woff

sigo con el problema lo que pasa es que ahora suena mejor y sigue con el fallo de que al meter la d la bomba cae de presion y no se por que aparte jose la centralita del cambio sigue con el error de compatibilidad mañana seguire

pos ya ves mi coche pa no aburrirte

pues bien esta mañana he arrancado el coche tras un fallo en el montaje de ayer vuelvo a desmontar y montar todo

pos bien montada la bomba arranca al cuarto de vuelta :crying_anim: pero he fallado en el calado interno con lo cual vuelvo a desmontar y modificar el calado :cry2:

pues bien hayer desmonte y monte la bomba hoy a lo largo de la mañana intentare montarla y haber que pasa si sale bien os pongo un brico

hasta este momento 4:30 he estado recopilando material a las 5 me lio si quieres golfinho pasate por donde te cambie los guardapolvos de la transmision

con la bomba que he probado no consigo arrancar el coche hoy sabado me liare la manta a la cabeza y me hare de las dos bombas una y haber que pasa

hola señores como dice er bandio hoy he echo el cambio de bomba que me aconsejo el tipo de sevilla y mañana termino ya cuento

jose estoy de mañana el viernes libro por la mañana y le meto mano a la bomba del mio haber que consigo ya llego el termostato

yo lo yame y he hablado con el y es de sudamerica no se de que lugar pero el tio da mucha comfianza y parece manejar el tema el viernes boy a probar una solucion del mio y haber que pasa y comfirmo sus conocimientos

pos bien señores he dado con este tipo de aqui de sevilla este es su anuncio espero sirva http://www.milanuncios.com/otros-recambios/reparacion-bomba-de-inyeccion-vp44-25951826.htm

poll como dice alo yo he cambiado la ecu que es la centralita del motor y me ha pedido casarla con la del cambio nestoy preparando el brico si nesecitas ayuda antes me la pides y pa serbir

efectibamente esta atrasada el campo 3 debe marcar 14 14,6

hola alo tu tambien por aqui el 311.2 ya lo tengo pero golfinho me ha dado el 812 y pense que era mas moderno y haria mas cosas

hola de nuevo he adquirido un cable vagcom 812 alguien me lo puede pasar gracias por cierto soy del foro a6 4b

mik opinion nivel en frio cambio en templado,el nivel en frio pues por mucho aceite que hechemos la bomba de aceite da lo que da.por ejemplo si da 2bares de presion lo hace igual con un carter de 5litros que un barreño de 50litros

igual mente v4motos por lo poco que he escuhado van de miedo es una evolucion de los nuestro solucionando los fallos y mejorando birtudes :clap1: asi que enora buena

ximo@6 un millon de gracias al final lo conseguimos ese codigo que me das no nos entra ya lo probamos mi codigo inicial era 00000 y le hemos puesto 00010

joer tios no pasais una ehhh esque estoy a tope liao con una culata del a3 tdi 130cv el cambio de un calibra ect.. aparte de la comfiguracion ahora me queda solucionar el fallo de la bomba os cuento arrranco meto vag com miro el abance de la bomba esta en balores pasado unos diez segundos engranada la directa pa caida de presion de la bomba pongo neutral piso a fondo en vacio y ya hay presion otra vez y asi susecibamente en cuanto coja 10minutos voy a probar un experimento para arreglar ese problema de nuestras bomba y perdon por la tardanza

er bandio manos arriba estoes un atraco,a mi coche le pasaba lo mismo despues de todo,1 centralita fundida y luego distribucion fuera de punto

eso es cirto he buelto a poner los utiles de calado que los compre 60pavos y perfec

te acordaras donde vantodos los tornillos

llevarlo a un bombero 1000euros esos no se casan con nadie quitar limpiar ajustar der tiron colega en mi caso en concreto estaba igual en frio al arrancar humeaba palilleava y fallo start of inyection he cambiado centralita y solucionado en arranque humeo palilleo y mañana ajustare la bomba haber que pasa

hola bolorino otra occion que me paso con un bmw de un colega y me traia loco es que se pico un tubo de los que pasan el gasoil y uno de rosar con la parte alta del deposito se pico asi que con tanque lleno bien pero al ir bajando cojia aire asi que no te digo al dejarlo parado al dia siguiente

alo con quitar esto se cambi a solo es broma tio gracias por el soft coding era ese pero hay que hacer un par de cosas mas ya lo colgare :clap1:, ah interesante brico terminalo