electrotelco

esque por desgracia, es el rotor... según me respondieron en el post en el cual me presenté, es uno de los "anillos" que lleva el eje interior, donde hacen contacto las escobillas, que se ve que tiene que estar jodido, porque me ha quemado un juego de escobillas en 1 mes.... y la verdad, para el precio que me costó el juego de escobillas....., prefiero cambiarel alternador completo

por cierto.... Sito, que tal llevas el tema? Se que no lo propongo tan profesional como tu pero el tuyo valdrá para subir la temperatura en invierno, el mio no Cuentanos!

Me parece una idea muy interesante. No debería ser muy difícil de llevar a la práctica. Hay que madurar el tema y montar algo; hasta que llegue el calor tenemos tiempo. La semana pasada me acabaron de instalar el A/A a mi 80 TDI del 92; con el termostáto quedaría genial. SALUDOS. Si antoniod, es facil, puesto que el termostato hace las veces de relé, entonces tansolo tienes que coger el cable vuelta del botón "A/C" y conectarlo al termostato, y en la salida de éste, conectarlo donde iva el cable original... así puedes desactivar el A/C manualmente (desconectando el botón, claro) Si quieres "clima", pues enciendes el botón de "A/C", que como el vuelta será el encargado de alimentar el termostato.... pues lo tienes todo hecho! Tal y como dije anteriormente... me estoy calentando y mañana voy a ponerme a buscar en "la gran caja" (Caja donde guardo todo tipo de porquerías, cables, termostatos, piezas "inservibles a las cuales ya se le dará uso alguna vez....) a ver si encuentro un termostato y pienso montarlo jajaja, aunque me estoy quedando sin espacio en la consola central... con el parrot montado entre las ruedas de "seleccion de velocidad del ventilador" y "Temperatura"... ahi en la zona baja... pues a ver como lo hago, porcierto, hablando del parrot, tengo que subir una fotillo y me comentais a ver si os gusta la colocación.... Prometo que haré un brico cuando monte el termostato (uno digital de 3 dígitos, tipo XX.Xº y 2 botoncitos... para subir y bajar temperatura, claro :claugh:

Gracias luis, en los desguaces de la zona, no hay ninguno, ya lo he estado tanteando (algeciras, la linea, los Barrios... sin exito) he encontrado uno en desguace online, por 60€, como lo veis? Gracias por los consejos!

mmmm grandioso Me recuerda a los viejos tiempo...... cuando en el R-19 monté un termostato digital, que conjunto a un relé, conectaba o desconectaba el aire acondicionado, eso sí, solo regulaba si era para frío! presupuesto... (en su momento, 30€) jajaja lo mismo se lo monto a la tanqueta... así en plan ñapa.... que opinais?

mmm me ta picando la curiosidad... mañana desmonto el espejo y miro jajajaja :thumbsup:

que llevamos espejos calefactables? y yo sin saberlo jajaja

+1 Aunque soy nuevo por este foro, llevo ya la infima de 15 años pululando por estos lares... y si, para la desgracia de los buenos foreros, la vida en el foro es así, pero bueno, en nosotros (hablando genericamente), los que ayudamos, nos quedamos con ese buen sabor de boca, que hemos ayudado a alguien... porcierto, desde aqui mando saludos al Club306, que me han comentado que me leido por aqui y no les he mandado un abrazo! con gente así da gusto! jajaja

el que he encontrado está en madrid, a unos 800km de mi ubicación... :S no puedo compararlo... con respecto al que hay en venta en el foro, he pedido información, pero no me han respondido... y mi tanqueta sigue pará...

Hola chicos, tengo una duda... he encontrado un alternador de un Audi 90 2.3E 5 cil..... se "supone" que es exactamente el mismo que calza mi 80 2.3E verdad? :thumbsup:

Hola compañeros, Tengo que dejar aparcada "la tanqueta", muy a mi pesar, pero las circunstancias no me acompañan en lo más mínimo, estoy pasando una racha "mala" (no, lo siguente) y de entrada, en la zona no en cuentro un alternador en desguace, y me estoy quedando sin presupuesto, de manera que tendré que dejar la compra del mismo para más adelante... mientras..... me toca volver a ser transeunte de "a pie" bueno chicos, si alguien tiene un Alternador de sobra... acepto donaciones jajaja, bueno, lo dicho, me dicen algo y ya vemos Gracias y un saludo!

1 pregunta tonta (típical Spanish) XD Hay algún brico donde se vea el proceso? ;) quiero cambiarle las bombillas!

probado y sin éxito, al sacar la llave del contacto, el vehículo continúa cerrado :/, abrir ventanillas, meter la llave, girar para abrir y abrir normalmente..... al tirar del "pitorro" me he quedado con el en la mano necesito montar el botón XD

mmm lo probaré! XDDD pero puedo decir que tube que abrir una vez con la llave por la ventanilla, porque no había forma de abrir !!

Claro que si, no se si el maletero tambien. Dalu2... Si, efectivamente, se cierra todo incluido el maletero, el problema es que para abrir.... tienes que bajar la ventanilla y abrir con la llave por fuera XD imaginate que se te cae la llave..... ai la que se puede liar... menuda jajaja

Sito cuentanos, has conseguido solucionarlo?

okis, no tengo, pero "trabajo" en un taller y alli hay muchas piezas de "desguace", si me puedo montar algo para la tanqueta... pues mejor

sin duda, es una buena alarma XD que marca y modelo?

