manopollo

Gracias por tu aportación. Veras en mi allroad 2.5tdi 180cv imajinate q estoy en la posición más baja en parado osea sin rodar le doy a subir a la posición 2º q es la normal y abeces sube en un abrir y cerrar de ojos pero normalmente me tarda casi un minuto y hos aseguro q no tengo perdida de aire. ahhh algunas beces al arracan se me enciende el piloto del marcador como si el coxe estubiese sin aire es un dibujito de un coxe con una flecha acioa arriba y acia abajo y el coxe no esta caido de ningun amortiguador por falta de aire, se kita el pilotito si pagas y arrancas de nuebo. Por ultimo una pregunta cambiando tema antes cuando recibia un comentario del foro me lo comunicaban en mi correo personal ya no para saber si tengo comentarios tengo que entrar y mirar sabeis de que puede ser. gracias un saludo FELIZ NAVIDAD A TODOS.

+1 Desde la más baja a la más alta no tiene suficiente aire el calderín para subir del tirón. Además si vas en marcha cuando cojes curvas o rotondas para de subir hasta que está el coche estabilizado. Ya ya eso lo se que en marcha al cojer curbas y tal para para estabilizrse para asta cojer rectas, y no estoy diciendo de subir de la posoción más baja a la más alta ablo de subir solo un nivel. Un saludo gracias por tu comentario.

Hola a todos tengo una pregunta para los usuarios del audi allroad antes del 2004, cuando siubis de nivel la suspesión parado sin que el coche este rodando hos tarda mucho. A mi alguna beces sube de un tiron para casi siempre tarde un ratito un minuto cosa asin y aseguro q no tengo perdidas de aire, y mi duda que es si es normal...? Un saludo Feliz navidad a todos.

Para ver si tu A6 tienes alamar muy facil y rapido, cojes te montas en el coxe y lo cierras cn el mando adistan de la llabe, y te fijas en el pilotito de la puerta que parpadera dapido al cabo de casi un minutillo empezara a parpadear despacio pues cojes en ese momento y muebete dentro del coxe la brazos y el cuerpo si tiene alarma los sensores te detectara y empezara sonar la alama. para desactibarla pulsa el boton de abrir de la llabe del mando adistacia y listo. un saluto

Hola, muy buenas, no quiero ser pesado, pero escribir en mayusculas en los foros es sinonimo de gritar, y la verdad es que molesta bastante. Y no estaria de mas que te presentaras como hacemos todos, unas fotos de tu coche son casi casi obligatorias, porque nosotros siempre decimos que no fotos = no coche jajajajajajaja Y por ultimo, para poder ayudarte, no crees que deberias al menos decirnos el modelo de coche que tienes, año de fabricacion etc etc, sino, como quieres que algun compañero te diga donde esta lo que buscas????? Un saludo, Bueno como ya me presentado ahora boy a enseñaros mi coche.

Perdonar soy novato en esto. Me llamo Jose soy de Huelva. Siempre me gusto mucho este modelo y desde hace cuestión de 7 meses me compre el audi A6 allroad 2.5tdi 180cv de año 2002 con todos los extras asientos en piel, techo solar, volante de tres radios con cambios de marchas en el mismo volante, faros de xenon de serie, llantas dobles en 17´ que porcierto quiero cambiarlas por las del A8 en 18´, adornornos en madera en el salpicadero y puertas etc.. Problemas no dan lo que si dan a la largar son los balones delanteros de la amotiguación por perdida de aire. pero hay modernos amortiguadores de 2º generación que no dan ya esos problemas y más economicos que los originales. Un compañero del foro los a montado y esta muy contento con el resultado echarle un vistazo merece la pena verlo este es el enlade--> http://www.audisport-iberica.com/foro/lofi...hp?t216538.html

Disculpa por escribir en mallusculas es una costrumbe mala que tengo. ahh el modelo es el allroad 2.5 180cv del año 2002 un saludo.

Encima de la rueda trasera izquierda, en el maletero sacas la tapa del tapizado izquierdo y en la parte derecha hacia arriba lo encontrarás. Saludos. MUCHAS GRACCIAS. SE ME OLVIDO DECIR QUE MI COCHE ES EL AUDI ALLROAD, ENTOCES ESTARIA DONDE LLEBA EL CARGADOR DE CDS Y EL CALDERIN DE AIRE NO..? POR QUE EN PARTE DERECHA HAY OTRA TAPA QUE ES DONDE LLEBA EL SUBWOOFER. ESPERO TU RESPUESTA GRACIAS UN SALUDO.

