Raul 3.0tdi

Por lo que veo llevamos el mismo bicho con el paquete Bussiness, pero tu tienes el telefono en el brazo central, yo solo tengo la cuna. Puede que sea por eso, aunque te lo verificaré luego. El asistente en curva, que yo sepa, no existe en nuestros modelos. Puede que si que tengas la regulación automática de altura y que se enciendan/apaguen las luces "largas" y "cortas" en carretera. Los comandos por voz que puedes hacer están bastante bien y para indicar la navegación son más que útiles, pero te tienes que acostumbrar en el modo de hablar ya que te puede volver un poco loco la señorita del coche... creo que se denomina SDS. A ver si alguien nos da un poco más de luz en éste aspecto... Salu2!!!

El sistema es de origen ó se ha instalado despues??? He leido en éste mismo foro que hay que modificar ciertos aspectos del ordenador de abordo con el Vag-Com además de que cada faro tiene que disponer de su própia centralita y no me acuerdo si incluso hay que tener una versión adecuada en el MMI... Me parece muy raro... Salu2.

Pregunta... Puede ser que la recepción de la señal sea muy pequeña por culpa de los cristales atermicos (creo que se denominan así) ???? Quizá pueda venir de ahí el fallo...

Hola sartenazo. Como te han comentado, lo primero sé bienvenido al foro. Danos más datos sobre tu máquina y cual es el fallo exacto que ha tenido para poder saber si es posible reparar, ó que piezas sustituir etc etc. Como habrás podido leer, existen conversiones a mejora del sistema multimedia de audi para poder pasar del 2G al 3G etc. Te recomiendo que si tienes que cambiar el sistema porque esté realmente roto (cuando nos dés mas datos más te podremos decir) que lo actualices a uno 3G, pero quizá simplemente haya que cambiar la unidad de gps ó sintonizadora ó lo que sea y salga mucho más económico. En ebay, puedes encontrar grandes oportunidades. También hay empresas especializadas que te pueden ayudar para mejorar/arreglar tu sistema... simplemente busca por google, para no hacer publicidad de dichas empresas. No hace mucho, he visto un sistema de navegador MMI 3G sin discon duro para el A6 C6 nuevo en eBay alemania por unos 700 euros nuevo, si lo vuelvo a ver te pongo el enlace. Cuentanos más para pode saber más, y pásate por el apartado de presentaciones, ya que es de buena educación en esto de los foros, presentarse uno antes de empezar. Venga que por aquí hay gente muy pero que muy entendida de lo que sepuede hacer, reparar y sustituir. Salu2.

Hay que diferenciar si es una necesidad ó si es capricho o una mezcla de ambas. Si es necesidad de espacio interior, maletero ó poder llevar 3 sillas pequeñas detrás, pues a por el A6. Si es por necesidad de coche pero prefieres que el seguro sea un poco más económico, el gasto sea también un poco menor etc, el A4. Debo decir que cualquiera de las opciones son buenas, y Audi no es que sea una marca económica en ninguno de los aspectos. Si es porque me quiero dar un capricho comprandome éste u otro coche... ahi nadie puede discutir, te lo compras porque te gusta y punto, no hay más. Te recomiendo que lo lleves ó que te dejen llevarlo a tu mecánico de conficanza, ya que hay muchos coches que no son trigo limpio... por lo que aseguraté que todo está bien. Si es un profesional que sepas que está obligado a darte un año de garantía y cosillas por el estilo. Busca información por foros y demás buscando el nombre del vendedor y/o del concesionario. Por lo demás, mucha suerte y decirte que cualquiera de las 2 opciones son buenas, pero personalmente me quedo con el A6 por capricho y porque es una gozada llevar esa mole. Salu2.

Hola mursiano. Yo tengo un HTC Desire HD, y en mi coche tengo el Navegador MMI High Plus con disco duro y no he visto que hubiese una opción donde ponga sms por lo que no tengo ni idea. Sabiendo como es audi, creo que será para poder leer el sms que has recibido, pero no creo que puedas mandar ninguno... imaginate escribir un mensaje con la ruedecita... te la pegas seguro... Miraré ésta tarde, pero te comento que no ne visto la opción sms nunca, quizá sea por el tipo de telefono... Ah!!! por cierto, cuentanos más de tu máquina, que te gusta, lo que le hechas de menos, si hay algo que no te agrade... A ver si entra alguien con tu modelo de tlf para contarnos más. Suerte!!!

Txispis, a mi me acaban de cambiar la mia porque daba fallo en el fis, pero funcionaba perfectamente ó yo por lo menos no veía fallo alguno en el funcionamiento aunque el fis lo indicaba... Como esta en garantía me han cambiado la pieza entera y listo. Te lo digo porque si quieres que te mande la "estropeada" para hacer lo que quieras con ella, me avisas y listo. Un saludo.

