Jesusma

Yo en ningun momento he tratado de regañar a madie. Es lo que tiene los foros, tratas de decirlo de la manera mas correcta o educada y como no se nota la entonacion pues pasan estas cosas.

La proxima vez lo dire a lo bruto jejeje.

Yo creo que ya lo dijiste a lo bruto, no era cuestión de entonación, pero no pasa nada, algunas veces todos nos obcecamos con que nuestra opinión es la buena, y yo el primero.

Por lo que veo en la foto del forero suater su coche es un B8, por lo que se ha debido confundir al decir la potencia del motor.

S2.

Te queda enterarte si la centralita de comfort de los my2010 con Leds y key less es distinta a los my2010 con Leds y sin key less, a lo mejor en el conce se han equivocado de kit y hay uno preparado para tu coche, me cuesta pensar que en Audi no lo hayan tenido en cuenta.

S2.

En mi caso con los mismos fallos de vag era una bujía petada, pero el ralentí iba bien, solo me daba tirones al acelerar fuerte.

Los fallos de encendido pueden ser por bujías, bobinas, inyectores, ...

Primero mira si el TT está afectado por la campaña de las bobinas de la primavera pasada, te tendrían que cambiar las cuatro gratis, a los valvelift no les afecta, pero a los anteriores FSI sí.

S2.

Pero parece que mi caso no es el mismo que el tuyo, desconocía que no se pudiera para algunos coches con key less.

Entiendo que lo has hecho con el kit original de Audi con centralita de comfort nueva y demás, no con la chapu de Stagemotion, ¿No?

S2.

Pues a mi me pasó casi lo mismo, estuvieron dos semanas con el coche y al final probaron con la centralita de otro coche y voilá, la centralita que venía con el kit era defectuosa, me pidieron otra y perfecto.

Pero yo no tengo key less, lo siento.

S2.

Mejor documéntate tú y no te confundas, se muy bien lo que digo.

En primavera del 2008 salió el A4 B8 con el 1.8TFSI 160CV, los 2.0 TFSI 180 y 211 no salieron hasta otoño 2008.El 1.8T 163CV es el antiguo 20vt sin inyección directa que nunca montó el B8, desapareció con el B7 justamente en primavera 2008.

S2.

Aun tengo por casa los presupuestos de cuando compre mi B8 180cv y tengo un presupuesto de un 1.8T en el que pone 163CV de Junio del 2008.

Mi 2.0TFSi es del 3 de septiembre del 2008 asi que tus fechas tampoco me cuadran

 

Estoy al 100% con jesusma, el 1.8T 163cv se quedó en el b7. Lo que no me cuadra tanto son las fechas....

Donde digo primavera quizá sea febrero, y otoño será septiembre como dice campichi, no se exáctamente el día que se entregó el primer B8 en España ni cuando el primer 2.0t, lo que si se es que el 1.8t 163 no se montó en el B8 (el comercial se debió confundir, se refería al 160), el 2.0t salió después del lanzamiento inicial y que para discutir un comentario de otro no hace falta "regañarle", y mas cuando no se sabe perfectamente de lo que se habla.

S2.

no se por que dices antiguas

Las antiguas llantas de 19 de labombadiesel, antiguas porque ya no las tiene.

S2.

La webs de neumáticos tienen talleres concertados en toda España, puedes buscar el mas cercano a tu casa y lo haces allí, o lo haces con ineumáticos que van a tu casa con un taller móvil a montarlas.

Yo habré comprado por internet mas de 10 juegos de neumáticos entre míos y de familiares y nunca he tenido ningún problema.

S2.

Mejor documéntate tú y no te confundas, se muy bien lo que digo.

En primavera del 2008 salió el A4 B8 con el 1.8TFSI 160CV, los 2.0 TFSI 180 y 211 no salieron hasta otoño 2008.

El 1.8T 163CV es el antiguo 20vt sin inyección directa que nunca montó el B8, desapareció con el B7 justamente en primavera 2008.

S2.

Hola Compañeros:

 

Acabo de Comprarme un Audi A4 1.8t 163Cv Gasolina del febrero del 2008, y tiene 25000 km y la verdad que me consume una barbaridad...el ordenador me marca alrrededor del los 10 Litros...no se si esto en normal ya que el coche tiene muy pocos km o esque tiene algo que no va bien...Pero me es imposible bajar ese Consumo.

 

La verdad que tambien el antiguo propietario desde que se compro el coche no ha pisado ningun concesionario ya que por lo menos tendria que ir a que me aztualizaran el Sofware y aver si tengo otra campaña que no haya asistido....!

