Jesusma

y q diferencia hay,pensaba q lo de mmi era tb el rns-e,joer q empanao q estoy con estas cosas........ Visualmente las pantallas son idénticas, pero los DVD de mapas no tienen nada que ver, solo decirte que el del MMI ocupa 3Gb y el del RNS-E casi 8Gb. S2.

Valer, vale, pero tendréis que hacer bricolaje para que el frontal de plástico encaje en la consola sin quedar hecho una chapuza ya que la del A4 B6/B7 (2001 - 2007) tiene distinta forma que la del A6 C5 (1998 - 2004). S2.

Si es solo a cierta velocidad y al aumentarla ó disminuirla desaparece es el equilibrado en un 95%. S2.

dependiendo de la marca y tipo de neumatico varia de 20mm a 12mm espero haberte ayudado Con todo el respeto creo que te columpias, la hendidura de los neumáticos nuevos de turismo es de 8mm. Las gomas están nuevas, el máximo son 8mm. S2.

Si el 2.0 es manual te tienen que aplicar el 4,75%, si es multitronic ó quattro el 9,75%, nunca el 8,75%, algo no cuadra. S2.

Según las hojas de configuración de los comerciales vienen juntos...

Yo al A4, se las cambié, como el mío las traía cubiertas y hacia abajo tuve que cambiar el difusor por el de dos agujeros, estuve mirando colas en tiendas de tuning y no me convencía ninguna, quería algo lo mas parecido a las de un S4 B6 y todo lo que encontraba era demasiado gordo o distinto acabado que las del S4, se me ocurrió irme a repuestos del conce y conseguí las del A8 que eran las únicas que se vendían por separado además de unas de accesorios supercutres, las demás eran soldadas. Valen una pasta, creo recordar que unos 80€ cada una, pero son cromadas y de 8,5 cm de diámetro, otra cosa es que te valgan de largas sin que sobresalgan, creo recordar que medían unos 19 cm incluída la brazadera para sujetarla. S2.

Multitronic5 se quejaba de que se oxidaban con facilidad, no pasa nada porque las quiera cambiar por otras un poco mas gordas y brillantes ya que las de serie de gordas no tienen nada, si lo hace bien, sin pasarse, queda igual ó mas elegante. S2.

He de decir que en los colores solidos la pintura salta con mucha facilidad.Yo cuido el coche como el que más,pero si por ejemplo dejas el coche un rato en algun parking publico es inevitable que alguna vez el que aparca al lado tuyo abre su puerta para salir y te da en tu coche y aunque no se note nada jode un huevo,lo miras muy de cerca y ves que la pintura ha saltado(igual si te dan por detras o delante),ante eso nada se puede hacer Yo tengo un negro brillante y no estoy de acuerdo contigo, tengo otro coche con pintura metalizada y se notan igual los arañazos y toques de aparcamiento. Antiguamente los colores sólidos se deterioraban mucho mas que los metalizados porque los pintaban en monocapa (pintura y laca mezcladas y en una sola mano), es típico ver coches antiguos rojos con la pintura mate y blanquecina, ahora todas las pinturas son bicapa (primera capa de pintura (con metal ó sin el) y segunda de laca, no tiene porqué ser mas delicado un color sólido. (Mi cuñado es pintor de coches y me ha contado todo esto) Yo opino que si no estás emperrado en un color por encima de todo, yo me ahorraría los 940€ de la pintura (ni que lo metalizaran con oro, de la pintura Audi Exclusive ni hablamos), me parece un robo a mano armada, vale que en Audi todo se paga, pero por ese dinero puedes poner cosas mas interesantes. S2.

Todos los precios los pone en el configurador, para las tapicerías simplemente poniiendo el puntero encima del dibujo se abre un cuadro donde te dice el precio, si no, la seleccionas y te sale en el recuadro de la derecha donde pone tu configuración. Los 1800 € del Sline incluyen los asientos deportivos, las llantas de 18, las inserciones de aluminio cepillado, techo negro y toda la decoración Sline, la tapicería es muchísimo mejor que la de serie, para mí merece la pena. Prueba a escoger todo esto por separado, con la tapicería cuero/tela no podrás porque no se ofrece sin el Sline, pero prueba haciendolo con la de cuero/alcántara con y sin Sline además del aluminio holograma por separado (no es igual que el cepillado del Sline pero sería equivalente), el techo negro es muy personal (se ensucia menos, pero es menos luminoso), si lo pones por separado además del resto de cosas te sale todo por 1000€ mas, sin el techo negro la diferencia serían unos 600€. S2.

