Nacho_100 2.2E

Muy bien, cuidando hasta los ultimos detalles, te va a quedar mejor que nuevo. Eso es lo bueno de las restauraciones hechas por uno mismo, que se cuidan hasta los mínimos detalles que hacen que el conjunto final tenga una calidad especial distinta a la que te hacen en un taller donde lo que quieren es acabar rapido, y cobrar todavía más rápido.

Hola Julito!! Te echabamos de menos, me alegro que vuelvas y sobre todo teniendo tu 80 a punto! Despues de que un dia dijeras que en menos de un año se iba al desguace tu ausencia del foro me dio la mala espina de que lo habias cumplido, y eso no se hace ,je,je... Un saludo y me apunto a Navacerrada cuando querais. PD: Has visto mi nuevo compañero de garaje del 100??

Que bonito te ha quedado Por cierto decias que tenias que pintarlo? Si esta perfecto!!

Ya la tengo puesta,je,je... Hace tiempo encontre 2 en desguace, una se la puse al 100 granate de mi tio que se la habian robado y no queria una moderna y complicada y la otra al 200. En mi 100 llevo una Pioneer MP3 mas util para el uso diario, aunque eso sí poco llamativa y con la iluminación de un rojizo exacto a la iluminacion del coche.

Ahora que trabajo casi no tengo tiempo de ir, por eso el año pasado quise quemar los ultimos cartuchos e iba todas las tardes,je,je,... Pero desde luego si voy algun fin de semana lo tendre en mente, y otra para ti Jesús que sé que te gustan y seguro que antes o despues tendras otro Audi donde ponerla.

Cualquier Blaupunkt de la época te queda bien, yo hace poco encontré en LA Torre y me cobraron 3 € por ella la que llevaba mi 100 de serie (que me robaron hace mas de 10 años) que es la San Remo SQM28, y se la puse a mi tio en su 100 (tambien se la robaron y no queria una moderna) y hace unos días encontré otra que ya he puesto en mi 200. En el 100 llevo una Pionner MP3, que me resulta más cómoda para el día a día. Foto de la radio en cuestión:

Vaya ya siento que no te conteste nadie. Yo ya te digo que yo bricolage y mantenimiento del coche lo que quieras, pero solución de averias nada de nada.

Ya he comprado bujias, cables de bujias para ponerlos y le he cambiado ya aceite de motor y filtros.

Desde que desaparecio la Super le echo siempre a mi 100 SP 98. Y lo mismo con mi Golf gti 16v MKII. Si lees el manual ya en la epoca de fabricación recomendaban super o sin plomo (en Alemania ya existia) pero mínimo 98 octanos.

Te habia contestado en el post de fotos de audis antiguos, pero te lo pongo tb aqui: Muy bonito ese coupe rojito. Lo que sí te aseguro es que no es un S2, es un 2.2e (mismo motor que mi 100). He visto que buscas las llantas originales, en desguaces se encuentran, en pieldetoro anuncian estas, son las que llevaban los 100 como el mio, Kkuet las lleva en su coupe y quedan muy bien http://www.foro.pieldetoro.net/foro/viewtopic.php?t=70432

Muy bonito ese coupe rojito. Lo que sí te aseguro es que no es un S2, es un 2.2e (mismo motor que mi 100). He visto que buscas las llantas originales, en desguaces se encuentran, en pieldetoro anuncian estas, son las que llevaban los 100 como el mio, Kkuet las lleva en su coupe y quedan muy bien http://www.foro.pieldetoro.net/foro/viewtopic.php?t=70432

Muchas gracias a todos por los piropos, la verdad que stoy muy contento con él.

Muchas gracias Luis, no queria adelantarme a ti y decir que el otro 200 te lo habias quedado tú. Pero ya que lo has dicho aprovecho para decirte que has hecho una compra soberbia, en persona tu 200 esta mucho mejor que en el anuncio, y con 100.000 kms reales esta en rodaje. Que fino suena de motor!! Un saludo.