HOLA TE EXPLICO. MIRA SI DEJAS EL COXE EN EL 2º NIVEL DE ALTURA Y PASADO 1 DÍA O 2 VES QUE COXE SE CAE DE UN LADO ES PROBLEMA DEL AMORTIGUADOR QUE PIERDE AIRE POR UNA FISURA O UN PEQUEÑO PORO, SIEMPRE SE SUELEN IR LOS DELANTEROS. SI FUESE DEL "COMPRESOR" AL ARRANCAR EL COXE NO RECUPERARIA LA ALTURA OK, QUE NO ES TU CASO. TE HABLO DE ELLO POR QUE TENGO EL ALLROAD 2.5TDI Y TUBE EL MISMO PROBLEMA CAMBIE EL AMORTIGUADOR QUE EN MI CASO ERA EL DELANTERO IZQUIERDO Y SE TERMINARON LOS PROBLEMAS AHH SI QUIERES UNA PEQUEÑA ALLUDA PARA QUE TE DE EL ABIDO DE MIENTRAS LO CAMBIAS O NO ES QUE AL DEJARLO APARCADO DEJES LA SUSPESIÓN EN EL NIVEL 3º ES MÁS IMPROBABLE QUE SE BAJE A NO SER SE TENGA MUCHA PERDIDA DE AIRE, SOLO ME QUEDA POR DECIRTE QUE LO CAMBIES CUANTO ANTES DIRAS "POR QUE" TE ESPLICO EN EL 3º NIVEL COMO TE DICHO PROBABLEMENTE NO SE TE BAJE PERO AL IR CONDUCIENDO AL PASAR DE 80KM/H AUTOMATICAMENTE BAJARIA A LA POSICIÓN 2º Y EMPEZARIA A PERDER AIRE Y EL COMPRESOR NO DEJARIA DE TRABAJAR AUNQUE ES MUY DIFICIL QUE SE QUEME POR RECALENTAMIENTO POR QUE TRAE UN TERMOSTATO DE TEMPERATURA EN CASO DE RECALETAMIENTO DEJA DE FUNCIONAR ASTA QUE SE EMFRIE. SEGÚN EL MANUAL OFICIAL DEL COCHE. CADA AMORTIGUADOR CUESTA SOBRE UNOS 450€ O 500€ SI NO RECUERDO MAL SUERTE AMIGO UN SALUDO.

HOLA YO TAMBIEN TENGO ESA MEDIDA EN MI ALLROAD Y HAZ CASO OMISO A LA PRESIÓN DE SERIE DE 2.2 SON COCHES MUY PESADO Y ES POCA PRESIÓN UN MECANICO OFICIAL DE LA AUDI ME ACOSEJO 2.5 DE PRESIÓN POR QUE CON LA PRESIÓN QUE ACONSEJA EN EL MANUAL DE 2.2 SE ME GASTABAN LAS RUEDAS POR LOS BORDES, Y DESDE QUE METO 2.5 DE PRESIÓN VA PERFECTO UN SALUDO

AMIGO ME TEMO DECIRTE Q TE HAN TOMADO EL PELO TE EXPLICO. MIRA SI DEJAS EL COXE EN EL 2º NIVEL DE ALTURA Y PASADO 1 DÍA O 2 VES QUE COXE SE CAE DE UN LADO ES PROBLEMA DEL AMORTIGUADOR QUE PIERDE AIRE POR UNA FISURA O UN PEQUEÑO PORO, SIEMPRE SE SUELEN IR LOS DELANTEROS. SI FUESE DEL "COMPRESOR" AL ARRANCAR EL COXE NO RECUPERARIA LA ALTURA OK, QUE NO ES TU CASO. TE HABLO DE ELLO POR QUE TENGO EL ALLROAD 2.5TDI Y TUBE EL MISMO PROBLEMA CAMBIE EL AMORTIGUADOR QUE EN MI CASO ERA EL DELANTERO IZQUIERDO Y SE TERMINARON LOS PROBLEMAS AHH SI QUIERES UNA PEQUEÑA ALLUDA PARA QUE TE DE EL ABIDO DE MIENTRAS LO CAMBIAS O NO ES QUE AL DEJARLO APARCADO DEJES LA SUSPESIÓN EN EL NIVEL 3º ES MÁS IMPROBABLE QUE SE BAJE A NO SER SE TENGA MUCHA PERDIDA DE AIRE, SOLO ME QUEDA POR DECIRTE QUE LO CAMBIES CUANTO ANTES DIRAS "POR QUE" TE ESPLICO EN EL 3º NIVEL COMO TE DICHO PROBABLEMENTE NO SE TE BAJE PERO AL IR CONDUCIENDO AL PASAR DE 80KM/H AUTOMATICAMENTE BAJARIA A LA POSICIÓN 2º Y EMPEZARIA A PERDER AIRE Y EL COMPRESOR NO DEJARIA DE TRABAJAR AUNQUE ES MUY DIFICIL QUE SE QUEME POR RECALENTAMIENTO POR QUE TRAE UN TERMOSTATO DE TEMPERATURA EN CASO DE RECALETAMIENTO DEJA DE FUNCIONAR ASTA QUE SE EMFRIE. SEGÚN EL MANUAL OFICIAL DEL COCHE. BUENO SOLO ME QUEDA DECIRTE QUE RECLAMES DONDE TE MONTARON EL COMPRESOR QUE NO ERA DE HAY, YA QUE LO HAS COMBRADO CON TUS PROPIOS OJOS QUE Y MONTEN EL AMORTIGUADOR SIN COBRARTE NADA YA QUE CADA AMORTIGUADOR CUESTA SOBRE UNOS 450€ O 500€ SI NO RECUERDO MAL SUERTE AMIGO UN SALUDO.

HOLA A TODOS, MIRAR QUIERO SABER EN QUE SITIO VA SITUADO EL ZUMBADOR O ALTAVOZ COMO SE YAME DE LA ALARMA QUE TRAE EL COCHE DE FABRICA, PARA CAMBIARLO POR UNO MÁS POTENTE QUE TENGO QUE SUENA BASTANTE MÁS. ESTADO BUSCADO CON LA ALARMA SONANDO PERO NO DOY CON EL Y CREO QUE ESTA POR LOS MEDIOS DEL COCHE. SI ALGUIEN LO SABE ME SERIA DE GRAN UTILIDAD UN SALUDO A TODOS.