Jesusma

Sumemos mis 205 by TLR 51401 + 205 = 51606

Puede dar bastantes problemas por razones de compresión ya que los motores turbo tienen la relación de compresión rebajada respecto a los atmosféricos para que la sobrepresión del turbo no dañe pistones bielas y cámara, por tanto si montas el turbo a posteriori tendrás que tararlo a una presión muy baja (con lo que no ganarías mucho) o cambiar culata o pistones para bajar la relación de compresión (algo que lo encarecería mucho), en caso contrario te durará el motor dos días. S2.

Si que tienes una buena paja mental hecha, si montas los eibach con 225 no bajaras el coche 3 - 1 cm lo bajarás 3 + 0,5 respecto a la de serie, lo que tienes que tener en cuenta es el radio no el diametro (el medio centímetro restante se va para el paso de rueda) y además al ser mas pequeñas las 225 bajará no subirá, ¿no te parece? S2.

Busca por el foro, hay muchísima gente (yo incluido) que lo hemos instalado mucho mas barato, comprandolo en Ebay e instalandolo nosotros mismos ó encargandolo a AudiMB. S2.

Es normal que un motor nuevo consuma algo de aceite, en mi caso no me ha consumido nada desde que lo compré pero depende de muchos factores, tuve un Ibiza 1.9D que los primeros 20.000 km me consumía aceite, luego dejó de hacerlo hasta que lo vendí con 225.000. S2. cAMBIA DE ACEITE, PRUEBA UN MINERAL, UN REPSOL 20-40 ES EL QUE USO YO Y EL CONSUMO DE ACEITE CASI DESAPARECIO, ESO SI, CAMBIAL EL ACEITE CADA 5000-7000 kilometros, un salu2. Edito: cachis!!!!, ya se ma quedao pillao de nuevo la tecla de las mayusculas, lo siento, un salu2. Romulo, Si le pone un mineral a un motor 2.0 TDI 140 no le consumirá aceite, lo que le consumirá es bielas, pistones, segmentos,... no seas bruto. Hay motores que aceptan aceites minerales porque no tienen una exigencia demasiado grande, pero estos motores modernos te los cargarías en dos minutos. El motor va mucho mas protegido con un buen sintético durante 20000 km que con un mineral durante 5000. S2.

Yo lo tengo negro brillante y es también precioso, además te ahorras la PM que son 700€. S2.

Si te gusta en negro cogetelo, el azul Mauricio tambien es muy sucio. S2.

Si es un buen pintor probará en una superficie pequeña tantas veces como sea necesario hasta que de con el color. S2.

Gracias, pero el del SLine es más claro, como más aluminio. Este es mas oscuro... <_< Salu2. Hombre, es que con las fotos tampoco se puede precisar exactamente, pero en el A4 es lo mas parecido que hay, no había visto que tenías un A3, en ese caso no lo se, pero ¿no has pensado que puede ser algún accesorio tuning en lugar de uno de Audi? S2. Vale, edito para decir, que ya he visto que también tienes un A4.

Los míos son Valeo, muchas gracias. S2.

Entonces, ¿qué diferencia hay?

Entiendo que es la versión 2006 no la 2006_1, verdad? S2.

Es el aluminio cepillado que viene con el paquete Sline, no se puede configurar por separado que yo sepa. S2.

Ten en cuenta que el RNS-D es un modelo ya "obsoleto", al salir el RNS-E ha bajado mucho de precio. S2.

Buenas a 30 kb/s. saludos Pd:No os toméis la vida demasiado en serio porque, de todas formas, no saldréis vivos de ésta. 30 Kbytes/s es 256 Kbits/s que si tienes una ADSL de 1Mbit conectado a tu ordenador es la velocidad de subida, la de bajada es 1Mbit, si es así está funcionando perfectamente. S2. 3000/600 Entonces no, tendrá que haber una forma de configurar el apache, ¿has probado a preguntar en algún foro especializado? S2.

Buenas a 30 kb/s. saludos Pd:No os toméis la vida demasiado en serio porque, de todas formas, no saldréis vivos de ésta. 30 Kbytes/s es 256 Kbits/s que si tienes una ADSL de 1Mbit conectado a tu ordenador es la velocidad de subida, la de bajada es 1Mbit, si es así está funcionando perfectamente. S2.

Buenas noches.... Os agradezco las respuestas........y respecto a los relojes "Fast & Furious"......estoy de acuerdo de como que no le pegan..... De todas formas....alguien me puede confirmar que es posible a traves del FIS y el VAG-COM activar la temperatura aceite? En caso de que asi fuera.....lo comentaria a la hora de la entrega.....siempre he sido muy maniatico respecto a la temperatura de aceite.....estoy acostumbrado a tenerla bajo control.....debe ser un "tic Alfa"...... Saludos GRP Si la verdad que es algo que deberían llevar todos los coches y mas de este precio, yo la tengo en mi 307 y me parece muy util, ya que la del agua es poco indicativa del nivel de exigencia que le estás pidiendo al motor, en el A4 no la tengo, lo que me parece peor es que un S4 que es un coche pretendidamente deportivo no la tenga... S2.

¿A qué te refieres con lento? el FTP vía internet no es precisamente una bala...

Pepelolo30, ya tienes el servidor FTP, a ver si puedes subirl. Gracias. ¿Y cuál es el FTP de Jotake? En tu FTP no está la versión par RNS-E del 2006, tienes la del 2005. Un saludo.

no se puede, en el caso de Audi estos relojes los tenía el 80 y si no recuerdo mal el A4 B5, pero cuando sacaron el B6 desaparecieron. S2.

Definitivamente el A4 no tiene ese tercer punto de anclaje, con lo que la silla de Bebe Confort no está homologada para él, podemos poner la ROMER Duo Plus solo con los dos puntos de anclaje ó la Maxi Cosi con los dos puntos y la pata delantera. Extrañamente las marcas alemanas no incorporan este tercer punto de anclaje, ni siquiera en modelos nuevos, de todas maneras la ROMER está homologada para ponerla solo con los dos puntos de anclaje. La lista de homologaciones la teneis en la página de ROMER http://www.britax-roemer.de/ S2.

Muchas gracias pulp, entonces el tornillo que he tocado es el de la dirección (el otro no lo he visto), pero extrañamente lo hice con las luces encendidas y no se notaba que se moviera ni de arriba a abajo ni de izda a dcha. S2.

Pura electrónica.

Mira este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...mp;hl=furgoneta S2.

Muchas gracias pulp, pero eso parece que será para los dos faros, mi problema es que el derecho está un poco mas bajo que el izquierdo. Entonces el tornillo de plástico blanco ¿para qué sirve? S2.