Jesusma
-
Mensajes
1989 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Jesusma
-
-
Aupa compañeros...
He probado a hacer tu configuracion con el configurador de la pagina oficial de audi y salia un precio final de 56.920 € si te lo dejan en 51.000 € te estan haciendo un descuento del 10,40 % (salvo que me haya equivocado en algo), asi que yo creo que el precio esta bastante bien, cierto es que hay compañeros del foro que han obtenido mayores descuentos, pero tb en otros casos como en el mio propio el descuento ha sido menor ya que yo aun habiendome recorrido durante un mes 5 concesionarios distintos de mi zona (cantabria-vizcaya) no consegui mas descuento que un 9,93 que ya me pareció razonable.
Por ultimo pedirte que si te decides a encargarlo si no es molestia dime que semana te dan para la produccion ya que yo pedí hace 10 dias mi a5 con la misma motorización.
un saludo
Buenas Elu46 a mi me sale en el configurador que el precio es de 57.680€, asi que en realidad el descuento rondaria el 11.6% mas o menos.
Pués si en el cofigurador el precio es ese, el descuento sería de un 13% apróximado, o en tu conce se han vuelto locos ó sacas el coche con descuento por minusvalía ó descuento por rentign ó eres el primo del dueño.
¿cuál es el conce?
S2.
-
Aupa compañeros...
He probado a hacer tu configuracion con el configurador de la pagina oficial de audi y salia un precio final de 56.920 € si te lo dejan en 51.000 € te estan haciendo un descuento del 10,40 % (salvo que me haya equivocado en algo), asi que yo creo que el precio esta bastante bien, cierto es que hay compañeros del foro que han obtenido mayores descuentos, pero tb en otros casos como en el mio propio el descuento ha sido menor ya que yo aun habiendome recorrido durante un mes 5 concesionarios distintos de mi zona (cantabria-vizcaya) no consegui mas descuento que un 9,93 que ya me pareció razonable.
Por ultimo pedirte que si te decides a encargarlo si no es molestia dime que semana te dan para la produccion ya que yo pedí hace 10 dias mi a5 con la misma motorización.
un saludo
El descuento es superior al 10,40%.
Para aplicar el descuento hay que hacer lo siguiente:
Descontar el trasporte, unos 200€ que no entran en el descuento 56920 - 200 = 56720
Aplicar el descuento: 56720 * (1 - 10.40%) = 56720 * 0,896 = 50821
Volver a sumar el trasporte 50821 + 200 = 51021
Sumar los gastos de gestoría y preentrega, una media de 500€ (en unos conces mas y en otros menos) 51021 + 500 = 51521 €
Para calcular el descuento real se haría dandole la vuelta, a simple vista saldrá un 11,5 %, pero lo vamos a calcular.
Restamos el trasporte y la preentrega al precio final 51000 - 200 - 500 = 50300
para calcular el descuento hacemos una ecuación muy sencilla 50300 = 56720 * (1 - descuento %) = 56720 * (1 - descuento/100)
Descuento = -((50300 /56720) -1) = 11,32 %
El descuento me parece cojonudo para ser un conce.
Por cierto, teniendo en cuenta que ya hubo subidas de un 1% en Mayo y Octubre de 2008 calculando la subida total nos sale la friolera de un 6,5% desde mayo 2008 a febrero 2009, estos de Audi con eso de ser la única marca que no ha caído en ventas en 2008 se están subiendo a la parra, me da a mí que como sigan así se van a dar una buena hostia en 2009, ellos verán.
S2.
-
Yo no he visto ningún roze, ni falta de respeto ni mal rollo por ningún lado, simplemente es un intercambio de opiniones donde cada uno defiende una cosa.
Vuelvo a repetir que si ha parecido que lo he dicho en un tono despectivo o fuera de lugar, lo siento.
Un saludo
Ok, ya estaba todo aclarado.
-
Buenas
Tengo el alcantara-cuero s/line, con costuras en plata y es precioso, te lo aseguro, ademas el fondo perforado del alcantara es en plata y queda espectacular, probablemente daria mas problemas si no fuese perforado,.
