Raul 3.0tdi

Hola. Creo que lo que quieres es pasar varios ficheros de divx ó xvid ó avi ó mpg etc y darles un formato de DVD. Si es así, un programa que hasta ahora no me ha fallado, se llama "Convert X to DVD". Es realmente simple. Le vas añadiendo tantos ficheros como quieras y tiene un indicador para decirte la calidad con la que quedará el DVD, ya que lo que hace es volver a ripear la película para pasarla a formato DVD y si quieres meter 8 peliculas de 2 horas en un único DVD, lógicamente la calidad va a ser muy mala (si, lo sé, es un ejemplo muy exagerado, pero creo que se entiende). Lo puede grabar en un iso ó en un DVD directamente y listo. Es así de simple ó te puedes liar a la cabeza poniendo el intervalo de los capitulos manualmente, el fondo de presentación, el modo de inicio, el modelo de ripeo, si quieres que fuerce el contenido a 4:3 ó 16:9 ó 16:10 etc y un sin fin de opciones más. Por desgracia el programa que indico no es GNU ni software libre ni nada por el estilo, por lo que... (hasta ahí puedo leer). Suerte!!!

Hola Algabo. Lo primero es disculparme si no me he expresado bien. Lo siento. Lo que realmente quería decir es que creo que es mentira ó me parece mentira que Audi pueda afirmar eso tan tajantemente. Se me ocurre una cosa. Por aquí, hay mucha gente que nos puede dar más datos sobre tu motor y componentes, ya que tienen de una herramienta llamada Elsa Win y ETKA, la cual da muchos detalles sobre los distintos componentes de cada una de las máquinas de AUDI. Puedes darnos más información de tu máquina??? Me refiero que además del 2.0TDi, que nos digas el tipo de motor ó modelo, tipo de cambio, año de fabricación y cualquier información que creas sea relevante. He estado buscando las referencias que me indicas, pero no encuentro nada por 1095F 03G115105E, ni juntas ni por separado... pero bueno, san google no lo sabe todo jejejeje. Creo que además de buscar las piezas, no deberías de perder más tiempo y pasarte por la oficina de derechos del consumidor y aunque te lo solucionen, denunciar el problema que tienes, que te asesoren, y que ésto no quede en 2 meses sin coche, sino que quede por escrito. Ánimo compañero!!!

Hola algabo. Lo primero es darte la bienvenida a este foro. Aquí puedes encontrar mucha información de los Audis, tanto buena como mala. Gente con buenas experiencias y lamentablemente también gente con malas y muy malas. Es lamentable lo que nos cuentas además de mentira. Que no puedan servirte una, no me lo creo. Hace más o menos cosa de 3 meses, un compañero del subforo del A5, nos comentaba que estaban teniendo problemas por recibir una pieza y como en tu caso le comentaban que no había existencias en toda europa. Llamó a otro concesionario Audi y le dijeron que tenían 2 piezas en stock, por lo que quizá éste sea tu problema, falta de coordinación de Audi. No digo que suele pasar, sino que ha pasado y ha habido una solución, que fué llamar a dicho concesionario para que le "pasase" la pieza al que estás tú... o si no te fias, que te lleven en grua el tuyo a dicho nuevo concesionario. Como te cuentan, en todas las marcas hay muy malas experiencias y a cada uno le aprieta su zapato, por lo que por mucho que te digamos nosotros, a ti te está fastidiando cosa mala y no podemos hacer nada. Si quieres una experiencia creo peor que la tuya, te diré que en mi familia después de haber comprado otra marca, no audi, y varios, me compré yo con 18 años mi primer coche y lógicamente después del exito y lo bien que había funcionado esa marca en la familia, para mi no existía otra, por lo que de cabeza al conce y más feliz que una perdiz... decirte que después de dejarme más del 60% del valor del coche en reparaciones, lo dí directamente al desguace... imagina gastarte 30.000€ en un coche y tener que pagar en averías 20.000... Con calma, informate de cuales son las alternativas que tienes, habla con el director del concesionario y procura no cabrearte... no sirve de nada. Inclusive te diría que consigues más con una sonrisa que con amenazas. Mucha Suerte!!!

Pues habrá que hecharle un ojo no?? Gracias por el enlace!!!

