Jesusma

Que se la va a hacer...

La referencia del soporte de doble DIN es 8E0 858 069 A, el precio no lo sé porque no los tengo cargados en el ETKA, si alguien lo sabe por favor que lo ponga.

S2.

Kyfran,

A mi me deja de funcionar cuando se activa el check control y pone en el FIS el OK naranja, entonces parece que se queda el FIS con la linea horizontal superior debajo del OK, pone la información del ordenador de a bordo y no vuelve a subirse a la altura que está en modo navegación. Luego si apago el navi y vuelvo a encenderlo si se transforma, no lo entiendo ¿es lo que te pasa a tí? ¿has podido comprobar con el VagCom si está bien codificado? yo no lo tengo.

 

Jesusma, eso es exactamente lo que le sucede a mi fis, aunque no solo con el check control, sino después de visualizar la fecha y kilometraje de la próxima revisión, de abrir una puerta (cuando sale el pigtorama del coche), etc, esto es, después de activar alguna de las funciones que se visualizan en el fis.

 

Lo extraño es que, según sergio, ese problema se solucionaba con la versión de navegación y del soft que tú dices tener

 

En cuanto a lo de si está bien codificado con el vag, creo que sí, aunque tendré que volverlo a comprobarlo.

 

De todas formas, yo no consigo entrar en el módulo de navegación, como sucede con otros, como el del motor, instrumentos, frenos.....: no se si ésto será normal.

 

En fín, a ver si algún experto nos aclara nuestras dudas

 

byeky :blink:

Efectivamente, también me pasa cuando abro la puerta y miro los km que faltan para la revisión, voy a consultar con AudiMB a ver si me dice algo.

S2.

as 245/40/18 las llevo yo puestas y tienen indice 93, hay otras con la misma medida pero marcadas con XL que tienen índice 97 si no me equivoco, yo no me preocuparía, el indice 99 que llevan las de serie de 16 es porque tienen un perfil descomunal, estas con menos perfil no pueden tener ese índice de carga, si la 245/40/18 está homologada en la ficha para su coche la puede poner sin ningún problema.

S2.

Yo cambiaría mi 2.5 por el 3.0 TDI de 233 CV Quattro y con el mismo equipamiento que el mío, usease de 45000 a 50000 euritos...

S2.

Pero esto lo haceis por MP y santas pascuas, no seais como el famoseo barato que saca todos lo trapos sucios en las revistas, cuando lo hayais solucionado sacais vuestras conclusiones en el foro si quereis. Vamos eso creo yo que es lo correcto.

S2.

Hola Rupita,

Debes comprar un soporte de doble din en el conce para poder alojar la symphony (a ver si miro en el ETKA y te doy mañana la referencia), el clima no hace falta que lo cambies, simplemente tendrás que 'recortar' los bordes laterales para que te encaje en la parte de abajo de la consola donde va originalmente en los coches con symphony o Navi+, muchos foreros lo han hecho y les ha quedado perfecto , incluso creo que ne algún post han puesto hasta una plantilla para recortarlo.

Eso es todo, porque las conexiones de la chorus y de la symphony son las mismas.

S2.

el otro un vecino me conto que en su 607 habia puesto una para aumnetar sus cv hasta los 167 y dice que el rendimiento excelente que incluso le habia bajado el consumo de gasolina.... puede ser esto verdad?? el tio es un poco "pelis" yo tengo un a4 1.8T y queria saber si merece la pena ponerle una o no y si es facil o hay que llevarlo a un taller o algo y por cuanto me puede salir..........

 

gracias salu2

No le pongas centralita, es mas caro y peor que una repro, yo puse una al principio y la devolví, no me gustaba como entregaba la potencia, ahora he hecho la repro y perfecto, utiliza la opción de búsqueda en este foro usando la palabra repro te saldrán un montón de posts sobre el tema y podrás sacar tus propias conclusiones, además te saldrán las direcciones de los preparadores con mejor relación calidad precio.

En cuanto al precio desde 300 € puedes hacer una repro de calidad. El dinero que mejor he empleado en el coche.

S2.

El cuadro me lo codificó AudiMB, supongo que lo hizo bien.