Llevo 20000 kms con esta combinacion y encantado
La verdad es q me has convencido mi primera eleccion fue alcantara pero me aconsejaron tela, cojere alacantara, aunke esperare un poko para ver
q tal evoluciona el año y si suben un pokitin los descuentos, gracias
Indudablemente el alcántará es mas bonito, suave y vistoso que la tela, pero también indudablemente la tela es mucho mas sufrida para el día a día.
Tu mismo, analiza lo que usas el coche, si tienes niños (muy importante), si tu zona es calurosa (mejor tela) o fría (mejor alcántara), ese conjunto de cosas te ayudarán a decidirte. Si usas poco el coche alcántara, si lo usas mucho tela.
Yo en mi A4 tengo tela Sline porque cuando lo compré no se podía pedir alcántara con el Sline, si no lo hubiera pedido, pero ahora que tengo un peque me alegro de no haberlo pedido, me la habría destrozado y a la tela con un cepillado como nueva.
S2.
-
Yo no diría apurado, yo diría sobrado de rueda, aunque por aquí mas de uno vamos sobrados, incluídos 3.2 y 3.0 TDI teniendo en cuenta que esas ruedas las monta de serie el S5.
Labomba, no te mosquees, que creo que el tono de mula007 no ha sido el mas adecuado para rebatir tus argumentos, pero no creo que tuviera intención de reirse de tí, ¿verdad lamula?, creo que los dos tenéis razón en vuestros argumentos, labomba buscas un buen compromiso entre deportividad, potencia y agarre y mula007 busca mejor estética sacrificando un poco prestaciones.
S2 y haya paz.
No entiendo tu gracia.
No ha sido ninguna gracia.
Si te ha molestado que te llame lamula ha sido una equivocación, estaba hablando de labomba y se me ha escapado lo de lamula, quería decir mula007. Yo solo quería poner paz en un roce por un tema tonto.
S2.
-
Yo no diría apurado, yo diría sobrado de rueda, aunque por aquí mas de uno vamos sobrados, incluídos 3.2 y 3.0 TDI teniendo en cuenta que esas ruedas las monta de serie el S5.
Labomba, no te mosquees, que creo que el tono de mula007 no ha sido el mas adecuado para rebatir tus argumentos, pero no creo que tuviera intención de reirse de tí, ¿verdad lamula?, creo que los dos tenéis razón en vuestros argumentos, labomba buscas un buen compromiso entre deportividad, potencia y agarre y mula007 busca mejor estética sacrificando un poco prestaciones.
S2 y haya paz.
No entiendo tu gracia.
No ha sido ninguna gracia.
-
Yo no diría apurado, yo diría sobrado de rueda, aunque por aquí mas de uno vamos sobrados, incluídos 3.2 y 3.0 TDI teniendo en cuenta que esas ruedas las monta de serie el S5.
Labomba, no te mosquees, que creo que el tono de mula007 no ha sido el mas adecuado para rebatir tus argumentos, pero no creo que tuviera intención de reirse de tí, ¿verdad lamula?, creo que los dos tenéis razón en vuestros argumentos, labomba buscas un buen compromiso entre deportividad, potencia y agarre y mula007 busca mejor estética sacrificando un poco prestaciones.
S2 y haya paz.
-
Hola tios,
bueno os cuento lo que ma han dicho en la audi.
Referente a los espejos, no pueden montarlos porque tienen que consultar a AUDI BARCELONA para que le den varios codigos de codificacion que necesita el coche, uno para la centralita de cada puerta y otro para la centralita central del carro. Ademas hay que hacerlo a traves de la vagcom y debe de estar trucada. En definitiva, que lo mas probable es que no haya forma. El jefe taller me cuenta que esto lo esta haciendo ahora AUDI para que sea imposible modificar las centralitas o demas mecanismos de todos los AUDI nuevos que estan fabricando. No se hasta que punto es esto cierto.
Tambien le he comentado al mismo jefe de taller el tema de los pilotos leds del S5 para ponerselos, el precio es de 565€ con IVA con el 10% de descuento + mano de obra, y me ha comentado lo mismo, que no puede modificar nada de ninguna centralita sin el permiso de AUDI BARCELONA y si mi coche esta preparado para modificar tal centralita, necesita codigos y codigos.
