Raul 3.0tdi

Muchas Gracias por contestarme. Estoy buscando toda la información posible al respecto... si me puedes pasar la referencia de la pieza, precios, el cómo se desmonta ó si hay que hacer algo con el vagcom etc etc te lo agradecería. He llamado al concesionario y me han pasado al taller y me dicen que son unos 230 euros la instalación y mano de obra... me parece mucho para desactivar el airbag... Gracias otra vez!!!

No veas lo contento que se va a poner mi compi del taller... Gracias Alex por el esfuerzo y tiempo que lleva el organizar una compra conjunta!!! Un saludo!!!

Tener cuidado de dónde compráis. Fíjate que pone que procede de china, por lo que puede que tengas que ir a aduanas para poder recoger el paquete con el consiguiente gasto de tiempo y pago de aranceles, alquiler de aduana e IVA correspondiente además de que deberás de llevar la factura electronica del producto y tiene que ir el titular... vamos que la broma puede ser buena. Estoy seguro que habrá sitios más económicos, no lo dudo, pero personalmente me fio más de comprarlo por aquí, que en otros sitios. (Opinión personal, por favor que nadie se ofenda). En lo demás, suerte con las compras!!!

Bienvenido al foro. Seguro que alguien puede ayudarte, porque por aquí hay gente que sabe absolutamente todo de los coches. Yo tengo tu motor, pero nada de allroad, por lo que no sabría decirte mucho. Pon algunas fotillos por esos caminos alejados del asfalto para poder disfrutar de las vistas!!! Suerte!!!

Hola chicos. Estoy buscando por el "A B C del A6" y demás manuales del vagcom y no encuentro cómo poder desactivar el airbag del acompañante (y/o si se puede hacer). No es para mí, es para una compañera del trabajo que tiene un A6 2.0TDi de Enero de 2010 que no tiene en la guantera la llave que llevo yo para poder activar ó desactivar el airbag y como acaba de tener al tercero de la familia, quiere poner al recién llegado en el asiento del copiloto. No sé si necesitaréis más datos como el tipo de MMI que lleva ó cosas ASÍ, y como por ahora el ETKA y el ElsaWin los he instalado pero no tengo ni idea de hacer nada, necesito que alguien me heche un cable... el cable lo acabo de comprar y hace 2 días que lo estrene en mi coche, por lo que también necesitaré que me expliquéis las cosas como a un torpe ó que me indiquéis donde hay manuales "para torpes" de éstas herramientas. He leido en los hilos del A3 que alguien lo ha hecho con el vagcom pero que se le quedaba el testigo del del airbag del salpicadero siempre encendido y hay otros hilos que hablan de que se le puede poner a posteriori el "módulo" para conectar y desconectar... pero no he visto nada en concreto que indíque cómo se hace tal o cual cosa. Chicos, os necesito!!! Un saludo!!!

Precioso el bicho. Nunca me cansaré de ver fotos del A6... Cuidado con los potros que llevas que quieren salir todos a la vez!!! Felicidades por el pedazo de coche y bienvenido otra vez. Salu2.

Bienvenido. Pues te vas a "jartar" de información y se te van a poner los dientes largos de las locuras y maravillas que hacen por aquí. Cuentanos algo más de tu máquina y si es posible pon alguna foto. Salu2.

Hola Velaro. Me podrías indicar donde ves en el ElsaWin el procedimiento para poder ver dicha instalación??? Acabo de instalarme el ElsaWin 3.81 y no tengo ni idea de como acceder a ciertas cosas... sé que quizá debería de preguntar en el apartado se software vagcom, elsa, etka, pero realmente me interesa ir a ver dicho procedimiento y luego aprender a utilizarlo. Ah!! No es para el coche de mi firma es para un 2.0TDi del 2008 sedan que no tiene instalado la llave en la guantera. Muchas gracias!!!

+1 La primera revisión que le he pasado ha sido justo el miercoles de semana santa y en Madrid me pedían 480€ (la revisión de los 30.000) más lo que necesitase como cambio de limpias (delanteros y luneta trasera) total unos 532€ me dijeron. Me acordé que en Plasencia, había un conce Audi y llamé para saber si tenían fecha para los días en los que estaríamos por allí y si me podían dar precio... me dijeron que el mantenimiento de los 30.000 serían unos 265€ y que con el cambio de los limpias podrían irse a los 300€... En Madrid la mano de obra ronda los 80€ y en Plasencia los 40€, es concesionario oficial, mantienes la garantía de audi y tu bolsillo no se resiente tanto. Coge a la familia, os váis de fin de semana cerca de un concesionario Audi y listo (Por cierto el parador de Plasencia está muy pero que muy bien jejejeje). Salu2.

+1. Yo tengo el restyling y es idéntico.