Hola chicos. En mi modelo A6 restyling ó facelift, como os guste más, llevo de origen los leds y os indico el cómo funcionan ya que éste vídeo es un tanto extraño. Cuando pulso el botón de apertura de puertas, se encienden al 100% los leds y las antiniemblas durante el tiempo que tengáis prefijados en el ordenador de abordo (en mi caso no más de 20 segundos función "living home"). Una vez abra la puerta del conductor, no las otras puertas, los leds y antiniebla se apagan, es decir, llego al garaje, abro el coche con el mando y se encienden las luces (led y niebla), abro la puerta de atrás para dejar algo y no pasa nada, abro la puerta del conductor y se apagan las luces (led y niebla). Al arrancar el coche ó poner la llave en el contacto, se encienden las led al 100%. Con el contacto puesto si pongo los intermitentes ó las luces de emergencia ó warning, se atenuan los led al 50% pero de una forma mucho más rápida que en el vídeo. Si pongo las luces de cruce, los leds se atenuan a un 75%. Digo 75% porque no se atenuan tanto como cuando pongo el intermitente. Si llevo las luces de cruce al poner los intermitentes no se atenuan más los led, siguen al 75%. Cuando llego a casa y quito el contacto, no se encienden las luces hasta que no abro la puerta que es cuando se activan la función "coming home" y al cerrar con la llave siguen puestas tanto leds como niebla durante los 20 segundos que tengo indicado en el ordenador de abordo. Si quiero que se apaguen, abro y cierro con el mando del coche y se apagan todas las luces deshabilitando el coming home. Espero que os sirva.

Como ya te he comentado en otro hilo, está precioso. Felicidades por el buen gusto!!!

Otros 2 ojos por la zona sur (donde vivo) y norte (donde curro) de madrid. A3 negro con bollo cerca del logo y matrícula FNP, apuntado queda!!! Sinceramente, a mi no me robaron el coche, pero si el sistema multimedia y también en mi propio garaje. Ya te lo habrán comentado en comisaría, pero el garaje sólo sirve para que no estés dando vueltas para aparcar, y que se lo ponemos más facil a los cacos para que estén cómodos haciendo de las sullas ya que nadie les vé. Lo más recomendado es que no tengas nada a la vista que pueda resultar goloso (gafas, movil, navegador, cartera...) las modificaciones lo más sutiles u ocultas que puedas y/o que se lo pongas algo dificil, pero si te lo quieren robar/romper, no puedes hacer absolutamente nada. "Spain is different". MUCHA SUERTE!!!

Tiene una pinta impresionante, y muy señorial, como me gusta a mi más que tipo sport. Felicidades, ahora ya sabes a disfrutar de las colas y a presentar todo lo que te pidan para que no duela en el bolsillo. Felicidades otra vez por el buen gusto!!!

Desde hace muchos años, tengo un amigo mecánico y para mi es una persona de la que me fío al 100%. Desde que tengo coches, él es el único que toca y soluciona los problemas de mis coches (y los de los amigos, familiares y compañeros de foros) y todos quedan, hasta ahora (que siempre puede pasar algo) muy contentos. Él siempre me ha dicho que todos los líquidos del coche deben de ser de calidad. Aceites, anticongelantes, combustible, etc. deben de ser siempre de lo mejor ya que es la vida de nuestro motor. Que no quita que se fastidie, pero te asegura menos averías. En toda la vida de mi Skoda con motor BKC 2.0 TDi que también monta el golf y el A3 (ó montaba ya que tiene unos años), he tenido 0 problemas (y actualmente tiene cerca de los 150.000 kms). Con el A6 y más de 33.000kms lo mismo, pero éste es pienso yo, demasiado joven para tener achaques jejejeje. Incluso en el Audi 80, siempre le hecho de 98octanos y además de ir mejor, lo mismo, 0 problemas en mecánica. También influye que le hagas los reglajes oportunos cuando le toca ó antes. Todo ésto sé perfectamente que me podéis decir, y con más razón que un santo, que toooda la gasolina que hay en españa viene de los mismos contenedores y que la misma gasolina se reparte a todas las gasolineras por igual y que son las própias marcas las que añaden sus aditivos... y es cierto, toda la gasolina que entra en españa es almacenada y verificada (no me acuerdo ahora en donde exactamente) y luego redistribuida, por lo que la del carrefour, y la de cepsa es la misma en base, luego cada uno le añade sus aditivos, pero por tonto ó costumbre ó por lo que queráis, procuro echar siempre en gasolinera "de marca" y de la cara tanto en diesel como en gasolina. Es como las ruedas, que aunque me dé el mismo resultado, prefiero que pongan michelin en lugar de cualquier otra... Seré tonto dejandome más dinero en éstas cosas, pero la verdad es que jamás me he quedado tirado y no tengo miedo de hacerle kilometros a ninguno de mis coches. Salu2.

