gorgoroth

Buenas @Nestu, gracias! En el primer depósito ya lo he llenado con 95, pero más adelante cuando pueda darle algo de caña probaré con 98 a ver si noto diferencia.

Gracias @javifull! Es justo como dices, estos días estoy deseando tener la excusa de ir a hacer cualquier recado solo para tener excusa de coger el coche Este finde por fin lo podré probar en autobahn, aunque intentaré contenerme y no darle mucha cera hasta que no lleve 1.500km o así. Lástima que ya me lo han dado con ruedas de invierno, con límite de velocidad a 240km/h, por lo que no podré probar qué punta alcanza. Una duda que tengo es si ponerle gasolina 95 o 98. En la tapa del depósito solo pone que acepta tanto E5 como E10 (porcentaje de etanol que puedes elegir aquí en Alemania) y en el manual solo pone que sigas lo que ponga en la tapa del depósito. Vosotros qué gasolina le ponéis? Saludos!

Otra cosa que mola, es que incluye 25GB de datos

Algunas fotillos más, el extra del masaje en el asiento mola bastante, me sorprende lo intenso que puede llegar a masajear La iluminación interior también me parece un gran salto respecto el modelo pre-facelift, sobretodo en las puertas. La pequeña palanca del cambio también ha sido suprimida y ahora lleva esto, creo que estéticamente queda mejor. El sistema de sonido Sonos suena bastante bien, casi no noto diferencia con el Bang & Olufsen del modelo pre-facelift, aunque tampoco le noto ninguna mejora. Saludos!

Hola, suena a que te ha memorizado la altura de apertura donde se quedó bloqueado. Yo probaría lo siguiente: 1) abre el portón y levántalo manualmente hasta el punto que desees. 2) cuando esté a la altura deseada, aguanta apretado el botón de cierre automático del maletero unos segundos. Te debería memorizar esa nueva altura. Saludos

No me he podido estar de grabar el sonido del arranque en frío esta mañana, para ser un 4 cilindros, me encanta! https://youtu.be/xIlHGyeFDP8

Muchas gracias @Nestu, estoy deseando hacer una escapada! Si vuelves a subir por aquí a ver si te pasas por Ingolstadt. Saludos

Gracias compi! Me encanta a mi también, es muy discreto, justo como a mi me gusta, sin llamar la atención pero un lobo con piel de cordero. Es el primer S que tengo y se nota una barbaridad la diferencia con el A3 normal. Pongo algunas fotillos del exterior, que ayer desde el teléfono no tuve tiempo de borrarle la matrícula. Saludos!

Manual te implica más en la conducción, aunque personalmente ya no vuelvo a manual tras haber probado s-tronic. Que se te haga corta la espera! Yo ya tengo el mío, aquí la presentación

Gracias, ya tengo ganas de hacerle el primer viaje, el arranque en frío ya me ha dejado encantado con el sonido Me lo han entregado ya con ruedas de invierno.

Enhorabuena por el pedido, qué motorización te has pedido? yo estoy deseando recoger mi S3 Sedan mañana. P.D: se dice facelift (lo que vendría a significar lavado de cara jeje)

Buenas, Muchas gracias por la info, personalmente el punto 1 sería mi caso. De todas formas si me animo a ir lo pregunto a mi seguro para estar del todo tranquilo Para ti viniendo desde España todavía debe ser más chula la experiencia, lo hiciste del tirón o era demasiado? La peor parte debe ser cruzar Francia, la autopista de allí se hace eterna además de muy cara. Cuando bajo a España en coche suelo ir por Suiza porque me ahorro un trozo de Francia y se hace algo más entretenido. En mi caso que vivo en Ingolstadt Nürburgring me queda a unos 500km, todo de autobahn. Saludos

Buenas, muy guapo tu RS3, menudo fotón con el Yaris (GR imagino) pegado detrás y los Porsches. Es una de las cosas que tengo pendientes de probar, ir a Nurburgring y dar unas vueltas a ese pedazo circuito. Si tengo la ocasión con el ansiado S3 que recojo de aquí a dos semanas igual voy. Una pregunta que te quería hacer es en relación al seguro. Tienes que contratar uno al pagar el acceso? Porque imagino que el seguro normal que se tiene con el coche no cubre en cuanto te metes en circuito. Saludos!

Solo se me ocurren dos palabras.. menudos chorizos, los del conce. Por curiosidad miraba lo que costaba en el A6 ese que tuve y salía por casi exactamente lo que te ha costado en eBay:

Buenas, menuda pasada, por si se te quedaban cortos los 600cv el C8 es mi RS6 favorito, parece una nave espacial. Se nota algún cambio en las reacciones del coche?

Me auto-respondo: tal vez en el concesionario te pidan ese precio porque te incluye la instalación de las guías en el maletero? Adjunto foto de las guías que te decía.

Buenas, 150 me parece razonable, lo del conce menudo robo! Un detalle que me ha venido a la cabeza al ver tu post, porque no hace mucho tuve un A6 con este extra, es si has tenido en cuenta que necesitas tener las guías en el maletero, donde va encajada la pieza de abajo a la izquierda de tu foto (los dos soportes con la cinta extensible). Sin duda uno de los extras más útiles que he probado. Saludos!

Coincido contigo en que suena genial. Por supuesto no puede igualar el 5 cilindros del RS3, pero creo que es justo lo que se espera de un S3, un coche usable perfectamente a diario pero que si le pides guerra te la da. No soy muy fan de reprogramar, aunque si después del leasing decido quedármelo igual me plantearía ver qué opciones ofrece abt que me queda a menos de dos horas de camino.

Tela por lo que sale en España el extra de los escapes Akrapovic

Buenas @Colditzz, nunca he probado el 40 tdi pero he tenido otras 3 unidades de C8 todos con stronic (45 TFSI, 50 TFSIe y 55 TFSIe). Eso que indicas no me parece normal, la respuesta es prácticamente instantanea porque es doble embrague y los cambios de marcha son rapidísimos. Ante la duda, yo descartaría esa unidad. Saludos

Por fin he encontrado un video comparando las diferencias de sonido entre sonido de serie y Akrapovic.. se nota bastante la diferencia Contando los días, ya solo queda un mes!

Precioso, esos 450cv debe dar gusto sacarlos de paseo