Esto es una m****, con el perdon de la palabra.
De todas formas me dice que va a comentarlo a la central en BARCELONA, por si pudiera ser posible pero que me haga a la idea que no.
Haber que opinais vosotros o si sabeis de un concesionario oficial cercano a Jaén que no me ponga tantos inconvenientes.
Por favor AYUDA!!!!!!
La tontería que te han dicho me parece de risa, si en el conce no te pueden tocar la programación de la electrónica, ó tienen que pedir permiso al presidente del gobierno
¿donde te lo van a hacer?He oído contestaciones tontas y milongas en los conces, pero esta se lleva la palma, supongo que lo que pasará es que no tienen ni pi de hacerlo y te vienen con esas, vete a otro conce.
S2.
-
me da a mi que los 500 euros de llevar los espejos de serie va a ser más que por poner un cristal con resistencias o uno sin resistencias...
Los espejos sólo calefactables cuestan 170 pavos, no 500, eso es si los quieres plegables y antideslumbrantes.
S2.
-
A las buenas noches. He metido el nuevo DVD 2009 en mi RNS-E esta mañana y no he notado ningún cambio con respecto a la versión anterior que llevo usando unos meses. Supongo que será cuestión de moverme por zonas nuevas, a ver qué hace. ¿Vosotros habéis detectado novedades en los mapas?
Saludos!
g.
Pués para llevar la contraria yo he encontrado mas cambios entre la 2009 y 2008 que entre la 2007 y la 2008, en Madrid la 2009 recoje el último tramo de la M50 entre la M45 y la A3 que sorprendentemente la 2008 no recogía y en mi pueblo han puesto glorietas que llevaban 4 años y que en la 2008 no estaban.
S2.
-
Yo tengo el motor que comentas con las mismas llantas... Para no va nada corto
Yo no entiendo que mania de decir que el motor con 180 CV va corto, que hace 5 años tenias 150 y eras la o**** y ahora con casi 200 y par bastante bueno se queda corto... no se si nos estaremos volviendo un poco raros....
PD: Totalmente de acuerdo con Pedro R, disfruta tu futura compra... no todo el mundo puede decir que tiene uno
La cuestión de si se queda corto ó no no es solo de potencia, también influye y mucho el peso, lo que da una idea del potencial de un coche es la relación peso/potencia, hace 20 años un Golf II 1.8 GTI 112CV era una auténtico tiro porque pesaba 900 kg, hoy en día con coches de 1600 kg para tener unas prestaciones similares nos tenemos que ir a 200CV, esa es la cuestión.
El 2.0 180CV no se queda corto si lo que quieres es un coche simplemente rápido y es una buena versión básica, pero si lo que quieres es un coche que ande de verdad tienes que irte por lo menos al 211CV.
S2.
-
No soy pariente de Pere Navarro ni me ha nombrado su defensor oficial, pero él tampoco tiene la culpa de todo. Hay una Comisión de Seguridad Vial (creo que en el Senado) con la que comparte culpa.
Tanto Navarro como la Comisión proponen nuevas medidas para incluir/eliminar de la Ley de Seguridad Vial, pero son los diput*dos en el Congreso y en el Senado los que las aprueban.
Hace algún tiempo, la Comisión estuvo estudiando si era conveniente subir el límite máximo de velocidad en determinados tramos de autopistas/autovias. La respuesta fué que no debido a (según la Comisión):
- A mayor velocidad, accidentes más graves (SI, pensemos en Alemania con menor siniestralidad que España).
- Mayor consumo de combustible (podían predicar con el ejemplo y utilizar "tandems" como coches oficiales en vez de A8).
- Mayor contaminacion (Que bien, pero despues instalan un polo químico cerca de tu casa..)
- Confusión entre los conductores por haber muchos límites de velocidad (Ahora no hay confusión, que va. Cuando vas por una Nacional y el TomTom avisa de un radar fijo/movil, lo habitual es ponerse a 50 porque ya no te acuerdas cual es la última señal de límite de velocidad que viste (90, 80, 70, 60, 50.....)
