Jesusma

Al pedir el vahiculo A3 sportback, no cai en pedir tb los tornillos antirrobo, se pueden p***er en el concesionario audi una vez que llega el vehiculo, sabeis como desmontan las ruedas, me refiero si usan el taladro, o la llave dinamometrica esa o como se llame, ya que he oido que con llantas de aluminio, si se utiliza la taladradora se pueden dañar las llantas.

 

Gracias,

Lo pides en repuestos, sacas un tornillo con la llave normal y pones el antirrobo, así de facil, yo lo hice.

Me parece bastante truñing para ser un lexus que suelen ser coches elegantes, no me gusta mucho.

Yo llevo 9 años con un citroën y no he tenido que cambiarle ni un fuelle de palier

Pero, ¿lo compararías en algo a tu A4?

Yo he tenido un Ibiza con 11 años y 250000 km y no me ha dado ningún problema, tuve un Ford Cougar V6 durante 3 años y 50.000 km y tampoco me los dió, pero no me atrevo a comparar ninguno de los dos con mi A4, no hay comparación posible, ¡estaría bueno que un C5 moderno no vaya mejor que un Audi de los picapiedra!...

Sres. he leido todos los defectos que habeis identificado en vuestros audi´s A4, yo los conocía todos y por ello cuando fui a cambiar mi audi 100 2.3E del 92, compre el citroen C5. No tiene ninguno de los problemas que habeis indicado en el A4, es espacioso suspensión inmejorable, enfin no le veo ningún fallo, ya tiene 2 años y 25.000 km. y sin ningun problema, con un GPS arriba donde tiene que estar para verlo en conducción, teléfono integrado en la consola con tarjeta SIM, cristales dobles insonorizantes, en fin el motor HDI una delicia.

Ah, no me he desprendido del audi 100, que con 225.000 km. no me da ningún problema, le he dejado de 2º coche, pero os aseguro, el C5 no le tiene nada que enviadiar, incluso es superior en muchas cosas.

Saludos,

 

Zarpius, me lo has puesto a huevo para recordar un "clásico": El de los Bemetas, os acordáis?

 

Decía esto de los Citroen (de buen rollo,eh?)

 

"Yo creo que nuestro coche es un fiel reflejo de como somos,y así veo yo a los "citroneros". El Citronero es un tio,ante todo,práctico.Realiza una inversión económica y ,como ve la tele, aplica eso de "Busque,compare,..." y claro,se compra un Citroen que ,solo hasta fín de mes, tiene un descuento cojonudo.Se lo compra por practicidad,y porque es pobre,pero sobretodo por practicidad. Al Citronero la estética le "importa",entre comillas porque le importa lo suficiente para comparse un coche de líneas espaciales pero no tanto como para fijarse en lo feo que es el condenado.Eso si,tiene más botoncitos y pantallitas que ninguno,de lo que deducimos que es un tio moderno,como el abuelo del quinto,citronero desde que era nóvel,que solo sabe bajar las ventanillas.

El Citronero es comunista.Su ideal cochil refleja con fidelidad que lo que le gusta es ver a todos con el mismo coche,porque los Citroen están hasta en la sopa,claro la sociedad es práctica,y comunista,sobretodo comunista.

Los Citroneros son personas endebles,como la chapa de sus coches.Tu le das una palmada en la espalda a un Citronero y le rompes dos costillas,lo he visto más de una vez.

En fín,que tampoco quiero aburriros. Me gustaría que comentaseis que pensais vosotros de alguien que se compra un Citroen."

 

 

Sería preocupante que un Audi 100 de hace 15 años no suera igualado por un C5 nuevo.

 

¿El taxímetro viene de serie en el C5? :clap1:

Te lo dije, te iban a freir...

Sres. he leido todos los defectos que habeis identificado en vuestros audi´s A4, yo los conocía todos y por ello cuando fui a cambiar mi audi 100 2.3E del 92, compre el citroen C5. No tiene ninguno de los problemas que habeis indicado en el A4, es espacioso suspensión inmejorable, enfin no le veo ningún fallo, ya tiene 2 años y 25.000 km. y sin ningun problema, con un GPS arriba donde tiene que estar para verlo en conducción, teléfono integrado en la consola con tarjeta SIM, cristales dobles insonorizantes, en fin el motor HDI una delicia.