Hola chicos. En la ITV, hay experiencias para todos los gustos. Mi experiencia en mi otro coche: Las modificaciones son sutiles pero significativas. En los Skoda de 2005 (el mio) todos los protectores de las puertas y la mitad de los paragolpes eran en negro, y en los RS ó deportivos estaban pintados, pues yo los pinté porque no me gustaban un pelo. Además aprobeché y le puse unos sensores de proximidad, luces americanas (los intermitentes delanteros se quedan iluminados al dar las luces a un 30% de su intensidad), las luces antinieblas las uso de luces de día al 40% de su intensidad (todo esto son modificaciones usando el VagCom) y ni corto ni perezoso me fuí a pasar la ITV. Pues todas las veces que he pasado la ITV (2 veces) no me han dicho absolutamente nada de nada. sólo una vez me preguntaron si el coche era el rs ó el normal y les dije que el normal, pero pintados los paragolpes y de las luces no han dicho nada. Quiero decir que como decís, si está todo bien hecho sin chapuzas ni super alerones ó faldones en plan F1 ó ensanches de vias brutales etc etc, no hay problema. Sé que no es lo mismo, pero desde que se han puesto serios en la ITV la gente tiene mucho miedo, y lo que creo es que siguen buscando esas modificaciones que pueden ser un peligro para el que las lleva y para el resto. Me refiero a coches tuning brutales o con un gusto bastante discutible. Salu2.

Bienvenida. Acabas de dar con un filón impresionante para poder saber de todo sobre tu coche y sacarle el máximo partido en todos los aspectos. Si puedes añade unas fotos de tu carro!!! Un saludo.

Todo lo que decís es cierto. El aplomo con el que se mueve por todo tipo de carreteras, ya sean rápidas, lentas, viradas, rectas, ciudad (y campo no porque el mio no es allroad que si no...) es una gozada poder ponerse a los mandos de esta mole de casi 2 toneladas. Luego viene el tener que darle de comer, pero hasta los 91€ que me ha costado el último llenado de deposito merecen la pena. Tenemos mucha suerte!!!!

Si señor... está como el primer día!!! Se nota que te gusta tu el "pequeño". Un coche elegante allá donde vaya. Una gozada conducirlo y lo más importante, que está en perfectas condiciones incluso después de pasar muchos años. La línea del coche siempre me ha gustado. Felicidades!!!

Transferencia realizada y mensaje enviado. Aunque me dirás que el precio eran 56 no 57, eso me pasa por no leer el foro y pagar directamente al ver el MP... Te quedas con el leru y eso que te ganas. Además hoy en día con un euro no tienes ni para tomarte un café. Salu2.

Se bienvenido al foro y si quieres modificaciones, has dado con el sitio ideal. El coche es precioso, felicidades!!!! Las llantas me gustan mucho como han quedado, pero cubriría los tornillos con los tapones también pintados del mismo color ó incluso en plateado a juego con el logotipo de la marca. Si estás pensando en ponerle temas multimedia al coche, quizá te sería más util y/o reentable el instalarle un sistema no original... más económico y que puedas sacar el video y audio a una pantalla de techo. Ah!!! no te pongas el MMI High Plus 3G HDD porque te tocará pasar por caja cada vez que quieras actualizar tu navegador, además de que personalmente veo un tremendo error el no poder ponerle POI's para que te avise de radares, restaurantes, y demás sitios de interes que me parecen más que útiles. Resumiendo, si se lo pones original, quedará perfecto y con todos los botones del coche funcionando y gastandote una pasta, si lo pones no original, quedará también perfecto, puede que pierdas funcionalidad en los botones ó que sea más engorroso pero ahorrarás mucho dinero, y viendo que viene un chiquitín, podrás poner pantallas adicionales para reproducir cualquier contenido que se te ocurra y llevar a los peques tranquilos. Felicidades otra vez, y a disfrutar de esa pedazo de máquina!!!

225 50 17, son las que lleva el mío. La media del consumo en los 27 mil km que tiene es de 6,1 segun el ordenador 2. La verdad es que es cómodo y a 130-140 los niños se pegan una de dormir que no es normal, estaba detrás de unas pantallas de tv pero no me hacen falta. Exacto. Llevo las mismas ruedas 225/50 R17 y mi consumo es pienso yo muy ajustado para las casi 2 toneladas. rondan los 7 litros... muy ajustado para lo que pensaba que iba a comer.

