electrotelco

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Creo recordar que vale recortar una imagen, verdad? En este caso, elijo una de las fotos de la KDD Tratada desde la cámara (como exigen las reglas) dandole un tono sepia, para realzar la llanta... Asi que, con el permiso de sabi (el dueño de la montura jeje) Saludos!!

+1, lastima que Nuria me ha pillado con el indice levantado porque si no es para ponerle un cuadro a esa foto. aún asi... esta chula.... ésta también está ideal para enmarcarla.... jejeje :roll1:

En el anuncio no se ve nada... ni km's reales, ni si da algún fallo en el fis, ni nada... lo suyo sería pasar a verlo, probarlo... si tienes alguien cercano con vagcom, hacerle un chek... no se, yo asi de primeras... no te se decir... excepto que el color no me gusta jaja

Gracias chicos!

Hola a todos! Rescato este hilo, que hace tiempo que nadie le echa un ojo!! quiero aportar a él, pero añadirle cosillas... si me dejais claro, el titulo, que buscabais conseguir en la foto... ando haciendo un curso y he visto fotos muy buenas por aqui de las cuales seguro que se puede aprender un montón Bueno, me dejo de tanto royo... y pongo algunas tomas que he realizado recientemente Luna en 200mm (enlace a alta resolución) Exif: Cámara: NIKON D40 Objetivo: AF-S DX Zoom-Nikkor 55-200mm F4-5.6G ED focal: 200 mm Abertura: F9 exposición: 1/60" ISO: 200/24° Luna en 500mm (enlace alta resolución) Exif: Cámara: NIKON D40 Objetivo: Manual Lens / No CPU Focal: 500mm Abertura: n/d Exposición: 1/200" ISO: 400/27° Esta ultima, aunque en pequeño no se distingue, se ve un poco desenfocada... es la cosa de no usar tripode... Prueba Profundidad de campo (3 tomas) (prioridad al primer plano) (Prioridad al 2º plano) (prioridad al fondo)

pues.... aligera, que de aqui a nada, llegan los tribunales con las tasas....

Hola Compañero Decirte que si, puedo dar veracidad sobre el motor... el 2.8 es un atmosférico puro y duro, de 193cv.... un pelín perezoso en bajas, pero una vez llega a sus 2500 comienza a despegar el avión que llevas bajo el capot.... Por lo que veo en las fotos, es un 5 velocidades manual, echarás en falta una s..ta para rebajar consumos, yo llevo una media de unos 12L/100 pero por como se porta... bien lo merece... La tracción, tal y como cuentas, te da un plus en seguridad y... que c***, todos hemos soñado con llevar un quattro :lmfao: El precio está de cine... y el kilometraje, no me parece excesivo... el mio anda en los 125mil km y es de la misma fecha. Un saludo!

jajajaja :roll1: si no vienen con chocolate no las quiero

mm o cm? hay un abismo!!

Hola, Bienvenido al mundo de los 4 aros Raventlow La información que necesitas, la puedes encontrar en este hilo "como tener un A6 C5 y no morir en el intento" para cualquier otra duda o información, puedes mirotear el subforo A6 C5, donde hay muuucha información sobre el modelo en cuestión. Un saludo! --Edito-- Este modelo para llevar "un piano"? no te conviene más una furgonetilla? no se..... el A6 aunque es muy espacioso, no está precisamente diseñado para llevar cargas voluminosas.... en fin.... Queremos fotos! jaja Saludos!

Yo ya lo sabía jajaj :harhar: pero bueno, lo importante es saber que la cosa va bien!! El camarero borde este... mira que horas son y aún no ha puesto los botellines.... :dl: En fin... Un abrazo Chema! estamos en contacto! Saludos!

valla guarrada que te han hecho...... El precio que dices que te han pedido por liberarlo externamente, no es caro... es como cotiza el mercado... Lo siento De todas formas reclamale a la compañia que te de el código de liberación!!

