manopollo

Hola buenas yo si ves que esta el nivel de aceite bien no lo cambiaria, por que es un aceite que no se quema como el del motor, que se pone negro y va perdiendo sus propiedades. Las casas oficiales los cambian por sacarte los cuartos y para poder limpiarse las manos si te surje averias, Y se de lo que te hablo por que tengo a familiares trabajando en distintas casa oficiales de coches. Pero vaya si te quedas más conforme adelante. Un saludo

Hola a mi me lo motaron en mi a6 allroad y tiene una historia montarlo. a mi por motarlo me llebaron 200€ mano de hobra incluida. ve a un taller que trabaje con audi, por que no es montar y listo, tiene que kitar el volante y una vez ya todo montado enchufarte el ordenador para activartelo. Posdata recuerda que lo varato sale caroo.

Hola buenas. Yo hace 8 meses me compre un audi allroad 2.5tdi 180cv del año 2002 con 140.000km y lo primero que hice a los pocos dias fue cambiarle el kit completo de distribción con rodamientos icluidos. No me fiaba del compra venta donde compre el coche. me dijo que la correa tenia unos 10.000km pero no le crei. Por que al comprarlo me dijo que le abia echo la revisión cabios aceite y flitros y tal, y a los pocos días de ser mio me dio por ver el filtro de aire y estaba comido de polvo. asín que cambie el aceite flitros de aceite, filtro gasoil, filtro de aire y las correas para curarme en salu. Y menos mal que lo hice por que al cambiarlo me enseño el mecanico la correa del compresor del aire acondicionado y estaba para partirse. Total me gaste un dinerito curioso que tenia que ver sido cambiado por el vendedor. El solo se hizo responsable de un guarda polvos del palier y un amortiguador que tenia perdidas de aire. Asin que yo comprar un coche en Sevilla en un pueblo llamado Coria del rio, en la casa opel, como dicen los gallegos nunca mais. Posdata si compras un coche de 2º mano que te cambien el juego completo de coreas.

Hola lo tienes muy wapo. Una pregunta las yantas son replicas...? y si son cuales son italianas o chinas/japonesas. Veras es que quiero pones unas yantas a mi allroad. Y me han dicho que nuestros coches son muy pesados y las estallan osea se agrietan las replicas. Por lo visto las que tienen más calidad son las italianas y me gustaria saber que llebas motado y si no es mucha molestia que salieron gracias un saludo. por favor contestame por mensaje privado gracias

Hola buenas. Vas a montar este volante a un a6 de la serie C5..? no se si seran compatibles por que nuestra serie es mucho más antigua, pero ya te digo vaya pasada muy guapo si señor

Hola compañero yo tengo el allroad 2.5 180cv con tranmisión automatica y te puedo asegura que poniendolo en la posición semi automatico, en la 1º marcha es igual o casi igual de corta que el sistema low-range. te lo digo por que en transmisión automatica rara vez sale en 1º siempre salen en 2º. Un saludo.

Buenas y con eso te flipas..? mira en estos videos que son capaces de hacer nuestros allroad. http://www.youtube.com/watch?v=U_Kk3XNLeMU

Valla tela compi a saco por tu coche han ido. Te compadezco un saludo

Hola amigo yo a mi allroad 2.5tdi los tenia amarillos y opacos. Pille pulimento liquido titanlux y un paño de algodon presisamente era el trozo de una sudadera vieja, y me puse fortar en circulos y cuando veia que se secaba limpiaba con trapo limpio y asin sucesivamente y vaya... Me han quedado prefectos transparentes nuevos. Y no me llevo mucho tiempo me llebaria dejar los dos limpios unos 45 minutos como mucho. A qui hos dejo una foto no se aprecia muy bien por que la foto esta tomada con un tlf movil.

Hola compañero ese ruido es que esta fuera de punto, echufale vag para graduarle el punto el te dira si tienes que adelantarlo o atrasarlo. Un saludo.

