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el sabado e kedado y ya os pasare un detallado bien de todo
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Eso pense yo pero no lo encuentro en una culata si la otra no
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buenas soy ivan (woff) en el foro pase por unos cuantos de modelos y actualmente a4 b7. bien tengo un colega con a6 c6 el cual se le mojo el maletero y con ello el modulo de carga de bateria,le empieza fallos de modulo abs y el otro dia tras venir a mi casa bien lo paro y cuando se quiso ir no arrancaba paso el vag com y da fallo de sensor del leva cambiado nuevo y sigue igual mañana pondre foto del vagcom gracias de ante mano por la ayuda
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buenas eso tiene pinta k es por soplar mas de la cuenta como bien dices la egr estara anulada electronicamente sabes si el turbo esta tocado para k sople mas puede ser de eso y lo primero k se recomienda cambiar los manguitos de deprecion con 3metros te sobra y seran 10€ a lo mucho y un descarbonizado de admision y turbo a partir de hay si no se soluciona a buscar el fallo
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buenas si no pagas factura no te pueden retener el coche es tuyo el tendra k denunciaerte a ti pero el coche te lo llevas
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Falta compresión cilindro 4 y humo blanco
woff responde a ming de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
incluso no tengo conocimiento k den ruido pero revisa al cilindro k este bajo de comprecion el inyector no sea k se haya aflojado (me estraña) y meta la comprecion por hay mal asiento de la arandela de cobre k lleva y la torica este ida eso empezando por lo barato -
compañero como consejo pon el tema en mano de un perito k evalue la causa y si te dice k es del taller a muerte con el por que te garantizo k esa averia de quitar culata por lo menos por lo corto si te cobra to la reparacion lo menos 1200 0 1500€ y ademas k te diga k solucion le a dado a la rosca esa
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Falta compresión cilindro 4 y humo blanco
woff responde a ming de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
buenas prueva a sacar la barilla del aceite y arranca el motor si notas k escupe aceite o poniendo el dedo sale una precion fuerte es problemas de cilindro casi seguro si no te da esos sontomas puede k sea de valvulas te recomiendo k mires los levas y valancines no sea k una valvula no este cerrando bien y elhumo sea por gasoil no bien quemado ya vas contando -
buenas una consulta ve al mecanico y mira si la polea k te dice k estaba doblada era la k hace de tensora de la correa si te dice k si dile k eso es mal montaje suyo ya k lo k le a pasado es k lan apretado demasiado y se a traido la rosca de la culata con lo k ademas tendras k meter un helicoi para salvar la culata. te digo esto por k es un fallo muy comun de estos motores
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te recomiendo k vallas a un cosecionario seat y lo pilles de un leon fr mk1 ref bosch 0 281 002 399
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por cierto recomendarte sensor map de 3 bares y repro a medida si no de nada te servira
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esocompras centalita de un modelo k lleve geometria variable te recomiendo2001 en adelante asi podras reprogramar sin tener k desoldar los chip para poner unos que si ya que deserie tu coche trae solo de lectura y lego solo montas la n75 k esla que gestiona la GV y hechar los cables a la centralita y listo
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buenas eso si es el sensor es kitar y poner nuevo mas nada ahora puede ser dos cosas te haya saltado un punto la distribucion o desfasado mucho el punto o como me paso ami k se jodio el del cigueñal y marcaba el leva el muy hijo p..........ta comprueva el cableado del del cigueñal
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buenas segun lo k kieras sacar no esta mal yo aprobechava y lo pasaba a geometria bariable y tendras mas opciones y mejor. te paso lo hecho en mi a3 http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/326771-preparacion-a3-8l-tdi/?hl=woff#entry4230320
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Me tiene loco el aviso del cuadro
woff responde a Fernando Flores de discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
buenas te cuento una locura k me paso ami en un a4 b7 k tengo se me fue el caudalimetro compre uno y venia malo el fallo se liava igual k tu coche desconectaba el cauda nuevo y se kitaba me lo cambiaron en garantia y hasta hoy.Eso por un lado y por otro veo k el aceite es nuevo me a parecido ver haber si no te an hechado el aceite correcto y todo biene de hay k los apis o especificaciones tecnicas no sean suyos y el sensor lo reconoce de hay el fallo -
asi es carlisu84 mañana llamo a otra audi k hay en sevilla y no conocia haber k me dicen y cambio el coche sobre la marcha
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MensajeTema: Re: problema codificado llave Hoy a las 1:22 Mencionar Seleccionar/ Deseleccionar multicitación Responder citando Editar/Borrar este mensaje Borrar este mensaje Hacer un reporte del mensaje a un administrador o a un moderador Cerrar los reportes de este mensaje Bueno pues decir k lleve el coche al vonce el miercoles pasado a fecha de hoy sigo sin el por k no tienen tiempo para codificar una llave asi k deciros k SEVILLA WAGEN como consecionario es nefasto y incompetentes tenerlo en cuenta ya k para colmo no son capaces de dar una fecha exasta de entrega asi k creo k grupo wagen para mi sera pasado voy a empezar a valorar otras marcas k no pase esto. Repito SEVILLA VAWEN inutiles e incompetentes en su mayor exprecion
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gracias por la ayuda mañana mando el coche al conce y listo no puedo estar tanto tiempo sin coche
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bluefrog lo k nesecito es el chip de la llave no eldel mando a distancia y db77 eso ya lo he provado y nada
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buenas este es el coche en cuestion a4 b6 2003 tengo un problemon y esque perdi las llaves y al coger la de repuesto se a descodificado el inmo cual es el problema k ahora no me deja sacar el pin code con el vag tacho el problema es k le salta la alarma y no puedo sacar el codigo lo he llevado a un taller de codificado de llaves y tampoco ahora solo me keda la casa oficial si alguien sabe como hacerlo con el tacho lo agradeceria
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bien venido y muy guapo ese a4
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y el eje donde mando las culatas ya le an entrado varios blb con ese eje partido asi k por 12€ no me complico mirare el patin y si eso lo cambio tambien
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Buenas yo tengo el a4 avant motor blb y estupendo lo compre de segunda mano con 140mil km ahora tiene 162mil y perfecto lo proximo k le voy a hacer es cambiarle el eje exagonal de la bomba de aceite k sale 12€ en la audi y con eso me kito de problema otros cuantos km
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problemas con bomba de gasoil tras cambiar distribucion
woff responde a benalcarpin de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
buenas eso es k no as calado bien la bomba bueno en la foto se ve para k te situes tienes k aflojar los 3 tornillos de allen 6mm y avanza o atrasa la bomba hasta k arranque te dejo un enlace como se ajusta http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/319729-ajuste-avance-bomba-en-25-tdi/ -
todo listo para itv el martes con limpiado interior completo