 

 

Os Pongo en Conocimiento para aver si me podeis echar una mano y puedo subsanar mi problema com el Combustible...Y decirme cuanto os viene gastando mas o menos a vosotros.

 

Un Saludo y Muchas Gracias de Antemano...!!

Por lo que comentas tu coche es un B7, si pones esto en el foro del A4 B7 te podrán ayudar mejor, tu motor no lo monta el B8.

S2

Yo me refería a las rotor del RS en 20, no a tus antiguas de 19.

S2.

Mar,

 

A lo mejor soy un aguafiestas, pero las llantas Y que te encantan son de 19.

 

En 18 originales no existen, tendrás que poner réplicas teniendo bastante cuidado en elegir las cotas correctas de ET, garganta, etc. para que no te queden mal, además de que en 18 esas llantas pierden mucho te lo aseguro.

 

S2.

 

 

De aguafiestas nada Jesusma!

 

Agradezco mucho las aclaraciones de cualquier tipo,soy una esponjita en estas cosas.

 

Pues entonces ya veré que hago.. ...el forero Joselaruba monta unas replicas en su A5 de un centro de Elche y le van muy bien. Pude verlas en la KDDA de Lucena...para mi que me dijo que eran 18"...y queda muy bonito,poco estridente como a mi me gusta...y ya de paso salgo de las opcionales de 300€ de serie...

 

Intentaré informarme pidiendo presupuesto a ver que me dicen.

 

Saludos!

Pues entonces asegúrate de unas cuantas cosas.

Los neumáticos homologados para 18" en el A5 son los 245/40/18 93Y o 97Y XL, para estos neumáticos las originales tienen una garganta de 8,5", pero te puedes apañar perfectamente con 8" si no las encuentras en 8,5" y de paso protegerías un poco mas las llantas de los rascones de tu costillo.:dl: , no te recomiento 9" de garganta porque lo acentuarías.

El ET para las llantas de garganta 8,5" para el A5 debe estar entre 25 y 30, creo que las originales tienen 28, cuanto mas bajo sea mas fuera quedarán y viceversa, si son de 8" el ET tendría que bajar un poco, entre 20 y 25.

El tamaño del buje del A5 es distinto al de otros Audi mas antiguos, no conozco el dato exacto, pero tenlo en cuenta, si alguien te lo sabe dar...

Aprobecha el cambio de ruedas para hacerle un paralelo, son 40€ y te ahorrarás un susto de desgaste irregular y prematuro, aunque te haya desgastado correctamente las antiguas hazlo, te lo aconsejo.

S2.

Jozelitox, que quieres decir, que vuelva al concesionario Audi y les explique como tienen que montarlos? ellos ya me pidieron el kit y una vez puestos se dieron cuenta de que no podía ser ya que el coche no arrancaba (tengo el sistema Kessy, arranque con botón). Consultaron hasta con Alemania y nada de nada

Casualmente, en una web que venden el kit indican lo siguiente: "Sólo modelos con Kessy desde bastidor con serie WAUZZZ8TX8A047001 o superior ".

Mi bastidor es anterior a este. En fin, tendré que resignarme. Con la ilusión que me hacía... :crying_anim:

Por cierto, el kit, con montaje incluido me iba a salir por 973 € en Audi de Castellón

Pero qué kit estás poniendo, los Leds pre ó post facelift?

S2.

Y vendes los separadores, que con estas no te hacen falta.

S2.

Pero que clase de chorizos son esos? Lastima de lanzallamas, los hay que se lo merecerían.

S2.

Bonito Sportback 3.0 TDI, pero espectacular RS5...

 

Para mi es el summum de los A5.

Yo creo que no se puede dejar un A5 más bonito de lo que han dejado un RS5 los de Audi.

 

Por cierto Vte., las llantas que llevas ¿son las de 19" o las de 20"?, Creo que las de 20" ¿no?

 

Es que me gustan mucho, y una vez vendí mis VMR por pensar que tenía vendido el A5, como parece que al final está tan mal la cosa que no se va a vender, pues seguramente acabe montando otras llantas grandes de 19" nuevas (de 20" no las quiero) y el modelo como el tuyo es mi primer candidato, junto con las RS6 de 19" y 5 palos.

No me digas que al final no has hecho el cambio!!!

Lo siento tío pensaba que ya tenías la ranchera bávara.

Aunque no hay mal que por bien no venga, seguro que te sigues apañando con el coupé y los dos peques, que tiene buen maletero y dentro de nada se subirán y se pondrán el cinturón ellos solos. Yo tengo uno de cinco años y solo me falta que se apañe a ponerse el cinturón solo, le queda poco.