Pues aunque no tenga ni idea de mecánica de coches... Puede ser el DPF???? Se te ha quedado el indicador de averia motor encendido???? Un pisotón para quitar carbonilla??? Espero que alguien con más idea te pueda decir más!!! Suerte!!!

Raspingu... entonces el paquete de iluminación interior es led??? No tenía ni idea!!! Pues ya tengo brico para el verano que viene... porque ahora no tengo casi ni tiempo de ver el foro... imagínate liarte con el vagcom, desmontar etc... GRACIAS!!!!

En sevilla, no tengo ni idea, la de los 30.000 en plasencia me salió por 420 (más o menos). La pasé en la semana santa de éste año. Ya nos dirás por cuanto sale la dolorosa!!!. Suerte!!!

Tienes por ahí las referencias??? hace tiempo quiero cambiar las luces como las llevo en mis otros coches y no tenía ni idea de que existía dicho material original de Audi... Mil gracias!!!

Aaaayyyy!!!!!!! COMO DUELEEEEEE!!!!! Ese tipo de imágenes deberían de estar prohibidas!!!! Espero que no os haya pasado nada, pero ha tenido que ser un susto importante... espero que todos estéis bien!!!

Con todos mis respetos. Pero Como buen amante del detailing que eres, deberías de saber que ninguna marca es la panacea. Todas tienes sus productos buenos y sus cosas para probar, Que no acabaras comprandolas más. Y chemical no es distinto. Puedes encontrar cosas buenas , como el black Light por ejemplo, que me sorprendio gratamente, aunque lo considero en el nivel del Black Hole de Poorboy's. O te puedes encontrar cosas como el Clayblock Luber, que es un lubricante para Clay, que no vale para nada. Cualquier QD medianamente válido lubrica mucho mejor. Y el kenotek No es un mal producto, yo de todos los que tengo usado ese y el bug remuber de Duragloss me parecen de los mejores. Saludos Ya que veo que te gusta "esperimentar" con marcas, he visto de chemical guys, un limpiador de carrocería en seco, ya que no tengo un sitio con agua corriente a mi disposición para poder entretenerme en el lavado del coche como a mi me gustaría y he visto un producto llamado "HoseFree ECOWASH" que es para poder lavar el coche sin utilizar agua. Tienes experiencia con algún producto de éste estilo??? Salu2!!!

No quiero hacer publicidad ni nada por el estilo, pero los productos que yo he usado, y uso son los de Chemical Guys y la verdad es que son una gozada... no me fio de otras marcas. Puede ser tontería como lo de no salirme de michelin en las ruedas, pero es como soy y hasta ahora funciona. Y yo que pensaba que la parrilla con los cromados era de serie en todos los A5!!! como se nota que no tengo uno eh???!!!! Salu2 y felicidades por esos bichos!!!

Si creo que es el mismo sistema, lo he visto en vivo en un A4 en la kdd del kinepolis el año pasado... no sé si colgó en su día la instalación ó algo así, pero si me fijé que la calidad de imagen se pierde un poco porque lo que haces es poner un plástico delante de la pantalla... que no es completamente transparente... pero tenía todo lo habído y por haber... como dice el anuncio de ebay... Busca ó pregunta por el subforo del A4 a ver si hay suerte!!! Suerte.

Primero comentas que rodando sobre 120-140 gasta 7.5 litros, luego que a 130 km/h siempre ves menos de 6 litros , y finalmente que aunque marca 1000 kms al llenar, realmente haces 800 kms con 80 litros (es decir, sale que gasta 10 litros a los 100), vamos, que no me queda nada claro lo que gasta tu coche, 7.5, 6 ó 10 litros (Lamentablemente, el indicador de consumos en todos los Audi que conozco marca menos de lo que es, es decir, que al final lo que más se aproxima a la verdad es cuántos kms haces con un depósito... en el mío también ocurre, por supuesto: con dificultad llego a los 800 kms con los 60 litros que tiene el depósito... (es decir, sale 7.5 litros a los 100) y el coche mientras dice que ha gastado 6.5 - 6.7 y cosas así... vamos, que no cuadra ). Vaaale, no me he explicado. La media del trayecto completo en el FIS siempre ronda los 7.5. Lo que quería decir con los 6 litros a una velocidad de 130kms/h, es lo que indica el fis como "consumo actual" lo que te está comiendo en dicho momento... lógicamente cuando entramos en ciudad sube a sus 7.5 La media de unos 5.000 kms sin resetear el FIS es de 7.6 litros siendo 50% carretera 50% ciudad. Y sí, para ser exactos el FIS al llenar el deposito me dá una autonomía de 1040kms... y sinceramente siempre le lleno el depósito antes de llegar al cuarto ó cerca del cuarto de depósito recorriendo unos 700-800 kms. Cogeré fotos y las pondré para que lo veáis y me corrijáis si lo que veo en el FIS y lo que os digo es lo mismo... que puede que me esté volviendo loco ya que si todos decís una cosa y sólo yo veo otra... el que ve mal soy yo... ¿no? A ver si me estoy volviendo loco ó es el puñetero fis que no me entero... Salu2!!!

