mazda323

En el foro principal de B6/B7 tienes mucha informacion al respecto. Yo estoy como tu, y tengo 6 inyectores... 1000 euros no valen. Valen en concesionario oficial del orden de algo mas de 500 euros mas IVA cada uno. Si compras en servicios BOSH o asi los podrias encontrar por poco menos de 400. A algunos AUDI se ha hecho cargo de parte de la reparacion, a otros nada de nada. Ya ves que panorama colega. Lo que dices de que por una fuga se mezclaba el aceite con el combustible..¿como es eso? por que el mio echa mucho humo, y es azulado, asi que a ver si me va a estar pasando lo mismo que a ti... (de que se mezcle el aceite eh, que los inyectores ya se que estan jodidos). Salud. mazda323

A mi me la han anulado recientemente y ha sido mediante la chapita con un taladro de 5mm. Anulandola electronicamente daba error. Me dijo que para anularla electronicamente de forma definitiva, reprogramar. Salud. mazda323

No es vacile, pero...¿lleva depositos separados? ¿tiene agua? Uno de los coches que tuve llevaba depositos separados para los limpias delanteros y el limpia trasero. Salud. mazda323

Buenas. Las primeras páginas que he revisado buscando por esa referencia, indican que esa referencia de centralita es para "A3 y TT". ¿Servirá para un A4 B7? Tampoco me han parecido tan caras, mas o menos lo mismo que cuesta cada goma de mi coche :ranting2: Saludos y gracias. mazda323

Buenas. Yo si no entendi mal un post donde lei acerca de esto, para que funcione el control por voz del RNS-E, hace falta tener el modulo de Bluetooth y el micrófono instalados. A mi tambien me interesa, asi que a ver si alguien lo aclara. Y ojala yo este equivocado, pero me da que no... Salud. mazda323

Buenas. MXL muchas gracias por tu aportación. Aunque a mi este problema se me olvidaría...si tuviera un RS4 :-p Todo lo que comentas esta muy bien, pero yo no tengo un taller para poder hacer todas las comprobaciones que comentas, y dudo mucho que el del taller de neumaticos este dispuesto a desmontarme todas las ruedas y realizar esas comprobaciones una por una. Ten en cuenta que solo tengo dos neumaticos viejos, los otros estan puestos nuevos al cambiar las llantas. Pero nuevos nuevos! Ayer pase de nuevo por el taller, pero el tio esta a tope. Al final tendre que sacar la llave de tubo y cambiarlas a mano, pero me da un perezon de la o****!!! y un poco de respeto, por que estas llaves se doblan con la mirada, y ya solo me faltaba quedarme tirado en un parking con las ruedas desmontadas. Por no hablar de todo lo que tendre que levantar el gato para conseguir elevar los dos ejes, por que claro, para mover la de delante a atras, necesito tener los dos ejes levantados. Una cosa muy interesante que has comentado, y que no habiamos tenido en cuenta, es...!que las ruedas viejas han podido estar circulando en sentido contrario! jod**, claro, al ser asimetricas, han podido ir montadas justo al reves de como me las han montado a mi! !ostias! Quiero decir que aunque hayan estado bien montadas, con el outside hacia fuera, pero circulando en sentido contrario, quizas pueda afectar tambien. Ayer le dije al tio del taller para cambiar las dos de delante del tiron, ni pruebas ni ostias, y se nota que el tio no esta a ganar dinero, ya que me ha dicho que seria mejor encontrar primero el problema antes de gastar otros 400 euros en neumaticos. Tambien me dijo que si queria podiamos llamar al delegado de Bridgestone para que se pasara a determinar la posible causa y solucion. Pero es que chico, no puede haber otra explicacion, cambio de llantas y gomas = problemas, entonces el problema tiene que estar en llantas o neumaticos. Si las llantas parecian estar bien, pues no hizo falta mas que poner un par de plomos a dos de ellas, 2 neumaticos son nuevos, y dos son viejos, el primer "culpable" parece ser los nuematicos viejos. A ver si ahora voy a poner las viejas en el eje trasero, para probar, y me voy a pegar la galleta :ranting2: Bueno, probare despacito Como para perder el humor! solo faltaba! Saludos y muchas gracias, has dado una buena explicacion. mazda323

