woff

Bala no se donde as visto k el motor asv sea de gasolina as mezclao dos conversaciones jajajajaja

Lo tendre en cuenta para la proxima gracias

buenas dando el tipo motor no debes tener ningun problema de ningun tipo y en cuanto al cambio para mi ya vas tarde ya k a eso de original 10 años o 150mil km uhhhh, yo me rijo por los plazos del fabricante de correa y estos son 80mil km o 2 años ya que en los aceites por ejemplo savemos que se an añadido aditivos de larga duracion del aceite pero en las correas no hay nada que diga lo contrario yo cambio 2 veces al año ahora en agosto hago correa y en navidad el kit completo ya ke tengo el motor preparado y me sale mas varato que una posible roturade correa perdon por el tocho

hola para llegar a 4,5l de media tines k ser fino conduciendo si andan mas bien 5,5/6 la los cien con una repro a medida si lo metes en los 4,5l a los cien por experiencia y en cuanto a fiavilidad lo mejor del mundo te recomiendo na mas lo compres cambio de distribucion y un buen aceite un casrtol eddge 10/40 o yo llevo el movil1 10/60 un saludo

buenas oldschool yo empezaba por pasar vag com ya k los sintomas por la parte de el ruido consumo y no tira me da a mi mas por fallo de motor y te entra el coche en modo (lim mode) modo prteccion esto desconecta el turbo de carga. si vag no da averias verifica el ajuste del abance de la bomba

una del mio reciensalio de pintura

buenas primero pedir perdon a bully si le he ofendido en tu debate me dio impresion mas de discucion,eso el trabajo habla solo como ya dije una preciosidad chapo y ahora a disfrutarlo

hola como opinion y no lo poseo pero si recopilado informacion traccion 4 si o si busca sistema torsem osea 210cv el jaldex da mucho ruido y dolores de cabeza ya que es como un cambio automatico

primero joseliyo tn precioso ese a3 simplemente espectacular en opinion al chapista uhhhh, veo feo primero que discuta contigo por el post y es segundo pa dudar de el,si ya preparo otro tendria k tener un plazo fijo de entrega mas o menos exasta.ademas aprobecho bully intenta dejar de ser el centro del mundo este foro da pena que solo lo que des por bueno va para arriba los demas nos perdemos en el olvido, veo pos muy interesantes por aki pero no estas por medio :ranting2:

hola de nuevo ahora le a tocado a la chapa y aki el resultado

haber si este te sale

http://www.ebay.co.uk/itm/2-25-Universal-INTERCOOLER-KIT-Fiat-Ford-Vauxhall-Seat-Volvo-550x140x65mm-/181434728903?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a3e5a41c7

hola yo por el estado como esta apretaba al vendedor ya k la distribucion como dicen son sobre 1200€ segun taller mas balona detras de una las demas mas camvios de aceites y filtros al fallo del inyector cuidado no vaya hacer que este reventado los levas y de hay el cabeceo o inestabilidad del motor otros 700€ mas aparte cambio aceite y filtro del cambio 7,5l original 100€ msa menos solo aceite.

Yo tube un a6 normal 2.5 tdi y saque dos cosas una es coche para manitas k hagan la mayoria de las cosas y avratar costes es lo malo y segundo cuando van perfec son una pasada confort suavidad potencia ect ect ect todo elogios

Hola oscarrpm no lo tengo te lo he buscao y ki lo tienes

http://www.20minutos.es/noticia/1262621/0/familia-real/britanica/transparencia/

Centinela el kkk es por el lag ya k yo me encantan los bajos y medios

hola oscarrpm el intercooler es un jenerico pero con las tuberias k vienen va sobrao para montarlo alguna duda por aki ando

henorabuena por la compra y bien venido al foro

javierroberto hola que valvulina le hechastes densidad ya que nuestras cajas llevan valvulina sintetica densidad 75/90

yo como consejo te recomiendo el a6 pero con motor 1.9 130cv eso es otro mundo y mas si haces km gastan poco con mantenimiento minimo y ademas barato

golfinho lo mejor del mundo es dar nombre del taller estafa y si ademas esta de colaborador peor aun,por que aSI SE DEMUESTRA QUE ESTE FORO NO HAY QUIEN SE LUCRE perdon por las mallusculas le dao sin querer y es mucho pa corregir

buenas ya he terminado el adaptador para el nuevo turbo asi que en este puente intentare montarlo y afinar la electronica haber q pasa

bueno por fin he terminao la placa para adaptar el turbo en el puente intentare montarlo todo haber que tal

hola el sensor map no corta osea si es de 1.5bares no corta hay lo que hace es que no lee mas y si trabajas por encima de esa presion no sabes donde endas el corte lo de la electronica del coche si reprogramas puedes apretar lo que quieras

caniho k va le cojido un dominio a montar y desmontar son 2 horas

:rofl: :rofl: caniho a la itv creo que son peores mira mi lista de diciembre http://imageshack.com/a/img593/2416/4dtt.jpg pero bueno con cambiar todo sobrao tardo 2h en cambiarlo todo,por la culata me da igual estoy buscando otra para prepararla al completo y como te dije en su dia cuando vaya por malaga te avisare y como siempre mil gracias por los consejos

ya tengo el turbo canijo vb43 el 1749vb lo veo bastante justo pa lo mio yo llevo el ic frontal de hay mi configuracion de la admision akki dejo unas fotos del turbo y una galleta k estoy fabricando para acoplar el turbo al colector