Raul 3.0tdi

Hola Jud1967. Por aquí te dirán que hagas una presentación formal antes de entrar a saco con los problemas, es un signo de buena educación, como el llamar a la puerta antes de entrar. Por desgracia no tengo ni idea de mecánica y todo lo que te diga puede ser un error, por lo que prefiero callarme. Darte la bienvenida al foro y ya verás como seguro que hay algún compañero que te puede dar un poco más de luz... aunque yo también lo intentaría por el foro de mecánica ya que el 2.0 140cv es un motor que comparten varios modelos de audi. Suerte!!!

Completamente de acuerdo. +1 No podría explicarlo mejor.

No tengo fotos, porque fue hace 10 años, cuando me fui a estudiar a Suecia. A la ida (4 días) me fui con un amigo y a la vuelta (12 días) con el mismo amigo, dos suecas y una alemana JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA Que pasó a la vuelta??? No querías volver eh???? jajajajajajajajaja Claro, a la ida 4 días con un mozo de copiloto, pero a la vuelta con 2 mozas, no ibas tan rapidito eh???!!!! jajajajajaja

Hola jaspiwi. Cuando yo pregunté en vodafone, hace ya más de un año, nunca me indicaron que tendría un incremento mensual, pero vamos, que si tu has preguntado y te cobran más, ahí no digo nada, pero lo que si te puedo asegurar es que las dos tarjetas están activas y lo único que tenía que decidir es en qué tarjeta iba a recibir los sms pero con las dos podía hacer todo lo demás... si han cambiado las tornas, no lo sé. Respecto a la versión de android... tengo: Movil: HTC Desire HD Versión Android: 2.3.3 Versión de Kernel: 2.6.35.10 (9 JUN 2011) Número software: 2.50.161.3 Y lo que sí he notado y que se me olvidó indicar es que cuando pasé a ésta nueva versión, el coche no reconocía el telefono, eliminé las conexiones previas tanto del movil como del coche y los volví a vincular y volvió a coger la agenda y todo lo demás. La versión del MMI te la tendría que mirar. Salu2.!!! Edito. Quizá no me he expresado bien a la hora de decir duplicado... que parece una copia, verdad??? jejeje No sé como lo llaman pero dejé bien clarito que quería que funcionasen las dos... no sé si se llama duplicado y de ahí el error que estóy creando. Sorry!!!

Hola. He estado mirando tus 66 páginas con todas las modificaciones que le has hecho, y la verdad es que en todas las modificaciones (que he de decir que han quedado de lujo), no le has hecho lo que creo que para mí le quedaría mejor a tu coche. Es una opinión personal, por lo que espero que no te disgustes. A tu coche, lo que le va haciendo falta es quitarle todas esas tiras cromadas (debajo de los faros, el portón trasero, retrovisores, marcos en las ventantas) y ponerlos en fibra de carbono ó un negro mate... algo que rompa el color negro brillante pero no de forma tan radical como el cromado ó gris claro. Para ruedas me quizá unas en gris oscuro combinado con gris claro el estilo de la foto, serían perfectas para terminar el conjunto. Volviendo a tu pregunta, yo se la pondría en negro ó el gris cepillado más oscuro que exista... y según como fuese, includo en un negro morado... no sé donde lo ví, pero lo llevaba un BMW en los retrovisores y para mi gusto era alucinante... según como le daba el sol el destello era moradito y si no le daba el sol era negro... me quedé con ganas de esperar al propietario para poder preguntarle qué carajo era ese color y si era pintura ó vinilo... para mi, precioso. Sin desmerecer nada tu coche, ojo, que el mio es de serie sin modificación ninguna. Suerte!!!

enserio ?en que epoca de ano? cuanto te salio el viaje? siento tanta pregunta yo el verano pasado me lo pense,pero al final me dio "miedo" y dije para que complicarse ,mejor en avion ,pero me gustaria mucho ir en el coche y asi poder parar en alemania holanda francia y finalmente espana , Subí en enero, parando en Andorra para comprar las ruedas de invierno, Paris y Amsterdam. Como tenía prisa por llegar, no hice muchas paradas. A la vuelta en junio paré en un montón de sitios en Alemania, Liechtenstein, Suiza, Mónaco y Andorra (para poner las ruedas de verano). No recuerdo cuanto me costó, pero no mucho, porque paraba en hoteles baratos (Formule 1 y similares) o en casas de amigos. Un viaje muy recomendable! Si, si, si... todo eso está muy bien, pero para cuando el hilo/documental con fotos y demás???? jejejejeje. Fuiste tu solo ó con novia/mujer, niños, amigos... Cuanto duró la "escapadita"??? Cuentanos más en otro hilo, por no fastidiar la -mega-restauración- de éste PCSS6 (Personalized Car Super S6) .

