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manopollo

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Mensajes publicados por manopollo

  1. La caja de valvulas me ha salido por unos 310 €

    La referencia de mi coche es : 4fo 616 013, pero antes de cambiarla comprueba bien su funcionamiento de la msima, yo ya descarte las perdidas de aire de las balonas ya que las 4 son nuevas.

     

    Hola compi gracias a dios de momento me va perfecto ya en su momento tuve que cambiar el compresor y una balona pero la balona me la cubrió la garantía donde compre el coche. Solo era por curiosidad por si algún tuviese ese problema hacerme una idea de cuanto me saldría la broma.

     

    Gracias un saludo.

  2. He estado dando vueltas al tema y me he encontrado con esto que trae todo lo necesario. ¿Qué os parece?. Saludos.

    Este es el enlace: http://www.ebay.com/itm/160662470927?item=160662470927&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item25683ac10f&vxp=mtr

     

    Hola compi tiene buena pinta la verdad. Yo soy más basto y lo hice en mi coche a mano con pulimento titanlux mira a qui te dejo la explicación que hice en su día y con fotos este el enlace

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/249714-se-terminaron-los-faros-amarillos-de-plastico/page__p__3103659__fromsearch__1#entry3103659

     

    Un saludo.

  3. Pues nada el compresor de la suspensión neúmatica me daba problemas y lo cambiém compré el de Air-Suspension (Oliver Messler) de Alemania, http://www.air-suspension-shop.com/index.php?k=21, pero el problema es que me hace ruido cada vez que se pone en funcionamiento, en teoría es el mismo de la casa, con la misma referencia, pero me hace ruido y la verdad es un fastidio. ¿a alguien le ha pasado lo mismo?, es el segundo que le compro y los dos me dan el mismo problema. No se que hacer.

     

     

    Hola compi yo también me pille el compresor en esa web gracias al compañero baioneta. Y De los 2 modelos me decidí por el Kompressor LongLife AMK, que este modelo dice las especificaciones que esta mejorado y no se jode más.

    Y me va de maravilla no hace ningún ruido y trabaja rapidísimo. Yo pienso que el ruido es por que has montado algo mal por que los alemanes son muy formales y estrictos y veo difícil que te envíen algo defectuoso.

     

    Un saludo

  4. Buena a todos

     

    Por fin tema suspensión solucionado, he cambiado unidad de la caja de válvulas por una nueva y OK

     

    Este puente he hecho + 600 Km con el coche y con remolque y funciona a las mil maravillas.

     

    Ahora si me deja realizar correctamente el ajuste de la suspensión,

     

    Gracias por vuestros consejos.

     

    Si no es mucho preguntar cuanto te a salido la caja de válvulas.

     

    Gracias un saludo.

  5. hola ha todos, pues eso le he cambiado las luces del interior situadas en el techo por unas de led y funcionan perfectamente cuando abro y cierro el coche con el mando, incluso cuando abro alguna de las puertas van bien , pero cuando estoy dentro y la doy a alguna luz no lucen se quedan todas con una luz tenue y no funcionan :ranting2:

     

    el tema esta es que las luces me las ha conseguido un amigo y forero Rj32 que tiene un A4 B7 que las tiene puestas y le van perfectamente ¿ por que a el le funcionan perfectamente y a mi no ? :conf:

     

     

    no se si tendra que ver con el canbus, pero me gustaria que me dierais un poco de luz en este tema (nunca mejor dicho) gracias

     

     

    saludos

     

    Hola compi a mi también me ocurrió y la única solución que encontré fue dejar las luces de lectura normales y las de más osea las grandes de leed y asín no me dan problemas. Ya te enseñare fotos no quedan nada mal.

     

    Un saludo.

  6. Hola a todos, soy nuevo por este foro asique me presento. Soy Jorge de Valladolid, tengo 20 años y ahora mismo tengo un mercedes c180 w202 del 94. Estoy pensando en cambiar de coche en un futuro no muy lejano si las cosas no se tuerzen ( en 4 meses). Frecuento el foro mbfaq, pero he decidido registrarme aqui para que me deis opiniones sobre audis que vaya viendo.

    Por ahora he visto un A6 2.4 del 2003. Gasolina con 155.000 km por 5.300 €. Se trata de un profesional, que algo mas de seguridad me da, aunqe sea solo por el año de garantia que me de. Os paso el enlace para que lo echeis un vistazo.

    Un saludo y gracias de antemano.

     

    Hola futuro compi yo no te aconsejo el 2.4 de gasolina un amigo mio lo tiene y es una ruina.

    si buscas un audi A6 te aconsejo el 2.5TDI 180cv yo lo tengo automatico y en autopista le ago 900km a 120km fijos. Es más soy de Huelva y esta semana pasada fui a pasar el fin de de semana a Madrid y ya te digo por autopista todo el camino a 120 le hice al deposito 900km y le falto poco para entrar en reserva y te hablo de un 2.5 V6. Ahora eso si en ciudad traga bastante.