Kyfran,

A mi me deja de funcionar cuando se activa el check control y pone en el FIS el OK naranja, entonces parece que se queda el FIS con la linea horizontal superior debajo del OK, pone la información del ordenador de a bordo y no vuelve a subirse a la altura que está en modo navegación. Luego si apago el navi y vuelvo a encenderlo si se transforma, no lo entiendo ¿es lo que te pasa a tí? ¿has podido comprobar con el VagCom si está bien codificado? yo no lo tengo.

ZX81,

Entiendo que a tí se te enciende siempre lo apgues de botón o con la llave ¿verdad?

S2.

Gonza,

No creo que sea la mejor forma de entrar a un foro como nuevo el poner en tu tercer mensaje a alguien a bajar de un burro de esa manera porque no te haya avisado de que no podría llegar, supongo que habrá tenido sus motivos, tendrías que hablar con él antes de poner este post, no creo que él no tenga intención de acercarse a hacerte la repro, es su trabajo y su pan.

No tengo el gusto de haber tratado con Óscar porque al final me decidí por otro preparador para hacersela a mi coche, pero nunca he oído un mal comentario sobre su trabajo.

El foro está para ayudarse, no para machacarse... :clap1:

S2 y buen rollo. :clap1:

Enhorabuena, que lo disfrutes, dinero bien empleado.

S2.

Deduzco que tu FIS es naranja (no el de color) y has codificado el cuadro bien, si es así lo único que te queda por probar es meter en el navi el DVD 2005_2 con el soft 0360, que se supone que lo arregla.

 

Saludos

Exacto, ese es el mismo problema que tengo yo , y hasta la fecha no he conseguido solventarlo.

 

Como bien dice zx 81, la solución al problema está en localizar la versión 2005_2 con el soft 0360; la cuestón está en dar con élla

 

byeky

Efectivamente mi FIS es monocromo.

Yo ya tengo la 2005_2 con el soft 360.

S2.

Muy buenas,

Tengo un problema con mi nuevo RNS-E y me gustaría que me ayudarais.

El caso es que solo saca la información de navegación por el FIS después de encender el navegador con el botón, si quito el contacto y vuelvo a ponerlo no aparece, tengo que apagar el navegador y volver a encenderlo para volver a tener las flechitas en el FIS, ¿es normal? ¿tiena solución?

Muchas gracias.

S2.

Ah! Los precios!

 

Sobre lo que cobra demac, tengo entendido que son 116 (iva incluido) la lanzada.

 

Por ser de forocepos te hacen un 20% dto, con lo que te queda en 93 € iva incluido, y las siguientes veces que vayas te hacen el 50 %

 

Francamente está muy bien, y la consideración a forocepos es de agradecer.

 

Saludos de nuevo

Creo que esos precios son para tracciones delanteras o traseras, para Quattro son algo mas caras.

S2.

Pues esa grafica esta estupenda¡¡¡¡ yo me planteo una repro de mi coche (mismo motor que el tuyo) para ganar par, los caballos no me importan tanto, pero tengo mis dudas

la principal es como aguantara la transmision el aumento. la caja de cambios me da la impresion de fragilidad ya como esta (como cambie "atacao" parece que la palanca va a saltar por los aires de un momento a otro) y bueno...

 

tu coche no es quattro, por lo que deduzco.... alguien sabe donde puedo meter el coche mio antes y despues para ver los resultados?????????

 

 

un salu2

y felicitaciones

El banco de Demac admite coches 4x4 pero creo que tu no eres de Madrid, no conozco ningún otro.

S2.

Miralo por el lado bueno, si te lo entregan en enero el coche será del 2006 lo que te permite que te lo valoren en unos 1000 € mas si lo entregas con cuatro o cinco años en un concesionario, ya que has esperado cuatro meses espera uno mas. De todas maneras no me parece bien la actitud de Audi.

S2.

Para nada tranquilo, estoy histerico. Hoy trabajando, levantaba la cabeza y solo pensaba en el Viernes... que pasada, como cuando quedas con una tia que te gusta mucho por primera vez... pues igual.

Nada, habra que esperar... un fuerte abrazo

Lo mismo me pasó a mí, al final fué como quedar con la tía y echar un polvo de muerte...

