Jesusma

Kleber es una segunda marca de Michelin, si te dan el mismo precio yo le pondría las Sport Maxx, yo las tengo y estoy encantado. S2.

Lo pides en repuestos, sacas un tornillo con la llave normal y pones el antirrobo, así de facil, yo lo hice.

Me parece bastante truñing para ser un lexus que suelen ser coches elegantes, no me gusta mucho.

Pero, ¿lo compararías en algo a tu A4? Yo he tenido un Ibiza con 11 años y 250000 km y no me ha dado ningún problema, tuve un Ford Cougar V6 durante 3 años y 50.000 km y tampoco me los dió, pero no me atrevo a comparar ninguno de los dos con mi A4, no hay comparación posible, ¡estaría bueno que un C5 moderno no vaya mejor que un Audi de los picapiedra!...

Zarpius, me lo has puesto a huevo para recordar un "clásico": El de los Bemetas, os acordáis? Decía esto de los Citroen (de buen rollo,eh?) "Yo creo que nuestro coche es un fiel reflejo de como somos,y así veo yo a los "citroneros". El Citronero es un tio,ante todo,práctico.Realiza una inversión económica y ,como ve la tele, aplica eso de "Busque,compare,..." y claro,se compra un Citroen que ,solo hasta fín de mes, tiene un descuento cojonudo.Se lo compra por practicidad,y porque es pobre,pero sobretodo por practicidad. Al Citronero la estética le "importa",entre comillas porque le importa lo suficiente para comparse un coche de líneas espaciales pero no tanto como para fijarse en lo feo que es el condenado.Eso si,tiene más botoncitos y pantallitas que ninguno,de lo que deducimos que es un tio moderno,como el abuelo del quinto,citronero desde que era nóvel,que solo sabe bajar las ventanillas. El Citronero es comunista.Su ideal cochil refleja con fidelidad que lo que le gusta es ver a todos con el mismo coche,porque los Citroen están hasta en la sopa,claro la sociedad es práctica,y comunista,sobretodo comunista. Los Citroneros son personas endebles,como la chapa de sus coches.Tu le das una palmada en la espalda a un Citronero y le rompes dos costillas,lo he visto más de una vez. En fín,que tampoco quiero aburriros. Me gustaría que comentaseis que pensais vosotros de alguien que se compra un Citroen." Sería preocupante que un Audi 100 de hace 15 años no suera igualado por un C5 nuevo. ¿El taxímetro viene de serie en el C5? :clap1: Te lo dije, te iban a freir...

Pues a mi parecer tiene un defecto bastante gordo, y es que es más feo que un dolor De buen rollo, eh?? Yo no lo hubiera expresado mejor...

Me parece que te has confundido de post, este es para compartir defectos del A4 no para que pongas un C5 a la altura de un A8, no estamos aquí para comparar coches, creo que como vea esto alguno que yo me se te van a freir... S2.

Esto huele a carrerita que apesta...

Cuando un lento va delante tuya y encima frena para tomar una curva "¡Haz contravolante que te adelanta el cuuuloooo!"

Con el DVD 2006-1 te actualizará al software 460, simplemente tienes que meter el dvd y el navegador solo se actualizará, puede tardar hasta 10 minutos, sigue las instrucciones que te da mientras se actualiza. S2. Si después quieres actualizar al 500 tienes que copiarte los archivos de zx81 a un CD y meterlo en el navegador, el solo se actualizará nuevamente. S2.

Con el DVD 2006-1 te actualizará al software 460, simplemente tienes que meter el dvd y el navegador solo se actualizará, puede tardar hasta 10 minutos, sigue las instrucciones que te da mientras se actualiza. S2.

Zocopi, Qué tu coche haga salidas fulgurantes no quiere decir que tenga bajos, esta claro que en estas mediciones dejarás tirado al 140 de largo, pero prueba a compararlo saliendo en tercera desde bajas vueltas, (típica maniobra en ciudad) seguramente ahí el 140 te dará para el pelo, eso quiere decir tener bajos. S2.

Todos hemos sido nuevos alguna vez. En el foro de preparación hay muchísimos temas sobre potenciación, en la mayoría se recomiendan las reprogramaciones sobre otros métodos, en mi caso tengo un 2.5 TDI 163 CV, lo pasé por el banco antes de hacer la repro y me dió 174 CV después de hacerla lo volví a pasar y dió 205 CV. Hay foreros con el de 180 CV que han obtenido resultados parecidos al mío (entre 200 y 215 CV), pero lo importante no son las cifras sino lo que tú percibes del coche, va mucho mas lleno en todos los regímenes, no te hace falta estirar las marchas porque va sobrado, incluso en mi caso lo noto mas suave porque al tener mas bajos no hay tanto salto entre ir a 1500 rpm y a 2000 rpm (este motor de origen es muy perezoso en baja y pasa de la nada al todo en un momento), es muy potente pero muy progresivo, incluso gasta algo menos porque ahora puedes ir en marchas mas largas. Te lo recomiendo al 100%. Te paso un enlace al post que puse cuando lo reprogramé, leelo entero que tiene comentarios muy interesantes, además de las curvas de potencia de antes y después. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=48996 S2.

