manopollo
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como puedo saber que balona es, al no clavarse de ningún lado en parado ??
Hola compañero. Para saber si tienes alguna balona pinchada o con poros como lo queramos llamar, cojees y deja el coche parado uno o dos dias en la posición 2 que a sin están más oprimidas ok sin poner el contacto ni arrancar el motor. Si tiene alguna balona jodida se te vendrá abajo, También puede ser que no sea estraño que tengas ya el compresor jodido.
Otra cosa te voy aconsejar es que el coche baya siempre en la posición 3º alta y que baje o suba solo según la velocidad que lleves ok a sin cuando vayas aparcar siempre quedara en la posición tercera alta. Y tu me dirás por que te cuento esta chapa de rollo, pues por que nuestro allrroad los últimos que se fabricaron del 2004 2005 llevaba un sistema que aunque tu manualmente llevases en la posición 2º o 1º al tu aparcar y parar el motor subía automáticamente a la posición 3º alta por que a sin están más descansadas y no están soportando tanta presión.
Esto que te estoy explicado me dijo mi amigo que trabaja en la casa audi y por ello me aconsejo que siempre llevase el coche en la posición 3º alta.
Suerte un saludo ya nos contaras.
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como puedo saber que balona es, al no clavarse de ningún lado en parado ??
Hola compañero. Para saber si tienes alguna balona pinchada o con poros como lo queramos llamar, cojees y deja el coche parado uno o dos dias en la posición 2 que a sin están mas oprimidas ok sin poner el contacto ni arrancar el motor. Si tiene alguna balona jodida se te vendrá abajo, También puede ser que no sea estraño que tengas ya el compresor jodido.
Otra cosa te voy aconsejar es que el coche baya siempre en la posición 3º alta y que baje o suba solo según la velocidad que lleves ok a sin cuando vayas aparcar siempre quedara en la posición tercera alta. Y tu me dirás por que te cuento esta chapa de rollo, pues por que nuestro allrroad los últimos que se fabricaron del 2004 2005 llevaba un sistema que aunque tu manualmente llevases en la posición 2º o 1º al tu aparcar y parar el motor subía automáticamente a la posición 3º alta por que a sin están más descansadas y no están soportando tanta presión.
Esto que te estoy explicado me dijo mi amigo que trabaja en la casa audi y por ello me aconsejo que siempre llevase el coche en la posición 3º alta.
Suerte un saludo ya nos contaras.
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En la web de mil Anuncios e visto varias personas que se dedican a vender compresores de suspensión y balonas de nueva generación.
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Si cambias el filtro de aceite son unos 6.5L largos
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La arandela del tapon del carter que medida es, otra cosa el filtro del aire no lo encuentro manopollo.
Hola compi marca en el buscador de la web directamente esta referencia -> 058133843 y te saldrá este filtro. Y si tienes dudas llamas al tlf de la web y te atenderán cualquier duda son muy amables y entienden mucho.
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Ok gracias.
Ahh oye se me olvido comentarte que en esta web también venden los filtros originales.
Por ejemplo el filtro de gasoil en la casa me costaba a mi por ser yo que tengo descuentos 57.34€ y el la web el mismo original 34,50€ y el filtro de aceite me lo dejaban en la casa por ser para mi 21,70€ y en la web el mismo original vaya con la caja igual los logotipos de audi etc.. 13.50€ la web esta tiene unos precios buenísimos y son piezas originales.
Un saludo.
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Oye mano, una pregunta...
que diferencia hay entre este
http://lubricantes-o...9/Products/0400
y este?
Pues que el Castrol 5w30 professional. Reduce el roce entre metales en un 40% y otro no.
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Hola compi si quieres un buen aceite que te quite el problema del desgaste de los arboles de levas usa el Castrol 5w30 professional. Reduce el roce entre metales en un 40%, este aceite fue especialmente creado para nuestros motores.
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de momento el motor suena perfecto,me voy a esperar,por cierto el aceite donde lo compras manopollo.
de momento el motor suena perfecto,me voy a esperar,por cierto el aceite donde lo compras manopollo.
de momento el motor suena perfecto,me voy a esperar,por cierto el aceite donde lo compras manopollo.
En la web lubricantes online. Y recuerda el aceite es el Castrol Profesional 5w30
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Si te gusta dejar caer el pie en el acelerador cámbialos por que como te peten puedes provocar una avería gorda te hablo por propia experiencia. Y al cambio del aceite échale Castrol EDGE profesional 5w30.
Este aceite a sido especialmente fabricado para nuestros motores reduciendo un 40% en contacto de metales. Es el aceite que están utilizando desde hace varios años la audi, es más un amigo mio trabaja de mecánico en la audi me lo dijo y que me olvidase de otros aceites que echase este.
Manopollo, el aceite este que comentas es para longlife sólo? Te lo pregunto pq hago el cambio cada 15.000 km, el tema de 2 años o 30.000 km que es la especificacio long-life no me hace mucha gracia..vamos si lo hay que no sea long-life...
De todas formas, cualquier aceite con la especificación para nuestros motores será suficiente o no?
Gracias
Hola son cada el cambio con este aceite seria cada 30.000km eso de 2 años es una jilipollez el aceite no se pone malo por pasar el tiempo por el.
A mi personalmente no me gusta apurarlo y lo cambio a los 20.000km o 25.000km y no esta caro por Internet, y es un aceite que te da garantías de que tu motor tendrá una larga vida. Pero cada uno hace lo que le parece mejor pues aya ellos. Yo no me pillo las manos y echo el que recomienda la casa osea este. Después la gente lloran y se quejan que si estos motores gastan los arboles de levas, normal si le echan el aceite que le sale al dueño de la narices echarle.
Un saludo.