A ver... a mi me pasó lo mismo en otro coche de otra marca pero con la luz de niebla trasera que solo traía la izquierda y la derecha no la traía y el habitáculo donde se introducía la bombilla estaba cegado... Desmonté la pieza electrica donde se insertan las bombillas y le puse, por mis narices una bombilla idéntica a la que llevaba en el otro lado y mi sorpresa fué ver que cuando ponía las luces de niebla trasera SE ENCENDÍAN LAS DOS... corté con una dremel el habitáculo para la bombilla en cuestión y a funcionar... Prueba a poner la bombilla de un lado en el otro ó a comprar una bombilla de esas características y prueba... no puedes perder más que el dinero de la bombilla... y te quedaría por si se funde la otra... Suerte!!!

La verdad que es una auténtica gozada poder disfrutar del "temperamento" de nuestros "pequeñines" y que muy pocas veces es posible... pero de vez en cuando quitarnos el gusanillo no está nada mal. Disfruta con cabeza, que luego se ven muchos coches con las "patas pa'riba" Salu2!!!

Hola Carlosdds. Lo primero es darte la bienvenida al foro, e indicarte que es uno de los mejores sitios (por no decir el mejor) donde puedes encontrar multitud de información para tu coche, lo malo es que se te ponen los dientes largos muy rápido y es una auténtica ruina si no te sabes contener jejejejeje. Respecto a lo que nos comentas de los tirones, en el mío, he notado unos pequeños tirones pero cuando inicio la marcha con el motor frio, y nada mas coger temperatura se pasa, pero en frio, a bajas vueltas, siempre lo he notado. El lunes pasado que estaba en el concesionario por un fallo de la tercera luz de freno y aún en garantía, se lo comenté y me dijeron que es completamente normal en el motor que llevamos. Si tu caso es que siempre te lo hace ya sea al iniciar la marcha ó después de alcanzar la temperatura optima, ahí, no tengo ni idea de que puede estar pasando. A ver si los entusiastas del motor pueden arrojar algo más de luz al tema. Otra cosa que puedes hacer y que te recomiendo encarecidamente es que nos digas por donde te mueves por si hay alguien que lea el hilo por la zona que te pueda verificar si tu coche da algún error en el vagcom y poder tener más datos sobre la posible causa de los tirones. Felicidades por ese pedazo de coche y otra vez bienvenido al foro!!! Salu2.

Respesto a vuestras dudas/preguntas... ya me contestaron a mi. Artesanal no es viable. Es decir, todo lo que se ponga a un vehículo tiene que venir homologado, o mejor dicho, todo lo que compremos tiene que haber sido homologado con anterioridad con la típica inscripción de la CEE. Si modificamos ese material de cualquier forma, deja de estar homologado, así sin más. Es decir, compro unas colas, y las voy calentando y dando forma para dejarlas curvadas ó le corto la parte trasera por que me quedan demasiado fuera del paragolpes ó le pongo unas abrazaderas distintas a las que trae ó le pego unos cuantos martillazos para dejarla ovalada etc... como he modificado un producto homologado, deja de estar homologado. Si modificas cualquier parte de tu vehículo, por leve que sea, ya no está homologado. Da lo mismo que limes, endereces, cortes, sustituyas... etc. etc. La pieza tiene que ser la original del vehículo ó por caso de rotura de la pieza que tenías, si no existiese por antigüedad, (por ejemplo para mi audi 80 el escape ya no es el original de la marca sino que ha tenido que ser otro de audi, pero otro homologado para mi coche) no es necesario hacer nada, ya que la pieza ha sido pre-homologada para el vehículo en cuestión. Chicos, hacedlo bien aunque solo sea por que no duela en la cuenta corriente, es decir, te vas a gastar un dinero para que luego te multen y tener que homologar... hagamoslo bien desde el principio y listo. Salu2.