Hola chicos, traigo un texto que puede que ya conozcais, pero nunca está de mas... lo tenía por ahí perdido en una carpeta en el disco duro..... Puedo decir, que procuro seguir los pasos a pie de la letra, desde hace algo más de un año y me reafirmo cuando digo que es totalmente cierto (exceptuando el punto 3), que nunca soy capaz de rellenarlo tan pronto... si esque nuestras máquinas les gusta llegar al 1/4 de tanque! jajaja bueno, espero que os sirva!. El autor de este texto trabaja en una refinería desde hace 31 años. Así que puede usted tomar en serio los trucos que a continuación expone para aprovechar al máximo su combustible y, por consiguiente, su dinero. Esperamos que le sean provechosos. 1er Truco: Llenar el depósito por la mañana temprano o en la noche (madrugada). La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra. Al estar más fría la tierra, la densidad de la gasolina y del gasóleo es más pequeña. Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo sube, y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el depósito al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente. En la industria petrolera, la gravedad específica y la temperatura de un suelo, juegan un papel muy importante. Donde yo trabajo, cada carga de combustible en los camiones es cuidadosamente controlada en lo que respecta a la temperatura. Para que cada galón vertido en la cisterna del camión sea exacto. 2º Truco: Cuando llene el depósito, no apriete la manilla del surtidor al máximo. Según la presión que se ejerza sobre la manilla, la velocidad del surtidor puede ser lenta, media o alta. Elija siempre el modo más lento y ahorrará más dinero. Al surtir más lentamente, se crea menos vapor, y la mayor parte del vertido se convierte en un lleno eficaz. Todas las mangueras surtidoras devuelven el vapor a al tanque. Si llenan el depósito apretando la manilla al máximo un cierto porcentaje del precioso líquido que entra en el depósito se transforma en vapor y vuelve por la manguera del surtidor al depósito de la estación. Con lo cual, consiguen menos combustible por el mismo dinero. 3er Truco: Llenar el depósito antes de que este baje de la mitad. Mientras más combustible haya en el depósito, menos aire hay en el mismo. El carburante se evapora más rápidamente de lo que usted piensa. Los grandes depósitos cisterna de las refinerías tienen techos flotantes en el interior, manteniendo el aire separado del combustible, con el objetivo de mantener la evaporación al mínimo. 4º Truco: No llenar el depósito cuando se están rellenando los tanques de la gasolinera ni inmediatamente después. Si llega usted a la estación del servicio y ve un camión cisterna que está rellenando los tanques subterráneos de la misma, o los acaba de rellenar, evite, si puede, repostar en dicha estación en ese momento. Al rellenar los tanques, se remueve el combustible restante en los mismos y los sedimentos del fondo. Así que corre el riesgo de repostar combustible sucio. Sería interesante que eso lo sepa más gente, porque el precio del barril del petróleo está por las nubes, y va a seguir subiendo, así que si se lo mandas a tus contactos les harás un favor, ahorrándoles dinero. Espero que os sirva de ayuda

ojala y tengas suerte carolingio, tienes los esquemas? cuanto querrías por la patrol line? las conozco y se que no dan malos resultado... cuentame a ver si llegamos a algo

holas... que a pasado con el tipejo este? porque el anuncio aún a fecha de hoy, lo tiene publicado con las fotos.... porcierto, magnífico brico, un 10! gracias a ti, he reparado una llave que me pasearon por la tapa de gasolina... a quedado perfecta! 1 millon de gracias!

Si lorenzo, eso lo sé, pero lo que quiero es que bloquee desde fuera para adentro, por la seguridad de que nadie me abra el coche coja al niño y eche a correr (muy de moda ultimamente).... o el tema de que te abran el maletero en un semáforo.... son muchas ventajas el ir con el coche cerrado, aparte del seguro infantil que comentas en eso pensaba yo, un pulsador de 2 posiciones (tipo R19) e implantarla de alguna forma..... por el lado izquierdo del salpicadero (que en el centro ya lleva muuuuchas cosas) y finalmente.... sustituir los pestillos por led's (a modo alarma) de esto aún no tengo fotos... jajaja pero la idea está presente! Jo que alegría, imagino que tendrá en el cableado de freno conectado a algún relé para si "en caso de estar abierto" cierre... tienes brico? jajaja... sería una chulada hacerlo así automático, de manera que al alcanzar el coche 20km/h se cierre solo, no?

si, aunque las sanciones no están "al dia", el interes del documento, es saber en que nos pueden pillar, que es lo que miran, este DOC me lo pasó hace tiempo un cuñado mio, que es GC, lo usan tanto ellos, como la policia local, como la nacional... vamos, que es de 1ª mano para los que llevan pirulas de colores jajaj. Gracias al moderador por moverlo, pero creo que más que tuning, pertenecería a cosas Legales, no? XD

Henorabuena lorenzo, me alegro que pofin dieras con la tecla..... Quiero hacer una pregunta.... podría montar un "botón" para cerrar y abrir el coche desde el interior? (con positivo bajo llave, claro) por lo que he leido, todo el cableado pasa por debajo del volante, correcto? de manera que no sería muy dificil de hacer, verdad?, bueno, ya veremos a ver que sale de todo esto... jajaja. esque eso de ir con el coche abierto, cuando llevo a los niños, no me hace ni pizca de gracia... doble seguridad, porque ni ellos pueden abrir la puerta, ni pueden abrirla desde fuera... Saludos!

Hola Sito, Te puedo decir que me sucedió algo parecido con el R-19, tenía el cierre centralizado y alarma conectada a éste, de manera que solo apagaba cuando abría mediante mando original del coche, pero este cascó.... En el eroski, carrefour o cualquier tipo de centro comercial, puedes encontrar tiendas tipo Mr.Minit, les llevas el mando "jodido" y te hacen copia del mismo. A menos que tengas un mando tipo "Cobra" de estos que van cambiando la codificación (inteligentes que les llaman), no tendrás ningún problema por hacerte una copia (viene a costar unos 30€ el mando + la programación) Saludos!