Igualmente Pepe, eres grande, tras muchos cruces en muchos post's por fin llegó el día en que nos juntamos jajaja y que decir... fue un dia excelente jaja un placer Mar, eso si, no esperes que copie las 130 y pico fotos al hilo de clásicos jaja :lmfao: :lmfao: jod**, ya ves que si se lo ha currado! Muy bueno Victor. Por cierto Mc, le leido a María lo que decias de la tortilla y de que se lo agradeciera en condiciones y se ha descojonado. Saludos. Lo celebro, unas risas a tiempo son lo mejor antes de ................ Y despues ,,,,,,, un cigarrito . Bueno, todo tiene su curro, si, pero por gente ASI todo esfuerzo es poco

has revisado el caudalimetro?

jod**, ya ves que si se lo ha currado! Muy bueno Victor. Por cierto Mc, le leido a María lo que decias de la tortilla y de que se lo agradeciera en condiciones y se ha descojonado. Saludos. Jeje Gracias chicos, la verdad que se han hecho un montón de tiradas y posterior criba.... un poquito de efecto por aqui, otro poquito por allá.... y vuala, tenemos el reportaje hecho Jajajaj que " put*crack" Nitro... te imagino explicandole durante la rotonda... "ASI no se debe cogeeeeeeeeeeeeee eeee eeeeee eeee e e e e e e e e e eeeeeeeeer" :lmfao: :lmfao:

mmmmmm 9V... veo mucho voltaje para esos motores.... De todas formas, que voltaje te da en la salida de la placa? la que va a los motores.... lo pinchas y das abrir o subir y luego a cerrar/bajar... asi verás el voltaje que suministra... luego, induce esos voltajes que te ha dado la placa a los motores...

Hola chicos, Bueno, pues eso, que aún no había puesto en este hilo ninguna foto del borrico, de modo que, aprovechando que estuve ejerciendo de fotógrafo en la IIX kdd clasicos ASI, le tiré un par de fotacas al borrico... aqui os las presento disimula... y tapa el foco, que no se vean jajaja esta ultima con un efecto HDR un tanto agresivo...

mmmm me recuerda a mi R19.... me hacía eso y era el starter automático que no actuaba bien... no metia aire cuando hacía frio en consecuencia se calaba 1 o 2 veces.... fue sustituirlo y listo

imposible , admite hasta 150 k cada post , solo se puede de a una a la vez..! , antes las subia con imageshack pero ahora aparece una ventana de suscripcion antes de poder copiar el enlace.? abrete una cuenta en flickr.com asi puedes subir las fotos y ponerlas de 10 en 10.... como ejemplo, mira... KDD Clasicos

Gracias a todos, la verdad que las fotos son sólo eso... fotos... con un pequeño toque HDR en algunas, para (desde mi punto de vista) resaltarlas o mejorarlas un poco jeje Gracias a vosotros que habeis hecho posible esta pedazo de sesion fotográfica y, por supuesto, este pedazo de día que hemos pasado juntos!

yo puedo? jaja

La funcion apertura / cierre se hace mediante inversión de polaridad.... por lo que me cuentas, para la apertura / subida de ángulo, va bien, por lo tanto descartamos que sea el motor, más bien me huele a electrónica... por algún condensador o alguna resistencia que esté a punto de decir "hasta aqui..." prueba a revisar, de entrada, la alimentación de los motores... también te recomendaría que lubricaras las ruedas dentadas y engranajes (tanto motores como guías, revises las gomas (si llevara) que no estén ni muy tensas ni muy flojas (lo mismo resbalan y por eso no hacen su función...

Por supuesto Romulo Efectivamente, no tienen reparación. Bien puedes ponerte en contacto con el fabricante / Taller electrónico que gestione la Garantía de dicha marca y pedirle el cable.... Otra opción que yo uso habitualmente, es montarle un cable faja-IDE (el cable de datos de los discos duros) pues llevan 40 hilos, al ser mas grueso, tiende a fallar menos (de hecho, he cambiado 4 o 5 cables faja por faja-IDE y hasta la fecha, ningun problema) e igualmente, como son fajas, no son rigidos, por lo que pueden hacer el recorrido de apertura/cierre sin problema. Saludos!

Estoy de acuerdo con Estornino, solo que matizo un poco más..... Si "tienes pensado transitar por zonas de bajas temperaturas" o por nieve, o simplemente, no te hace ni pizca de gracia el tener que bajarte a montar cadenas (que en su mayoría es un coñazo... cuando está nevando...) la solución, si bien no es unas gomas "de invierno", tienes las "4 estaciones", ambos tipos de neumáticos son M+S, éstos ultimos son los que llevo montados... y vengo del sur de la península... puedo decir que tienen un agarre bastante bueno, tanto en seco como en mojado, en nieve/hielo también se comportan muy bien... y la verdad, no acusan en exceso el desgaste (llevo 20mil km con ellos y aún les quedarán unos 10/15mil km de vida.... Saludos!