Lo único malo que tiene éste hilo, es que estás demasiado lejos como para poder pasarme a ver los progresos en persona... y que nunca voy a poder dejarte mi coche para que le dés un repasito... snif, snif. Ya lo he dicho, pero lo vuelvo a decir. Un trabajo de profesionales!!! Felicidades por esas dos manitas que tienes, una auténtica envídia. Salu2. PD.- No dejes de mostrarnos los progresos!!!

Ostras, pues cuando yo fuí a preguntar me indicaron que sólo me cobrarían el duplicado de la sim, pero no me dijeron que fuese a pagar más al mes... aunque puede que se lo callasen y luego sablazo en la cuenta jejejejeje. 8 euros por recibir/enviar llamadas desde el coche, me parece una burrada!!! Me imagino que si tienes el módulo de bluetooth instalado, podrás usarlo y configurarlo. Lo siguiente te lo voy a decir de memoria, por lo que puede que falle en algo. Cuando pulsas en el botón del telefono del coche, uno de los esquinazos de la pantalla sale algo como bluetooth ó conexión o algo así, para poder activar el bluetooth y/o buscar tu dispositivo. Si puedes localizar tu dispositivo (activa el bluetooth del movil) y conectarte, pues ya lo tienes, si no te aparece dicha opción, quizá haya otra forma de averiguarlo que seguro por aquí después del puente te dirán más. Cuentanos como va la investigación!!! Suerte.

jaspiwi, mi movil es el HTC Desire HD y como comenté al principio del hilo, se ha guardado el coche toooodos los contactos de toooda indole que tengo en el movil. Me explico. Tengo configurada las cuentas de correo del trabajo y mi cuenta personal de gmail en el movil, los contactos de dichos correos los ha exportado al coche además de la agenda del telefono completa tanto SIM como la memoria interna del teléfono. GuisiMilkyway, en tu caso no sé si tienes el módulo de bluetooth del coche, pero creo que podrías utilizar la posibilidad que te brinda el poder tener el teléfono en el coche. Para no cambiar de número ni tener que contratar un nuevo telefono etc, pudes solicitar en la tienda de tu proveedor, que te dupliquen la SIM para tener las 2 tarjetas SIM activas. Creo que son unos 4 euros ó así (por lo menos en vodafone) y podrás utilizar el telefono que tienes hasta ahora y el del coche indistintamente. Las desventajas son varias pero lógicas y sutiles. Me explico: sólo en una de las tarjetas puedes recibir sms, en las dos puedes recibir y recibirás las llamadas, pero cuando estás hablando por una, no puedes hablar por la otra (si llamas por el coche, no podrás realizar una llamada por el movil... que aunque parece ilógico, imaginate que has quedado con unos amigos y vas de camino, te llaman para decirte que van a llegar tarde y te lias y tu mujer quiere llamar con tu movil a otros amigos para avisarles de la nueva hora... no podrás recibir y llamar a la vez, porque la "línea" ya está ocupada). La duplicidad de tarjetas, no lleva incremento a fin de més de la operadora, por lo menos la mia, pero mejor que yo, pasate por una tienda de tu proveedor y pregunta. Salu2.

Pues si es posible, yo preferiría coger alguna que se pudiese configurar el inclinado de la pantalla, ya que a ciertas horas del día es de agradecer dicho mecanismo ya que las radios actuales con pantalla hacen de espejo y deslumbran bastante, además de no ver un carajo, cuando incide directamente el sol en las mismas. Yo siempre digo lo mismo, -QUIERES- ó por el contrario -NECESITAS-, es decir, quiero que tenga bluetooth ó necesito el bluetooth, quiero el multimedia ó necesito el multimedia (ver pelis)... Una vez que sepas lo que quieres y necesitas y lo que cuesta cada una de ellas, está todo solucionado. Volviendo a tu pregunta original, y si la JVC (la del medio) es con frontal extraible y no se necesita el mando y te viene todo lo que quieres, me quedaba con esa, pero ojo con lo que te he comentado de cuando incide el sol en la misma... no vas a ver un carajo por mucho que te digan en la tienda. Para mi el frontal extraible es indispensable, ya que me encanta el multimedia en el coche y tengo malas experiencias con los amigos de lo ageno, por lo que prefiero llevarme una parte vital para disuadir. Ya nos contarás y pon alguna fotillo de cómo queda!!! Suerte!!!

