manopollo

Hola compi yo soy de Huelva. Me puedes especificar el ruido, te comento por que a mí me empezó también hacer ruido la dirección al girar y sabes de que era pues era de una rotula de la cremallera de dirección que el guarda polvo esta un poco roto y se había resecado por dentro total le eche por dentro un poquito de aceite para suavizarla y se le quito el ruido. Pero eso es para un apaño la cambie al poco tiempo. Me salio montarla la pieza con mano de obra y alineación de dirección 70€. Mira esta es la rotula a qui te dejo una foto con la vieja para que sepas donde va y la nueva. Un saludo.

Hola compi gracias a dios de momento me va perfecto ya en su momento tuve que cambiar el compresor y una balona pero la balona me la cubrió la garantía donde compre el coche. Solo era por curiosidad por si algún tuviese ese problema hacerme una idea de cuanto me saldría la broma. Gracias un saludo.

Hola compi tiene buena pinta la verdad. Yo soy más basto y lo hice en mi coche a mano con pulimento titanlux mira a qui te dejo la explicación que hice en su día y con fotos este el enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/249714-se-terminaron-los-faros-amarillos-de-plastico/page__p__3103659__fromsearch__1#entry3103659 Un saludo.

Hola compi yo también me pille el compresor en esa web gracias al compañero baioneta. Y De los 2 modelos me decidí por el Kompressor LongLife AMK, que este modelo dice las especificaciones que esta mejorado y no se jode más. Y me va de maravilla no hace ningún ruido y trabaja rapidísimo. Yo pienso que el ruido es por que has montado algo mal por que los alemanes son muy formales y estrictos y veo difícil que te envíen algo defectuoso. Un saludo

Si no es mucho preguntar cuanto te a salido la caja de válvulas. Gracias un saludo.

Hola compi a mi también me ocurrió y la única solución que encontré fue dejar las luces de lectura normales y las de más osea las grandes de leed y asín no me dan problemas. Ya te enseñare fotos no quedan nada mal. Un saludo.

Hola futuro compi yo no te aconsejo el 2.4 de gasolina un amigo mio lo tiene y es una ruina. si buscas un audi A6 te aconsejo el 2.5TDI 180cv yo lo tengo automatico y en autopista le ago 900km a 120km fijos. Es más soy de Huelva y esta semana pasada fui a pasar el fin de de semana a Madrid y ya te digo por autopista todo el camino a 120 le hice al deposito 900km y le falto poco para entrar en reserva y te hablo de un 2.5 V6. Ahora eso si en ciudad traga bastante. Un saludo.

Hola compi te lo cambio por el mi allroad 2.5tdi 180cv jejeje. Menuda transformación vaya.. toda una maravilla. Por cierto una pregunta que quieres decir con ( Balonas delanteras Arnot GEN II + amortiguadores ) las balonas se lo que son y las cconozco las de GEN II pero los amortiguadores ¿?¿? nuestros coches no llevan amortiguadores solo llevan las balonas y por ultimo donde has comprado el pomo del cambio es guapísimo y que precio tiene. Un saludo gracias.

Hola compi mira en esta web que me paso nuestro compañero baioneta encontraras compresores y amortiguadores de 2º generación esta es la web --> http://www.air-suspension-shop.com/index.php?k=21〈=spa Suerte un saludo.

Hola el iva y los gastos de envió van incluidos en el precio del compresor. Ahh otra cosilla si tienes balona pinchada deja siempre el coche el posición 3º la antepenúltima más alta por como bien sabes hay 4 niveles, bien pues hay están más descansadas las balonas, si lo dejas en la posición 2º o la más baja que seria la 1º se descinchan con más facilidad por ello te aconsejo que lo lleves en el 3º nivel te aguantaran a no ser que estén muy picadas lo unico malo que al pasar de de 80km/h se baja automáticamente a la posición 2º Un saludo.

Ok agracias compi, pero lo que no veo loica para que sirve desconectarlo y conectarlo. Por ejemplo en que circunstancias seria bueno desconectarlo y para que..? Un saludo.

Hola compis me gustaría saber para que sirve el botón ESP de mi allroad. Al pulsarlo se enciende una luz en el marcador y mi pregunta para que sirve das más potencia, agarra más ?? es que en mi libro de manual de usuario me falta hojas y no se para que puede ser. Gracias un saludo