Buenas. Pues mira, yo acabo de cambiar las llantas Sline de 9 palos 17" originales Audi, por unas RS4 18" originales Audi tambien. Como de momento tengo un pequeño problema con las llantas nuevas, voy a esperar a solucionarlo antes de poner a la venta las Sline viejas. Las mias estan reventadas, quiero decir que tienen arañazos en buena parte de la superficie de la llanta. Pero no estan ni dobladas ni nada parecido, las he llevado desde que compre el coche. Las dejaría a un precio interesante y acorde a su estado, ya que quien las compre, tendra que repararlas (a mi no me molestan 4 rayajos en las llantas, pero hay a quien si). En principio mi idea es "regalarlas" por 200 euros con las gomas que lleva puestas, que dos estan para cambiar y las otras dos les quedará muy poco. Ya las anunciaré cuando corresponda, espero no haberte puesto los dientes largos Salud. mazda323

Buenas. Hola majo, a mi no hace falta que me pidas disculpas (ni a nadie, pienso), pues con tus opiniones no has intentado otra cosa que colaborar, y eso es unicamente de agradecer. Con Sergio tu verás como lo solucionas Salud. mazda323

Buenas. Hombre Tineo!!! tu que has aguantado como un campeon mi busqueda de llantas, y ahora que por fin encuentro y me decido....mira que pastel! Yo como vosotros, apuesto por los neumáticos. Hay que tener en cuenta que el tio las tuvo andando hasta que las cambio, pero que yo las he tenido paradas en la lonja como 7 meses!!! asi que secas no, estaran mas secas que una uva pasa! De todas formas, como veo que no ha quedado claro, cuento de nuevo los "extraños". Lo primero que note a velocidades entre 120-140km/h, era que el coche "culebreaba". No se explicarlo de un modo mejor, pero se trata de que el coche se tira mas hacia el interior, de lo que le indico con el volante. Es como si yo apuntara con el volante al vertice de la curva, pero el coche tirase mas hacia el interior. Vamos, que no mantiene la trazada. Y la otra es, que entrando "fuerte" (no a cuchillo, cuidado), entrar fuerte vaya, forzando, que el coche "balancee", salta el ESP que no es ni medio normal. De hecho hasta ahora no sabia ni si funcionaba! (hasta ahora, me habia saltado 1 vez, creo...). Ademas lo hace de forma constante durante toda la curva y me he fijado, aunque esto pudiera ser mas una sensacion, que actua sobre las ruedas delanteras exclusivamente. Hoy intentaré cambiar las ruedas de delante a atras (es que el tio anda a tope en el taller, y paso de cambiarlas con la llave en cruz, que me eslomo!). Y si la cosa no marcha, ruedas nuevas al canto y a tomar por el culo :-p Un Saludo y gracias a todos por las respuestas. mazda323

Buenas. Y no son 190cv??? el anuncio dice 180cv... Como me gustan esos asientos de alcantara, !jod**! Salud. mazda323

Buenas. Ja ja, aqui los veo mas cabezones que yo, que a parte de ser tauro, soy cabezon a rabiar! Esta claro que algo pasa, lo que hay que descubrir es el que. Yo estoy convencido de que si pongo las llantas anteriores, todo volveria a la normalidad. Pero es que si las llantas estuvieran tocadas, jod**, se vería de c***! y se notarían cosas raras en todo momento, no solo a la entrada de las curvas y mucho menos no solo cuando la velocidad comienza a ser elevada. Ya digo que hasta unos 90-100km/h no se nota nada. Pero a partir de 130-140, la cosa ya mete miedo. Y solo es en curvas. Si saco una foto, no se si se veria claro que las michelin son mas altas, y repito, esto puede convertir al coche en subvirador al ir mas alto el tren delantero, y este si me parece un buen argumento para los saltos del ESP. WAJE, las ruedas, por muy buenas que sean, algunas se joden y otras vienen en mal estado. El tio del taller tiene un Golf GTI VI y se le han escalonado las ruedas traseras, unas Dunlop. Las llantas se las compre un forero. Yo soy de los que de primeras confia en la palabra de las personas, sino jamas compraria nada de segunda mano. Pero estoy convencido de que por mucho que le preguntara, a pesar de que ya estar el trato hecho desde hace tiempo, no sería lo suficientemente hombre para decirme si estan dobladas o no. Seguro que lo negaría; por eso me parece una estupidez preguntarselo, y ademas nunca te quedaras conforme te digo que si o que no (si te dice que no estan dobladas, seguiria pensando que lo estan). Repito, ¿hay manera de saber si una llanta esta doblada? ¿visualmente? o habria que llevar a un especialista. El tio del taller me dijo que si estuvieran dobladas, habria cantado en la máquina de equilibrar. Me habra mentido. Os mantengo informados Un Saludo. mazda323