De todas maneras, firmaré
Si el problema de esto no es que sea Pere Navarro ni Perico de los Palotes, el problema es que el cargo de este señor es un cargo político, esta gente sabe de política, no tiene ni pi de seguridad vial, siniestralidad, tráfico, etc., tienen una serie de soplagaitas alrededor de ellos que en teoría son sus asesores. Si se va el Pere llegará otro politicucho del color que sea igual ó peor que él. Hasta que estos cargos sean ocupados por personal técnicamente competente en la materia no se solucionará este tema.
S2.
-
Hola a todos, cada día estoy más decidido a cambiar las llantas 18" s-line por unas de 19", en vista de lo bien que le quedan a otros compañeros (la del S5 o la de en forma de Y, por ejemplo). Mi duda es sobre una llanta de 19" procedente del TT; estoy enamorado de esas llantas pero tengo una duda que espero me ayudéis a resolver
. También he solicitado ayuda a los compañeros del foro TT. Ambas llantas (la mía del a5 y la del tt) son coincidentes en tornillería; es decir 5/112, el problema es el ET que en el a5 oscilan entre 29 (el mio) y 33, frente a 52 de las llantas que comento. Con la herramienta "Wheel Offset Calculator" me dice que la llanta se meterá unos 17 mm hacia dentro. Mi duda y pregunta es ¿habrá algun problema en montarlas? ¿los de audi querrán hacerlo, ya que son originales? ¿hay que montar separadores obligatoriamente (unos 20 mm) y pasaría, llegado el momento, la ITV? por favor, si podéis, contestadme, ya que si no es posible me iría a las del A5 de 19" en las que no hay ningún problema, excepto por el precio.Gracias y saludos
Aunque tengan la misma tornillería el buje de los nuevos A5 y A4 B8 no es compatible con ningún modelo anterior, no se porque no lo es, pero se ha dicho ya muchas veces en este foro.
S2.
-
el 325i realmente es un 3000cc 6L pero con menos cv q el 330i q tamb es 3000cc 6L.
Me imagino q si, q es soso, hasta q lo subas a muchas rpm, obligando a jugar mucho con los cambios y hacer bajadas para revolucionarlo.
Tienes razón, se me ha ido la pinza con lo de V6, BMW tiene 6L, pero mejor me lo pones todavía mas suave que un V6.
Supongo que la gente de BMWfaq están acostumbrados a la forma de entregar que tienen estos motores 6L y si ellos lo tachan de sosón será porque trasmite menos que otros de la marca, que por cierto hace unos atmosféricos maravillosos.
S2.
-
Si tio 18" ..... o si al caso 19"....pero mas no porque esque me ido a informar sobre precios de ruedas para cuando tenga que cambiarlas o pinche o algo, mas que nada para saber a que atenerme, y yo sinceramente no me dejo tanto dinero en 4 ruedas...cuanto se puede pedir pos las llantas de 17" mas la rueda que sale por 0 euros en el configurador audi?Saludos cordiales:
Lo primero unas BBS ¿solo en 18"?
Lo segundo, llantas y ruedas nuevas sin ni siquiera haber pisado el asfalto de la calle ya te digo yo que no le pierdes nada y más de uno te las compra si ofreces un precio justo.
Un saludo cordial.
Esas, con lo feas que son y siendo de serie en el A5 y no valen para ningún otro Audi no te las compra ni tu hermano.
Lo que yo te recomendaría es coger unas de 18 ó 19 opcionales, comprar las BBS de la misma medida y trasplantarles los neumáticos, luego vendes las llantas de Audi nuevas a estrenar y seguro que en este foro habrá alguien que te las compre si no te pasas de precio.
S2.
-
Lo del precio en principio me sale por 6000 mas puesto el coche y matriculado, osea pa circular en españa.
Si jejeje León ciudad es un coñazo para circular peeroooo tenemos unos puertos de montaña que quitan el hipo y ademas aui si que se aprovecha la traccion Quattro jejeje.
Nadie sabe algo de lo q pregunto??? venga xicos hacer un poco de memoria jajajaja
Mira en el configurador alemán para a ver si puedes descifrar el equipamiento de serie y opcional.