Ah, no me he desprendido del audi 100, que con 225.000 km. no me da ningún problema, le he dejado de 2º coche, pero os aseguro, el C5 no le tiene nada que enviadiar, incluso es superior en muchas cosas.

Saludos,

 

Pues a mi parecer tiene un defecto bastante gordo, y es que es más feo que un dolor

 

De buen rollo, eh??

Yo no lo hubiera expresado mejor...

Sres. he leido todos los defectos que habeis identificado en vuestros audi´s A4, yo los conocía todos y por ello cuando fui a cambiar mi audi 100 2.3E del 92, compre el citroen C5. No tiene ninguno de los problemas que habeis indicado en el A4, es espacioso suspensión inmejorable, enfin no le veo ningún fallo, ya tiene 2 años y 25.000 km. y sin ningun problema, con un GPS arriba donde tiene que estar para verlo en conducción, teléfono integrado en la consola con tarjeta SIM, cristales dobles insonorizantes, en fin el motor HDI una delicia.

Ah, no me he desprendido del audi 100, que con 225.000 km. no me da ningún problema, le he dejado de 2º coche, pero os aseguro, el C5 no le tiene nada que enviadiar, incluso es superior en muchas cosas.

Saludos,

Me parece que te has confundido de post, este es para compartir defectos del A4 no para que pongas un C5 a la altura de un A8, no estamos aquí para comparar coches, creo que como vea esto alguno que yo me se te van a freir...

S2.

Esto huele a carrerita que apesta...

Cuando un lento va delante tuya y encima frena para tomar una curva "¡Haz contravolante que te adelanta el cuuuloooo!"

Zx81, entiendo que si me compro el dvd 2006-1 original, él solo me actualizará el soft y no tengo que utilizar el cd de actualización que mencionas al principio en este post? Gracias de antemano y un saludo.

Se me olvidaba, tengo que hacer algo aparte de insertar este dvd que te comento en mi rns-e? o con insertarlo ya está? perdonar mi ignorancia. Gracias de nuevo.

Con el DVD 2006-1 te actualizará al software 460, simplemente tienes que meter el dvd y el navegador solo se actualizará, puede tardar hasta 10 minutos, sigue las instrucciones que te da mientras se actualiza.

S2.

Si después quieres actualizar al 500 tienes que copiarte los archivos de zx81 a un CD y meterlo en el navegador, el solo se actualizará nuevamente.

S2.

Zx81, entiendo que si me compro el dvd 2006-1 original, él solo me actualizará el soft y no tengo que utilizar el cd de actualización que mencionas al principio en este post? Gracias de antemano y un saludo.

Se me olvidaba, tengo que hacer algo aparte de insertar este dvd que te comento en mi rns-e? o con insertarlo ya está? perdonar mi ignorancia. Gracias de nuevo.

Con el DVD 2006-1 te actualizará al software 460, simplemente tienes que meter el dvd y el navegador solo se actualizará, puede tardar hasta 10 minutos, sigue las instrucciones que te da mientras se actualiza.

S2.

eso que no tiene bajos je je je pero de que hablais, vosotros soltar el embrague y acelerar vereis si empuja, el 140cv ni me "guele" en salida ni en nada

Zocopi,

Qué tu coche haga salidas fulgurantes no quiere decir que tenga bajos, esta claro que en estas mediciones dejarás tirado al 140 de largo, pero prueba a compararlo saliendo en tercera desde bajas vueltas, (típica maniobra en ciudad) seguramente ahí el 140 te dará para el pelo, eso quiere decir tener bajos.

S2.

Gracias Jesusma

(ya ves, soy nuevo) :drool:

Todos hemos sido nuevos alguna vez.

En el foro de preparación hay muchísimos temas sobre potenciación, en la mayoría se recomiendan las reprogramaciones sobre otros métodos, en mi caso tengo un 2.5 TDI 163 CV, lo pasé por el banco antes de hacer la repro y me dió 174 CV después de hacerla lo volví a pasar y dió 205 CV. Hay foreros con el de 180 CV que han obtenido resultados parecidos al mío (entre 200 y 215 CV), pero lo importante no son las cifras sino lo que tú percibes del coche, va mucho mas lleno en todos los regímenes, no te hace falta estirar las marchas porque va sobrado, incluso en mi caso lo noto mas suave porque al tener mas bajos no hay tanto salto entre ir a 1500 rpm y a 2000 rpm (este motor de origen es muy perezoso en baja y pasa de la nada al todo en un momento), es muy potente pero muy progresivo, incluso gasta algo menos porque ahora puedes ir en marchas mas largas.

