mazda323

Buenas. Gracias meatloaf! pero la verdad que casi me quedo como estoy :-(( Si te fijas en las propias capturas de tu ETKA, aparecen 2 referencias 059 130 277, en la captura del despiece pone la referencia AH (para motores BKN y ASB) y referencia AJ (para motores BPP y BSG). Bien, hasta aqui, mi referencia sería la AH (que no coincide con la referencia AD que llevo ahora mismo, ni con la referencia de los inyectores de los 3.0 TDI 204cv). Me mosquea que en el "albarán" que mandas, pone otra referencia y en el encabezado de la seccion pone "Anulado el 01/04/2009, usar como repuesto..." y justo en esa sección aparece la referencia 059 130 277 BD. ¿Será esta la nueva referencia que no falla? Por cierto, ¿podrias decirme que pone en la denominación del artículo, justo donde se corta "inyector compl. utilizar conjuntamente con..."? Y otro "por cierto"; no pienso pagar esos precios ni loco!!! es que ahora mismo no me "sobran" 3.600 euros para darselos a estos caraduras por un problema que ellos mismos han generado, no te jode! antes quemo el concesionario! Muchas gracias por todo meatloaf. mazda323 PD: AudiRace, no te preocupes, cuando vuelvas de viaje ya me diras cual es la tuya. Yo mientras recabo información y voy buscando. Esto lo arreglo por mis c***!

juanjocuatro, si tuvieras lavafaros para el xenon, !te compraba ahora mismito todo el kit! Salud. mazda323

Buenas. Estoy solucionando el famoso problema de inyectores y dado que los precios que se manejan en concesionarios oficiales y talleres BOSCH se me va un poco de las manos (de la cartera, mas bien), me he decidido a buscarlos por mi cuenta, ya que he visto precios mas que interesantes. A falta de echar mas fotos para cercionarme de la referencia exacta de mis actuales inyectores, ya que la posicion de los mismos no permite ver correctamente las referencias y hay que hacer peripecias en el vano para conseguir verlas, la referencia actual es: 059 130 277 AD Parece ser que son varias las referencias que sirven y por eso pregunto si alguien me lo puede confirmar y me puede indicar cuales son, para buscarlas yo por ahi. Si nadie me puede ayudar, pasare por una concesion oficial a ver si ellos me las pueden facilitar. Un Saludo y muchas gracias. mazda323

Buenas!! A ver a ver, que a lo mejor me estoy liando. Yo lo que quiero es cambiar el aceite de los diferenciales! y por lo que he leido por ahi es el aceite ATF. Hace tiempo lei un brico de un chico que lo cambio el mismo. ¿Estoy equivocado y no es ATF el de los diferenciales? Salud. mazda323

Buenas. Cuando te refieres a pedir el original, ¿quieres decir ir a un concesionario oficial Audi a pedirlo en recambios? Salud. mazda323

Buenas. Ese Sergio, siempre ahi ;-) No, en mi caso es manual. Salud. mazda323

Buenas. Pues nada, como estas vacaciones voy a hacerle la revision al cooche, he pensado que ya es hora de cambiar el aceite ATF. El caso es que mirando en páginas web, me salen varias marcas y diferentes cantidades. Para no comprar a lo tonto, a ver si alguien me echa una manita a elegir el aceite correcto y la cantidad mas ajustada. Y por supuesto que cumpla con lo que recomendado por el fabricante, claro. He visto esto: http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb2659 ¿Alguien sabe de esto? El motor, aunque creo que no tiene nada que ver, es el 3.0 TDI de 233cv. Saludos y muchas gracias. mazda323 PD: cuando me pongo pesado, me pongo de verdad!

El famoso Toyota Corolla gris plateado.... Por la zona de Palencia que comentas, suele andar bastante. Yo he tenido la suerte de librarlo dos veces, la primera casi les adelanto!!! iba yo circulando a 120km/h (mal, pero nada exagerado para la via que es) por la carretera secundaria que une Aguilar de Campoo - Cervera de Pisuerga, y ellos irian como a 100 km/h. Cuando estaba como a 300 metros de ellos, veo que van decelerando hasta quedarse en unos 80 km/h. La casualidad hizo que cayera en la cuenta de que era el radar y no le adelante, por que de verdad que le iba a pasar a 120km/h y me hubieran follado pero bien a gusto. La otra fue en la misma carretera, pero en el pueblo de Rueda, alli puestos en un 50. Menudas ostias que meten ahi a la gente, que la mayoria pasa a 80km/h pues el nucleo urbano queda mas atras. Cuidadito, que ese coche hace mas garita de la que pensamos y es un "omnipresente". Ya le he visto varias veces aparcar en el cuartel de la Guardia Civil de Aguilar de Campoo. Y no solo se esconde, sino que ya veis que también "circula cazando". Salud. mazda323

