Jesusma

Pues eso, que he puesto un RNS-E y cuando pongo mi pastilla de 1gb resulta que no ve todo lo que he grabado en ella, en algunos casos directorios completos y en otros de un directorio solo ve algunas canciones, ¿tiene que estar grabado de alguna forma especial para que lo vea?

Gracias y s2.

Se lo han cargaó igual que la clase S, a donde vamos a llegar.

S2.

Ya me he fijado, este empieza a pitar a partir de los 25km/h.

El primero pitaba a partir de los 10km/h.

 

Deben de haberlo cambiado por quejas de usuarios como tú, luis.

Jolaca, por cierto, ¿que tal el nuevo?, ¿es el de 233 o el mismo de 204 que tenías?

S2.

una pregunta " tonta" , kiero cambiarle las llantas a mi (A4 del 130 cv del 2001), stan casi compradas, pero no me habia parao a pensar en lo mas importante , si pasara la itv con unas 225/45/17 y donde se mira eso en el coche x ke en los papeles vienen las ke lleva montadas na mas, ke son unas 205 /65/15

 

 

salu2 y graciasss

Las homologadas son las 235/45/17 pero si te queda mucho para pasar la ITV gasta las 225 y cuando la tengas que pasar las cambias por la 235.

S2.

bueno , pues nada hoy como tontos mi mujer y yo mirando audis y llantas.

 

Sigo empeñado en las del A3 Ambition, pero hay un problema son 225/45 con lo cual habria que poner ruedas nuevas y eso me echa pa atras.

 

-me siguen gustando mucho las sline pero tambien he visto otras que tambien me gustan y os pongo una fotito.

 

No se ahora me ha fastidiado que las del a3 sean 225 por aquello de que si ha que poner ruedas subira mas el montante.

 

No se ahora estoy no se que hacer

 

Os contare

Esas que pones son las Star y al A4 le quedan de muerte, además las encontrarás de segunda mano con las 235 ya que el A4 b6 y b7 la tienen como opción.

S2.

Gracias por lo de la película protectora, no lo sabía. Las medidas son 205-55 ZR 16 código Y, y me han salido por 110€ cada una. Antes tenía Michelín Primacy, y de momento me gustan estas más.

Saludos

Haz caso a Luisalbertoga, no le des caña hasta que tenga 300 o 400 km con las ruedas, en cuanto a la comparación con las Primacy, no la hay, las Maxx son comparables a las Pilot Sport II.

S2.

Estas tardando...

Yo la hice a mi 2.5 TDI y encantado, mira este post, sobre todo el final donde pongo las curvas de serie y reprogramado.

S2.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=48996

Muy buenas, me ofrecen un disco 2005_2 para MMI y no se si es compatible con RNS-E, ¿alguien lo ha probado?

Gracias.

Os comento tengo un S4 B5 y hace cuatro meses le puse llanta 18 cuando las pedi queria una repicla del RS6 y me las trajeron la sorpesa fue cuando al montarlas el palo casi tocaba en la pinza y le dije al del taller que no las queria, revisamos el ET y eran de Et35 cuando las de serie son de ET45 y el me explico la milonga de que al cambiar el diametro de llanta el Et era diferemte, total que a los cuatro mese voy a cambiar las pastillas y c*** que no amarra la llanta al buje, le llamo por telf y me cag su pu madr. Me ha dicho que ningun problema que el fabricante asume la responsabilidad que me las va cambiar. Alguno del foro teneis uno como el mio, que tenga llanta 18 informarme que et tienen vuestras llantas . Un saludo compañeros

Pues yo tengo las RS6 originales y son ET45, que te busquen unas réplicas con ET45 que tiene que haberlas.

S2.

HAZ lo que mas le convenga tu bolsillo,pero antes de nada te recomiendo que pienses como hice yo en su momento : " si quiero jugar tengo el PC , la play ....asi que vamos a meterle algo de calidad a los frenos y no andaremos con medias tintas y jugandonos el tipo, vamos a ver una buena marca...es...BREMMMBO !! " y asi fui como decidi ponerlos dificil ehhh ? :clap1:

 

No ahora en serio, te aconsejo que con el tema de frenos no juegues y que gastes lo que sea necesario en ellos ....

 

 

SALUDOS

No si no creo que tampoco juegue poniendole los LPs del S4 V8, todo dependerá del precio, si los Brembo son mucho mas caros no se los pondré, en caso contrario si.

S2.

sabeis si con estas llantas que trae mi A3 de 17'' 2.0 tdi se le pueden poner unas pinzas brembo sin colocarle ningun separador?

 

como comentasteis que si se podían colocar en unas de 17'' pues os lo pregunto, cuanto viene saliendo la bromita.?

Lo de los separadores no lo sé, pero lo del precio para el A4 unos 1700€ el kit delantero y para el TT unos 1300€, así que calcula.

S2.

Si algo ASI buscaba.... ¿sabes donde puedo comprarlas????