Efectivamente la apertura del capó delantero es mecánica, no electrónica, por lo que siempre podrás acceder al compartimento motor. Mi mecánico, y me fio al 120% de él, me dijo que no se deben de poner cables en la batería en nuestros coches, sino que se deben de poner los cables en el compartimento motor, tal y como te han indicado e indica el manual. Una vez que tengas batería, podrás arrancar el coche y aunque esté completamente descargada, podrás llevarlo al concesionario a que te sustituyan la batería ó subirlo a la grua sin problemas. (Quizá haya muchas cosas que no funcionen y que deben de volver a activar/configurar en el concesionario). Si un coche no entra (que es lo mejor) con el típico cargador/arrancador de las grúas podrás hacerlo también. Incluso llevan la mayoría un tester de baterías que se debe de hacer también desde el compartimento motor. Lo que te comenta Kike77 es cierto, pero primero prueba a darle tensión al coche y el resto de problemas desapareceran. Salu2.

Hola Sito87. Yo por ponerle, me decidiría por la primera ó la última, ya que -personalmente- no me gusta tener que llevar el mando a distancia para un elemento del coche. Lo he llevado al ponerle una TDT y lo quité porque como digo, a mi, me fastidiaba lo de tener que utilizar un mando a distancia y que no quedase integrado en el coche, pero para gustos los colores. Creo que en lugar de ayudarte, te voy a liar, ya que cuando fuí a cambiar la radio de mi 80, le puse una radio de las que sale la pantalla de 7" tactil con GPS ya que tampoco me gusta lo de tener que estar quitando y poniendo cosas (tomtom). Prefiero que se quede todo integrado. Aquí te dejo un ejemplo. Es simplemente por si no los conocías. Salu2.

Yo tengo que decir que tengo el sistema MMI Navigation High Plus HDD con pantalla de 7" y sistema de entretenimiento DVD original, y la verdad es que la calidad no es como una pantalla super AMOLED de los móviles de última generación como el Samsung Galaxy S pero se ve muy bien... a ver si encuentro la resolución de la pantalla de 6.5 y de 7... Salu2.

Ah!!! en el nuevo modelo, si que existe en sistema de ayuda al estacionamiento como en el A6 con sensores delanteros, traseros, cámara e incluso que se aparque solo. Bueno, una solución, puede ser colocarla entre la luz y la maneta de apertura con un simple taladro y utilizando una cámara de éste estilo: Os dejo el enlace de eBay. Otra opción puede ser utilizar la del Skoda Superb del modelo hasta el 09 que sustituye el "cristal" de una de las luces e incluye la cámara... mejor la imágen: También os dejo el enlace de eBay. De todas formas, siempre tiene que haber alguien que esté dispuesto a gastarse la pasta en comprarlas y luego que las ponga. Quien es el valiente????

Apronics, eso nos ha ocurrido a todos los que nos hemos metido en algún berengenal con grandes espectativas. En otro coche que tengo me gasté entre equipos y estancias fuera de mi ciudad, más de 3000 euros para el sistema multimedia que consta de un DNX-7260BT, una pantalla de techo de 10", sensores de proximidad (que al final acabé desactivando por que como los originales nada) y cámara de marcha atrás junto con otro tipo de material como cables, clavijas, fundas termoretráctiles para que todo quede bien, sin hacer ruidos ni nada. El tener que desmontar prácticamente todo el salpicadero, los tres pilares de la derecha del coche para pasar cables, el revestimiento del suelo desde el salpicadero hasta el maletero, etc etc etc… a la siguiente dices, sí me ha quedado bien, pero no lo vuelvo a hacer, y si lo hago, no seré yo, sino un taller especializado y me compensa darles 500 euros por la instalación el lugar de estar varias semanas con sudores, errores, montando y desmontando para que luego las expectativas que habías tenido fuesen tan altas que no se cumplen. Debo decir que el coche ha ganado mucho respecto a lo que traía de fábrica, pero aún así, en el día a día, lo único que he ganado es una pantalla táctil de 7” con una definición muy buena pero que sigo escuchando la radio como antes y los mp3… el resto de funciones son pocas veces al año cuando vamos la familia y nos entretenemos con alguna peli ó el navegador garmin para las pocas veces que voy a algún sitio que no tengo ni idea de donde está ó que me suena pero no sé exactamente el lugar. Comparto completamente tus sentimientos y aunque es muy gratificante hacerlo con tus própias manos, llega un momento en que personalmente prefiero pagar por que me lo hagan y me quito de muchos lios. Salu2. Ah!!! Respecto a la cámara de marcha atrás para vuestros A5, parece que la única opción del mercado que encuentro es la de sustituir una luz... cosa que no sé si los amigos de verde ó los de la ITV van a estar muy deacuerdo. Otra opción es la que según parece y original mente audi monta en la maneta de apertura del maletero... seguiré buscando y si veo algo os lo cuento.

