manopollo
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Hola cuanto € te a salido reprogramarlo..?
Gracias un saludo.
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Sí lo es y mucho más, estuve hablando con un jefe de taller de un concesionario Audi, además de antiguo compañero de trabajo y amigo de más de 20 años, y me comentó las diferencias, el convertidor de par está rediseñado, la gestión electrónica es diferente, las válvulas son de mejor calidad y es el mismo que llevaban los Porsche Carrera y posteriormente los Cayenne. Al parecer tambien se ha rediseñado la refrigeración interna y algunos de los conductos para mayor efectividad, y para soportar mucho más par y peso. Me dijo que el mantenimiento es obligatorio aunque Audi no lo contemple, y fue el el que me recomendó que no lo hiciera en un concesionario pues es una tarea que le dan a los oficiales de 2 o a los aprendices en el peor de los casos, por lo que me recomendó que lo hiciera en algun taller que me ofreciera garantías.
Pero sí, es mucho más fiable.
La tuya es de las primerísimas unidades, en teoria lo tienen como a partir del 2002, pero algunas unidades llegaron en 2001, en Alemania salió a finales del 2000
Lo primero darte las gracias por la aclaración y otra cosilla guttient, si no es mucho preguntar el aceite de la caja de cambios. Cada cuantos km hay que cambiarlo..? mi coche le tengo hecho ya 150000km
Gracias un saludo.
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Manopollo, ese taller me comentaron que lo lleva gente que estaba antes en Audi, pero que te clavan igual que en el concesomario. Los conoces?. Es que el coche piso ya tres talleres y sigue igual..
Gracias.
Que va chaval cobran casi la mitad que la casa y trabajan con piezas originales. Es más allí siempre llevo mi allroad.
Un saludo.
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aparte de algunas diferencias estéticas, pilotos cristal, mando de las luces diferente, las teclas de nivel de la suspensión pone level en lugar de man, creo que hay algo de diferencia en el comportamiento de la suspensión porque la referencia de la centralita es diferente. Pero la diferencia más importante es el cambio automático, es la versión II del tiptronic (se ve en la palanca selectora la I pone PRND432, y la otra PRNDS, este último es más fiable que el primero, VAG resolvió muchos de los problemas que tenía en la I y adaptó el cambio que se montaba en los porsche desde el 2000, por lo que tienen más resistencia al masivo par que tienen los allroad, así como las condiciones previstas para un coche de esas características. Mejoraron tambien algunos elementos del motor, pero por desgracia el 2.5 TDI, sigue siendo perezoso a bajas vueltas, eso sí, a partir de las 2000 rpm es un avion. Lo que no resolvieron es el tema del consumo, tiene bastante hambre.
Saludos
Hola compy guttient, entonces mi allroad del 2001 lleva ya montada la caja de cambios y la centralita de la versión II que es la más fiable no..? mi palanca de cambios de mi allroad 2.5tdi 180cv marca P,R,N,D,S. Este tipo de cambio que lleva mi coche es más fiable..?
gracias un saludo.
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Hola soy de Huelva si tienes q pasar el vag con, te aconsejo que te llegues a talleres bogado. Esta de esquina con fucar auto en el. Poligono polirrosa calle H naves 144
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Hola compañeros busco tapa embellecedora cubre motor del allroad 2.5tdi V6 o la del audi A6 que son las mismas. Si sabéis de alguien que venda alguna os lo agradecería. Esta era la mía antes de jod**se y no puedo repararla por que callo al suelo y se hizo añicos, no me importaría la tapa antigua que es de color negra.
Gracias un saludo.
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Pues nada me alegro que te hallas decidido. Ahhh otra cosita también tengo 1 web para los amortiguadores de 2º generación son más económicos que los originales y ya no se te irán más por que llevan un recubierto metálico.
Bienvenido al mundo allroad.
