TANGO_S3

ok aaronmadrid, de todas formas a ver si nos vemos algun dia y asi vemos nuestros s3 y vemos le que le pasa al tuyo y al mio a ver si es parecido. ¿va?

Yo llevo la de audi y para mi gusto es la mejor, ni es tunera, ni es de esas de tiburon to grandes, la original de audi es la mejor, creo que es la de los gps, pero no llevo gps ni nada, y es mazo de bonita. Aki os dejo unas fotos de mi coche a ver si se aprecia la antena: no se que precio tendra, pero tb esta en ebay.

Ke caña de carro. Sale a finales del 2007.

matrolo y no te ponia SENSOR? por cienrto cuanto te costo cambiarlo??

Si pero si fuera el sensor , me imagino que pondria el mismo icono y pondria la palabra SENSOR, por que lo vi en las instruciones, sin embargo este icono vi en las instruciones que es "presion de aceite". Y no se de que sera ni que hacer...

El mio es el 210 reprogramado y uso el MOVIL 1 5-50 me va muy bien, pero lo malo es que es de 4 litrosel movil 1 5-50 y tienes que comprar una botella de 1 litro aparte. Pero de momento me va bien.

Aqui os pongo la foto del dichoso aviso este. Lo de arriba me imagino que osn las pastillas, que tb se me enciende no se me imagino ke tendre ke cambiarlas no se. Bueno pues lo que se aparece de vez en cuando solo a veces es ese icono del aceite y me empieza PITARRR, pero solo aparece veces, creo que cuando lo arranco y el coche esta frio y lo empiezo a mover salta el icono ese y empieza a pitarrr. ¿que seraaa?

Pues la repro ya me venia puesta cuando me lo vendieron (hace ya 2 años ke lo compre), no se cual es, solo se que tiene un tiron que buff. Y ahora estoy un poco mosca con el haldex, no si si tendre algo mal o no, y quiero llevarlo alguna lado a que me compruebe si algo va mal o esta correcta la traccion quattro. Que raro de Móstoles y nunca nos hemos cruzado tio, jejeje.De todas formas ya me habian dicho amigos mios que habian visto un s3 negro por mostoles que alguna vez le habian pitado pensando que era yo y luego se dieron cuenta que no era el mio, jejjejeeje.

Si pues se me parece a lo mio que no sube, o de repente sub de golpe. Por cierto como puedo saber si el preostato esta bien, o donde esta situado? Hace tiempo, cuando comenzo a encenderse el chivato de presion aceite tambien note una ligera perdida de aceite por debajo del coche, pero muy pequeño y a veces, ultimamente ya no. Pero el nivel esta correcto. sabeis donde esta la valvula de preostato? a ver si puede ser que la goma o algo este un poco desgastada, y alguna vez salga algo de aceite, y por eso tb da erroneo la presion de aceite. Lo que pasa es que no se donde se situa el preostato.

Si ,la temperatura por el clima me da 90º y la aguja d la temperatura esta abajo (alguna vez si sube). ¿que sera? Luego de vez en cuando me pita y me sigue saltando el icono rojo de un bote de aceite con un + y un - creo. Y el nivel lo tengo bien que puede serrr??? A ver si le hago una foto y os lo muestro. Por que me vuelve loco solo salta de vez en cuando.

HOLA TIO , a mi me pasa algo parecido a revoluciones altas, no se si sera el haldex, yo soy de móstoles, asi ke si sabeis de algun taller de confianza lo dicho decirlo. Por cierto que coche es el tuyo?

Ke wapo he visto los videos , muy wapos, tiene ke ser una pasada darse una vuelta con todos esos coches de lujo, y ver las caras de la gente por al lado, tienen que flipar jejeje, como mola. Ademas me encanta la moto-coche esa, la vi ya hace tiempo y tiene ue ser una pasada tumbar como una moto y siendo un coche sin miedo a caerte ke pasada. PD: El dia que me toke la loteria me compro un ferrari y me incribo jeje. Muy guapa la concentracion esa.