S2.
-
...pero haciendo la misma prueba comparativa en movimiento, digamos que desde 60 kms/h, el tracción delantera anda más por la sencilla razón de que tiene menos peso y menos rozamientos al carecer de la tracción al eje trasero...
pero eso será en recta, sobre llano y seco.
En circuito o carretera con curvas, el quattro permite curvas a mayor velocidad, y aunq esté en movimiento, si aceleras agresivamente tamb tienen pérdidas los delantera, mientras q los quattro no... además el Quattro del A5 tiene predominancia en el eje trasero, y me imagino q eso mejorará aun más en prestaciones.
además las diferencias de peso en Quattro respecto al equivalente de un eje no es tanta como en otras marcas como BMW.
entre el 2.0TFSI y el 2.0TFSI quattro hay una diferencia de 70kg, mientras q el 325i vs 325xi la diferencia es de 110kg.
estoy deacuerdo q comunicar potencia por más diferenciales, implica pérdidas, pero creo q los beneficios en prestaciones son mayores q las pérdidas.
y volviendo a la respuesta original: un 2.0TFSI 180cv es imposible q supere a un 2.0TFSI 211cv con o sin Quattro.
Ademas hay que tener en cuenta que los traccion delantera tienen poca motricidad en una fuerte aceleracion en asfalto porque se descarga de peso el eje delantero, por eso se nota tanto la diferencia con el quattro.
Sobre la comparativa a5 211cv quattro y bmw 325i Xdrive, es muy dificil que se noten esos 7 cv a favor del bmw a baja y media velocidad, porque encima es un poco mas pesado(40kg).
por eso, digo, q el 2.0TFSI (211cv) Quattro, seguramente supera al 325xi.
Tiene mucho más par, desde más abajo, y la curva de potencia es más llena. así q a 4500rpm el A5 ya está dando todos sus 211cv hasta las 6000 rpm, el 325xi todavía está progresando.
Para cuando el 325xi llegue a 6000 rpm y alcance sus 218cv, el A5 ya le saca un trecho, y además esos 7 cv de diferencia, no definen nada, así q el BMW no podrá recuperar lo perdido.
Y en recuperaciones, seguramente pasará lo mismo.
Estoy de acuerdo en todo, hoy en día con la evolución de los motores turbo para que te tosa un atmosférico tiene que tener bastante mas caballos, normalmente el A5 211 andará mas que el 325i en casi todas las condiciones, además de que el 2.5 de BMW no es su motor mas brillante en la propia BMWfaq lo tachan de sosón.
Hay una cosa en la que el A5 no le ganará, el sonido y la suavidad de un V6 no tiene precio...
S2.
-
La verdad es que me alegró el dia porque estaba como tu.Me parecía una pasada 2700 euros por las llantas.Cuando el comercial me dijo el precio no me cuadraba con el que me había dicho la otra vez(1500 euros menos)y repasando la configuración vi que las rs20" habían bajado a 1200 euros.Espero que no sea un error del configurador ya que lo extraño del asunto es que las de 19" en Y siguen valiendo 2.000 y pico......Yo lo cojo en Junio(tengo que ahorrar algo mas) y espero que el precio de las 20" no lo cambien.Me han dado presupuesto del a5 2.7 tdi manual,sline inter,cuero-tela,costuras plata,xenon-leeds,techo panoramico,taloneras,suspension sline,control presion neumaticos,tornillos antirobo,llanta 20"=42.403 euros.Creo que es buen precio.......(en el configurador marca 47.000 y pico con ese equipamiento)
La diferencia de precio no es porque hayan bajado, sino porque en un caso las pones desde cero y en otro las pones con el Sline, con lo que te descuentan las 18 del Sline y te calculan la diferencia, unos 1300 pavos en lugar de los 2800 que te cuestan sin Sline.
Las Y cuando pones el Sline no te cambian de precio porque no son compatibles con el Sline, si pruebas a poner las dos cosas a la vez empieza a dar incompatibilidades y al final te obliga a quitar una de las dos cosas.
Por cierto, ¿¿quien te ha dado ese precio??