Bueno pues después de ver que mi coche sí que llevaba la "e" minúscula, al indagar un poco me han comentado que el poner la "e" minúscula fué porque nos han quitado varias veces el "1.8E", y cansado de volver a ir al conce a comprar la denominación, compró la "e" minúscula y no se lo volvieron a quitar... pero os prometo que volveré a ponerle la "E" mayúscula como debe de ser... :ranting2: :ranting2: He estado engañado mucho tiempo en mi vida... que triste... :crying_anim: Gracias a todos!!! Churro26, te prometo que los datos de los papeles son ciertos... eso si que no me lo he inventado ni lo han "modificado" jejeje. Gracias a todos!!!

Pues siempre he estado engañado... osea que llevo 110cv y han tenido que pasar 22 años para enterarme??? hay que fastidiarse... por no decir otra cosa... Juraría que en mi coche pone "1.8e" pero después de verificar que no tengo ni idea de lo que llevo bajo el capó, tengo que decir que no me arriesgo a deciros ni confirmaros, hasta que no lo vea, que es mayúscula ó minuscula la letra. A ver si le hago fotos (está un poco guarrete por las lluvias de ahora y que no he podido meterlo en garaje por problemas varios) y las subo para que podáis ver la perla de la familia. Gracias chicos!!!!

CFS, tienes toda la razón del mundo. En un coche se ha de ir cómodo y no todo el mundo se siente cómodo en el mismo coche ya que cada uno tenemos nuestras "medidas" y nuestras "manías"... y sobre todo, como bien has dicho, "en un carro como éste". Si puedes que te lo cambien perfecto, si no, aunque pierdas dinero, te lo llevas en salud... y seguro que encuentras comprador. Salu2.

Bienvenido!!! Se nota que no te gusta ir descalzo eh!!! Personalmente, el que se tengan coches de otras marcas, no creo que tenga que ser malo. La competencia está ahí para mejorar. Si sólo existiese una marca, nos la tendríamos que comer con patatas aunque fuese una castaña... la competencia hace que sigan mejorando día a día, aunque nos dé más quebraderos de cabeza de los que queremos jejeje. Espero que lo disfrutes tanto como tus otros coches!!! Salu2.

CFS, te entiendo perfectamente, hay cosas que puedes ignorar, aunque sabes que están ahí, pero bueno, pero ésto es un incordio. Cuando haces viajes largos, tienes que ir lo más cómodo posible por lo que como digo, te entiendo perfectamente. Hay veces que se queda pillada una posición... y si no pones el brazo totalmente el vertical (ó hasta que no de más) cuando lo bajas, vuelve a estar en una posición intermedia. No es coña... y por levantar a tope y bajar a tope, no tardamos nada. Otra cosa, como te digo es que verifiques si está "a nivel" con el de la puerta. El método que te he comentado anteriormente es muy rudimentario, pero funciona 100%. Lógicamente deberías estar en un sitio totalmente recto para la prueba, pero se soluciona si colocas el nivel en el suelo y si tiene la misma inclinación en el listón (colocado entre puerta y central) y el suelo, también puede valer. Otra cosa. Quizá, sólo quizá, la posición del asiento que llevas no es la adecuada... digo por proponer otras alternativas... has probado a ir un poco más alto (el asiento)?? Cuentanos y no nos dejes con la incógnita!!!

Se te han aparecido 22 cv porque tiene 112, mira los papeles, el de 90 cv es el S y en coches sin DA ni aire el motor pasaba de 120 cv... porque no tenia las perdidas de las poleas. Pues te digo lo que pone en la documentacion del vehículo: Marca: AUDI Tipo: 89-DZ-2 Motor:Marca: AUDI Motor:Tipo: (G) DZ Nº Cilindros / Cilindrada (cm): 4 / 1781 Potencia fiscal / real (C.V.F. / kw): 12 / 81 En mi modelo, en el culete siempre ha puesto 1.8e, con la "e" minúscula y juraría que son 80cv... ahora si tu me dices lo contrario, me lo creo. Tu me dirás!!!