     

    Un saludo.

  7. Hola compi te lo cambio por el mi allroad 2.5tdi 180cv jejeje. Menuda transformación vaya.. toda una maravilla. Por cierto una pregunta

    que quieres decir con ( Balonas delanteras Arnot GEN II + amortiguadores ) las balonas se lo que son y las cconozco las de GEN II pero los amortiguadores ¿?¿? nuestros coches no llevan amortiguadores solo llevan las balonas y por ultimo donde has comprado el pomo del cambio es guapísimo y que precio tiene.

     

    Un saludo gracias.

  8. Ok os hare caso en cuanto recaude algo de dinero. Por cierto en la pagina pone 464 + IVA y + Gastos de envio no??????. El rele ese que hay que cambiar para la garantia que pone tambien lo cambiasteis????. Donde va situado. Ayer por fin escuche una perdida de aire en laa ruedda delantera izquierda y el compresor no podia recuperarla asi que deje que bajara del todo se dejo de escuchar y luego subio hasta la altura dos. Si escucho la perdida de aire ahi solo pueden ser dos cosas no??? o la balona o el tubo de aire, ya no hay mas componentes que pierdan aire no???. Muchas gracias y ya se que habeis explicado esto cuatrocientas veces, pero para los que no tenemos mucha idea es complicado. Gracias.

     

    Hola el iva y los gastos de envió van incluidos en el precio del compresor. Ahh otra cosilla si tienes balona pinchada deja siempre el coche el posición 3º la antepenúltima más alta por como bien sabes hay 4 niveles, bien pues hay están más descansadas las balonas, si lo dejas en la posición 2º o la más baja que seria la 1º se descinchan con más facilidad por ello te aconsejo que lo lleves en el 3º nivel te aguantaran a no ser que estén muy picadas lo unico malo que al pasar de de 80km/h se baja automáticamente a la posición 2º

     

    Un saludo.

  9. Hola, a ver si podeis solucionarme una duda. En mi allroad yo llevo el compresor bastante cascado, y supongo que alguna peuqeña perdida de aire tengo por ahi. Pero bueno todo eso ya lo llevo en mente. Mi duda es que en ocasiones ultimamente mas de las que quisiera, las luces del nivel por ejemplo en la posicion dos, me empiezan a parpadear sin embargo las de subir o bajar estan apagadas. al rato de estar parpadeando se enciende la de subir. Es como si se reseteara, o yo que se. Esa es mi duda a ver si sabeis que puede ser.

    Otro tema aparte, si no consigo reparar el segmento del compresor, que tal funciona el de Arnnot????.

     

    Gracias a todos chicos.

     

    Aunque no venga a cuento, Simonchelli descansa en paz y hasta siempre.

     

    Hola compi hazle caso a nuestro compañero baioneta y comprate el compresor nuevo de esa web que te comenta baioneta. Yo lo compre gracias a el y estoy muy contento va muy muy bien y por solo 464€ con iva y gastos de envío incluidos.

    No como en la casa oficial de audi que te piden 1.000€ largos, ah otra cosa este compresor es anti fallos ya no te dará más problemas y no te asustes al montarlo este muy diferente la forma pero son igual las clavijas de los cables y los agarres del chasis. Yo no lo repararía el viejo yo lo hice y tuve problemas funcionaba bien pero en carretera deja de funcionar por que me fundía el fusible y dicho fusible del compresor para cambiarlo tienes que desmontar medio salpicadero hay gente que la reparación la ido bien pero ya te digo conozco varias personas que le han pasado igual que a mí, es que el compresor ya esta muy currado y al meter el segmento nuevo manda más presión y tiene que esforzarse más y por ello peta por que ya esta muy currado. Ahh postada la web tiene arriba la opción de ponerla en español.

     

    Un saludo y suerte

  10. amigos al final edecidido pillar otro allroaed dejo el del concesionario x q no lleva nada de estra y e pillado uno q lleva de todo y me adicho el dueño q la cambiado las 4balonas y el compresor y nose q de tijas y torretas de direcion es es del 2002 pero de alemania y matriculado en españa en el año 2005 esta noche salgo a x el de momento os dejo aqui este enlace para q veais cual eshttp://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a6-allroad-quatro-24585684.htm

     

     

    Compy esto no es un allroad es un audi A4 familiar, por lo menos el que veo en el nuncio.

     

    Un saludo

  11. Hola compis estoy rallado por que para mirar el nivel de aceite de mi allroad 2.5tdi 180cv tengo que dejarlo 1 hora o 2 reposar si lo miro antes me da el nivel bajo casi al mínimo prácticamente eso si lo miro con el motor caliente pero dejándolo reposar con el motor parado unos 10 o 15 minutos y me rallo por que pienso que al estar el aceite caliente baja más rápido al cárter, y si lo miro dejándolo reposar como una o dos horas da nivel perfecto es normal hay que mirarlo completamente frio..?