S2.
Es un presupuesto del miercoles(14-1-09) en Neveco Pamplona.Tienes razón,debe de ser que te descuentan las de 18" sline,el caso es que hace un mes y medio pedi presupuesto con la misma configuración y no te las descontaba...me salía 1500 euros mas caro el coche.Te aconsejo si eres de Pamplona o alrededores que te pases por Neveco....llevo mirando el a5 dos meses por ahi y es el sitio donde mas barato me lo dejan
Soy de MAdrid, y ya conozco Neveco, cuando me decida intentaré sacar el mejor precio en concesionario mas que nada porque tengo que entregar coche usado y en Neveco no los recogen, tienes que hacer primero el pedido y luego negociar con el conce el precio del usado con lo que te darán una mie**a porque ya tienen el pedido del nuevo, yo tengo que buscar la mejor oferta conjunta nuevo+usado porque desgraciadamente no están las cosas para intentar vender a particulares, haces el pedido del A5 y cuando te llegue no tienes vendido el usado y ¿qué haces?
S2.
-
osea que realmente las llantas de 20" sigen igual de precio no? yo no lo voy a cojer con Sline...Ami es que me lo saca un amigo intimo de la audi de Pamplona y me hace un 14% de descuento ...yo creo que esta muy bien
un saludo
Efectivamente.
-
La verdad es que me alegró el dia porque estaba como tu.Me parecía una pasada 2700 euros por las llantas.Cuando el comercial me dijo el precio no me cuadraba con el que me había dicho la otra vez(1500 euros menos)y repasando la configuración vi que las rs20" habían bajado a 1200 euros.Espero que no sea un error del configurador ya que lo extraño del asunto es que las de 19" en Y siguen valiendo 2.000 y pico......Yo lo cojo en Junio(tengo que ahorrar algo mas) y espero que el precio de las 20" no lo cambien.Me han dado presupuesto del a5 2.7 tdi manual,sline inter,cuero-tela,costuras plata,xenon-leeds,techo panoramico,taloneras,suspension sline,control presion neumaticos,tornillos antirobo,llanta 20"=42.403 euros.Creo que es buen precio.......(en el configurador marca 47.000 y pico con ese equipamiento)
La diferencia de precio no es porque hayan bajado, sino porque en un caso las pones desde cero y en otro las pones con el Sline, con lo que te descuentan las 18 del Sline y te calculan la diferencia, unos 1300 pavos en lugar de los 2800 que te cuestan sin Sline.
Las Y cuando pones el Sline no te cambian de precio porque no son compatibles con el Sline, si pruebas a poner las dos cosas a la vez empieza a dar incompatibilidades y al final te obliga a quitar una de las dos cosas.
Por cierto, ¿¿quien te ha dado ese precio??
S2.
-
jod** que fotos más curiosas...
Ese A5 resulta que lleva las taloneras del S-line, el difusor trasero también es del S-line, pero el paragolpes delantero es el normal...
Si es que se ve de todo...
Hola, tengo una duda con respecto al difusor trasero, he leído en otros posts que el difusor trasero del S5 solo se puede poner si tienes el paquete S-line, pero si no tienes ese paquete, como es mi caso, ¿no le puedes poner el difusor trasero del S-line? yo personalmente le quiero meter las taloneras laterales y me gustaría ponerle también el difusor trasero del S-line, siempre y cuando no tenga que cambiarle todo el paragolpes. Si no se puede pues nada, me conformaré con las taloneras, que al ser gris meteorito tampoco se nota tanto la ausencia del difusor. Gracias.
El paquete Sline exterior y el S5 comparten paragolpes delantero (no del todo) y trasero, el normal, no.
Esto quiere decir que al normal no se le puede poner ni el difusor posterior de rejilla ni el del S5 sin cambiar el paragolpes trasero, sin embargo si se pueden intercambiar los difusores entre el Sline exterior y el S5.
S2.