Hola. Yo tengo el A6 Avant 3.0 TDi Quattro Tiptronic 240cv (Restyling). Hay muchos hilos sobre el consumo de unos motores y otros, y se llega a la conclusión que hay dos factores realmente influyentes en el consumo y que son las ruedas que calces y la forma de conducir que tengas. Entre unas cosas y otras se dan diferencias de 4 ó 5 litros. Yo soy una persona que aunque me dá envídia sana esas pedazo de ruedas que lleva la gente en 19", me he quedado con las de serie (225,50 R17) que, como he dicho, ni se acercan a la vistosidad y presencia de unas de 19", pero tienen un consumo muy inferior. Hay hilos que dicen que han probado ha hacer el mismo viaje con 19" y con 18" en el mismo coche, y les ha bajado el consumo unos 2 litros de media a la misma velocidad. Actualmente llevo sin resetear el ordenador de abordo unos 1600kms y mi consumo medio es de 7.1. Si lo sé, es muy poco para un bicho de casi 2 toneladas y 240cv, pero mi estilo de conducción es muy relajada, casi nunca lo pongo en modo Sport (salvo en alguna salida de rotonda ó stop donde lo necesite ó adelantamiento). Eso no quiere decir que en ocasiones me guste ejercitar todos los "potros" del bicho y ya que por suerte o por desgracia tengo que conducir de noche, el apretarle el acelerador hasta tocar suelo, cuando no hay ni cristo por la carretera, te libera de muchas tensiones. Con el consumo actual que tengo, cuando lleno el deposito, me indica que tengo una autonomía de 1020kms. Yo tengo un Octavia 2.0TDi 140cv que me da una autonomía de 1400kms (mi coche para el trabajo), y de media en más de 2000kms por ciudad/autopista el ordenador de abordo me marca 5.0 litros de media y para coche de batalla está genial, pero sin dudarlo te diría que te pillases el 3.0 que es una auténtica gozada poder disfrutar y hacer kilometros y kilometros con él además de que como ves, se pueden hacer consumos muy razonables. Salu2.

Hola "hombre veloz" Juraría que en los papeles (manual) del coche indica las luces que debe llevar (por lo menos de serie) para poder sustituirlas. Yo llevo faros xenon con leds por lo que no sé cual indicas, pero seguro que por aquí alguien te lo puede aclarar. Salu2.

Exacto. Como tengo que hacerle la revisión de los 30.000kms, he llamado al taller y me han dicho que tengo una actualización de software. Ahora, lo que se me ha olvidado preguntar es si esa actualización es del software del MMI ó de centralita ó de qué parte de entre todas las que lleva hay que actualizar. Tengo cita para el miercoles de la semana que viene, por lo que ya os contaré. Salu2.

Muy buenas. Mi coche es el 3.0 TDi de abril de 2009 y no me ha llegado carta alguna... aunque yo tengo ya que hacer la revisión de los 30.000kms ó 2 años, por lo que quizá simplemente te recuerden que debes pasar la primera revisión estandar. Salu2.

Hola. Personalmente antes de ir a por el A6 Avant, estaba mirando el 300c Touring. Es un coche que desde hace mucho tiempo me tiene perdido. Me hechó para atrás todas las 'criticas' de revistas especializadas comparando un modelo y otro modelo ya que siempre salía mejor parado el A6. Las comparaciones son odiosas, pero la pinta que tiene me gusta mucho mas la del 300 que la del A6, pero para gustos los colores. Aunque el mio es una gozada conducirlo, el 300 debe de ser un lujazo también. Mis felicitaciones a los dos!!! Con todos los caballos que hay en las fotos, llenaríais la ciudad no??? jajajajajaja. Salu2.

Bienvenido al foro... pilla una buena silla para leer todo lo que hay por aquí que te vas a 'jartar' de información. Por ahora hay malas noticias en el tema de la actualización. Si es el MMI High Plus con Disco Duro, como el mio, te toca pasar por caja... por ahora no hay otra forma, ya que hay que activarlos y quieras o no, tienes que ir al concesionario. Salu2.

Mi coche es de abril de 2009 con MMI High Plus. (DVD en la guantera multimedia con 2 tarjetas SD y cargador de 6 CDs audio y mp3). He llamado al concesionario y me han dicho que en mi caso es una SD junto con actualización del MMI y activación. Ahora, que se pueda hacer por otros lares, es posible, pero esto es lo que me han dicho en el concesionario oficial hace una hora. Chicos, si alguien descubre como hacerlo sin gastarme los 280€ que me cobran en Jarmauto (Rivas Vaciamadrid) por favor que lo diga... Salu2.

Hace un més, pasé por el concesionario y me digeron que aún no lo tenían y que los que llevamos MMI 3G con 10GB de disco duro, reproductor de DVD y cargador de CD's, la actualización que hay que hacer es mediante una SD y el coche conectado al ordenador para la activación, además de actualizar el firmware del MMI... Eso es lo que me contó, por lo que nos podemos ir ahorrando cervecitas para actualizar nuestro coche. Me dijo que estaría cerca de los 300€. Ale, ya podemos empezar a llorar.... Salu2.