Muchas gracias a todos, por partes voy contestando, la foto no es sin manos, llevaba el volante con la izquierda. Me ha costado 1900 €, y el dueño me dio una factura de julio por valor de 1000€ por las 4 ruedas, discos y pastillas delanteras y lo mas importante todo el compresor del climatizador nuevo. No pensaba cambiarlo, pero una buena oferta de un coche nuevo le hizo cambiar de opinion. Efectivamente el coche es rematriculado, es belga, se rematriculo en Malaga en el 91 y pocos años despues lo compro el dueño al que se lo he comprado yo que es de Granada. 200T con respecto al modelo es un follon, porque el tio lo anunciaba como 200 cv, y en internet vi que el motor de 200 cv se empezo a montar en septiembre del 87, y mi coche es de noviembre del 87. Sin embargo lo definitivo fue ver la ficha tecnica que pone 182 cv. Me llevé una desilusión, pero bueno anda bastante bien de todas formas. Aunque no veas la rabia de ver anunciado en segundamano cuando ya habia pagado una señal por el mio un 200 turbo quattro del 89 azul marino con cuero negro, 100.000 kms ,200 cv por 1200 €. Aunque me consuelo pensando que este 200 hubiese sido un clon de mi 100 y me hubiera hartado de 2 coches casi iguales. Asi tengo un modelo pre y otro con restyling, uno claro y otro oscuro. Foto de los 2 juntitos, ya haré mas de día:

Pues justo lo que yo te decia que podia ser, tienes el sensor de temperatura exterior jodido y te conecta siempre el compresor porque piensa que quieres aire frio. Lo que siento es no poder ayudarte en resolverlo porque no entiendo tanto de mecanica. Seguro que por aqui te ayudaran sabiendo ya lo que es.

Bueno, pues despues de presentarlo en el foro, ahora pongo las fotos de mi recien comprado Audi 200 turbo quattro de 1987:

No se, igual es sensor de temperatura que no detecta que hace frio y al poner el clima conecta el compresor y sale frio. Prueba con las pantallas ocultas del clima que te dice si tienes un error. En este post se explica con gran claridad: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...as+climatizador Por cierto que habra sido del gran forero autor del post que tanto sabia del 100?

Esta justo en el escalón que hace el maletero al final. Si levantas la tela veras como una tapa negra con un tubo de goma. Si quitas esa tapa ya veras todo lo que te han dicho antes.

Por ciero que se me olvidaba, queda de vicio con su radio original Blaupunkt, yo tengo una igual, y aunque ahora llevo un pioneer MP3 mas util en el uso diario, me encanta con ese detalle.

Muy bonito el coche Kiket, casi como el mio( el tuyo lleva el restyling), yo le cambie la suspensión a los 180.000 kms y no veas como se nota la diferencia, ya no barquea ni la mitad. El precio que pones parece buebo, yo no recuerdo cuanto fue lo mio.

Hola compañeros, os presento a mi nuevo compañero de fatigas que será el hermano mayor y acompañará en el garaje a mi 100. Tenía el mono de la tracción quattro y encontre esta unidad en segundamano, estaba en Granada, fui a verlo y me lo quedé. El coche como he dicho en un 200 turbo quattro de 1987, color dorado, con llantas ronal, techo solar electrico y tapicería mixta de cuero y tela. Esta muy bien cuidado por su propietario, tiene 219.000 kms absolutamente reales y demostrados con su mantenimiento, y apenas hay que gastarse dinero en él para dejarlo perfecto. FOTOS:

Yo saque le cuadro de mi 100 para cambiar el relé de intermitencia y se saca sin problemas sin quitar el volante.

Cuelgalo si... la cara de idiota seguro que sale... Vale, pero decidme como que soy negado. Si quieres te lo mando por mail. ok, pasamelo via msn y ya lo cuelgo yo q sino para explicarlo... Mandame por privado tu direccion de msm

Cuelgalo si... la cara de idiota seguro que sale... Vale, pero decidme como que soy negado. Si quieres te lo mando por mail.

Preciosas Alvaro. Por cierto quieres que te mande el video en el que sales emocionado poniendo el Sport quattro en marcha?