Manu36

hola, si que tienes que soportar el motor con algo, ya que le vas a sacar el soporte izquierdo, si lo haces con elevador te basta un puntal por debajo bien regulado, lo colocas, bajas 1cm el elevador para que lo levante y ya puedes sacar el soporte sin miedo. vagcom no hombre, que no es electronico el cambio jejeje

revisa el tubo de recirculacion de gases que va conectado entre la culata y el tubo de admision que entra al turbo, que yo estaba algo mosca porque estaba alho babadillo la entrada al turbo y era eso!

pesa unos quilitos el paquete jajaja

poned fotos, aver las diferencias!!

Hola, aver si alguien que suela andar por los bajos del motor de algun 2.0TDI me puede hechar un cable: Tengo un 2.0tdi 170 y desde el ultimo cambio de aceite, donde no note nada raro (ninguna pieza babada de aceite ni nada vamos) hasta hoy, he visto que fuga una pequeña gota de aceite de algun lado de la parte frontal del motor, mi hipotesis es que sea de la junta del carter, ya que he reapretado los tornillos y TODOS les ha hecho falta media vuelta de rosca para quedar bien apretados, tambien me fije que la junta es como de "pasta para juntas" no una junta comùn. Sabeis si de serie el coche lleva ahi una junta o tiene lo que se puede ver en esta foto: Mas que nada por saber, ya que el anterior dueño cambio el bimasa y embrague y era tan maniatico que si vio algo raro en el carter fue capaz de meterlo nuevo sin junta o yo que se!!

tendrias que desmontarla y mirar si tienes ese conector, para asegurarte, es el conector.del cargador de cds. el sub bose no te llega? yo llevo el.blaupinkt y va bastante bien!

527 me valio la mia, en "compralo ya!" del 2009, con dvd original, antena gps y envio incluido.

Hola, para poner un USB puedes montar el AMI (Audi Music Interface), Un aparatejo que pones en la guantera, original de audi, en donde puedes conectar desde USB e Ipod, aunque su precio (250€ +- por ebay) es bastante caro. Hay la opcion de montar un "xcarlink" una interface que hace pensar al coche que un USB es un cargador de CDS y tambien te valdria, aunque no se te ben los titulos en la pantalla, esta opcion es mas barata, unos 70 o 80€ por ebay. El Subwoofer, si que se lo puedes cambiar, tienes que ver que te coja un cajon de resonancia y una etapa en el mismo hueco que el original, que dudo que quepa, yo de ti montaba el SUB BOSÈ con su ampli original.

Tiene que ser un CD de navegacion, no un DVD de navegacion, yo he tenido ese navegador, y no pude copiar ningun CD, hay a vender por segundamano y ebay, en torno a los 40€ mas o menos.

Claro que es un defecto, los condensadores piezoelectricos pierden su aislante, produce un cortocircuito y se acabo el inyector...

montado no? yo digo comprandolos devolviendo el anterior, con algo de descuento, y haciendolo yo esta claro, el cambio de inyectores supone muchos euros de mano de obra, y no es una tarea tan complicada.

yo como me rompa el primero no dudo ni un segundo en cambiar los 4 y el mazo de cables. si falla uno van a fallar todos y vas a llevar un susto de cada 1 que rompa.

ahm, facil entonces, voy a buscarme entonces una bomba por ebay! eyectores, tengo un prereestiling, estoy a la espera de queme manden unas fotos de unos que me serian compatibles.

CHISKO, una duda que tengo, al poner lavafaros, el deposito de agua que se queda con 2 motores independientes? o hay que substituir el motor? Seguramente en breves siga tu brico al pie de la letra

pero mancha mucho? no me gustaria ir como un calamar por ahi jejej, lo que si noto es que mi motor esta algo taponado y ese puede ser el motivo principal.. para anularlo, lo anulan con el ordenador o tienen que tocar centralitas?

Estoy muy interesado en eso que le has hecho, barajo ponerle un supresor de dpf, ya que el mio, tiembla al ralenti muchisimo, incluso aveces se mueve la aguja, y huele muy muy mal cuando regenera. Cuentanos, el coche hecha mucho humo por el escape sin dpf? Como es que solo daba 156cv???

vengaaa quien se arriesga??

Los gasolina estan saliendo fiables, ya que los TDI desde que salio el 2.0 tienen roto ventiladores, culatas, bombas de aceite, inyectores, turbos.. de todo hoyga!

La verdad es que estan bastante bien de precio!! Los espejos termicos es un "extra" que viene en modelos de serie desde los 90 (un mercedes 190D del 89 y mi anterior 206 xs los traian de serie) No veo razon por que tienen que ser caros, ya que no es mas que un espejo con un circuito de cobre por detras... Asi que estes seguramente hagan su funcion como los de origen!

Hola, si, tienes que seguir todos los pasos del brico, exceptuando lo del pasar el cable a la caja de aguas, ya que eso solo hacia falta en los primeros modelos. necesitaras el vag com, intenta que sea uno moderno, ya que con uno mas antiguo al 2010 no muestra las "labels" de las centralitas y es mas dificil codificar. un saludo!

Esperemos que lleguen pronto los cambios, no sabeis lo dificil que es encontrar rejillas de S3 pre a buen precio!!

Hola! No hay novedades por el momento, pero pongo unas fotos actuales del coche ya que pronto va a sufrir una pequeña transformacion!

a mi lo que me asusta de las 19 es: ps3 18": +-170e ps2 19": +-220e eso fue lo primero que me dijo mi padre (que se dedica a eso) cuando le dije de pasar a 19" jeje si no fuera por los precios estos ya tendria unas speedline en 19 que vendia un forero de bcn hace unos meses..

Que guapas le sientan a un coche rojo!!!

A mi no me acaba de convencer, queda muy sola la S.. al llevar el 3 quedaria mas completo