 

NO ahora en serio¿sabéis por cuanto sale el Bixenon en Audi?

 

Un saludo.

Supongo que un pastonísimo gansísimo, mira lo que vale como opción y calculas, me parece que no merece la pena y más teniendo ya 'xenos', si no lo tuvieras hombre pues un 'bi-xenos'.

si falla pues la lampara , que cambia al otro lado pues la lampara.

Saludos.

Otra opción es poner un kit xenon en H7 para los focos de largas, no es lo mismo que el bi-xenon pero lo notarás.

S2.

eso yo lo pensé también, pero ahí te quedarías sin poder dar destellos, aparte de meter otro transformador por otro lado,

Toda la razón, me parece que si lo quiere hacer va a tener que comprar los faros enteros.

S2.

para sujetar tus 205cv vas sobrado con cualquier opcion (tanto S4 originales como los Brembo para tu carro ) yo sigo apostando por los Brembo ...ahhh por cierto mis brembo solo caben en la AVUS 17 " y las OZ superligera y 4 llantas mas ....vamos no en todas las llantas 18 " caben por ejemplo en las 18" del RS$ no caben ...

 

para sujetar tus 205cv vas sobrado con cualquier opcion (tanto S4 originales como los Brembo para tu carro ) yo sigo apostando por los Brembo ...ahhh por cierto mis brembo solo caben en la AVUS 17 " y las OZ superligera y 4 llantas mas ....vamos no en todas las llantas 18 " caben por ejemplo en las 18" del RS$ no caben ...

Si no caben en algunas 18 será por el ET de la propia llanta que rozará con la pinza no por el diámetro del disco + pinza que era a lo que yo me refería, que el diámetro de los originales S4 es bastante mayor que el de los Brembo GT para A4 pero a mi me caben los dos ya que tengo las 18 RS6 que son opcionales también en el S4 y que supongo que tendrán el mismo ET que las avus 18 de este.

S2.

Otra opción es poner un kit xenon en H7 para los focos de largas, no es lo mismo que el bi-xenon pero lo notarás.

S2.

entiendo perfectamente este post, y lo q has puesto tu marc, el hecho es q argumentos como el tyo son los q me hacen pensar q he elegido mal...

 

elegi el diesel por lo q mencione antes, era la opcion menos mala de comprarme un a3, no quiero decir q sea malo, simplemente q por presupuesto y por otras razones de peso(familia) el 2.0TFSI no era el indicado... quiero decir q soy enamorado dla gasolina, y lo seguire siendo aunq mi futuro bebe sea un diesel, o un tractorcito, le llamare "tractorin" juas juas

 

quien sabe lo qme depara el futuro, cierto q a dia d hoy no hago mas de 30000km al año, pero mi futuro cercano no lo se, ahora mismo mis viajes son limitados aunq largos y quien sabe a lo mejor el diesel me anima a echarme mas km al año. y a lo mejor en un dia de mañana necesito recorrerme media españa, con lo q el diesel me vendra bien,

 

quizas me equivoque, muy segurament no haya calculado todos los incovenientes de haberme pillado el diesel, pero a lo mejor no me equivoco y me enamoro de est motoor....

 

quien sabe

 

 

siento el ladrillo, xo necesita volverme a autoconvencer de q queria un dieselll

jaja

venga buenas noches....

En tu caso la elección no tenía color, el FSI y el TDI valían lo mismo, ASI que no había que hacer cálculos, desde el primer km estabas ahorrando, sumado a los problemas que está deando el FSI pues que quieres que te diga...

S2.

Para BREMBO busca aqui en el foro a SSGTI, no obstante te diré que dudo los del S4 esten a la altura de unos Brembo .....

 

 

SALUDOS

Hombre, los brembo GT son para llanta de 17, los del S4 solo caben en una de 18, solo por tamaño y por tener que sujetar un bicho de 350 CV no creo que sean malos, todo será cuestión de precio.

S2.

Si kieres los BREMBO para tu coche te los consigo en 2 dias

Si los del S4 son mas caros es por ser discos de dos piezas y pinza mayor. Pero aun asi dinero buen invertido

Yo estoy contentisimo y el otro dia ya me salvaron del radar, pisoton y clavado al lado del coche de la GC, se quedaron bocas

No se si al decir los del S4 de dos piezas te refieres a los brembo para el S4, yo me refería a los del S4 originales, que tampoco deben ir mal.

S2.

Las de 18" son et 45. Yo he montado unas en mi b6.

Si pero las que has montado tú son las del B6, el quiere unas para el B5 que creo recordar que no las montaba ni como opción.

Kappa,

Supongo que tendrás que poner unas de 18 con el mismo ET que las tuyas de 17 o superior.

S2.

Supongo que no las tendrás que comprar, que las habrás conseguido de alguna otra manera... porque sino dejate de ñapas y ponle un kit brembo adaptado para tu coche, no creo que sea facil adaptar esos frenos a tu coche.

S2.

Hola foreros!

