manopollo

Pues que pena que de noche no se ve bien las fotos. Por que de noche son alucinantes.

Yo los e pillado en www.autoseldorado.com/ por 150€ tienen hay tes modelos a elegir. Un saludo.

Jodi el derecho osea el del copiloto, el izquierdo que el del conductor que digamos esta perfecto. Si esta interesado que se ponga en contacto con migo por mensaje privado. Un saludo.

Hola compis las semanas pasadas dando marchar atrás y con los cristales empañados, golpee un piloto rajan dolo. En fin pregunte precio por un piloto original en la casa y me salia y siendo para mi que tengo amistades 120€ el pilotito de las narices. A sin que me decante por comprar una pareja de pilotos LED por 150€ nuevos y de gran calidad en acabados y materiales, os expongo unas fotitos para que veáis el cambio son guapísimos, perdonar la segunda foto echa de día comprando los nuevos con los viejos la segunda no se aprecia mucho por que empezó a pegar mucho el sol y también disculpar por tener el coche tan guarro pero la noche anterior llovió y era barro vaya..

Hola compy no es nada de que te debas preocupar a mi también me a pasado. Eso son pequeñas rebabas de juntas de esponja que con el tiempo se desacen, eso coges y abres todas las rejillas pero sin desmontarlas no me mal interpretes ok. Y le das al ventilador al tope primero un rato el cristal, de pues las rejillas del salpicadero y por ultimo los pies. Asín soltara toda mierdecita de las esponjitas, aveces salen trozos gradencillos y tienes que ayudarle a salir con palito. Si me haces caso se te limpiaran los conductos a sin lo hice yo y asta la fecha no e tenido más problemas. Un saludo.

way es fácil el montaje. Yo estoy a la espera que me lleguen esta semana los mio, ya mostrare fotos. Un saludo.

Puede ser probablemente por un exceso de carga de gas. Un saludo.

jejejeje Me mola la idea. Sabes lo voy hacer gracias por la idea. Un saludo.

La escala es 1/43 más o menos para que os hagáis una idea el tamaño es como el un iphone4 y al tema de donde lo e comprado. Se lo comprado a un amigo mio que trabaja en wolsvagen. Que tiene un compañero que esta vendiendo su colección por falta de espacio y dio la casualidad que tenia este modelo y se lo pille. Y lo mejor de todo que es exactamente igual al mi coche en todos los detalles.

Mirad compis mi nuevo juguetito es una replica exacta de mi allroad. Color, llantas, techo solar, color de la tapicería, las imprimaciones de madera en el salpicadero, las siglas del maletero 2.5TDI. No subido las fotos del interio por que no se ven bien. Aunque en la foto del techo por el cristal delantero se aprecia el salpicadelo de madera.

Gracias amigo pero por 400€ me compro las imitaciones que hay del modelo nuevo que te traen GPS, tdt, mp3 y aparte de los botones la pantalla también es táctil Un saludo.

Compy si te metes en faena aprovecha macho y le cambias el bote expansor que lo tienes que da pena. No se ni como podrás ver el nivel de agua con lo amarillo que esta. Yo lo cambie y no cuesta patéticamente nada y lo curioso que costaba más barato el bote original en la casa Audi que uno pirata en las tiendas de repuesto jejeje manda huevos. Un saludo .

Compy si te metes en faena cámbiale el bote expansor que lo tienes que da pena completamente amarillo no veras ni el nivel de agua. Yo lo cambie y no cuesta nada patéticamente es más costaba más barato el original en la casa Audi que uno pirata en las tiendas de auto repuesto jejeje manda huevos. A sin que lo compre en la casa. Un saludo.

Pues deja el termostato pendiente y cuando puedas lo haces todo. Yo veo una burrada sacar el termostato de esa manera, eso en mi tierra se llama chapuza. No te va pasar nada por llevar el coche bajo de temperatura, solo que te consumirá un poco más de combustible. Yo también lo tuve abierto y cuando pude cambie todo, lo malo seria lo contrario que se quedase medio cerrado o cerrado. En ese caso podrías gripar por sobrecalentamiento, hazme caso y construye la casa por los cimientos y no por el tejado. Un saludo.

Hola compy déjate de inventos y cámbialo como dios manda. Y ya aprovechas y le cambias la correa de distribución, tensores, rodillos, bomba y termostato. A saber cuantos km tendrá esa correa. En fin yo me fió de lo que yo se que cambiado o reparado lo que digan en este caso el que te vendió el coche las palabras se las lleva el viento. A sin que yo te aconsejo que cambies el kit de las correas etc.. por que puedes correr el riesgo de romperse las correa y liarte una gorda. Se de gente que compraron coches de segunda mano y se fiaron del vendedor que les dijo que había cambiado las correas hacia pocos km, y por creerles al poco tiempo partieron correas y la avería que te puede provocar es mas cara que el coche en si. Un saludo.