    ¿ o es que tarda mucho en bajar el aceite al cárter ?

    El aceite que uso es el repsol elite long life 5w30. Lo pregunto por que antes de tener el audi tenia un C3 1.4 gasolina y no me ocurría esto.

     

    Gracias un saludo.

  12. Hola compis una pregunta como ya sabéis tengo el audi allroad 2.5tdi 180cv. Y tengo una duda veréis yo siempre me fijado que el aceite me pilla una temperatura de unos 70º grados y un pelin más no llega a 80º grados.

    Total los otros días me fui a Portugal y se me puso la temperatura pasando la rallita un poquito de 80º es normal..?

    Yo se que la temperatura del agua del motor una vez se calienta siempre va fija en 90º grados, pero la del aceite no se que temperatura tiene que coger en trayectos largos. Y es que me quiero ir el fin de semana a Madrid desde Huelva y quiero estar bien informado y tranquilo sin tener dudas, espero respuestas.

     

    Gracias un saludo.

     

     

    E que aceite le pones?

     

     

    Pues uso el Repsol ELITE 5w30 long life, que puedes hacerle 30.000km aún que yo lo suelo cambiar a los 25.000km

  13. Hola compis una pregunta como ya sabéis tengo el audi allroad 2.5tdi 180cv. Y tengo una duda veréis yo siempre me fijado que el aceite me pilla una temperatura de unos 70º grados y un pelin más no llega a 80º grados.

    Total los otros días me fui a Portugal y se me puso la temperatura pasando la rallita un poquito de 80º es normal..?

    Yo se que la temperatura del agua del motor una vez se calienta siempre va fija en 90º grados, pero la del aceite no se que temperatura tiene que coger en trayectos largos. Y es que me quiero ir el fin de semana a Madrid desde Huelva y quiero estar bien informado y tranquilo sin tener dudas, espero respuestas.

     

    Gracias un saludo.

  14. Pues nada, que guarreando en una página donde he comprado una cosilla, he visto que venden los microinterruptores de las puertas. Si me decís que hay otros sitios donde los vendan más baratos, no los compro:

     

    http://www.ebay.es/itm/NEU-2-xMicrointerruptor-VW-Golf-4-Seat-Skoda-Audi-/130566444753?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item1e665dd6d1#ht_6958wt_902

     

    Hola compy una preguntilla para que usas estos minis interruptores.

  15. pues nada aqui esta una Radio China para los C5, ya esta bien no??

     

    Aki esta....

     

     

    Comprando mas de 5 se podria sacar por unos 400 pavos a lo mejor, yo estoy con el chino mandarin haber a como se podrian quedar :clap1:

     

    Hola yo lo veo muy completo y tal. Pero veo una pasada el precio 400 pepinos sin tener una marca fiable como por ejemplo pioneer, sony etc.. Es que estamos hablando de la marca la bellota una replica, que seguro cuesta muchísimo memos y más si es chino. No se yo por 150€ o 200€ si me la compraría.

     

    Un saludo.

  16. Lo cierto es que los precios de Audi son la leche...El compresor de la suspensión neumática del Mercedes S de mi padre nos costó 600e puesto en el concesionario Mercedes....Así que lo de 1500 es que son unos listos...

     

    jod**r chaval ojala costase el compresor del allroad en casa oficial por ese precio. Puede ser diferentes pero es una pasada el precio de uno a otro y eso que hablamos de dos marcas alemanas.

     

    Un saludo.

  17. Hola compañeros Ya han pasado casi 6 meses que cambien el compresor de la suspensión y quiero comunicaros que va muy muy bien. quiero también comentar que no lo dije al abrir este briconsejo que antes de comprar este fabuloso compresor intente reparar el original que trae el coche metiéndote el segmento nuevo por un briconsejo que vi. total que monte el dicho segmento y funcionaba de muerte pero al coger carretera dejaba de funcionar por que fundía el fusible que va debajo del volante a la izquierda pegado al pedal de descanso y para cambiar el puñetero fusible tenias que desmontar medio salpicadero total lo cambie varias veces y seguía fundiendo es más incluso le puse más amperaje y nada.

    Total le quitamos el segmento nuevo que adquirí gracias a un compañero del foro y le puse de nuevo y viejo y no tenia problemas de fusibles y el problema es que meter el segmento nuevo ya esta tocado el compresor de trabajar mal y al meterle más presión con el segmento nuevo se calienta la bobina y salta el fusible. Siempre e dicho que lo barato sale caro. Asín que me tuve que buscar un compresor nuevo y vaya... es lo mejor que pude hacer y gracias al compañero baioneta que me paso dicha web.

     

    Un saludo.