Pero la cartografía de los navegadores de Audi en DVD (RNS-E y MMI) es de Navtec, si te refieres a los navegadores de CD RNS-D esa creo que si es de Teleatlas. S2.

Ayer de repente volvió a funcionar, sería entonces problema de RNE3. S2.

No es exáctamente el mismo, tiene la misma base, pero incluye muchas mejoras entre ellas cadena en la distribución sin mantenimiento en lugar de correa, árboles cotrarrotantes para disminuir vibraciones, el nuevo sistema Valvelift que es una distribución variable que mejora el par motor desde muy bajas revoluciones y mejora mucho el consumo y las emisiones, de hecho está homologado con un 4,75% de impuesto de matriculación cosa impensable para un motor de esta potencia hace unos meses... Todo esto respecto al TFSI de 200/220 CV, en referencia al de 272 CV tiene estas mismas mejoras, pero supongo que tendrá un turbo algo mas pequeño, no solo es electrónica. El motor de serie promete andar muchísimo, ya que tiene un par de 350 Nm desde solo 1500 vueltas, pero si le pones una repro (No se si ya hay algun preparador que la haga para este motor) seguramente ganará mucho. No te fijes en las cifra absolutas de potencia, fíjate mas en lo que te trasmite el coche. Por cierto, escribir en mayúsculas en un foro significa gritar, baja el tono... S2.

En el configurador de audi lo tienes muy claro, pones el paquete Sline y te obliga como mínimo a poner la tapicería mixta cuero/tela sprint. Pruébalo.

Bastante tonta... , pero no está de mas. Si lo tengo puesto.

Ayer fui al concesionario a pedir precio y me dieron una copia de las hojas de equipamiento de serie y opcional que manejan ellos y tengo malas noticias para los "coleros" Según estas hojas de Audi España todos los modelos 2.0TFSI incluido el Quattro tienen dos salidas a la izquierda, solo tienen una a cada lado los modelos V6. De todas formas viendo las hojas de carácteríasticas técnicas he visto muchísimas erratas en temas de prestaciones y consumos, así que creo que todavía hay esperanzas de que por lo menos el quattro llave una a cada lado (me parecería muy raro que no las llevara por todo lo que hemos comentado, y más viendo la foto del A4 Avant que si las lleva) Esto es lo que hay. S2.

Pero estarás conmigo que para ser un techo abatible el extra es un pastizal. Uno corredizo lo puedes llevar abierto a baja velocidad y es una gozada, y cuando empiece a molestar el aire lo abates y tienes un dos en uno. S2.

Esto tiene trampa, el Misano que has puesto está en un salón iluminado por miles de watios de luz, así claro que es mas llamativo, pero puestos uno al lado del otro, el brillante destaca algo mas, lo que tiene el misano es que segun le de la luz cambia de tono, es lo que tiene el efecto perla. S2.

Buenas tardes, Desde hace unos días me he dado cuenta que el TMC ha dejado de funcionar, no se si es problema de la emisión de RNE3 ó de mi propio navegador, el caso es que no pilla señal del TMC. Soy de Madrid, ¿a alguno de vosotros le pasa también? S2.

Con todo el respeto SoideR creo que estás equivocado, desde la salida al mercado del A6 C5 y el A4 B6 todos los quattro con Torsen (Pata negra) llevan una salida a cada lado, otra cosa son los Haldex, A3 y TT que en el primer caso no la lleva nunca y en el segundo si la lleva, pero todos los Torsen llevan una a cada lado. Donde hay un cachondeo es en los de tracción delantera, todos los V6 desde el A4 B6 las llevan, en el A6 C5 no, y los cuatro cilindros unos si y otros no. S2. No hay problema, yo eso lo decía porque veo que no todos los tracción quattro llevan una salida a cada lado como decian, ya si son Torsen o Haldex ni idea. Ojala que en al A5 2.0 pongan una salida a cada lado aunque me temo que no será así y me tendré que gastar más dinero en dejarlos de esa forma Los Torsen son los que llevan motor longitudinal, A4, A5, A6, A8, Q5 y Q7 y tienen tracción total permanente mediante un diferencial central Torsen (Torque Sensitive, sensible al par en cristiano). Los Haldex son los que llevan motor trasversal, A3 y TT y el Haldex es un embrague que acopla la tracción trasera solo en casos de pérdidas de adherencia del delantero, en condiciones normales son tracción delantera a todos los efectos. S2.