Se que la economía no esta muy buena en estos tiempos que corren. Pero yo una avería de ese calibre no lo llevaría a cual quier taller. Nuestros son motores como relojes suizos no pueden tocarlo cualquier mano. Yo tuve una mala experiencia con taller que se suponía que era muy bueno el tío por que estuvo trabajando como jefe de taller de la Volkswagen. Y por culpa de el me tuve que gastar un pastón como ya esplique en tema que abrí. Yo desde entonces siempre lo llevo a la casa que no es tan caro como pensamos y estas en buenas manos, y en caso de cualquier problema responden. Un saludo suerte ya nos contaras.

Pueden ser 3 factores 1º falta de presión al trabajar el compresor por desgaste, 2º sobrecalentamiento del compresor, 3º des compensación de altura en alguna de las 4 balonas. Un saludo.

Hola compy espero equivocarme pero por lo que cuentas me suena que se te a soltado algún taque o balancines. Por desgaste de los árbol de levas. Te hablo por propia experiencia, aunque lo mio fue por una diligencia por un mal montaje de la correa de distribución, pero los síntomas que expones son los mismos. A qui te dejo el enlace donde explico mi caso y te puedas hacer una idea a la avería que te puedes enfrentar. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/300487-averia-gorda-de-5000e-largos/ Suerte un saludo ya nos contaras.

Hola Compy si no le metes unas llantas con ET 25 que es lo que trae de casa. Te rozaran las pinzas de frenos delanteras que son enormes en las llantas, y si te fijas con las llantas de casa que traen ET 25 van justas no rozan por poco en la llanta. Lo que puedes hacer es montarle unos separadores a las llantas que quieras montar y listo, pero ten en cuenta que no es lo suyo. Un saludo

Y tanto tira pa comerte a todos los tunning, sera el de 150, no? jejejeje si los tunning solo son coches con plásticos y escapes gordos. Y casi todos son motores pequeños, el tunning es de niñatillos que cogen mierdecilla de coches y los preparan si eso se puede llamar preparar que yo lo veo de burracos. Que creen tener un lamborghini jejejeje con tres toneladas de fibra de vidrio, altavoces etc... yo con mi 2.5tdi 180cv que se pongan en carretera cuando quieran. A 230km/h lo llegado a poner. Un saludo.

si el mercedes fuese diésel, lo cambiaría sin duda alguna. Eso si comprobando que el mercedes este en perfecto estado y sus cambios de aceites y revisiones al día. Nuestros motores V6 son muy delicados y caros de mantener, en cambio los motores 5 cilindros en linea que lleva ese mercedes si es el diésel es un motor inagotable es un motor durisimo y con consumos inferiores a nuestros V6. Un saludo.

Se me olvido decirte para la prueba dejarlo en el 2º nivel un día completo ( sin arrancar el motor ) ok

Hola compy dile a tu hermano que la mejor prueba para saber si esta una balona picada, pnchada o con un poro es que deje el coche el la 2º posición durante un día completo si baja es que tiene alguna con un poro ok. aveces se lleva 2 días y no baja pero si tiene un poro baraja el primer día y si no el segundo seguro. en cuanto al tema de la suspensión dile que siempre lo lleve en el 3º nivel alto y que baje o suba solo según la velocidad que lleve lo ara automáticamente. Si lo dejas siempre en la 2º posición o 1º que es la más baja las balonas sufren más por que están más oprimidas por ello te digo que hagas las prueba con el coche parado en la 2º posición ok. Al tema de reparar el compresor no te lo aconsejo, lo suyo es poner uno nuevo. Yo escribí un tema explicando el por que y aconsejando un compresor que hay de nueva generación que es de por vida y cuesta menos de la mitad que original. Yo lo monte y estoy super contento y vas a leer otros compañeros que a raíz de escribir el tema también lo montaron y están también muy contentos. Y con el tema del compresor yo repare el original y me fundía el fusible del compresor por que al estar trabajando mal osea con poca compresión al tener el segmento gastado las bobinas del compresor estaban tocadas y al meter el nuevo segmento mandaba mucha más compresión y salir a carretera se me venia abajo por que quemaba el fusible por recalentamiento. si ves que compresor de tu hermano ya esta cascadillo por que tarde mucho en subir hazme caso y uno nuevo lo barato sale caro al final te hablo por propia experiencia. A qui te dejo el enlace del compresor que te hablo que también en la misma web tienes balonas a muy buen precio y incluso las nuevas con revestimiento metálico que son la leche no se pican más. Bueno te dejo a qui la conversación que abrí y expongo la web http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/259454-compresor-de-la-suspension-allroad-de-nueva-generacion/ Un saludo ya nos contaras.