Nacho_100 2.2E

10w40 es la mejor densidad para nuestros motores con kilometros, y con respecto a las marcas, a mi siempre me han puesto Shell en la casa Audi, y ahora que lo acabo de cambiar he probado a pasarme a Mobil 10w40, que se llama Mobil Super S. Va bien, pero creo que aunque tambien es 10w40 es mas liquido que el Shell porque parece que gasta un pelin más, pero vamos nada exagerado, medio litro en 3.000 kms. Y eso que mi coche tiene 190.000 kms y nunca se ha hecho nada de motor.

Claro, la proxima vez que vaya le hago una foto, e incluso les preguntaré si te podrian conseguir alguna, hay bastante buen rollo porque el padre de mi novia es cliente suyo desde hace mas de 30 años.

Ya se te ha quedado pequeña tu mesita de noche?? En donde cambio las ruedas yo (Neumaticos Alvarez, centro oficial Michelin que surte de neumaticos a todas las competiciones de copas y pruebas del Jarama) tiene una mesita como la tuya pero con una rueda de F1 en la sala de espera.

Acabo de ver que la gente ya te ha felicitado en el foro off-topic, me he colado,...

Uf me he colado y acabo de poner en el general un post para falicitar a SQL. Lo siento, no había visto este. Bueno pues felicidades otra vez. El enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=73359

Pues eso chavalote que te mando un fuerte tirón de orejas, aunque con un día de retraso que ayer tuve mi último examen de la carrera y no pase por mi casa hasta la noche. Espero que te lo hayas pasado muy bien, y te haya regalado muchas cosas , especialmente relacionadas con Audi. Un abrazo!!

Enhorabuena , te ha quedado muy bien, estas hecho un gran costurero.

Yo llevo 5 años de carnet con unos 30.000 kms anuales y he tenido una de aparcamiento en el centro de Madrid por aparcar en bateria subido a la acera en un sitio destinado a aparcar en linea( es que mi Audi no cabía en el hueco.... 140€ y otra hace poco viniendo de Marbella a la altura de Ciudad real un radar me pilló a 154 kms/h, con la reducción 90€. Procuro tener cuidado, aunque reconozco que en autopista se me va el pie, suerte que la única vez que me han cazado no fuese muy fuerte.

Os estais liando, el Audi 100 de Supercross es del año 94, por tanto es la siguiente carrocería que el mio, y su motor es el 2.300 cc catalizado que rinde 133 cv. El mio es 2.226 cc y tiene 138 cv y no es catalizado, y el restyling que le hicieron al mio que le pusieron la madera, las llantas y los faros traseros rojos lleva el mismo 2.226 cc pero por ser catalizado pasa a 136 cv.

jod** ya me has dejado acojonado que mi coche tiene 190.000 kms, estoy apuntito entonces??

Bienvenido y enhorabuena por tu coche. Decirte que en tu gasolinera en vez de sin plomo te echan keroseno porque 235 kms/h en un 100 2.3 y con medio millon de kilometros complicado. Te lo digo yo que tengo un Audi 100 2.2e modelo anterior al tuyo que tiene 138 cv, 5 más que el tuyo que por ser catalizado se queda en 133, y ademas pesa menos y lo más alto que he visto la aguja es en 220 kms/h y eso con 170.000 kms. Ademas es un coche que tiene los desarrollos de las marchas tan cortos que aunque llegue una bajada impresionante no puede correr más porque el motor se sale de revoluciones. Ten en cuenta que su máxima oficial es 202 kms/h, por lo que entre error de velocimetro y un poco de pendiente lo maximo los 220 que yo te digo, y eso apunto de explotar. Y ya que digas que un BMW 120 D, que es una bomba con 163 cv no te podía dar alcance...Va a ser que tu Audi tiene Kompressor como el del chaval del R9.

Que pena. Precioso el coche y en ese color y muy bien cuidado. Lastima que esos golpes laterales son muy complicados, porque casi siempre tocan chasis.

Y aqui el pelotilla:

Menuda diferencia debes de notar del RS2 y el 2cv. Aunque no se cual es más divertido. Veo que disfrutas de los clasicos con tus amigos.Yo tambien tengo un Dyane6 rojo del 78 y un Seat 600 D del 69. Te pongo unas fotos, en las del Dyane haciendo un poco de campo, yo en mi dyane y mi amigo Javi en su OSSA 250 Mick Andrews.

Ya lo siento, por desgracia hay mucho desgraciado que disfruta fastidiando a los demas. Y encima que son chorizos, chapuzas, que para quitar un simple anagrama te destrozan medio coche. Espero que no le hagan nada más y que puedas solucionar todos los daños pronto. Si necesitas piezas de desguaces de Madrid aqui estamos para lo que quieras.

Pues la verdad no tengo ni idea pero supongo que no será posible ponerle un airbag, o al menos muy dificil. Por cierto mis conocimientos de mecanica por desgracia no me permiten cambiar la correa, como dice el refran sería peor el remedio que la enfermedad. Un saludo. En un taller que no sea Audi por unos 400 € te cambian el kit completo de distribución más la bomba de agua que siempre es aconsejable cambiarla en un coche con años porque vale unos 80 € y si te rompe luego te sale una pasta la mano de obra. Tu motor no es complicado para ningún mecanico, salvo que sea un chapuza, por esos te recomiendo que lo lleves a un buen taller de confianza y te cuesta la mitad que en Audi.

En teoría el morro de tu 90 es como el del coupe, y varios foreros de aqui le han hecho el restyling a sus coupes para ponerle el capo con parrila integrada. Para ello tendrás que cambiar también los faros, porque acaban en la unión con la parrilla de distinta forma. Por lo demas creo que ningun problema, pero mejor te lo diran ellos. Para ilustrar, fotos de tu 90, del coupe primero con tu mismo frontal y otra del último coupe:

Ya me había fijado, a mi me pasó lo mismo cuando puse los videos del Audi 100 quattro y el nuevo A6 subiendo por la pista helada de Kaippola. Debe ser que la gente se queda tan emocionada con los videos que se quedan sin fuerzas ni para contestar,je,je..

Que maravilla de videos, lo que mas me ha impresionado es la velocidad con la que baja la aguja de la velocidad en los 200 de varios videos. me da ganas de irme a una radial y grabar algun video con el mio, aunque mi aguja se quedaría clavada sobre los 210 km/h

Pues sí la verdad es que tengo suerte, no me suelo venir con las manos vacias. Pero lo del quattro eso sí que ya fue la leche... Este mes con los examenes no he podido ir y ya tengo mono, en un par de semanas acabo y estaré libre para ir de "cacharreo". Tenemos que quedar.

El mismo que el último pero sin la plaquita de Audi Sport lo compre yo como nuevo en el desguace por 30 € hace un mes:

Preciosas las fotos, y sobre todo el coche!! No has hecho mal cambio del 100 al golf no...

Pues buscando fotos de audi quattro he encontrado esta página y casi me pongo a llorar. Espero que el destino de ese Audi sea una gran restauración. Os dejo el enlace: http://www.infinicar.com/parts/cars/djf944y/

Efectivamente si estabas parado el coche que te dio paga tus desperfectos delante y detras y los del coche al qu tú diste. A mi me pasó con mi coche que me dieron por detras estando parado en un semaforo y yo di al de delante y el que me dio pagó todos los desperfectos. La diferencia del parado o en movimiento es porque se supone que en marcha debes guardar distancia con el coche que tienes delante y si le das siempre es culpa tuya(aunque esto es injusto muchas veces). En cambio parado en un atasco, semaforo, stop o lo que sea no estas obligado a guardar la distancia.