Yo tengo el del 2009 y el reposabrazos tiene varias alturas a las que puedes dejar fijo y sinceramente, no he notado que vaya a diferente altura con respecto al reposabrazos de la puerta. Para asegurarte de que es eso, un remedio casero, rápido y facil es conseguir un listón (madera, metálico etc) lo suficientemente largo para ponerlo del apoyabrazos central al de la puerta y un nivelador (el típico que tenemos de burbuja de aire para poner los cuadros en casa jejejeje) lo pones encima del listón y miras... Lamentablemente no tengo ni idea si existen varios apoyabrazos distintos para el A6 ó se puede acoplar algún otro. Suerte!!!

Pues vaya fastidio... Tu que sabes moverte seguro por el mundo de los siniestros, quizás puedas encontrar algún otro A6 siniestrado con el motor en perfectas condiciones... estoy seguro que habrá algún A6 al que le han dado de lado ó por detras, le han partido el eje y lo han dado siniestro, por lo que el motor estaría perfecto... Sé que ahora estás sin coche, pero tu que tienes "mano" y puedes moverte por ese mundo, estoy seguro que alguno hay con el motor perfecto!!! Ya nos contarás. Suerte!!! Ah!!! Disfruta todo lo que puedas del bebé, que aunque sea un tópico, crecen muy deprisa y te puedes perder muchas cosas!!!

Yo como indico, cuando pongo el aire (no climatizador) suena como un relé cuando el compresor entra en funcionamiento y cuando se quita. Es un "clack" y se nota que el coche pierde algo de potencia. Si voy en autopista, llaneando, haciendo un viaje (que aunque tiene 22 añitos nunca me ha dejado tirado y no me dá miedo meterle 400kms del tirón) aunque noto perfectamente que entra el compresor, el coche no se viene abajo. Otra cosa es que estemos por algún puerto ó algo por el estilo que te obliga a pisarle un poco más para que no baje la velocidad, pero está claro que es un coche de 22 años (Audi 80, 1.8e, 90cv de 1989). Lógicamente si lo comparo con mi A6 Avant 3.0TDi Quattro Tiptronic 240cv del 2009... vosotros me diréis. Otra cosa es que queráis hacer una conducción ó tengáis un estilo de conducción más deportiva... ahí creo que os fastidiaría y mucho éste tipo de "problema" pero que para mi, no lo es en absoluto. Salu2!!!

jejejeje. Yo no diría tanto. Si es verdad que pierde empuje, pero no de una forma brutal como indicas... en mi caso es leve... ahora si estas intentando subir una pendiente y te ves obligado a quitar el aire para que el coche pueda subir, ahí creo que tenemos un problema, porque yo con mis 90 potros he subido todo con aire y sin aire... eso si, no he despegado las ruedas del suelo cuando llego a la cima, pero no creo que haga falta llegar a esos extremos... no??? Salu2!!!

En mi modelo los lecotres de SD están en el lector de DVD multimedia del coche. En mi modelo tengo situados en la guantera tanto el lector de DVD con las dos ranuras de las SD y el cargador de 6 CD's. Mi modelo es el 3G del 2009 modelo facelift ó Restyling. Suerte!!!

No, no... para nada. Yo tengo aire, nada de climatizador. La verdad es que es el modelo básico del audi 80 con motor 1.8e gasolina de la época... lo que nos podiamos permitir vaya. jejeje. Salu2!!!

Yo me tiraría por el 3.2 de gasolina ó el 3.0 de diesel... creo que cualquiera de ellos es un acierto. Como ya han dicho y visto que estamos hablando de motores con más de 200cv, si no eres de los que les pesa mucho el pié, los consumos son bastante reducidos en ambos si nos atendemos a una conducción "legal". Si queremos algo más de diversión, ahí debes decidir tu pero con los motores de arriba, cualquiera de ellos no te defraudará. Salu2.