Con todo el respeto SoideR creo que estás equivocado, desde la salida al mercado del A6 C5 y el A4 B6 todos los quattro con Torsen (Pata negra) llevan una salida a cada lado, otra cosa son los Haldex, A3 y TT que en el primer caso no la lleva nunca y en el segundo si la lleva, pero todos los Torsen llevan una a cada lado. Donde hay un cachondeo es en los de tracción delantera, todos los V6 desde el A4 B6 las llevan, en el A6 C5 no, y los cuatro cilindros unos si y otros no. S2.

ya te he puesto uno para que lo veas. mira en mis otros mensajes... saludos Los dos que has puesto llevan xenon, yo he visto uno sin xenon en el conce y el faro es completamente distinto, lleva óptica elipsoidal, pero no lleva la linea de leds debajo.

Como siempre "jesusma" tiene razón , jejeje. No la tengo siempre, hay veces que la cago como todos, y agradezco que cuando lo haga se me rectifique, aunque siempre de una manera cordial, no diciendo que uno no tiene ni put* idea y cosas por el estilo que se oyen mucho por aquí, creo que aquí todos estamos para aprender y la mayoría intentamos poner nuestro granito de arena. hay días que te toca enseñar y otros que te toca aprender, lo que pasa que hay gente que se cree que esto es una competición de a ver quién tiene mejor coche y quién sabe mas , ya sabes a que me refiero... Por cierto, tienes mi próximo coche, si me deja mi mujer... S2. ¡Era broma hombre!, jejeje. Es que en los dos ultimos temas que hemos coincidido lo que has dicho era justamente lo correcto. Desde luego aquí estamos todos para aprender, y eso es lo bueno de estos foros, que se aprende la tira. Sobre lo de convencer a tu mujer para comprar el A5, la clave es llevartela contigo al concesionario, que pruebe ella el coche, le cuentas lo bien que se lleva a los niños en el gracias a los anclajes Isofix, las ventajas de que los niños no puedan abrir las puertas desde atrás al ser coupe, le enseñas el pedazo de maletero que tiene, lo bien que se va detrás, la gozada que es viajar en el y lo poco que consume el motor, además de las ventajas de la tracción quattro en invierno... Luego ya solo tienes que "venderle" la financiación y ¡voila!, ya está hecho. Como ves yo me lo curré bastante, aunque me guardé el as en la manga de que si no me dejaba comprar el A5 ,me compraría yo por mi cuenta un S3, jejeje. Ya contarás... Ya te contaré, pero lo veo bastante dificil, se ha cerrado en banda...

trankilo, va a ser uno de los pocos privilegiados como yo en no tener leds, los faros halogenos sin led son mas bonitos. Un poco mas grandes lo que resaltan su diseño.... no metas kit de esos ilegales, ni se te ocurra. A mi me la jugaron mis comerciales y yo pensaba que venia de serie. Era un tema que yo habia aceptado, el de tener las tonterias de los leds, y no me importaba por que el coche en lineas generales me gustaba mucho.... cuando me entere que los led no vienen de serie si no es con xenon y que cambiaba el tipo de faros, lo unico que me preocupo era pensar qué faros traería el coche, pero despues de ver los halogenos como quedan merece la pena, si es cierto que la iluminacion de los xenon es mas bonita pero bueno alguna ventaja tenian que tener. yo que tu disfrutaba del coche que te aseguro lo vas a hacer habra gente que te vera por la calle y dira que bonito es el coche sin leds, quedaras estupendamente. yo que tu no hacia nada Un saludo Yo pensaba que los faros de Xenon se ponían porque alumbraban muchíasimo mas, no porque quedaran mas bonitos, el que ponga los xenon por los Leds ó poque la luz es mas bonita, jod**...

¿En que conce de Madrid? ¿Lo conseguiste a base de regatear? Yo si no miro en Neveco no consigo ese precio ni de coña, todos me dan un 7%. S2. Pues exactamente no se en cual en concreto, por que fue en el ifema, y no me acuerdo excatamente juraria que me dijo algo de Castellana noseque.....siento no servirte de mucha ayuda Ok,muchas gracias, Castellana Wagen, me pasaré a ver que me hacen. S2.