Nacho_100 2.2E

A veces no hay que comerse mucho la cabeza, los coches antiguos a veces hacen cosas raras aisladamente, mientras no se produzca habitualmente dejalo estar..

Entonces piensa en limpieza de inyectores. A mi me los limpiaron en el 2001 cuando el coche tenia 150.000 kms y parecia otro subiendo de vueltas, y todavia con 194.000 y 6 años despues sigue fino fino.

Yo he ido alguna vez, y hay bonitos coces. la concentracion en concreto es para clasicos y deportivos, por lo que suele haber buenos bichos de 2 puertas de todas las epocas.

Seguro que os queda precioso Álvaro, ahora sí que va a ser como estrenar coche. ya sólo le falta a tu hermano tapizarlo al estilo del 80 y 100% impecable.

O bien inyectores sucios, o que los cables o bujias de cables ya estan para cambiar. Si hace muchos kilometros que no cambias bujias prueba con esto y si continua piensa en llevarlo a limpiar inyectores.

Muchas gracias Horch por poner estas comparativas de epoca tan interesantes, a mi me encantan.

Como siempre temas de emisiones. Ahora para que un coche ande como uno antiguo tiene que tener muchos mas cv, los nuevos cada vez van mas capados.

Te cuento, hasta 1989 el audi 100 2.2e montaba el motor de 5 cilindros, 2.226 cc, inyección electrónica ke-Jetronic y no llevaba catalizador y rendía 138 cv. A finales de 1989 se le hizo un restyling que suponía: retoques en el motor, cilindrada de 2309 cc, catalizador, y se rebajaba la potencia a 136 cv. Y esteticamente las llantas BBS de radios, madera en interior, pilotos traseros enteros rojos y molduras cromadas tanto en paragolpes como en las protecciones de las puertas. Tambien se puso de serie el hueco porta skis en el maletero y el ABS de serie con botón para desconectarlo desde la consola central. Lo conozco bien porque mi tio abuelo compró 2 años despues que nosotros un 100 con el restyling y lleva catalizador seguro. Mira el manual y ya veras como lo pone. Por otro lado, a que tu 100 nunca ha utilizado super?? El mio sí. Tu tapon es rojo y el mio negro. Y si tu mecanico te ha dicho que tu coche no lleva catalizador no conoce bien tu coche. Posteriormente en el 91 cuando Audi saco el siguiente 100 mas redondeado le volvieron a hacer un retoque al motor y se volvió a rebajar la cifra de potencia hasta 133 cv.

Tu coche sí tiene catalizador, y por ello rinde 136 cv, 138 tiene el mio, modelo hasta el 89 sin el restyling de la madera, faros rojos y llantas.

Me alegro que lo pasarais bien. El quattro de mi amigo y vecino Celtio es una maravilla, lastima que ahora lo aparque en otra garaje, porque antes cada noche al llegar me pasaba por su plaza para babear, cada día tenía una mejora nueva, ahora ya esta perfecto al 100 %. Una foto de Celtio que he visto en el post sobre la quedada.

No me vale para mi 200 porque es quattro y requiere otro soporte de bola distinto, asi que si le interesa a alguien...

Pues puedo preguntar, pero supongo que barata y el aleron no te gusta?? A mi me encanta, elegante y deportivo aunque para gustos colores :clap1: Salu2 Pues preguntalo si no te es mucha molestia. sobre el aleron, la verdad es que no me convence mucho en este coche. Muchas gracias.

Y cuanto pedirias por la bola de remolque? Mi 200 llevaba una pero fue desmontada hace años, y conserva la instalacion electrica por lo que seria facil volverla a poner, y no me vendría mal.

A mi me gustan mucho las que llevas, son las de serie y les sienta muy bien a tu coche.

Álvaro puedo pasar un fin de semana en tu casa?? Te prometo que no ronco...