Y no te pusieron pegas por llevar las colas por tu cuenta? estos capaces de ponerlas mal por no comprarselas a ellos. ¿Donde estan las fotos de tus colitas? Salud. mazda323

Quattro-t, nada de muelles :-p primero de todo los put*s inyectores :-( A parte no me apetece tocarle eso, para mi la suspensión s-line me ofrece un equilibrio perfecto entre confort y comportamiento. Al poner las llantas pensé que subiría mas el coche, pero si haces el calculo es fácil ver la variación de altura.235/40 son 94mm + 1 pulgada de llanta (la mitad para cada lado) 12,7mm que dan 106,7mm y 235/45 son 105,75mm. Si esto es correcto, la diferencia de altura es de menos de 1 mm a favor de las llantas de 18. Que lo mas que note, fueron los neumaticos de m****! Ja ja ja Salud Mazda323

Buenas. Tineo, dices que van superpuestas a las originales...a que te refieres? A que van enganchadas en los embellecedores del escape o en el propio tu o de escape? A ver, yo llevo una salida a cada lado. Los escapes, lo que es el tubo, estan doblados hacia abajo y a parte lleva unembellecedor al final, como si fuera una cola de escape. Yo lo que quiero es quitar ese embellecedor y cortar un poco el tubo de escape para dejarlo recto y poder poner una cola recta, ya sea con abrazadera o soldada. Las del a4 b8 3.0 TDI serian perfectas ;-))) El tema de la itv es otro problema. No puede uno poner a gusto el coche! Salud y gracias. Mazda323 Pd: ya se que soy muy pesado con este tema, pero es algo que tengo que hacer por que es una pasada el cambio. Lo que pasa que veo los que tiene cada uno y oye, es que me gustan todos!!! Como suelo de ir, me gusta discreto, por eso creo que tirare al estilo redondas y cortadas a chaflán, como las originales.

Con Tineo ya cumpli mi cupo de dudas y preguntas Si, ese precio es de escapes Amezola. ¿En serio no te parece caro 90 euros por cola? ademas no se si me dijo mano de obra incluida o excluida. Ademas cuando estuve, tenia 4 colas contadas y no es que me gustara ninguna especialmente. A mi me parece pelin exagerado, pero me lo replantearé. Saludos y gracias. mazda323

Buenas. Llevo casi un año entero con la idea de cambiar las colas de escape de mi coche, pero entre el tema de que si ITV si, ITV no, y que me piden 90 euros por cola, cosa que me parece un atraco, pues no me decido. Se lo que quiero, pero no se como conseguirlo. Ahora buscando por ebay me encuentro colas originales AUDI, que seguro que en la ITV ponen menos pegas al verlas originales, pero parece como si fueran enganchadas sin necesidad de soldarlas. Como estas, por ejemplo (solo a modo de ejemplo, tendria que buscar unas concretas para mi coche. Las quiero entre 80-90mm): http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-Endrohre-Auspuff-Auspuffblende-Edelstahl-Chrom-A4-8E-B6-B7-Avant-/110883493479?pt=DE_Autoteile&hash=item19d12bd667 ¿Alguien tiene la certeza de saber como se colocan y si es muy complicado? Las colas viejas parece claro que tendre que cortarlas de alguna manera, me refiero a la soldadura que une la cola con el tubo de escape en si (yo cuando miro el escape, se ve claro que el embellecedor que tira hacia el suelo es eso, un embellecedor y no el propio escape). Siento un tema tan recurrente, la verdad es que creo que es la tercera ocasión en que lo pregunto (por no hablar de todos los usuarios a los que he freido via mensaje privado). Saludos y gracias. mazda323

