Nacho_100 2.2E

Y a mi el tuyo, es mucho más juvenil y moderno que el mio y ademas ese verde esmeralda le sienta de muerte, deleitanos con unas fotos.

Ahí van, Audi 100 2.2E :

Ajam, entiendo. Lo que no se es como meter esos cables dentro de la ficha que va a la radio Miraré en las instrucciones de la misma por si viene explicado alli. Gracias! Los unes a los otros cables que ya tienes de los altavoces delanteros que llevas en el salpicadero. El de la puerta izquierda a el cable que corresponde al del altavoz del salpicadero izquierdo y la derecha igual.

En España por lo menos el 90 sólo existía con motor 2.2E, pero sigue buscando que 80 como el tuyo hay muchos en desguaces. No se cómo se llama la pieza ni cuanto valdra en la Audi, pero seguro que un huevo y parte del otro,....

Cuabndo acabe los examenes me pongo a ello, el mio no está tan sucio porque hace unos 4 años me lo petrolearon en el taller y quedo como nuevo, pero en ese tiempo ya tiene algo de porquería, por no decir bastante.

Te vas a encontrar varios cables más, pero como unos van unidos entre sí básicamente te vas a encontrar: El positivo que puede ir unido a uno amarillo o naranja que sirve para que la radio se encienda poniendo el contacto, el negativo, y 8 cables de altavoces( 4 positivos y 4 negativos, uno para cada altavoz). Para llegar a los cables tienes que sacar la caja negra o gris donde tu insertas tu radio extraible. Esta a veces va atornillada por detras al salpicadero, o lo mas frecuente que este fija por unas pestañas que lleva la propia caja y en los lados y arriba y abajo. Las vas levantando y tiras hacia fuera con toda la caja y veras que los cables estan detras, los del coche unidos con los de tu vieja radio, quitalos uno por uno viendo para que sirven y segun los quitas se los pones a la toma ISO en el mismo orden.

En cualquier sitio de electrónica venden cables para altavoces, los venden por metros y hay de diversas calidades según la potencia de tus altavoces. Una vez con el cable los llevas desde los cables correspondientes de la radio hasta las puertas por detras del salpicadero y lo llevas hasta la puerta metiendolo por ese tubito negro que se ve al abrir la puerta junto a las bisagras donde van el resto de cables como elevalinas, retrovisores electricos,...

Enhorabuena Julito, menuda trabajera pero ha mercecido la pena. Yo tengo el mio tambien hecho una pena, pero no encuentro el momento de meterle mano, cómo no se ve, je,je,...

La radio que venia con el coche es del mismo tamaño que cualquiera de las de ahora, el hueco que lleva el 90 al igual que el 100 es para radio estandar, así que no se a que marco te refieres porque no es necesario.

Hola Julito, yo he estado esta mañana en La Torre para buscar un encargo, estuve pendiente de si te conectabas para quedar contigo, pero no te has conectado. Yo mañana no voy a poder ir porque tengo un examen el viernes y mañana tengo que quedarme estudiando. Sino claro que te acompañaba.

No se bien de que tamaño es la tuerca, pero tienes que cambiar el volante entero?? No te vale con la tapa?? O la patilla que se te ha roto es del volante no de la tapa?? Por cierto a que hora vas al desguace y a cual vas??

El mayor problema es la instalacion de los cables pero si entiendes un poquito no es complicado. Antiguamente las radios se montaban empalmando directamente los cables del coche con los correspondientes de la radio, pero ahora para estandarizar todas las radios del mercado llevan cable ISO, que es una toma estandar hembra que se conecta a un macho tambien estandar que debes llevar instalado en el coche. Entonces tienes que comprar ese macho ISO y ponerselo a los cables de tu coche para que así ya puedas poner cualquier radio simplemente con enchufarlo. Y respecto a la caja que queda en tu coche donde insertas tu radio extraible tienes que sacarla, unos van sujetos con algo por detras, otro solo con patillas, eso no tiene misterio. De todas formas si no quieres complicarte en cualquier sitio de autoradios te la montan por 15-20 € poniendo ya el ISO y te dejas de lios, que como te equivoques y juntes los cables que no son puedes formar un cortocircuito de narices.

Me alegro Luis, la verdad es que ese Audi estaba en muy buen aspecto de carroceria y de interior estaba tambien como nuevo con ese terciopelo beige. Una pena que coches así acaben en desguace, aunque lo bueno es que muchas veces sirven para una buena causa como la tuya. Por cierto he estado hace un rato con Jesus y me ha dado el paquete, muchas gracias, me ha encantado.

Yo pienso que el optimo para nuestros coches con años y kilometros, es un 10w40, en la casa Audi donde lo he llevado siempre le ponian Shell Helix Plus 10w40 y le sentaba muy bien, y en el último cambio he querido probar con Mobil 10w40 y de momento perfecto, consume lo de siempre, porque estos motores algo sí que gastan, pero mi padre me dice que ya desde nuevo lo hacía.

Me alegro Luis, vas a ir llenando tu garaje de trozos de Audi. He quedado mañana con Jesus para que me de tu regalo. Muchas gracias.

Por cierto Luis, si vas a San Martin de La Vega recuerda que el choque tiene 2 solares distintos, el 80 2 puertas está en el más grande que está enfrente de desguaces Boyaca, segun entras por la entrada al poligono giras la primera calle a la derecha y en esa acera a unos 500 metros esta el desguace.

Yo encantado siempre de ayudar en todo lo que pueda a todos vosotros. Ademas Luis me ha nombrado ya "Ojeador Oficial". Me gusta mucho cotillear por los desguaces, aunque no necesite ninguna pieza me gusta pasarme un par de veces al mes para ver cosas interesantes y he de decir que nunca me voy con las manos vacias, siempre aparece el anagrama que necesita fulanito, el tapon que le falta a pepita,...

Pues si te sirve de algo Luis en desguaces la Torre habia un 80 del 79 mas o menos 4 puertas azul en un estado muy bueno de chapa, y en el desguace El Choque de San Martin de la Vega un 80 2 puertas granate de la misma epoca que el otro y tambien estupendo de chapa.

Skay es la tapiceria que parece cuero mas o menos que ha puesto en el guarnecido de la puerta. La madera venia de serie en el Coupe.

El mas facil es utilizando esta pagina, le das a examinar, pon en tamaño 640x480 busca tu foto del ordenador y le das a Host It, en unos segundos te sale tu foto junto con unos enlaces, copias el que pone Hotlink for forums(1), lo pegas directamente en el mensaje y al enviarlo veras como aparece ya la foto. http://imageshack.us/

No has debido insertar bien las fotos, no se ven.

Subo el Post para que lo vean los nuevos que han llegado

Muy bueno el link, muchas gracias.

Enhorabuena, pues sí que se han solucionado rápido todos los problemas. Ahora tocan fotos del coche entero que por lo menos yo, lo estoy deseando y creo que el sentimiento es comun a todos los foreros.

Madre mia lo que daria por ver unas fotos de tu garaje, menuda debes tener liada. eso debe ser una orgia para cualquier amante de Audi, todo llenos de quattro´s por aqui y allá, je,je..