Mi 80 1.8e B3 de 1989 sí que me da esos tirones desde el primer día y el aire acondicionado funciona como un demonio... si lo pones al máximo, no puedes llevar las toberas hacia las manos porque te acaban doliendo de lo frío que sale. Respecto a lo que preguntas, sí que me da tirones más o menos bruscos cuando entra en funcionamiento el aire acondicionado... y es a intervalos, me explico... cuando lo conecto por primera vez, noto una perdida de potencia instantánea (no se queda parado para nada, sigue teniendo alegría el motor con sus 90cv, pero si que noto una disminución de potencia) una vez que la temperatura del clima ha llegado al nivel que el coche estima, se desconecta, por lo que vuelvo a tener un empuje de potencia y luego va a intervalos de unos 10 segundos se activa (perdida de potencia) 10 segundos se apaga (ganancia de potencia) 10 segundos después activa (perdida) 10 segundos desactiva (ganancia) y así sucesivamente. Incluso suena como un relé ó algo por el estilo (más tenue que el intermitente pero para hacernos una idea está bien el ejemplo) de cuando se activa/desactiva. (cuando más se nota la potencia es en montaña... si estás en autopista llaneando, prácitcamente ni te das cuenta). Como digo la perdida de potencia se nota, pero si necesitas potencia, sigue teniendo suficiente... yo por lo menos no le he dado importancia, ya que ha sido así desde siempre y como os cuento, el clima funciona excepcionalmente bien. Salu2.

Esto de estar de viaje es un tostón... sobretodo por no poder entrar al foro... Txispis, por curiosidad la luz de freno mía también tiene el mismo síntoma ó no has podido hecharle un ojo... porque mirando la luz, tiene currele el desmontarla sin tirar de martillo... Muchas gracias por el MP y espero poder conocerte algún día para invitarte a algo. Salu2.

Mil perdones por responder tan tarde... he estado fuera. Raúlbs, yo no tengo el lector de la sim, sólo tengo los dos lectores de SD, yo tengo el paquete bussines pero con la preinstalación del teléfono en el brazo central delantero, para en un futuro poder comprar el teléfono de audi y poner ahí la sim. Quizá si algún día lo pongo (que va a ser que no) me aparezca dicha opción. Por ahora no la veo por ningún sitio. Ale, a disfrutar!!!

Hola Bolchor. Para saber si tienes el AMI preinstalado en tu coche, mira el techo de laguantera. Si ves una clavija alargada, un poco más grande que un USB en la parte Izquierda, simplemente te falta el cable de "AMI a USB". Si no tienes ninguna clavija ni nada para poder conectar, debes de instalarlo y es bastante caro en concesionario... y no sé si debes de pasar a MMI 2G para poder instalarlo. Ah, decirte que existen varios cables, está el AMI a USB y el AMI a iPod... por si te interesa. Lo que te comentan los compañeros de instalar un Dension 500 es, generalmente, más económico, pero pregunta por "stagemotion" para saber exactamente cuanto te costaría. Creo que llevas el MMI Basic con pantalla 6.5 y monocromo. Estoy buscando por el catálogo del A6 de 2009 pero el modélo más básico que llama simplemente "MMI Radio" lleva pantalla a color y veo que tu llevas pantalla en monocromo, por lo que a ver si alguien nos puede sacar de dudas. Un saludo!!!

Definitivamente, no tengo por ningún lado la opción SMS. Como digo, puede que sea porque yo solo tengo la cuna para el teléfono de Audi, es decir, la preinstalación, pero no el teléfono en sí. Con mi HTC Desire HD, no me sale ninguna opción de sms ni mensajes, ni nada por el estilo. Siento no poder ayudarte...

No se puede decir otra cosa que una auténtica gozada el poder disfrutar de la nueva generación... si el modelo C6 es una pasada, éste tiene que ser lo mismo, pero pasando más tarde por la gasolinera jejejejeje. Felicidades a todos los que lo tienen!!! Salu2...

Pues a mi no me importaría pagar los 150 euros para poder actualizar mi modelo con disco duro... que me piden 400 en el concesionario... me da a mi que va a ser imposible. Salu2!!!

Hola!!! Sé que no es el sítio adecuado, ya que mi pregunta no tiene nada que ver con el tema oficial del hilo, pero estoy muy interesado en un avisador de radares como llevas tú. Me podrias dar tu opinión frente al que veo en la foto??? Si lo recomiendas ó por lo menos tu punto de vista??? (creo que es el "only you combi" no??) Sinceramente eso de llevar navegador integrado y que no te diga radares, me parece una auténtica aberración por parte de Audi. Gracias y si prefieres, mejor hablamos de ésto por MP. Lo dego a tu elección. Salu2!!!