Jesusma

Yo tengo un B6 del 2004 con Bi-xenon y cro recordar que la bombilla que trae es la D2S, ¿me equivoco?

En cuanto a la tonalidad no creo que sea 6000k como dice Mark porque estas son bastante mas azuladas, la mía es bastante blanca.

S2.

Por no hablar de que las relaciones de cambio del A3 son mas cortas que las del A4.

S2.

una pregunta, cuando compras un nuevo dvd de mapas también te actualiza el software del navegador? gracias

Si.

Las SD de 8Gb son de una nueva tecnología llamada SD-HC que no es compatible con nuestro Navi, los lectores modernos pueden leer los dos tipos de SD pero los antiguos solo las SD a secas, a la hora de comprar las de 4Gb también tenéis que tener cuidado porque muchas son HC hay que comprobar que sean HD a secas.

De todas formas con las limitaciones del Navi con una de 4Gb vas que te matas.

S2.

Mira la respuesta de este post:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=133357

En cuanto a las nuevas versiones, cuando las metes por primera vez te actualizan el firmware.

S2.

La navegación en 3D es una opción en los MMI y RNS-E desde el principio de los tiempos, entra en setup y cambia la vista a 3d y se acabó, a lo que se refieren con las mejoras de la 2007 es a los pictogramas de navegación en 3D de las salidas de las autopistas.

S2.

Los que tienen Xenon tienen lámparas de posición H6W en lugar de las normales W5W, estas además cuestan unas 10 ó 20 veces mas, te soplan de 7 a 15 € depende de donde las compres.

A mí se me han fundido dos en 3,5 años.

S2.

hombre, iba solo y no hay grandes desniveles.....

 

yo no lo veo alto....pq para hacer una media de casi 160 hay que ser muy irresponsable y pisarle demaisado... si le pisas...pues consume!!

 

por mucho diesel que sea ponlo en un circuito a 200 que no sea cuesta abajo y mira el consumo instantateo

 

y la traccion quattro se nota.

 

esto no quita q el coche consuma mas de lo que pensaba cuando lo compre. venia de un tdci de ford y consumia bastante menos, pero era un focus, menos peso, menos cv....el audi tiene 2 meses y 11.000 km y la media que tengo es 7,8

 

slds

Te irá bajando con el tiempo, yo cuando compré el mío gastaba mucho, pero ha ido bajando con los km y ahora es un mechero, con 11.000 km es pronto para sacar conclusiones tanto en el gasto de aceite como de combustible.

S2.

Quizas lo que diga es una bobada pero bueno...

Cuando el coche me tiende a girar en aceleraciones fuertes es simplemente mientras salta el ESP, puede que este mal y me frene alguna rueda y la otra no y por eso tienda a girar??

No es ninguna bobada, pero que frene una rueda y la otra no está bien, lo que busca con eso es volver a colocar el coche.

S2.

Habría que ver qué motor, porque un 1.8T como no lleve muchas chucherías, en 3a por mucho que le pises (y hasta en segunda) no pierde tracción ni de coña

 

¿Eso te pasa en línea recta? Si es así yo lo miraría, porque no me parece normal.

 

Saludos

Es cierto yo antes de llevar repro por mucho que pisara en 2ª era muy dificil que saltara el ESP , en cambio ahora no le puedo dar demasiado porque se vuelve loco , incluso en 3ª salta tb.

A mi me salta con mucha facilidad ahora , pero no se me va para los lados ni mucho menos .

Yo miraria eso porque creo que no es normal que el volante se te vaya a los lados , de hecho te vuelvo a repetir que en mi coche salta el ESP rapidisimo en 2ª y lo unico que hace es el tipico corta y da , corta y da y no se me mueve el volante.

 

 

 

S2!!!!!!!!!!!

 

En arrancadas no actúa el ESP es el EDS.

En mi caso también está reprogramdo y solo me pasa si pierde adherencia con el volante girado, pero es muy facil de corregir.

S2.

Pues igual es así... pero la verdad es que si está hecho así, creo que está mal hecho. En otro BMW que tengo el audio del navegador hace saltar el mute de la radio... quizás sea la costumbre

He mirado en el manual por encima pero no he visto nada. Miraré con más clama por si acaso.

Saludos

Pues si lo hace el BMW menuda mier*a con perdón, no debe de hacer mute, simplemente juega con el volumen de las indicaciones de navegación, lo tienes en el menu de sonido del Setup. A mi lo que me molestaría es que la pesada del navegador me estuviera cortando la música cada dos por tres.