Ostras tu... que es verdad, que yo soy el "infiltrado" en el subforo del A5 jejejejejeje. He visto ésta por eBay, pero tampoco pone nada del A5... aunque quizá algún mañoso puede decirme si tenéis el mismo tipo de perfil que en los A6... porque con un poco de lija y paciencia quizá se solucione todo... En StageMotion, también tienen la original para el A5, ahora no creo que mucha gente esté dispuesta a pagar lo que piden... y en lugar de ir en la luz de matricula, hay que sustituir el sistema de apertura del maletero por el que viene. La foto es la de abajo... no la hay en grande.

Hola. Creo que la cámara que necesitáis la podéis conseguir de StageMotion. La cámara que habéis puesto, también está en la misma tienda, pero la suya sería la de arriba. En eBay seguro que está a mejor precio. Un saludo!!!

Hola herodes. El primer extraño, que me haya fijado, me lo hizo ayer. Tenía que hacer una llamada y cuando miré la covertura del alcance del movil, la ví a 0. -"Ostras tú, pues si que aconsejo bien a la gente", pero la agenda estaba activa y pude realizar la llamada, aunque la covertura del bluetooth seguía a 0. Salu2.

Unas preguntitas a los entendidos. La luz que estámos llamando cornering, en algunos modelos se llama luz de ayuda al estacionamiento ¿no?, y por lo que tengo entendido sólo funciona cuando vas a menos de 40kms/h y giras el volante a un lado u otro ó pones el intermitente... ¿verdad? Ahora lo que creo que voy a meter la pata. Las luces adaptativas en curva, estan siempre activas ó se activan al pasar a cierta velocidad??? Lo digo porque para qué quiero que se giren las luces al aparcar... No sé, se me hace raro la idea. Salu2.

Muy buenas. Como te han dicho 110 mil kms no son kilometros para un 3.0. Si viene de un amigo, puedes quedarte más tranquilo, pero si es un amigo más bien conocido, miralo absolutamente todo como si fuese un particular cualquiera. Si tienes a alguien que te pueda mirar los kilometros reales de la ecu, mejor, más tranquilo si el libro de revisiones está completo con sus revisiones cada 30 mil kms, también te puedes quedar más tranquilo. Incluso si en Audi te dejan (hay algunos concesionarios que son unos burros y te miran con cara de asco), puedes llevarles el número de bastidor, junto con los papeles y te dicen todas las reparaciones/revisiones/actualizaciones que ha tenido el coche. Si es un 3.0 full como dices tu, por ese precio y esos años, creo que está en lo normal del mercado de segunda. No tiene porqué. En españa está el mito urbano que coche con 100.000 kms tiene que empezar a romperse... pues hay coches que antes, otros que despues y otros que a los 100, pero eso es cuestión de suerte y cómo se le use al coche. Te puedo dar una vuelta con mi 80 de 23 años y solo son revisiones y más revisiones y solo 3 averías. 1 se le fué el indicador de velocidad en el tacometro, por lo que uno nuevo y listo. 2 el interruptor de las luces solo me dejaba poner las de posición. 3 la bomba del embrague... que 3 averías en 22 años tu me dirás. Si, este modelo es con cadena, creo recordar que todos los V6 de Audi son de cadena. No es animarte ni desanimarte simplemente decirte que me parece buena opción de compra. Suerte!!!

Esa función tambíen la he visto en mercedes de alta gama... Salu2.