Buenas. Ese color de las fotos del RS4 naranja que pones, se conoce como Antracita, Gun Smoke, etc Saludos. mazda323

Buenas. Sergio, eso lo entiendo. El problema viene si me gasto los 400 euros en dos ruedas nuevas, y el problema persiste... En el post anterior queria decir que el A4 B/ al que le paso eso, puso las nuevas detras, como yo, y notaba algo parecido (es que he puesto que las puso delante). Lo que hare sera cambiarlas de posicion, las nuevas ponerlas delante y las michelin que parecen mas altas, ponerlas detras. Si el problema persistes, me cagaré en todo y pondre ruedas nuevas. De todas formas igual lo consulto con un colega que es jefe de taller en Audi, y igual le suena algun caso parecido. De todas formas sabra aconsejarme. Lo que pasa que me da yuyu preguntarle, por que le tengo abrasadito a consultas :-p Donde hay confianza da asco ;-)) Saludos y gracias. mazda323

Buenas. A ver, os cuento como va el asunto. Ayer me pase por el taller de neumaticos para comentarle el asunto, y me dice que no le suena de nada. Que el vio todas las llantas bien. Lo unico, que hace tiempo tuvo un A4 B7 2.7 TDI y que el chico cambio de ruedas solo delante, y que tambien notaba cosas raras. Que llamaron al delegado de bridgestone para que pasara a revisarlo, y que les dijo que Mercedes, BMW y AUDI, recomiendan cambiar las 4 ruedas a la vez y ponerlas todas iguales. Las Brigdestone tienen fecha de fabricacion 0412, semana 4 del año 2012, asi que son practicamente nuevas. Si que me he fijado que las ruedas delanteras, las Michelin, a pesar de ser de la misma medida que las bridgestone, son como mas altas, y parece que el coche esta mas alto de delante que de detras. He pensando que quizas sea este el motivo de que salte el ESP, ya que la situacion seria la misma que llevar un coche muy cargado, donde el eje delantero tiende a flotar, a subvirar, y quizas por esto este saltando el ESP al entrar en las curvas. GTI35, ¿crees entonces que deberia llevar el coche a AUDI a que me taren de nuevo el ESP? esto no me ha pasado en la vida. Las llantas, pues si que he aumentado una pulgada el diametro, y 1 pulgada el ancho de la llanta, pues las 17" eran 7'5" y las 18" son 8". Pero no he leido a ningun compañero que haya cambiado las llantas y haya tenido que tocar el tarado del ESP (y muchos pasan de 16 o 17 a 19 directamente). Ayer el mecanico tenia jaleo, pero ya le dije que me pasaria a cambiar las de delante a atras. Y sino pues tendre que cambiar las ruedas delanteras y otros 400 euros del ala... Saludos y gracias a todos. mazda323

QUATTRO-T, el taller es Neumaticos Custodio, el hombre se llama Martín. Y esta cerca de la basilica de Begoña. Concretamente la calle es Jose M de Ugarteburu. Igual rotty sabe donde digo, ya que vive muy cerca. Salud. mazda323

Buenas. Os vais a volver mas locos que yo :-ppp Las delanteras son viejas, venian con las llantas --> Michelin Pilot Sport 2 del año 2007. Aspecto bueno, sin huevos ni nada, y con mucho dibujo. Las traseras son nuevas, las acabo de poner --> Bridgestone Potenza S001. luego miro el año de fabricacion, pero ya me extraña que me la hayan metido. De todas formas me suena que las s001 son bastante nuevas.... ¿No tiene nada que ver el cambio de anchura de la llanta? y que al haber variado, aunque sea minimamente ya que son equivalentes, la altura o algo, por eso se vuelva loco el ESP? Yo que se, o que haya tocado algo, o que los sensores esten ahora mas cerca, no entiendo chico, que desilusion! Y alinear, al no poner todas los neumaticos nuevos, seguro que no se alinea correctamente. realmente no se si voy a notar algo al cambiar de delante a atras, ya que no noto cual es el eje que va chungo. Simplemente noto que a nada fuerte (fuerte pero sin forzar eh) que entro en una curva, salta el ESP como loco, pero como loco! Salud. mazda323 PD: de verdad unos neumaticos pueden hacer eso? jod**, yo he visto neumaticos chungos y se nota la o****. Pero es que estos no tienen nada!!!