S2.

Por cierto las llantas rotor del RS de 9,5x20 también se ofrecen como opción en los A5 en 9x19, pero ya que te pones porque no las pones en 20 y de paso pruebas las Potenza S001 275/30/20 97Y R01 que las tienen en las webs por 290€.

Con la excusa de que no las mueve bien le metes la dichosa repro que llevas pensando cuatro años, cansino, ja, ja, ...

S2.

Mar,

A lo mejor soy un aguafiestas, pero las llantas Y que te encantan son de 19.

En 18 originales no existen, tendrás que poner réplicas teniendo bastante cuidado en elegir las cotas correctas de ET, garganta, etc. para que no te queden mal, además de que en 18 esas llantas pierden mucho te lo aseguro.

S2.

Creo recordar por un TDIE de alquiler que conduje que la tercera pantalla indicaba la marcha insertada en grande abajo y las décimas de litro de mas que consumía el climatizador en la parte de arriba.

S2.

Disculpa, pero yo no pongo fotos del coche en internet, pídeme consejos, favores, lo que quieras, pero no fotos.

 

S2.

:o no pass nada! Aunque reconozco que me pica la curiosidad del porque no pones fotos, es peligroso o arriesgado en algun sentido o una simple preferencia personal?

Llámame desconfiado pero esto lo pueden ver millones de personas, entre los que potencialmente se encuentran delincuentes, no quiero que mi coche aparezca en un catálogo para un rumano caprichoso (que quede claro que no tengo nada en contra de los rumanos en general, hablo de las mafias de robos de coches).

Aunque borremos las matrículas hay muchos detalles que pueden delatar donde se encuentra el coche, etc.

No pongo fotos mías, de mi familia, de mi casa ni de mis coches en internet, no revelo mas datos que los necesarios, vivo en la Comunidad de Madrid y mi taller de confianza es Novomotor, eso es todo, no te puedes fiar de nada ni de nadie.

S2.

Desde mi experiencia, en 225/40/19 en llanta de 8", la rueda queda perfecta, y el protector de llanta cubre lo justo, te lo digo porque ya lo probe,jejejej, en 8.5 el protector igual te hace algo menos de efecto, pero no te va a quedar tan estirada como dicen, mi rueda es yokohama advan sport.Un saludo

Pero como puedes decir que no queda estirada viendo las fotos que ha puesto MYR de unas 225 en 8,5, es que no puede quedar mas estirada, no es que el protector haga algo menos de efecto, es que el efecto es 0, la llanta sobresale claramente, y porque el perfil sea 40 en lugar de 35 tampoco vas a arreglar mucho, siempre hablo de 8,5.

S2.

He visto la opción de escapes deportivos del RS, suenan todavía mas y mejor y son negros brillantes en lugar de cromo, es así?

Por otra parte, en el RS ¿no vienen de serie las inserciones de fibra de carbono?, esas me gustan todavía mas que las negro piano.

S2

Disculpa, pero yo no pongo fotos del coche en internet, pídeme consejos, favores, lo que quieras, pero no fotos.

S2.

Si, me refiero al difusor.

 

Hombre, lo único que pueden tener en común es que tienen dos escapes, pero los del nuevo ocupan cuatro veces mas que los del Avant, y suenan seis veces mas, sana envidia ...

 

S2.

Pues yo les veo algo

Saludos.

No me digas que le has cambiado también el difusor al RS? La verdad que este como no está a mi alcance no distinguiría el de serie de uno distinto.

Respecto al coche de Spider, una cosa que me ha gustado mucho y que no se ha comentado son las inserciones negro piano, que incluyen también el salpicadero, me parecen espectaculares, es algo que me jode del mío y de todos los pre facelift salvo el RS, que tiene las de aluminio holograma, y en el salpicadero se quedan las de plástico imitación aluminio, es un detalle muy bonito del nuevo.

S2.

Mira aqui tienes con permiso del forero Lixfen, un hilo donde le tienes con llantas de 20" con s-line y blanco , a ver si te soluciona algo.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/283377-se-vende-a5-s-line-impecable/

 

Saludos !!

En ningún sitio dice el tipo de suspensión que lleva, yo por la altura diría que lleva la deportiva, el mío lo veo mas bajo.

S2.

Edito porque he visto que pone suspensiones S, pero lo sigo viendo un poco alto, no se si será un efecto óptico.

S2.

Al suyo le quedan unos días en el dique seco, Seguramente el coche si lo verás, precisamente yo le cambié el líquido de frenos hace un mes mas o menos.

S2.