Hola Gutimax, yo tengoun A4 B5 y quiero cambiarlo y precisamente estaba barajando la idea de pillar el A6 por el maletero ya que se me ha quedado un poco justo de maletero, con lo que te he leído ya estoy un poco receloso con el maletero. ¿Tu crees que es una buena opción o a que coches te refieres? Gracias y saludos. Como verás en mi firma, tengo un Octavia y debo decir, y ya he dicho, que me defraudó el maletero del A6 ya que coje lo mismo incluso siendo casi medio metro más corto el octavia. Por papeles, el maletero del octavia son 560 litros de capacidad y el A6 son 565 litros. Éste verano he tenido la posibilidad de ver un Skoda Superb y es sorprendente el maletero de éste bicho, ni más ni menos que 633 litros de capacidad. Es decir: Audi A6 565 litros, Avant (familiar) con 4.92 metros de largo. Skoda Octavia 560 litros (sedan ó limusina) 4.57 metros de largo. Skoda Superb 633 litros (familiar) 4.83 metros de largo. Ahora, quiero decir que estoy hablando única y exclusivamente de maletero... no hablo para nada de confort, insonorización, calidades de materiales etc. Por eso te decía que si es un A6 por capricho, me parece correcto, yo quería un A6 y un A6 me pillé, pero si es por maletero prioritariamente, creo que hay otras alternativas sin pasar a los familiares ó monovolumenes. Salu2.

Madre mía!!! Precioso y un cambio espectacular... si me dices que es un A8 me lo creo jejejejejejeje. Macho, tienes un coche precioso redondo, redondo, es decir está precioso lo mires por donde lo mires... y el interior me ha dejado muy sorprendido... y encima ese kenwood me ha enamorado!!!! Felicidades por el buen gusto... ahora, cuidado con las dos fieras que seguro que querrán jugar con el "juguete" de papá!!!! Salu2.

Hola Gutimax. Se ha hablado mucho sobre ésta decisión, si un 2.0 ó un 3.0. Hay defensores de los V6 (2.7 y 3.0 TDi) y otros del 2.0. Las ventajas en los primeros está en la confianza de llevar un V6 entre las piernas y la alegría de poder tener/disfrutar de más de 200 pura sangre. Los defensores del 2.0 siempre tienen por ende que por menos tienen "lo mismo", es decir, un pedazo de A6 por menos dinero al año (aunque para mí no sea lo mismo... el traje es el mismo, pero el corazón no). Otra cosa que se ha hablado mucho es que la autonomía de un 2.0 y un 3.0 son la misma, pero el 2.0 lleva unos 50 litros de deposito y el 3.0 son 80 litros. Que si al automático hay que hacerle el cambio de ATF cada 60~90 mil kms y en el 2.0 hay que cambiar correas (los V6 llevan cadena). Que si el seguro y revisiones del 2.0 son menos caras que en el 3.0... etc etc etc No nos engañemos, el Audi A6 es caro para reparaciones, revisiones, disfrute diario y seguro... Si estás buscando un coche más económico, los hay, pero el A6 en todas sus versiones, es caro. Respecto a tu duda. Yo voy de cabeza al 3.0TDi (el que tengo). En ciudad su respuesta es muy buena desde parado y le sobra de todo para esos adelantamientos ajustados que en ocasiones hay que hacer. El tener un sistema Quattro a mi me dá mucha confianza ó mejor dicho seguridad. El disfrutar de un cambio automático por madrid, no tiene precio y si vas a pillar atascos dia si dia también, es lo mejor para ir relajado. El maletero... pues es un familiar, pero ahora, hay coches con mucho más maletero que los A6 ya que aunque es un coche bastante amplio, el espacio interior no lo es tanto (opinion personal verificando con otros modelos para meter lo mismo). El A6 pesa alrededor de 1.8 Toneladas, suma el depósito de 80 litros y yo peso unos 75 kilos... estoy cerca de las 2 Toneladas, por lo que para mí el 3.0 es lo ideal... imagínate además llevar la familia completa, y carrito, maleta y demás... el 3.0 se vuelve vital. Haz números y piensalo bien. Yo te digo que el 3.0 es una gozada, pero también está en las ofertas que te hayan dado, es decir, que quiero un 3.0 pelao ó un 2.0 con toda clase de extras... Ya nos contarás. Salu2.

Hola Zafiro76. La verdad es que yo he pensado mucho el tintado, pero como todos los coches que tengo, los usamos indistintamente mi mujer y yo, y a mi mujer no le gusta el tintado para conducir, por eso no las he puesto. (Debo decir que las tenemos en los dos coches principales A6 y Octavia y quedan de lujo) El tener que quitarlas y ponerlas, si te digo la verdad, las compré en enero/febrero de éste año y desde que me llegaron las únicas que quito y pongo son las del portón trasero, ya que son las que a mi mujer le molestan, por lo que tampoco es mucho, ya que es una vez cada bastante tiempo que tengo que hacer esa maniobra... cuando nos intercambiamos los coches jejejejejeje. Alberto, por precios no sé como saldrá una cosa y la otra, pero a la hora de "arrepentirse" las cortinillas las quitas en segundos y los tintados creo que será un pelín mas dificil jejejejejeje. Salu2.