Buenas! Si si, si que tengo Quattro! A la tarde voy al taller y que me las de la vuelta, a ver que ostias pasa! Por que ayer ya estaba loco perdido al ver los dibujos al revés. Cierto es que la ultima vez solo cambie dos neumaticos, pero los puse delante! y no note absolutamente nada raro. Estoy que me como las put** llantas. Que disgusto colegas :cry2: Salud mazda323

Buenas. A ver si alguien me explica una cosa, por favor, por que estoy flipando. ¿Los neumaticos siempre tienen que ir con el outside hacia fuera? de ser asi, ¿van los neumaticos van en parejas? es que me he puesto a mirar las ruedas, y en un mismo eje, los cortes de lateral de un neumatico van hacia delante y en el otro neumatico los cortes van hacia atras. Pasa tanto en los traseros como en los delanteros. Pero es que pensando, si les das la vuelta al neumatico no queda igual el dibujo. ¿Es que son así los asimetricos? No se si me entendeis. Tal como llevo las ruedas puestas ahora, el dibujo de los dos neumaticos de la izquierda va en un sentido y los de la derecha van en sentido contrario. ¿Eso es normal? Voy a ver si le echo unas fotos. Salud. mazda323

Buenas. Las llantas son originales y provienen de un a4 b7 por lo que en principio no debería haber problema de buje. El tema de los tornillos pues lo revisare a ver, al igual que las presiones, que iré ahora mismo a revisarlas. Me mosquea sobre todo el tema del eso, por que salta?? jod** macho, cambio uno de llantas para tener un coche mas bonito, y me encuentro con toda esta put* m****! Que asco jod** Salud Mazda323

Buenas. Gracias por las respuestas. Cuando os referís a los neumáticos imagino que os referís a los viejos y no a los nuevos, verdad? Los nuevos los he puesto en un taller de la red de neumáticos bizkaia. Mirare las presiones a ver, pero el Tio me dijo que me las ponía en 2,6. Como se sabe si una llanta esta doblada o algo? No le pusieron mucho plomo no. Saludos y gracias. Mazda323

Hola. Las dos ruedas de atrás son nuevas, bridgestone potenza s001. Y las de delante son las que venían con las llantas, provenientes del anterior dueño. Son unas michelin pilot sport 2, no se kilómetros ni nada, pero tienen un montón de dibujo. Eso si, las dos que quite viejas de las llantas traseras estaban reventadas con huevos y la o****. Creéis que es de ruedas? Ya digo que el coche va raro de c*** y lo que mas me mosquea es el tema del ESP, que salta. Gracias. Mazda323

Buenos días Hola, el miércoles pasado cambie las llantas y tras la alegría del cambio visual, que para mi es espectacular, llego la decepción al probarlo en carretera. El coche se comporta de manera extrañísima, lo primero que note es como si estuviera una rueda suelta, el coche culebrea y no mantiene la trazada. Es como si se metiese demasiado al interior de las curvas. Es difícil de explicar, pero lo note nada mas andar con el. Sobre todo sucede a velocidades a partir de 70-80. Por si no fuera poco, me salta el ESP en casi cualquier curva de la autopista circulando a 120-130. El cambiao ha sido de unas sline de 9 palos web medida 235/45/17 a unas rs4 en medida 235/40/18. No he alineado ni nada y las llantas están correctamente equilibradas. Alguiene tiene alguna idea de que puede estar pasando? ME DA MIEDO CONDUCIR MI COCHE. Un saludo y muchas gracias. Mazda323

En su post se ve claro que no es la defensa Sline. rotty, que eres el experto de soltar los paragolpes, a ver si quedamos en un momento y me das unas indicaciones en persona, que llevo ya dos meses con el xenon fundido y las bombillas esperando en el asiento Salud. mazda323

Han capado el enlace tio, imagino que algun administrador. Me resulto tan sencillo como poner en google "filtro de aceite 2.0 TDI" Salud. mazda323

Cuando te lo den, postea por aqui "la dolorosa", si no te es mucha molestia. Salud. mazda323