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Pues yo miraria el compresor de la suspensión que segurísimo estará ya medio tocado, si tarda mucho en subir la suspensión es que esta ya el compresor casi muerto por el tiempo del coche y los km que mencionas. Pero vaya yo tengo una web gracias al compañero baioneta que podrás comprarlo por 460€ con gastos de envió incluidos no que la casa audi te cuesta 1.000€ largos 2º tienes que saber que un coche que gasta bastante combustible y las piezas de recambio son caras, 3º las gonas si eres un poco agresivo conduciendo no te duran más de 30.000km. Por lo demás es un coche que un placer de conducir y puedes meterte por casi todo tipo de terrenos a mi especialmente cuando tengo ocasión me encanta meteerlo por la playa va muy bien por las arenas y hacer viajes largos. Bueno mi consejo es que si te lo quedas antes de ello revísalo bien los km de la correa de distribución, aceites motor caja de cambios etc.. y si puedes hacerle un chequeo con el ordenador para ver si tienes averías en la memoria seria estupendo. Ahh no te asustes mucho por esos 258000 km. Que dices que tiene por que estamos hablando de un motor 2.5tdi V6 es un motor grande y aguanta bastantes kilómetros. Y nada si optas a quedártelo suerte y mucha salud para disfrutarlo.
Un saludo
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Comprala jod** jeje que no cuesta tanto yo la compre en la casa.
Un saludo.
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Ahhhhhh en la foto sale un poco raro los botones porque me salieron las pegatina un pelin más pequeñas, y en la foto da la sensación que los botones estan rotos. Pero nada de eso en la realidad se ven perfectos
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Los calentadores estaran un poco jodidos.
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Lo prometido, a quí teneis las fotos del antes y el despues. La luz solo se ve por el signo + y el - esta cortado como dije con un ploter vaya.. parece original.
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Buenas no seas bruto. no hace falta cambiar el clima, yo los repare.
Te explico yo tenia los botones del + y el - gastados Pues cogí una navajita y los raspe asta dejarlo completamente blanco ok y me fui a un chaval que hace pegatinas con un ploter es una impresora que recorta el pliego de las pegatinas y tal. Pues le di las medidas de los botones y me saco las pegatinas con una cruz y un signo - en el centro recortado las pegue y a quedado mejor que salido de la casa a ver si saco fotos y te las enseño y solo tarde 5 minutos en pagarlas sin desmontar nada
Un saludo.
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Si es verdad ya me di cuenta el tío es un poco bruto, no te fijaste la carga que tenia en el techo..? jejeeje
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Unos video de una preciosa ruta para los amantes del allroad. Me gustaria saber donde es para hacerla con el mio vaya.. muy
guapa la ruta
Un saludo espero que lo disfruteis.
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Hola estoy con gonzacas, en ciudad se me va a 12L largos muchas veces por el tema arranca para de los semáforos etc.. y en autopista a 120km en recta unos 7L 8L ahora al coger pendiente sube el consumó de loco. De todas maneras yo nunca me fió del consumo instantáneo del ordenador de abordo de ningún vehículo sea cual sea la marca vaya.. que lo demostrado lo mejor para sacar el consumó es llenar el deposito a tope hacer por ejemplo 200km y a la vuelta rellenas el deposito y sabrás los litros gastados.
Y la verdad no gastan mucho para ser un coche tan pesado con un motor V6 2.5tdi 180cv con tracción quatro
un saludo.
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Muy buena maquina es igual que mio solo que mio trae todos los extras. Madera, asientos de piel, faros de xenon, techo solar, navegador etc...
Posdata te aconsejo que llebes siempre el coche en el 3º nivel de altura y que baje el solo al pasar de 80km.
por que las balonas bajas sufren más y se joden antes, ahhh y si tienes problemas con el compresor me avisas y te paso una web alemana con compresores de 2º generación por solo 450€ con iva y gastos de envio incluidos. Y nada mucha salud para disfrutarlo.
Un saludo.
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Yo tengo la misma i tambien se me rompio...