Muchas gracias zx, no se que haríamos sin tí en este foro, no lo dejes nunca. (Aunque te toque el euromillon y te compres un Maybach, por ejemplo... ). Eres un crack. S2 y feliz año.

¿Qué diferencias, a parte de estas chorradillas, tienen la 500 y la 550 respecto a la 460? ¿cómo se pueden conseguir? Yo tengo la versión 2006-1 y viene con la 460 y que yo sepa no ha salido una 2006-2 ni 2007. S2. La 2007 ya lleva cosa de un mes en el mercado. Saludos Supongo que la 2007 lleva el software 550 ¿verdad? También supongo que tú ya la tendrás, ¿es muy grande la diferencia con la 2006-1 a nivel de mapas y de software? Muchas gracias. S2. Si no tienes la 2007 ¿cómo consigues el software 500 ó 550? ¿merecen la pena? Gracias. Perdona zx, hace tiempo que no entraba y no he visto el post donde pones el link. Espero que cuando consigas la 2007 (que serás el primero) nos cuentes que tal. S2.

La antena "normal" va en la luneta térmica. Yo no compraría la antena del GPS, lo llevaría a algún sitio donde instalen navegadores (nunca a un conce, que no tienen ni p.i.) y que me comprobaran la continuidad de la antena, si estuviera bien entonces estaríamos en lo peor, la avería sería del navi. S2.

prueba a conectar la antena y sacarla fuera del coche, si aún así no te coge prueba con otra antena, si sigue igual entonces será un problema del navi. S2.

La llanta RS6 se monta de origen en el nuevo A6 Sline con 8" de garganta y 245/40/18 y que yo sepa no queda tan horrible. Sin animo de ofender, una cosa es lo que buscais los tuners (perfiles inexistentes, llantas enormes casi de exposición que no puedes acercar a un bordillo ni pillar un habitual bache de nuestras extraordinarias carreteras porque te las cargas,...) y otra muy distinta es lo que buscan el resto de los mortales (Compromiso entre estética y uso cotidiano) S2. Mark, El problema de todo esto es el índice de carga, la 225/45/17 tiene un índice de carga equivalente a la 205/55/16 que lleva de serie tu A4, por eso puedes ponerla sin problemas, pero en el caso del A6 el indice de carga de la 225/40/18 es muy inferior al de la 225/55/16 que trae de serie, por eso hay que poner la 245/40/18. S2.

Es lo que hay en las marcas premium, si quieres el coche un poco equipado prepara 2 kilos mas del precio de tarifa, te pasará igual con BMW, Mercedes, etc. S2.

Tienes muchísima información en el foro de preparación.

Claro que valen, ten en cuenta que el B7 es un restyling del B6, basicamente son el mismo coche. S2.

Yo tengo 235/40/18 y me venían las Pzero Rosso, me duraron 37000 km con buen agarre pero bastante ruidosas, ahora tengo las Dunlop SP Sport Maxx y me parece que se agarran mejor, suenan menos y por el desgaste que tienen con 30000 km me van a durar mas de 40000 km, no se porque dicen algunos que son como mantequilla. S2.

¿Qué diferencias, a parte de estas chorradillas, tienen la 500 y la 550 respecto a la 460? ¿cómo se pueden conseguir? Yo tengo la versión 2006-1 y viene con la 460 y que yo sepa no ha salido una 2006-2 ni 2007. S2. La 2007 ya lleva cosa de un mes en el mercado. Saludos Supongo que la 2007 lleva el software 550 ¿verdad? También supongo que tú ya la tendrás, ¿es muy grande la diferencia con la 2006-1 a nivel de mapas y de software? Muchas gracias. S2. Si no tienes la 2007 ¿cómo consigues el software 500 ó 550? ¿merecen la pena? Gracias.

¿Qué diferencias, a parte de estas chorradillas, tienen la 500 y la 550 respecto a la 460? ¿cómo se pueden conseguir? Yo tengo la versión 2006-1 y viene con la 460 y que yo sepa no ha salido una 2006-2 ni 2007. S2. La 2007 ya lleva cosa de un mes en el mercado. Saludos Supongo que la 2007 lleva el software 550 ¿verdad? También supongo que tú ya la tendrás, ¿es muy grande la diferencia con la 2006-1 a nivel de mapas y de software? Muchas gracias. S2.

¿Qué diferencias, a parte de estas chorradillas, tienen la 500 y la 550 respecto a la 460? ¿cómo se pueden conseguir? Yo tengo la versión 2006-1 y viene con la 460 y que yo sepa no ha salido una 2006-2 ni 2007. S2.