Configurando adecuadamente el volumen de navegación te acostumbrarás enseguida y te darás cuenta que es mejor así.

S2.

Hola a todos

 

tengo un navegador de audi, pero este no indica los radar y puntos negros, es logico. Mi pregunta es, como tengo un mobil que si lo indica, y este esta conectado al coche por Bluetooth, se escucharia el aviso por los altavoces del coche?

 

Un saludo

Creo que sí, cuando mi movil está conectado al BT todos los avisos de mensaje, alarmas etc. los pasa por BT, pero supongo que dependerá del móvil que sea.

S2.

Por ficha tecnica como mucho puedo montar de 17

 

Cobardeeeeeeeee!!!!! jejejejejee.

 

Montando un neumatico equivalente, no tendrias ningun problema para pasar itv's

 

V'sssssss

 

Es mas, ya que las cambias gástate 200€ mas y ponle las de 18, si no dentro de un año estarás pensando en hacerlo.

S2.

Otra preguntita.... una llanta 18x7.5 ; 5x112 con una goma de 225 40 r18 si que seria compatible con un A4, no?. En mi ficha sale 235 40 r18, se necesita homologación para poner las otras, ho son directamente equivalentes?

Mercy por las respuestas...

Si son equivalentes si no varías en mas de 3 cm la anchura del eje.

S2.

Pero ya estamos chapuceando, si no encaja es porque no han querido que lo haga, yo no lo haría sin Sline exterior, no truñeemos nuestros coches...

Yo probé un A6 3.2 Quattro Triptonic de un amigo y puedo decir que es una bomba, el cambio parece una ametralladora cuando le pisas a fondo, lo que no se es como será con multitronic de variador continuo, supongo que tendrá una respuesta algo mas suave pero supercontundente.

No creo que nadie te pueda decir como se comporta este motor con multitronic ya que la mayoría de los que se venden son Quattro y estos son manuales o Triptonic.

S2.

Un día escuché que en Cornellá (yo soy de Barcelona) había un sitio donde instalaban tempomats, gps, y otras opciones para nuestro Audi a posteriori de compra el coche, y solo era Audi, y Volskwagen creo. Tienen página de internet y todo, creo que es en Cornellá, si no es aquí decirme donde es porfavor!

Sabeis donde me refiero? También se puede comprar por internet opciones Audi, volantes multifuncionales, etc.

 

Un saludo y gracias!

 

 

Creo que te puedes referir a ALMOTORS, que esta en Pg. Ferrocarriles Catalanes 184 tfno. 934741519.(en cornellà)

Gracias Spider Cerdo, se agradece tu respuesta!

A ver si me pueden montar el tempomat ahi pidiendo hora.

Recuerdo que había una página de recambios Audi que estaba en Cornellá también, aunque alomejor lié la página que alomejor es de otro sitio con este taller Audi de Cornellá.

Creo que en la página web que digo tenían algun vínculo con este foro.

 

Un saludo!

Si te interesa también tienes reparaciondenavegadores.com en Mataró, yo soy de Madrid per he visto en el foro que esta gente trabaja bien.

S2.

Y a mí que no me ha saltado nunca. Menuda pandilla de fitipaldis ronda por el foro!

A mi sólo me ha saltado al salir fuerte.Sin embargo, el otro día me tragué a propósito una enorme rotonda solitaria de cuatro carriles, y el coche deslizó de un carril a otro y ahí no se encendió nada ni se colocó el coche solo por otra cosa que no fuera el agarre de las ruedas.<br />Tendré que hacer el gamba en un descampao para ver como funciona, porque por ahora me tiene mosca.

El ESP te puede ayudar a colocar el coche cuando empieza a deslizar al límite, pero si vas pasado de verdad las leyes de la física mandan, si dices que te pegaste una cruzadita de cuatro carriles es que ibas pasadísimo, ahí no te salva ni el ESP ni los reyes magos :claugh:

No pensemos que por llevar el ESP no nos podemos salir.

S2.

A mí también me pasa, es que tanto tu motor como el mío tienen un par bestial y por mucha rueda que lleves si le pisas a fondo te puede pasar.

S2.