Te lo recomiendo al 100%.

Te paso un enlace al post que puse cuando lo reprogramé, leelo entero que tiene comentarios muy interesantes, además de las curvas de potencia de antes y después.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=48996

S2.

Muchas gracias zx, no se que haríamos sin tí en este foro, no lo dejes nunca. (Aunque te toque el euromillon y te compres un Maybach, por ejemplo... ). Eres un crack.

S2 y feliz año.

No se puede hacer más que con la 0500 y 0550, y el link acabo de probarlo y funciona bien de todos modos, alguien que se lo haya bajado, que lo suba a otro lado (gigasize, fileho, etc).

 

Saludos

¿Qué diferencias, a parte de estas chorradillas, tienen la 500 y la 550 respecto a la 460? ¿cómo se pueden conseguir?

Yo tengo la versión 2006-1 y viene con la 460 y que yo sepa no ha salido una 2006-2 ni 2007.

S2.

La 2007 ya lleva cosa de un mes en el mercado.

 

Saludos

Supongo que la 2007 lleva el software 550 ¿verdad?

También supongo que tú ya la tendrás, ¿es muy grande la diferencia con la 2006-1 a nivel de mapas y de software?

Muchas gracias.

S2.

Si no tienes la 2007 ¿cómo consigues el software 500 ó 550? ¿merecen la pena?

Gracias.

Perdona zx, hace tiempo que no entraba y no he visto el post donde pones el link.

Espero que cuando consigas la 2007 (que serás el primero) nos cuentes que tal.

S2.

el coche me lo dieron sin antena, y digo antena a la antena del coche normal, no he visto ninguna otra. He visto q en la base de la antena si pone algo de gps en el techo del coche.

 

El otro día en autopista me pilló perfectamente el navegador, pero ayer en ciudad nada de nada. En la configuración del navi le puse el gps viewer y me ponía 0 satelites encontrados de los 29 posibles.

 

Por lo q he leido creo q va por CD, pero no lo he sacado ni nada, pq las rutas,las calles y todo lo pilla bien, lo q no pilla es la señal.

 

Gracias por responder y gracias por intentar ver qué puede ser.

 

En ppio voy a ir a comprar una antena a audi, no se si puede ser eso, lo q me estraña como os he dicho es q el otro día fuera perfectamente y su antiguo dueño, persona al q conozco perfectamente y dudo completamente de su maldad, siempre me ha dicho q le funciona perfectamente.

La antena "normal" va en la luneta térmica.

Yo no compraría la antena del GPS, lo llevaría a algún sitio donde instalen navegadores (nunca a un conce, que no tienen ni p.i.) y que me comprobaran la continuidad de la antena, si estuviera bien entonces estaríamos en lo peor, la avería sería del navi.

S2.

prueba a conectar la antena y sacarla fuera del coche, si aún así no te coge prueba con otra antena, si sigue igual entonces será un problema del navi.

S2.

JADE propone 245/40/18 ---- 457.2 + 196 =653.2mm ( para esta medida la llanta deberia ser de 8.5" de ancho, que si no va a quedar horrible, y aun asi 8.5 me sigue pareciendo estrecha pa tanto neumatico

La llanta RS6 se monta de origen en el nuevo A6 Sline con 8" de garganta y 245/40/18 y que yo sepa no queda tan horrible.

Sin animo de ofender, una cosa es lo que buscais los tuners (perfiles inexistentes, llantas enormes casi de exposición que no puedes acercar a un bordillo ni pillar un habitual bache de nuestras extraordinarias carreteras porque te las cargas,...) y otra muy distinta es lo que buscan el resto de los mortales (Compromiso entre estética y uso cotidiano)

S2.

[Pues de esto nada....

 

Yo llevo montada 225/45/17, que NO esta en mi carton, pues en este pone 235/45/17 y he pasado la ITV sin ningun problema, puesto que son DIRECTAMENTE EQUIVALENTES.

 

Te paso la tabla de EQUIVALENCIAS DIRECTAS A TU NEUMATICO, que aparezcan o no en tu carton, son dierctamente equivalentes, y NO TIENES PROBLEMAS PARA PASAR ITV.