El problema es que no se de donde puede venir que no tenga traccion trasera, no si se podra ser de la unidad electronica del haldex? a lo mejor que nunca he cambiado el aceite y me patina? o alo mejor es el embrague haldex que patina? o no se que cosas podrian intervenir. ¿Hay alguna forma en la que te comprueben que es lo que falla de verdad? Por que no es plan de cambiar a lo mejor la unidad HAldex (es un ejemplo) y luego sigue yendo igual,la mayoria de las veces pasa eso con la dichosa mecanica de los coches, que cambias algo y luego no es eso.

ok, mirale todo lo que me decis, pues lo del aceite llevare 100.000 km o mas sin cambiarselo, vamos que yo nunca se lo he cambiado. ¿Donde puedo cambiar eso? ¿me imagino que en norauto no? ¿que aceite es? ¿sera muy caro cambiar el aceite?

por cierto veo que tb lleva un aceite, nunca se lo he tocado, ¿no sera tb por eso? por lo que me patina

Gracias tekila, y esa cosita vale un paston? joee Por cierto me han dicho que atras tb llevo un embrague, no podra ser que el disco este mal y por eso patina, como me paso con el embrague normal hace un año y hay ke cambiarlo (no se pregunto)

De todas formas, la unidad esa que esta en la traccion trasera, ¿eso es el haldex?

Yo te diria el mio, pero cuando lo compre me lo dieron asi, y no pregunte que le hicieron, solo lo lleve a un banco de potencia que dio 271 cavallos. suerte y ya nos contaras hber en cuanto se te queda.

Si lo he metido no da fallos. Eso lo que me han dicho los del taller que no han visto fallos por el vag-com.

Wenas, pues eso, hace ya meses estoy notando que me patina el tren traero de mi S3 del 2000 por ejemplo. -En primera salgo rapido y me hace salida de ruedas, cuando nunca me habia echo salida de ruedas, me salian las 4 ruedas, por muy fuerte que saliera. -Luego el otro dia se me quedo en un barrizal en el barro y ,solo intentaba tirar de la de alante, la de atras ni se inmutaba como si no tuviera traccion 4. -Cuando voy en marchas cortas primera, segunda o tercera, metiendole mucha caña, a las 5.000 rpm mas o menos, pierde traccion de atras hace clak, clak, clak. Que creis que puede ser? los del taller me lo estan mirando y han visto que el arbol de transmision llega hasta las ruedas de atras, pero ke ahi ya luego no la reparte, y me han dicho que o esta mal el tren trasero, o no saben, han mirado y han visto una centralita que lleva atras, y estan viedo si puede ser eso o no es eso, yo le dije que a lo mejor eso es el haldex no lo se,(los del taller no sabian que era haldex) sabeis como se puede versi funciona el haldex, o de que puede ser que la traccion de atras no entre como debiera.

de todas formas en el taller me lo han mirado y han visto que no tengo traccion atras, que le llega por el eje de transmision, pero luego las ruedas no las mueve, y los del taller me lo estan mirando a ver que es. Es que han visto los del taller que hay como una unidad en el eje trasero no se si sera el haldex o que sera, y estan viendo si sera eso. Es que el otro día se me kedo el coche en un barrizal y no salia, intendalo sacar se quedaron las ruedas de alante pilladas con el barro y no salia, y las de atras ni se inmutaban, ni se movian.

Wenas, pues queria saber si alguein me puede indicar donde esta el fusible del HALDEX de mi s3 es del 2000. Es que he perdido la tracción de atras, creo que solo voy con la de alante, por que me hace salidas de ruedas en primera, cuando antes no lo hacia, y metiendole un poco de chicha pierde traccion, creo que solo voy con la de alante, y queria ir descartando cosas. A ver si me podeis ayudar.

Ok, mirare a ver con los codigos del clima, a ver que me dice. La aguja se me keda abajo del todo,en 0, y a l mejor sube a 80 cuando lleva una hora rodando, cuando antes en 15 minutos o menos yendo normal ya subia a 90 y se quedaba a 90 siempre. y es que a veces se enciende el logotipo de PRESION DE ACEITE cuando le da la gana, por eso yo intuia que a lo mejor es el PRESOTATO, que tiene la goma un poco desgastada y pierde algo de presión po ahi, y por eso me indica el icono de PRESION DE ACEITE, es que creo haber oido algo asi parecido que le paso a uno y cambio el preostato ese y se soluciono. De todas formas mirale los codigos del clima pa ver la temperatura, y si sabeis si puede ser el preostato, donde esta?situacion? como se cambia? gracias de antemano.

ke pasa nadie le ha pasado nada de eso nunca.... no sabeis nada????

Hola, haber si me podeis ayudar, en mi S3 de vez en cuando me salta en el check el logotipo de aceite en rojo con un + y un - que creo que es "presion de aceite", no siempre a veces solo salta. Y el nivel de aceite esta perfecto. ¿que puede pasar? Por cierto la aguja de la temperatura no sube se keda abajo todo el rato aunke lleve 1 hora , y alguna vez sube despues de 5 horas circulando con el coche y no se suele quedar en 90 se queda un poco mas abajo. No se si tendra algo que ver con lo del aceite tb o sera otra cosa no se. Hay gente ke me han dicho que puede ser el preostato. Ke opinais??