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Yo ni me acercaría a un taller oficial. Si preguntas al jefe de taller, ese ya no sabe de mecánica, sabe de tratar (cazar) al cliente. Y como vimos con Madmack por el tapón solo ves de refilón uno de los multiples apoyos.
No te comas la cabeza con los árboles de levas. A34323 (Emilio) los cambió cuando ya era evidente que cantaban tanto que era necesario su cambio.
Macho no se puede ir siempre con la mirada sucia y la desconfianza. Yo en el concesionario de mi ciudad estoy super contento me tratan muy bien y te puedo asegurar que no me tratan de cazar aparte que tengo conceptos en mecánica y se de que hablo ahora si donde tu vives los del concesionarios son unos guarros y unos golfos no se hay me callo.
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Y que notas cuando le toca carbiarlas?
unos de los síntomas es cuando arrancas en frió por las mañanas escuchas un leve clacleo montado al volante con la puerta abierta se oye muy bien y al medio minuto o minuto que se calienta un poco desaparece el ruido.
Yo síntomas de falta de potencia no note nada, y por el tapón de llenado de aceite con una linterna me dijo el mecánico de la audi que se veía gastado pero yo no veía mal como nunca avía visto uno nuevo sabes. Yo si fueses tu me acercaría a un concesionario oficial y le preguntaría oye mira me puedes mirar si están gastados para cambiarlos que por mirartelo por el tapón de llenado con una linterna no te van a cobrar nada.
Un saludo.
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en el manual del coche viene explicado como cambiar la pila y abrir el mando. No posees el libro...?
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Si te gusta dejar caer el pie en el acelerador cámbialos por que como te peten puedes provocar una avería gorda te hablo por propia experiencia. Y al cambio del aceite échale Castrol EDGE profesional 5w30.
Este aceite a sido especialmente fabricado para nuestros motores reduciendo un 40% en contacto de metales. Es el aceite que están utilizando desde hace varios años la audi, es más un amigo mio trabaja de mecánico en la audi me lo dijo y que me olvidase de otros aceites que echase este.
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Hola compi la llave si se le cambia la pila se des configura y para volverla a configurar hay dos opciones una es meter la llave en el bombin de la cerradura del conductor y a la misma vez que giras para cerrar dejas el botón pulsado medio minuto para que re configure y la otra opción es meter la llave en contacto y poner y quitar varias veces el contacto Ok.
En el caso que tuvieses la llave jodida como me paso a mi, con una de mis llaves. Puedes mandarla a la web que voy a pasarte a mi me cambiaron las carcasas y arreglaron los circuitos y no me llego a 80€. Y la llave es exactamente igual que la original asta con el logo de audi. A qui te dejo la web échale un vistazo y llámalos y pregúntales, por que en la casa oficial audi reparar una llave te cuesta un huevo y parte del otro. Lo que no se yo si esta gente hace duplicados de llaves.
Un saludo.
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En la web lubricantes online hay también muy buenos precios en aceites y filtros originales.
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Por propia experiencia no te lo compres. Son coches muy delicados y con un mantenimiento muy caro tanto en repuestos y consumos, los problemas de suspensión que dan, el compresor de la suspensión que más tarde o más temprano se termina jodiendo etc.. Y quien te diga lo contrario te esta mintiendo, eso sí son muy cómodos y es una gozada conducirlos pero macho el mantenimiento que tiene es muy alto.
Un saludo.
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Hola compi hay una prueba muy fácil para saber si una balona esta picada y pierde aire.
cojees y dejas un día entero sin arrancar a ser posible dos días ni poner el contacto en el 2º nivel ok y transcurrido ese tiempo si esta alguna jodida el coche bajara ok. otra cosa te voy decir el coche hay siempre que llevarlo en el 3º nivel alto ok y suba o baje solo automáticamente según la velocidad que valla. Porque si siempre llevas el coche en la 2º posición las bolanas sufren más. Es más el allroad de nuestro modelo el ultimo que se fabrico a finales del 2004 no te dejaba parar el motor en la 2º posición, automáticamente al parar el motor subía solo a la 3º posición alta para que descansara las balonas. Lo dicho haz la prueba que te dicho y nos contaras. Lo que te acabo de explicar me lo explico un mecánico amigo mio que trabaja en la audi.
Un saludo.
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El 5w30 no contempla las especificaciones para nuestro coche. Al menos no lo he visto en el bote. no?
es un 5w-30 con la especificación VW 504.00 / 507.00 que son la especificación de nuestros motores.
Un saludo.
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Sea cual sea el aditivo yo a mi coche no le maltrataría de esa manera ni aunque me pagasen.
yo no soy de aditivos, como un buen aceite no hay nada mejor. Yo uso siempre el Castrol EDGE profesional 5w-30 este aceite fue especialmente creado para la audi por el problema de desgaste de los 2.5tdi V6 con este aceite no se te joden los arboles de levas, reduce en un 40% la fricción de los metales.
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A qui el amigo Italiano esta más zumbado que pocholo.
Menuda burrada esta haciendo.
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Yo pienso que puede ser algún taco del motor que este jodido.
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Y estas otras dos del enlace que ha puesto el compañero myploira:
Muy guapas si señor chapooo.
Luces del techo.
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
Hola compis tengo una duda con mi allroad 2.5tdi 180cv. Algunas veces de muy de vez en cuando a lo mejor una vez cada 5 meses. Se me quedan las luces del techo encendidas y no las puedes ni apagar con el interruptor.
La única manera de a pagarlas es cerrando el coche con el mando distancia y volviendo abrir.
Sabéis que puede ser, tengo las luces led con sistema canbus que son las que no dan fallos en nuestros coches y las pequeñas de lecturas bombillas normales.
gracias un saludo.