Buenas de nuevo. Por cierto, he visto que ya no esta el EDGE, y que se llama EDGE FST y otro EDGE Professional LLIII (que parece que sustituye al SLX). ¿Alguien sabe en que se diferencian? Los dos cumplen la normativa VW 507.00 para los motores 3.0 TDI, por lo que cualquier de ellos debería servir, pero es que uno no sabe ni cual escoger. Saludos. mazda323

Buenas. Imagino que dentro de todos los filtros, incluyes el del combustible, ¿verdad? Yo para el filtro de polen, pongo el MANN de carbon activo, aunque es casi el doble de caro. El aceite lo vengo comprando el lubrincantesonline, que ya he hecho dos pedidos y siempre perfecto y muy rapido. Un Saludo y gracias por tu respuesta. mazda323

Buenas. Sere la nota discordante, pero me sorprende sobremanera que se apoye el permitir conducir a menores por vías publicas, sean con poco o mucho tránsito de vehiculos (si seria circular seria aun mas insensato) y solo unos pocos lo hayan visto como algo anormal. Mas aún que el padre se sienta orgulloso de este echo, pues no me parece una educación correcta ni adecuada el inducir a menores con comportamientos fuera de la ley. Siempre se amparan en el "si no pasa nada", "si es solo un momento", pero resulta que ante un incidente grave, esas frases se recordarán toda la vida. Me parece una imprudencia muy seria y una falta de sentido común terrible. Para todo hay un momento, y si todavía no ha llegado, pues a seguir esperando. Y encima si les cazan, resulta que la policiía es la culpable "que mete las narices donde no le llaman". Leer para creer... Salud. mazda323

Buenas. Pensando en el próximo cambio de filtros, que a pesar de recomendarse cada 30.000km, yo realizo cada 15.000-20.000km, ya ando mirando piezas en Oscaro. El caso es que para el filtro de gasoil tengo mis dudas, ya que en una ocasión me ha pasado que llega un filtro que no sirve. Estoy mirando en Oscaro y el de aire, aceite y habitáculo los tengo claros, serán los mismos que en ocasiones anteriores (en el de aceite va con numero de chasis, hasta nº X y a partir de numero X), todos ellos de la marca MANN. Pero el de gasoil....estoy pensando en comprar tambien el filtro MANN, ya que no tengo queja alguna de la marca, pero es de los mas baratos...y me da que pensar. MANN-FILTER Filtro de aire - C 27 192/1 MANN-FILTER Filtro, aire habitáculo - CUK 3037 MANN-FILTER Filtro de aceite - HU 831 x MANN-FILTER Filtro de combustible WK 853/17 El aceite, no se donde lei que el Castrol EDGE 5-30W LongLife lo habian cambiado por otro, ¿a alguien le suena? a mi me toca los c***, pues el EDGE era un aceite que le venia de perlas a mi motor, ya que no me gastaba ni gota de aceite; pero ni gota ni gota (como decia el anuncio). El coche es A4 B7 3.0 TDI (233cv). Salud. mazda323

Buenas. Tineo, ¿si? si no le pregunte a casi nadie... jajajaja. Gracias por toda tu ayuda compañero Sayro84 la suspension es la del S-line, que como bien dijo xavi, atras muy bien pero delante va "muu alto". Hazme caso que la rueda trasera mas mucho mas ajustada al paso de rueda. Salud. mazda323

Buenas. juliocastello y sayro84, las llantas son originales. Y menos mal que las pobres no tenian culpa de nada, por que las estaba empezando a coger asquete. QUATTRO-T, los neumaticos nuevos son Bridgestone Potenza S001 y son los que van bien, los que estan mal son los viejos, los Michelin Pilot Sport 2. Salud. mazda323

Buenas. No se por que se ha cortado la foto, yo al menos solo veo "parte de la foto". He perdido un trozo por la zona inferior; que curioso. No te preocupes Sergio que en cuanto pueda tiro de Reflex en una zona con buena luz. Estas las hice en el garaje a todo correr para mandar a los amigos y dar envidia Un Saludo. mazda323

Buenas. Un forero de esta misma pagina vende las mismas llantas que buscas, provenientes de un A4 B7, asi que te valdrian fijo. Echales un vistazo por si el precio te resultara interesante. Las he visto ayer mismo en el apartado de Accesorios... Sino recuerdo mal, 450 euros con neumaticos. Salud. mazda323