-
Muchas Gracias a todos !!! Pues tenia muchas ganas de presentarlo por que en este foro me han ayudado muchísimo entre todos a decidirme,configurarlo,aconsejarme,etc,asi que en parte nacio en este foro
,,jeje.Sois los mejores;)Los pedales y la palanca de cambio son del RS6,me los monto la casa.Por cierto Un 10 Para Audi centrowagen en Badajoz.El coche me tardo menos de 3 meses y el trato y asesoramiento ha sido de lujo,al nivel del coche que me vendieron.El descuento genial y si quería cuero-cuero con costuras plata y llanta de 19 en Y con S line exterior en ningun momento me dijeron como en otros concesionarios.." No se puede por configurador,lo siento".Su respuesta siempre era "En configurador no se puede,pero no te preocupes si lo quieres,lo tendras asi",al nivel del coche que me vendieron.Un 10 para mi Comercial y otro 10 para Centrowagen badajoz.
Gracias a todos y Saludos !!
Ya, pero si en fábrica no se puede, no se puede, te tuvieron que pedir cuero/tela y luego llevarlo a un tapicero para tapizar el resto de cuero, digo yo...
Las llantas Y te las tuvieron que pedir a parte, pedir tú otras 19 del Sline y cuando llegó el coche cambiarlas, también digo yo...
¿no es así?
S2.
Ante todo el coche es una pasada.
Perdon por las formas de mi anterior respuesta, veo que has respondido a todos menos a mí, supongo que a lo mejor te ha parecido algo desafiante mi forma de hablar, nada mas lejos de mi intención, es algo que me interesa, ya que quiero ponerle Sline y llantas Y y no se puede, si me dijeras como lo has hecho a lo mejor lo intento con mi conce.
S2.
-
Muchas Gracias a todos !!! Pues tenia muchas ganas de presentarlo por que en este foro me han ayudado muchísimo entre todos a decidirme,configurarlo,aconsejarme,etc,asi que en parte nacio en este foro
,,jeje.Sois los mejores;)Los pedales y la palanca de cambio son del RS6,me los monto la casa.Por cierto Un 10 Para Audi centrowagen en Badajoz.El coche me tardo menos de 3 meses y el trato y asesoramiento ha sido de lujo,al nivel del coche que me vendieron.El descuento genial y si quería cuero-cuero con costuras plata y llanta de 19 en Y con S line exterior en ningun momento me dijeron como en otros concesionarios.." No se puede por configurador,lo siento".Su respuesta siempre era "En configurador no se puede,pero no te preocupes si lo quieres,lo tendras asi",al nivel del coche que me vendieron.Un 10 para mi Comercial y otro 10 para Centrowagen badajoz.
Gracias a todos y Saludos !!
Ya, pero si en fábrica no se puede, no se puede, te tuvieron que pedir cuero/tela y luego llevarlo a un tapicero para tapizar el resto de cuero, digo yo...
Las llantas Y te las tuvieron que pedir a parte, pedir tú otras 19 del Sline y cuando llegó el coche cambiarlas, también digo yo...
¿no es así?
S2.
-
No tendra a ver nada el filtro dpf que mucha gente acabe hasta los mismisos y acabe vendiendolos? no he leido buenas criticas sobre el...
No he oído ninguna queja del DPF en los A5/A4 B8, si es verdad que los B7 2.0 TDI 170 dieron problemas con el DPF, pero en los nuevos no.
No le demos mas vueltas, el problema es que la gente se mete hasta las cejas en coches de 50.000 pavos y luego vienen mal dadas ya hay que venderlos, de todas formas coches de esta categoría hay a patadas en venta con poco tiempo, no le pasa solo al A5.
S2.
Fotos de mi A5
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado
Con todos mis respetos Loigo,
Por 3000 pavos le pones al coche el Sline exterior + tubos + difusor + espadín de S5 y te sigues ahorrando cerca de 800 si ya tienes el Sline interior, además te vienen las taloneras y el paragolpes delantero Sline de regalo.
Entiendo que los escapes ABT tiene que sonar muy bien y que el difusor es mas original que el del S5 y los escapes mas gordos, pero si en lugar de ponerle las taloneras y la trasera que has puesto le hubieras puesto lo que yo te digo todavía tendrías dinero para hacerle la repro ABT.
Aunque para eso ya es tarde...