Retomo este post por la pregunta de kenny82, tengo el mismo motor que él 3.0 tdi 204 cv y también acabo de pasar la revisión longlife de los 30.000 pero hay dos cosas que me mosquean, una que en el aceite me cobran 2 unidades (no tengo delante la factura y no se los litros a los que equivale eso, entiendo que las latas son de 4 o 5 litros por lo que supongo que lo que me cobran son 8-10 litros (no me han dado ningún sobrante) y por otro me soplan 2.5 horas de mano de obra por la revisión cuando en realidad he visto un par de facturas por el foro que les ponen sobre 1,5 horas). Total, que teniendo en cuenta que me han hecho un 30% de descuento en el aceite y un 10% en la mano de obra me sale la bonita cifra de 366 euros (iva incluido) cuando a los de las facturas que he visto por el foro les sale sobre unos 260 euros y sin que les apliquen descuentos auque esos coches son de cuatro cilindros y por eso no puedo comparar exactamente.

 

Deciros que fue en Orense por lo que la mano de obra tampoco creo que es de las más caras de España, más bien creo que al revés y que por lo demás se portaron muy bien ya que yo soy muy puntilloso con el coche y me lo devolvieron sin ningún tipo de rayazo interior o exterior ni mancha ni nada (a veces aunque avises lo tratan peor).

 

Alguien que me de luz sobre el tema? Porque como me entere que me han cobrado de más voy a que me devuelvan la pasta (lo de las horas igual no es tan demostrable pero lo del aceite...)

 

Gracias

A mi con el 2.5TDI me ponen una de cuatro litros y dos de uno, total 6, una longlife normal también me cuesta 360€ y también me hacen descuento con el aceite.

S2.

Siento decirte que el cromado no se vende suelto, tendrás que comprar la parrilla entera, si tienes Sline exterior puedes aprovechar para poner la del S4 ó RS4 que te valen, si no lo tienes tendrás que poner la misma.

S2.

si fuy al coce hace unos dias y me digeron que no se podia ???????

En el conce siempre te van a decir que no se puede, tu vas con tu código de llave y te pueden hacer una llave de B7 sin problemas, cambia de conce o habla con alguien del tuyo que de verdad entienda y quiera hacer bien su trabajo.

S2.

Por lo que tengo entendido, si quieres cuidar el motor no digamos al máximo, pero sí muuuuy bien, puedes hacerte un viaje largo a gran velocidad, siempre que no excedas el 50% del régimen máximo de RPM de tu coche. Concretamente, creo recordar que la recomendación consiste en no rodar durante más de media hora seguida por encima de ese nivel (por ejemplo, en un coche de gasolina, no rodar a más de 4000 RPM durante más de media hora). Puedes ir alternando intervalos de 15 minutos, por ejemplo, a 4500 y 3500 y se supone que con eso es suficiente (mantienes la media de 4000 RPM pero dejando descansos).

 

De todas formas, eso es simplemente lo que tengo escuchado por ahí a algún fabricante. Para saber exactamente la caña que le puedes dar a tu motor sin que "sufra" en exceso, habría que hacer un seguimiento continuado de consumo y calidad del aceite, temperatura del motor... (me refiero al bloque en sí, no al líquido refrigerante, que no siempre tienen por qué ser 100% fiables entre sí).

 

Un saludo.

No se eso es muy relativo, yo con mi ex-ibiza 1.9 D 68CV iba siempre a tabla en autopista, a todo lo que daba, eso si siempre usaba aceites sintéticos, respetaba escrupulosamente el mantenimiento y jamás le pisaba en frío, el coche lo tienen ahora mis padres, tiene 12 años, 250.000 km y va como el primer día y no gasta una gota de aceite, es cierto que estos motores atmosféricos eran durísimos, pero he visto muchos con el mismo motor y mas nuevos que el mío que echan un humo apestoso azulado que delata que queman mas aceite que gasoil, el mío sin embargo está como nuevo. Como he dicho antes es mucho mas perjudicial hacer trayectos cortos en frío que pisarle en viajes largos de autopista.

S2.

Lo mas normal es que sea el tipo de asfalto, y eso no depende de que sea Audi ó no, le pasará a la mayoría de los coches, mas dependerá de la marca del neumático que del coche.

S2.

No tiene que estar en garantía, el servicio de Audi Class es durante los primeros siete años de vida del coche, claro está si llevas el mantenimiento en Audi.

Te dan el coche por un mínimo de 1 día y un máximo de 4.

S2.