Mira estaban amarillos y opacos ahora como ves los dejado prefectos y sin desmontar solo fortar por fuera. No se ve con mucha calidad la foto por que esta tomada con el movil

Hola compañeros como bien ya sabéis ahora los coches traen lo faros de plástico. Y con el sol se ponen amarillos, por lo cual no te dejan pasar la itv alumbran menos y quedan muy feos. Pues bien e dado con la solución, y no es nada de poner un faro nuevo o llevarlos a pulir que están cobrando entre 80€ y 100€. Tiene una facilísima solución. Yo lo hice por probar y me han quedado impecables. La solución es pulimento liquido titanlux, si Como escucháis y muy económico. Cojeéis un trapo de algodón y aplicáis directamente sobre el faro siempre frotando en círculos y presionando fuerte pero sin pasarse, cuando el producto este aplicado y este el faro todo empañado y seco de frotar limpiáis con otro trapo limpio y a sin sucesivamente asta que hoz quede transparente.

Hola amigo eso es el termostato que se te queda un poco abierto. A mí me paso lo mismo pero el mio estaba completamentee abierto. La temperatura no me subia nada solo un palito o dos del relog, para llegar a 90º tenia que darle bastante caña y al volver a ir normal la temperatura bajaba. La temperatura se tiene que mantener en 90º, pero vamos lo tuyo no es de gran importancia eso sí. Cambialo cuando tengas que cambiar la correa de distribución por que el termostato va detras y no se puede acceder a el sin desmontar la correa. un saludo.

Gracias Emilio...se me habia olvidado los cd,s......la actualizacion , aunque incluyo el que viene en la foto.. este concretamente.....ademas os puedo conseguir el mueble 2 din. hola yo necesitaria el cd para actualizar mi naviplus que es el mismo que vendes. Por favor mandame un mensaje privado gracias un saludo.

jod**R menudo piñazoooo irias despacio no..?

Hola amigo a mí personalmente me suena más a fuga de aire. Has obserbado si al dejar el coche parado en el nivel 2º al siguiente día aparece el coche caido de un lado..? si es asin es que tienes una balona del amortiguador con fisuras o poros por el desgaste del tiempo uso etc.. Te hablo por esperiencia. nos tante puede ser del compresor pero lo dudo, el compresor esta preparado con un termostato que en caso de recalentamiento por sobre uso para y deja de funcionar asta enfriarse. Por eso observalo "por que" si tienes fugas y vas circulando el compresor no te dejara de trabajar y puede llegar a jod**se. De todos no me combence el piloto fijo con la flechas arriba y abajo por que normal mente cuando hay fugas parpadea no se queda fijo. A mí en mi allroad 2.5tdi 180cv yo tube que cambiarle el amortiguador delantero izquierdo por lo que te mencionado y ahora que no tengo fugas, pero de vez encuando al arrancar se me enciende el mismo piloto que a tí fijo y ni sube ni me baja el coche. Pero apago el coche y lo vuelvo arrancar y desaparece que no se por que le sucede por lo de más todo perfecto. Bueno espero noticias tullas suerte un saludo.

Hola FELIZ AÑO NUEVO. Que veo en la fotos que las quitado el radio de doble din. yo le puesto un aparatito para escuchar mp3 por puerto usb o tarjeta, no es el tipico que se conecta al mechero eso no vale para nada, el que te boy comentar va eschufado detras del radio y tiene una calidad muy buena. te boy a pasar la web donde lo compre. http://www.tecnofilia.es/catg.aspx?ID=125 Un saludo.

Hola compañero mira te comento. En EE.UU venden unos amortiguadores para allroad reforzados que ya no dan más problemas y cuestan mucho más economicos que los originales. Te boy a pasar 2 enlaces web, el 1º es de un compañero del foro que los tiene montado y esplica paso a paso el montaje con fotos incluidas. Merece la pena verlo y la 2º web es donde puedes comprar dichos armortiguadores. http://www.audisport-iberica.com/foro/lofi...hp?t216538.html http://www.arnottindustries.com/part_AUDI_...d17_pid124.html Suerte y FELICES FIESTAS.