Yo no creo que haya tanto lio de juicios y demas por un golpe relativamente pequeño y sin heridos ni nada. Te pongo Alvaro un ejemplo para que veas que las compñaias a veces se portan: Hace 2 años le preste a un familiar mi Audi 100 para que se moviera por Madrid mientras le arreglaban la averia de su coche. Estando parado en un semaforo le pego por detras una Kangoo y del golpe mi coche golpeo levemente al de delante. A mi coche se le rompieron todos los pilotos traseros, se le abolló el porton del maletero donde engancha la cerradura, se partió el parachoques trasero y el faldon de fibra de debajo del parachoques trasero y en el frontal sólo se le hundió la traviesa de metal que va debajo del paragolpes y se rompio una moldura del paragolpes. Lo lleve a un taller oficial y aunque el coche no tenia tanto las piezas dañadas eran caras y sumaban 350.000 pelas. Al día siguiente me llamaron de mi compañía a decirme que no arreglaban el coche, que le daban siniestro, me pagaban los 720 € del prever y que si queria que lo arreglara por mi cuenta, pero nunca y repito nunca se quedan con tu coche. Te dan el valor venal y tú lo usas o para arreglar el coche o para quedarte con algo si lo decides mandar al desguace. En mi caso les dije que me daba igual que la reparación costara más que el valor venal, que el coche estaba perfectamente conservado y que funcionaba perfecto, y que al haber sido culpable un tercero me lo tenian que arreglar y que no aceptaba otra respuesta o les mandaba a juicio. Colgué el telefono y una hora despues me llama una operadora de mi compañia a decirme que aceptan el arreglo y dan orden al taller de arreglar el coche. En una semana mi coche flamante dando guerra otra vez. Y eso mismo te pasara a ti, asi que animo y a esperar unas semanitas para solucionar el tema.

Pues nada, ánimale a que se quite el gusanillo y compre otro, ahora que teneis carnet lo disfrutareis todos....

Que bonito macho, lo que disfrutarias viajando en esa máquina!! Y cómo es que dejasteis que lo vendieran? Os dio algun problema o lo cambiasteis por renovar el coche simplemente?Cuanto lo tuvisteis y que kilometros le hizo tu padre? Sabes si sigue rodando por ahí? Un abrazo Alvaro.

Cómo....que tuvisteis un RS2 y lo dejaste marchar??? Conociendote a ti y a tu hermano fijo que os encadenasteis a una llanta para que no se lo llevaran.. Cuenta cuenta de ese coche, de que año era, color, por cual lo cambió tu padre,...etc

La misma medida Pisha, como te comente en un mensaje anterior Celtio lleva las Fuchs con 205/60 R15 en codigo H. Un saludo y enhorabuena por la adquisicion!!

Vaya cab***es, el otro día presencie como un camion de basura se llevaba los espejos de 6 coches en una calle estrecha, les grite y ni put* caso. Apunte la matricula y se la puse en un trozo de papel en el parabrisas de cada uno de los coches afectados. Por un golpe asi Alvaro no habra juicio, llamas a tu compañía, le das los datos del otro y ellos lo pelean. En unos 15 días lo tienes resuelto, ya he visto varios casos de estos. Espero que te lo arreglen pronto y te lo dejen perfecto. Un abrazo.

jod** Alvaro me tienes intrigado y preocupado. Espero que no sea muy grave y por lo menos que no sea al 80 que es el que más sentimentalismo tiene. Aunque el trabajo hecho en el GT y el UR tambien sería una put*da...

Eres un artista Alvaro, para la gente que no lo conozca es como si hubiera estado gracias a tus fotos. Personalmente pienso que los madrileños somos unos afortunados por este desguace. Yo desde que acabe la carrera y empece a trabajar solo puedo ir los fines de semana, pero antes iba casi todas las tardes, aunque no necesitara nada, iba de paseo, y nuca me volvia con el maletero vacio....

Enhorabuena Alvaro, es un cochazo elegido con muy buen gusto y que en tus manos tendra ese algo especial que tienen tus coches. PD: Como me caes bien te hare el favor de moverte de vez en cuando el 80 para que no se te quede sin bateria ni se deformen los neumaticos, mañana por la tarde pasa por mi casa y me das la llave.... Un abrazo !!

PLa tela se te ha despegado del carton del techo y es muy complicado volverla a pegar. A mi me pasó y lo que hice fue ir al desguace, arrancar un guarnecido del techo entero que estaba en muy buen estado y ponerlo en el mio. Para quitarlo hay que demontar los agarraderos y molduras laterales.