Hola compi hazle caso a nuestro compañero baioneta y comprate el compresor nuevo de esa web que te comenta baioneta. Yo lo compre gracias a el y estoy muy contento va muy muy bien y por solo 464€ con iva y gastos de envío incluidos. No como en la casa oficial de audi que te piden 1.000€ largos, ah otra cosa este compresor es anti fallos ya no te dará más problemas y no te asustes al montarlo este muy diferente la forma pero son igual las clavijas de los cables y los agarres del chasis. Yo no lo repararía el viejo yo lo hice y tuve problemas funcionaba bien pero en carretera deja de funcionar por que me fundía el fusible y dicho fusible del compresor para cambiarlo tienes que desmontar medio salpicadero hay gente que la reparación la ido bien pero ya te digo conozco varias personas que le han pasado igual que a mí, es que el compresor ya esta muy currado y al meter el segmento nuevo manda más presión y tiene que esforzarse más y por ello peta por que ya esta muy currado. Ahh postada la web tiene arriba la opción de ponerla en español. Un saludo y suerte

Compy esto no es un allroad es un audi A4 familiar, por lo menos el que veo en el nuncio. Un saludo

Para mi el mejor el 6000k tiene un tono un poco azul y en la conducción ves blanco. Yo en mis otros coches les monte 6000k este que tengo los trae de casa. Un saludo.

Es que en el manual del coche dice que una vez parado el motor esperar unos minutos y de unos minutos nada como e explicado tengo que esperar mucho más por eso lo pregunto.

Hola compis estoy rallado por que para mirar el nivel de aceite de mi allroad 2.5tdi 180cv tengo que dejarlo 1 hora o 2 reposar si lo miro antes me da el nivel bajo casi al mínimo prácticamente eso si lo miro con el motor caliente pero dejándolo reposar con el motor parado unos 10 o 15 minutos y me rallo por que pienso que al estar el aceite caliente baja más rápido al cárter, y si lo miro dejándolo reposar como una o dos horas da nivel perfecto es normal hay que mirarlo completamente frio..? ¿ o es que tarda mucho en bajar el aceite al cárter ? El aceite que uso es el repsol elite long life 5w30. Lo pregunto por que antes de tener el audi tenia un C3 1.4 gasolina y no me ocurría esto. Gracias un saludo.

E que aceite le pones? Pues uso el Repsol ELITE 5w30 long life, que puedes hacerle 30.000km aún que yo lo suelo cambiar a los 25.000km

Hola compis una pregunta como ya sabéis tengo el audi allroad 2.5tdi 180cv. Y tengo una duda veréis yo siempre me fijado que el aceite me pilla una temperatura de unos 70º grados y un pelin más no llega a 80º grados. Total los otros días me fui a Portugal y se me puso la temperatura pasando la rallita un poquito de 80º es normal..? Yo se que la temperatura del agua del motor una vez se calienta siempre va fija en 90º grados, pero la del aceite no se que temperatura tiene que coger en trayectos largos. Y es que me quiero ir el fin de semana a Madrid desde Huelva y quiero estar bien informado y tranquilo sin tener dudas, espero respuestas. Gracias un saludo.

Hola compi yo estoy que una balona esta picada y pierde aire.

Hola compañero infórmate en el concesionario oficial de audi, que es ese pequeño deposito antes de rellenarlo. Yo estoy que tiene que ver con el sistema low-range, pero vuelvo a repetirte infórmate bien antes de aplicarle cualquier tipo de producto. Un saludo.

Hola compy una preguntilla para que usas estos minis interruptores.

Hola yo lo veo muy completo y tal. Pero veo una pasada el precio 400 pepinos sin tener una marca fiable como por ejemplo pioneer, sony etc.. Es que estamos hablando de la marca la bellota una replica, que seguro cuesta muchísimo memos y más si es chino. No se yo por 150€ o 200€ si me la compraría. Un saludo.

jod**r chaval ojala costase el compresor del allroad en casa oficial por ese precio. Puede ser diferentes pero es una pasada el precio de uno a otro y eso que hablamos de dos marcas alemanas. Un saludo.

Hola compañeros Ya han pasado casi 6 meses que cambien el compresor de la suspensión y quiero comunicaros que va muy muy bien. quiero también comentar que no lo dije al abrir este briconsejo que antes de comprar este fabuloso compresor intente reparar el original que trae el coche metiéndote el segmento nuevo por un briconsejo que vi. total que monte el dicho segmento y funcionaba de muerte pero al coger carretera dejaba de funcionar por que fundía el fusible que va debajo del volante a la izquierda pegado al pedal de descanso y para cambiar el puñetero fusible tenias que desmontar medio salpicadero total lo cambie varias veces y seguía fundiendo es más incluso le puse más amperaje y nada. Total le quitamos el segmento nuevo que adquirí gracias a un compañero del foro y le puse de nuevo y viejo y no tenia problemas de fusibles y el problema es que meter el segmento nuevo ya esta tocado el compresor de trabajar mal y al meterle más presión con el segmento nuevo se calienta la bobina y salta el fusible. Siempre e dicho que lo barato sale caro. Asín que me tuve que buscar un compresor nuevo y vaya... es lo mejor que pude hacer y gracias al compañero baioneta que me paso dicha web. Un saludo.