A mi me paso es el termostato se te a jodido y sea quedado abierto, es decir el el agua siempre va circulando y no le da tiempo de cojer temperatura. la temperatura obtima es 90º Grados y de hay no tiene ni que subir ni bajar. Cambialo cuando tengas que cambiar la correa de distribución por que nuestro motor es tan jodido el 2.5tdi V6 que el termostado va detras de la correa. Osea que para cambiarlo tiene que desmontarte las correas asín que si es de 2º mano tu coche como dices cambiale las correas por que no sabras que kilometros tendra esas correas y ya de caso cambias el termostato que va detras de ellas. FELICES FIESTAS

A mi me paso es el termostato se te a jodido y sea quedado abierto, es decir el el agua siempre va circulando y no le da tiempo de cojer temperatura. cambialo cuando tengas que cambiar la correa de distribución por que nuestro motor es tan jodido el 2.5tdi V6 que el termostado va detras de la correa. Osea que para cambiarlo tiene que desmontarte las correas asín que si es de 2º mano tu coche como dices cambiale las correas por que no sabras que kilometros tendra esas correas y ya de caso cambias el termostato que va detras de ellas. FELICES FIESTAS

Hola eso es casi segurisimo que tienes las balonas de los amortiguadores con poros o grietras, no creo que sean las 2, seguramente sea 1, un cosejo mientras la cambias o no. Al dejarlo parado dejalo en el 3º nivel, Hay si tienen menos perdida de aire por que no estan tan plegadas, a no ser que tenga muchisima perdida de aire no se te bajara. Posdata areglaro cuanto antes por que cuando ballas circulando al pasar de 80 kmh se te bajara al 2º nivel automaticamente y hay perdera más aire y el compresor tendra que ir funcionando sin parar y puede acarrearte una averia del compresor por recalentamiendo aunque es dificil ya que lleba un termostato de temperatura el compresor para evitar un recalentamiento por sobre esfuerzo. pero si abusas una y otra vez se puede jod**. Nada desearte suerte y ve preparandote el orden de unos 450 o 500€ cada balona orijinal o lo que pudes hacer es motar unas que hay que no son aiginales y bienen reforzadas cuestan mucho más varatas y no se joden más. El problema que tienes ue encargarlas a un web de EE.UU. yo si tengo otro problema de balona se las pondre. Mira a qui te boy a dejar la web de los amortiguadores de 2º GEN (generación) http://www.arnottindustries.com/part_AUDI_...d17_pid124.html Y ahora a qui te boy a dejar otra web donde un compañero de foro los monta y esplica paso a paso y con fotos como motar estos amortiguadores reforzados de 2º GENERACIÓN al detalle merece la pena verlo--> http://www.audisport-iberica.com/foro/lofi...hp?t216538.html Mucha suerte ya me contaras FELICES FIESTAS A TODOS

Faltan muchas pajinas del manual del allroad compañeron

No hoy nada que perdonar para eso estamos. Yo tambien a lo 1º tenia muchas dudas y el foro me alludo. Un saludo FELIZ NAVIDAD

Hola gracias po tu aportación. Pero te suele tardar casi siempre o solo de vez en cuando, a mi normal mente casi un minuto pero vaya algunas beces sube es en un abrir y cerrar de ojos. Te hablo de subir de un nibel a otro por ejemplo de 2º nivel que es el normal al 3º o del 1º nivel que es el más bajo al 2º nivel. se que no tengo perdidas de aire ya que el coxe lo dejado alguna vez que otra más de un día parado y no abajado nada. Un saludo FELIZ NAVIDAD A TODOS