Muy agudo meatloaf Tu lo quieres son fotos pero solo tengo dos en el movil y son una m****. Aun así intento poner alguna. Ya hare mejores y pondré: Pues he quitado las llantas de serie, las Sline originales de 9 palos en 17" y he puesto las RS4 originales en 18". Para mi el cambio es espectacular, no necesito para nada 19". En cuando bajo el coche del elevador, se me caia la baba! Ayer ya pude probar el coche mas a fondo, y la diferencia es abismal. Todavia estoy alucinando de que unos neumaticos puedan hacer eso (ya decia Sergio que podian hacer eso y mas! ahora ya no me cabe duda), hasta saltar el ESP y la o****! Ya le he pegado un poco de cera y no salta donde lo hacia con las ruedas en mal estado. Aun asi no me fio nada de ellas asi que las cambiare en breve, no me voy a jugar mi seguridad por 400 euros (encima han bajado de precio y ahora me salen 5 euros mas barata, jajaja). Y si, la verdad que sin la ayuda de la gente del foro no hubiera sabido para donde tirar. Un Saludote y de nuevo gracias a todos por la ayuda. mazda323

Muy agudo meatloaf Pues he quitado las llantas de serie, las Sline originales de 9 palos en 17" y he puesto las RS4 originales en 18". Para mi el cambio es espectacular, no necesito para nada 19". En cuando bajo el coche del elevador, se me caia la baba! Ayer ya pude probar el coche mas a fondo, y la diferencia es abismal. Todavia estoy alucinando de que unos neumaticos puedan hacer eso (ya decia Sergio que podian hacer eso y mas! ahora ya no me cabe duda), hasta saltar el ESP y la o****! Ya le he pegado un poco de cera y no salta donde lo hacia con las ruedas en mal estado. Aun asi no me fio nada de ellas asi que las cambiare en breve, no me voy a jugar mi seguridad por 400 euros (encima han bajado de precio y ahora me salen 5 euros mas barata, jajaja). Y si, la verdad que sin la ayuda de la gente del foro no hubiera sabido para donde tirar. Un Saludote y de nuevo gracias a todos por la ayuda. mazda323

Buenos Días. Hola meatloaf y demas. Si, si que he averiguado mas, concretamente ayer a la tarde estuve en el taller de neumaticos y cambiamos los neumaticos; los nuevos delante y los viejos detras. Que fiera el tio, se quedo alli conmigo hasta las 20:30 y eso que cierra a las 19:00. Encima no me quiso cobrar ni un pavo y eso que le insiste en que me cobrase algo jod**, que metio alli 1 hora de mano de obra por la cara (realmente el trabajo era 15 minutos, pero al tio le gusta darle a la lengua que no veas). Que majo. Por fin!!!! jod**, todavia no lo he probado a fondo, pero esta mañana viniendo al curro ya he notado la diferencia, y menuda diferencia! la direccion va mucho mas sueva, es mas directa y ya no salta el ESP! ademas ahora noto extrañezas en el eje trasero, por lo que ya estoy casi convencido que eran los puñeteros neumaticos delanteros. He vuelto a notar el eje delantero y sobre todo la direccion. A falta de mas pruebas, esto es lo que puedo contar de momento. Con el coche en frio no me gusta hacer el gamberro, pero esta tarde que podre calentarlo, me hare un tramito. Con tacto, claro, no sea que pegue la galleta. Como dije, no soy un fitipaldi, pero coche que pasa por mis manos, le pillo los limites rapido, asi que cuando algo falla lo noto al instante y no suelo fallar en absoluto. Yo tenia clarisimo que este coche tras el cambio de llantas y 2 neumaticos, no iba ni de palo como antes. Ademas de que lo confirmaba la entrada del ESP incluso en curvas de 60 dejando correr el coche. Ademas ya me estaba empezando a dar cuenta que era en las curvas a izquierdas. Era como si los neumaticos tuvieran vicio a irse hacia un lado, y claro, el coche a mandar. Un Saludo y muchas gracias a todos vosotros, sin vuestras ayuda no habria encontrado el camino correcto hacia la solución (ostias! parezco un predicador B) ) mazda323 PD: mañana os pongo mas cositas tras las pruebas.

Pues vas al taller y les dices que al revisar la factura has visto una errata; que te han cobrado 5 horas de mano de obra, que se les ha debido colar el 5 por el 2 ;-) Y si te dicen que es correcta, les dices que te justifiquen tanta hora de mano de obra. Salud. mazda323