 

Quería comentaros que a veces no entiendo cómo la peña pide un coche que vale 6 o 7 kilos (para que nos entendamos), cargado con muchisimos extras (navigation plus, cuero, techo open sky, etc), y luego se lo compran diésel...para ahorrar!!! Yo la verdad, respeto mucho las decisiones de la gente, pero sinceramente no lo entiendo.

 

Si yo de verdad quiero ahorrar, me compro un VW Lupo SDi de 70cv. O algo más grande, un Passat de 2ª mano, con los extras justitos, diesel de 100cv, y entonces sí que puedo decir que quiero ahorrar.

 

Pero yo si me compro un A3 Sportback con paquete luz, invierno, techo open sky, cuero, navigation, llantas 17", ambition, y todo lo demás...pues seguro que ahorrar NO es lo que yo quiero. Me compraría en ese caso un 2.0T 200cv y a disfrutar.

 

Por otro lado está la reventa posterior. Está claro que con la fiebre diesel, un coche que tenga un propulsor diesel es claramente más vendible que uno de gasolina. Entonces sí me compro un diésel.

 

No sé, son puntos de vista distintos. Con esto no quiero reñir a los que se compren un Mercedes S400Cdi que vale 14 kilos (otra cosa que no me explico). Es simplemente un punto de vista.

 

Acepto sugerencias y otros puntos de vista.

 

Un saludo a todos.

¡Yo no quería un Lupo!

Hombre, una vez que tienes unos gustos definidos y un presupuesto intentas hacer lo mejor para tu bolsillo, calculas los km que haces al año y la diferencia entre gasolina y diesel (que muchas veces no es tal, sobre todo en marcas premium), en mi caso fue eso, yo tenía un V6 gasolina y lo cambié por un V6 diesel porque con el otro no podía ir a trabajar haciendo cerca de 100 km diarios. Estoy de acuerdo que el V6 gasolina era una delicia, sonaba muy bien y subía de vueltas... pero gastando 4 litros más que mi TDI que no suena tan bien (tampoco mal) ni estira tanto, pero es un autentico tiro. Cuestión de necesidades.

Eso sí, no entiendo comprar un diesel para hacer 7000 km al año habiendote gastado mas que en el gasolina equivalente.

S2.

JAJAJAA BREMBO POWER !!!! son una pasta....pero la vida se ve de otra forma ...la seguridad aumenta entorno a 10 sobre 10 son todo ventajas,nada que objetar creo que si mi proximo coche no lleva Brembo se los volveré a poner. En mi caso los tengo montados en un S3 225 cv + repro y te aseguro que son necesarios para todo aquel que decida hacer una repro para no ir vendido con el nuevo incremento de potencia !

 

 

SALUDOS Y NO LO DUDES BREMBO !!!!

 

P.D : en mi caso lo llevo con disco perforado, lo hay tambien rayado y rayado y perforado y las pinzas de diversos colores aunque yo siempre recomiendo un color discreto !

Muchas gracias Impulse S, era la duda que tenía si de verdad merecía la pena el pastón o al final no se notaba demasiado, de todas formas también tengo en mente poner los del S4 V8, depende del precio.

S2.

¿Alguien sabe donde se puede comprar y montar el kit Brembo en Madrid?

Gracias.

tambien tienes DIGI-TEC en cabrera de mar que son super serios y te dan 2 años de garantia.

 

 

 

salu2

¿Qué tipo de garantía? ¿de motor o del propio software?

S2.

DAVID

 

El tono amarillento lo tiene los cristales de los faros en la parte superior por dentro, no en las lamparas.Cuando proyecto las luces sobre una pared, la parte de arriba amarillenta se ve reflejada tambien en la pared.No se si esto es normal como los ovalos blanquecinos.

Tengo que decir tambien que anteriormente se me encendio el aviso de "fallo en la regulacion de faros Xenón" y me lo tuvieron que arreglar en el conce, pero me dicen que no tocaron los faros ??? Tendrá algo que ver.

 

Salu2

¡Que a mí también me pasa!, ¡que es normal!, esa parte amarillenta que se aprecia también en la parez es la parte de arriba del haz de luz, sino deberías ver la mancha también con el faro apagado.

El faro elipsoidal envía un haz de luz muy concentrado por eso ves el circulito blanco con la parte de arriba amarillenta.

S2.

Fe de erratas: Como no me deja editar el mensaje lo pongo aquí parez -> pared, no se en que estaba pensando...

-Yo si proyecto la luz sobre una pared blanca por ejemplo, también veo en la parte superior un tono amarillento, creo que eso es normal, me lo hacia desde nuevo, pero lo demás azulado.

 

Otro problema, que es el que tengo yo, que una lámpara tiene color en su totalidad medio anaranjado, eso si que se nota de verdad.

 

S2.

Ese si que es un problema, a mí me pasó en garantía y me cambiaron bombilla y trasformador.

S2

A mí me ha pasado lo mismo, la ví el viernes y la verdad que bastante floja.

S2.