Mark,

El problema de todo esto es el índice de carga, la 225/45/17 tiene un índice de carga equivalente a la 205/55/16 que lleva de serie tu A4, por eso puedes ponerla sin problemas, pero en el caso del A6 el indice de carga de la 225/40/18 es muy inferior al de la 225/55/16 que trae de serie, por eso hay que poner la 245/40/18.

S2.

Es lo que hay en las marcas premium, si quieres el coche un poco equipado prepara 2 kilos mas del precio de tarifa, te pasará igual con BMW, Mercedes, etc.

S2.

Hola y felices fiestas a todos:

 

Leyendo por el foro he podido ver que se habla de algo que un conocido mío me dijo sobre los motores de 180 CV del A6 2.5, que es que se puede elevar la potencia hasta los 218 (más o menos, porque hablo de memoria).

 

¿Alguno de vosotros tiene experiencia? ¿Buena? ¿Costo? ¿Lugar?

Tienes muchísima información en el foro de preparación.

Pues lo dicho he vendido mis 17" a un chico que tiene un b6 y quiero estar seguro de que le valen 100% ..

 

ahi dejo una foto de las llantas ..

 

saludos .. gracias!!

Claro que valen, ten en cuenta que el B7 es un restyling del B6, basicamente son el mismo coche.

S2.

Yo tengo 235/40/18 y me venían las Pzero Rosso, me duraron 37000 km con buen agarre pero bastante ruidosas, ahora tengo las Dunlop SP Sport Maxx y me parece que se agarran mejor, suenan menos y por el desgaste que tienen con 30000 km me van a durar mas de 40000 km, no se porque dicen algunos que son como mantequilla.

S2.

No se puede hacer más que con la 0500 y 0550, y el link acabo de probarlo y funciona bien :clap1: de todos modos, alguien que se lo haya bajado, que lo suba a otro lado (gigasize, fileho, etc).

 

Saludos

¿Qué diferencias, a parte de estas chorradillas, tienen la 500 y la 550 respecto a la 460? ¿cómo se pueden conseguir?

Yo tengo la versión 2006-1 y viene con la 460 y que yo sepa no ha salido una 2006-2 ni 2007.

S2.

La 2007 ya lleva cosa de un mes en el mercado.

 

Saludos

Supongo que la 2007 lleva el software 550 ¿verdad?

También supongo que tú ya la tendrás, ¿es muy grande la diferencia con la 2006-1 a nivel de mapas y de software?

Muchas gracias.

S2.

Si no tienes la 2007 ¿cómo consigues el software 500 ó 550? ¿merecen la pena?

Gracias.

No se puede hacer más que con la 0500 y 0550, y el link acabo de probarlo y funciona bien :drool: de todos modos, alguien que se lo haya bajado, que lo suba a otro lado (gigasize, fileho, etc).

 

Saludos

¿Qué diferencias, a parte de estas chorradillas, tienen la 500 y la 550 respecto a la 460? ¿cómo se pueden conseguir?

Yo tengo la versión 2006-1 y viene con la 460 y que yo sepa no ha salido una 2006-2 ni 2007.

S2.

La 2007 ya lleva cosa de un mes en el mercado.

 

Saludos

Supongo que la 2007 lleva el software 550 ¿verdad?

También supongo que tú ya la tendrás, ¿es muy grande la diferencia con la 2006-1 a nivel de mapas y de software?

Muchas gracias.

S2.

No se puede hacer más que con la 0500 y 0550, y el link acabo de probarlo y funciona bien de todos modos, alguien que se lo haya bajado, que lo suba a otro lado (gigasize, fileho, etc).

 

Saludos

¿Qué diferencias, a parte de estas chorradillas, tienen la 500 y la 550 respecto a la 460? ¿cómo se pueden conseguir?

Yo tengo la versión 2006-1 y viene con la 460 y que yo sepa no ha salido una 2006-2 ni 2007.

S2.

Estoy pensando poner el aleron trasero en mi B7 y me preguntaba si se puede montar el que lleva el S-LINE exterior, es decir el maletero y cuanto puede costar.

Saludos.

El Sline exterior del B7 no lleva alerón sino que cambia la forma de la tapa del maletero respecto al normal.

El mío B6 si lo lleva, pero me temo que en el B7 no, creo que hay por ahí alerones de algún preparador.

S2.