Madre mia... para que quieres mas coche? no te hace falta mas, menudo pepinus magnificus te has preparao.

Este viernes se la hago yo a mi avant, ya os contare como cambia en un 130cv...

 

Felecidades!!!

La verdad que antes era un pepino, ahora es un misil tierra-tierra. ¡¡¡HAZLA YA!!!

S2.

Por delante me gusta mucho pero por detrás...

En conjunto me gustaba mas el anterior.

S2.

Hola a todos, os copio el mail que me mandaron los de TLR cuando les pedí info sobre sus reprogramaciones para mi A4 Avant 2.0 TFSI quattro.

 

En principio les pedía si había forma de poner una repro desconectable por el FIS, es decir, tener el soft original y el modificado. Algunos pensaréis que es una chorrada pero ya tuve un Leon 20vt tracción 4 y el consumo se me disparó de una forma importante. Claro que si vas igual y con cuidado en principio el consumo es el mismo, pero quién lo consigue? yo almenos iba siempre disfrutando de las sensaciones y mi bolsillo lo notó bastante. Así que esa es la razón de pedir la repro. desconectable.

 

Por otro lado y como veis en el mail me dicen que sólo gana 10-12cv. con lo que lo veo que es muy poco. La de upsolute gana 35-40cv.

 

Bueno ahí dejo mis impresiones, que opináis?

 

 

----- Original Message -----

From: Talleres Rios

To: Leon4

Sent: Wednesday, November 30, 2005 4:04 PM

Subject: Re: Info sobre repro.

 

 

Hola, en principio lo de la reprogramacion deconectable no lo hacemos nosotros ya que no es bueno para un procesador que esta procesando datos de continuo, es un buen producto para la venta pero no es lo mas aconsejable, nosotros nunca lo hariamos con una reprogramacion nuestra ya que si no dariamos medio dia de garantia en vez de tres años que estamos dando, sobre la ganancia todavia no hay ningun coche metido en banco de potencia pero te puedo decir que aproximadamente se gana ria unos 10-12cv, y el precio seria de 450 eu iva incluido. un saludo.

 

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Leon4,

Se han debido de confundir en TLR con lo de los 10 - 12 CV, habrán pensado que es el 2.0 FSI en lugar del 2.0 TFSI, en motores turbo están sacando mas o menos lo mismo que en Upsolute (30 - 40CV), en atmosféricos solo esos 10 -12 CV; mira este enlace, aunque no aparece tu motor te puedes hacer una idea con los 1.8T:

http://www.tallereslrios.com/portal/iframe...html/diary.html

S2.

No te han mentido, gana en todos los regímenes y yo no he notado mas humos, totalmente aconsejable, mira este enlace:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=48996

S2.

Pues ya lo tengo casi decidido que me decidire por TLR, ahora a ver cuando es el momento para dejarme los 400Eur, una oferta vendria muy bien...

A mí me cobraron 300 hace un mes sin ningún tipo de oferta.

S2.

beto-ripollet, lei tu post acerca de la repro, y a mi tambien me parecio demasiado aumento de par, que tan son ahora las sensaciones?, lo notas mas en bajas, altas?,mas patada..?, yo en un ppio tengo pensada tlr (aunque aun no lo tengo claro), casi todo lo que he leido por ahi dicen que la entrega de potencia es mas lineal que upsolute.

Yo la hice en TLR y encantado, la curva de par me la han dejado muy lineal, si quereis ver las curvas:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=48996

S2.

Yo la hice a mi 2.5 TDI y encantado, mira este post, sobre todo el final donde pongo las curvas de serie y reprogramado.

 

S2.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=48996

 

 

205????, tu modelo es el quattro, lo digo por los 174, que te da en un principio, y 300 euros?, sabeis si por la zona de Valencia me la podrian hacer, si es asi ya se que poner en la carta de los reyes magos :clap1: .

El mío es el de 163 de tracción delantera.

Para saber donde te la pueden hacer entra en su página web:

http://www.tallereslrios.com/portal/index.php

S2.

Usa la opción de búsqueda, hay muchos posts sobre este tema, algunos muy recientes.

S2.