La puedes adquirir en cualquier desguace
Que va chaval e llamado a todos los desguaces de las paginas amarillas de mi provincia y no tienen. Y pos del compañero de repararla es trabajo de chino se me callo al suelo y se hizo mil pedazos, de todos modos gracias a los 2
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Hola compi al estar una de ellas pinchada o con un pekeño poro etc.. bajan las 2 te lo digo por esperiencia. hay web que te cuestan las balonas casi la mitad que las originales en la casa si te interesa avisame y te paso web ahora no puedo no estoy en mi pc.
un saludo.
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Pero dejastes las llaves puesta...? o algo ya que los coches de hoy en día no se les puede hacer puente por el tema del chip de la llave. No es tan facil de robar, suerte espero que en aparezca breve.
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Hola compañeros se me roto la tapa del cubre motor. Sabéis donde puedo adquirir una ya que en la casa por un pedazo de plástico me quieren soplar 200€ largos.
y el bolsillo no lo tengo para tirar cometes. Si babeéis de alguien o alguna web lo agradecería. mira mi tapa es esta antes de jod**se.
Gracias un saludos foreros.
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Hola compañeros e observado que mi audi allroad 2.5 tdi 180cv año 2002 tiene una pequeña fuga de aceite en la caja de cambios. En la caja de cambios hay un sujeción del tubo escape tiene un tornillo con una especie de muelle q será para las vibraciones pues por hay, sabéis de que puede ser. Alguna junta de tornillo, filtro o reten de la trasmisión. Perdón expresión pero estoy muy acojonado de tener alguna avería de transmisión o caja de cambios.
Sabéis de que puede ser.
Gracias un saludoo.
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Mira chaval como andan nuestros allroad por las arenas igual que un todoterreno
Un saludo
http://www.youtube.com/watch?v=U_Kk3XNLeMU&feature=player_embedded
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Hola, acabo se realizar el brico que explicaba CHemiski sobre cambiar el segmento del compresor, pues bien le puse el segmento de caucho y monte el compresor y ahora ni siquiera sube al segundo nivel se me queda en el primero se me enciende el testigo del cuadro, mi pregunta es, sabéis si tengo que hacer una purga o algo parecido cuando se desmontar el compresor? Gracias chicos.
Hola compi yo también monte el segmento del compresor y me funcionaba bien, pero al salir a carretera me dejaba de funcionar y ya no subía más.
me volví loco buscando lo que era y fue que fundió el fusible que se encuentra debajo del volante justo arriba donde apoyas el pie derecho ósea el pedal de descanso, en fins lo cambie pulsaba botones y bajaba y subía correctamente pero al coger carretera volvía al fundir el fusible. ya loco pensé que era del segmento nuevo y puse el viejo y me volvió hacer lo mismo y es que el compresor ya estaba tocado de trabajar mal con el segmento gastado y al meter uno nuevo que manda más presión me lo jodio. A sin que investigando y tal que gracias a un compañero del foro ( baioneta )
me paso una web alemana y compre el compresor nuevo por 464€ con gastos de envió incluidos.
hay 2 modelos opte por AMK que no dan más fallos y vaya... lo monte y va de lujo. Ahh al recibirlo me asuste por que la forma era bastante diferente pero los anclajes eran iguales y se monto sin ningún problema bueno aquí te dejo la web por si te interesa
y recuerda que tu compresor seria para audi c5
http://www.air-suspension-shop.com/index.php?k=44〈=spa
suerte y recuerda que lo varato sale caro yo no reparo más movidas raras pieza nueva y para delante
Consumo 2.4 avant quattro
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
Hola compy yo creo te consume poco para ser un gasolina 2.4 V6 tración quattro. Te lo digo por que yo tengo el allroad 2.5tdi y me consume a los 100 7,5 y 8 litros. A sín que el consumo que hablas de 9 litros a 125km/h me parece poco para un gasolina de estas carasteristicas es más un amigo mio el hemano tiene uno igual que tullo pero solo tiene tracción delantera y esta aburrido de lo que consume es más lo tiene en venta para comparse el mismo en gasoil osea el 2.5tdi.
Un saludo.