sergito23bcn

Alguien sabe un poco de este tema para ayudarme? Gracias de antemano.

Ahí va una fotito

Bueno compañeros, feliz año 2016!! Para arrancar bien el año, he conseguido adquirir un paragolpes trasero del s4 restyling, aunque por ahora lo llevo puesto de color azul, sin pintar a la espera de que vuelva de vacaciones mi pintor!! Para este 2016 si la cosa va bien añadiremos alguna cosita mas: -Paragolpes delantero s4 -Volante s4 o alguno de los modernos -Kit de xenon 5000k -Cambio de embrague, aprovechando para reforzarlo un poco ya que llevo repro y no descarto algo más en un futuro. -Iluminación led para alumbrado interior. Esperemos que mis deseos se puedan cumplir y así terminar el proyecto del coche, ya estará sline completo. Se comentó en este post el tema del embrague y me gustaría recibir alguna información más para ir a tiro fijo con vuestra ayuda. Como sabéis llevo una repro de BND un límite, con todo de serie unos 140 cv aprox (ya que no lo he metido en banco). Me gustaría saber que mejoras asequibles podría añadirle para mejorar el estado del coche sin volver a tener que reprogramarlo, si lo vuelvo a meter será por cambio a un turbo superior. Agradecería si sabéis referencias para poder moverme mejor. En cuanto al embrague, no pátina ni nada con sus 170000km pero si que noto el pedal ya al final del recorrido y quiero ir adelantandome y buscar un kit de embrague algo más reforzado y lo que me haga falta para dejarlo óptimo. Marca y referencias, os estaría muy agradecidos, a cambio deciros que tengo un contacto que trae neumáticos y otros recambios como embragues a muy buen precio (trabaja de proveedor para el grupo VW y Mercedes entre otros) cualquier cosa por privado por favor. En cuanto tenga pintado el paragolpes trasero paso fotografías, en este estado cantón no merece la pena... Saludos!!

Si esta claro, bueno mirare de pillar los de 5000k que son parecidos a los 4300 de serie en xenon y a la que pueda meter el paragolpes s4 mirare de pillar el lava faros para que parezca lo más legal posible... Gracias compañeros! Feliz 2016!

Vale es que según los mensajes de este post indicaban que si se puede por eso me he quedado alucinado. Pues nada a montar el kit a pelo y ya haremos un quita y pon para la Itv. Saludos!

Entonces el audi b5 con xenon que he visto no tiene regulación automática no? En este modelo son manuales de regulación sea con o sin xenon? Lo digo porque si únicamente necesito el paragolpes con lava faros puedo valorar la opción, si además de eso tengo que montarle otros faros pero con motor ya veo mucho lio...

Buenas, primero de todo que tengáis unas felices fiestas! Llevo unas semanas dándole vueltas al tema de los xenon. Mi a4 b5 es el restyling, los cuales llevan lente. He visto un a4 idéntico al mio en mi calle con lava faros por lo que llevará xenon fijo. Tengo vistos por ali express un kit de xenon de 55w el cual me gustaría ponerle, mi idea era montarlo y quitarlo para la Itv, pero después de ver este hilo me he quedado pillado. Mis preguntas: -En este modelo b5 se puede llevar xenon sin lava faros como se está comentando, a día de hoy? -Mi modelo por lo que yo veo, reguló la altura de la luz de cruce mediante la ruleta de al lado del volante. Podría pasar Itv así con xenon? Gracias de antemano.

Gracias, la verdad que es un color delicado pero muy bonito. Las llantas si son las del s4 b6 originales, pero pintadas en negro piano, las compre así. Bien lavadas y en persona visten mucho, tengo los tapa bujes pintándolos del mismo color. Me gustaría cambiar el volante por uno mas moderno acorde con las mejoras sline. Y posiblemente algún paragolpes s4 si todo va bien...

La verdad que si que están en un estado bastante bueno, el s4 al que pertenece tenía muy pocos km. Estoy mirando de comprar unos productos limpiadores y acondicionadores en tapicerías Zabala a través de internet, aparte de los buenísimos productos de ven imágenes de reparaciones hechas por ellos incluso tintado de asientos dañados muy interesante.

Y otra mas. Por cierto, los asientos a parte de cablear el tema eléctrico, se ha tenido que adaptar el tema de las guías ya que al ser electricos las guías de abajo manuales necesitaban un retoque. Resultado óptimo.

Una del coche ya con el kit bilstein b12 cambiado, lo único que esta rampa abajo y se ve un poco mas levantado de atrás. Bilstein b8+ muelles eibach 30mm

Paneles de puerta s4.

Siento no haberlas subido antes, voy bastante liado.

Bueno compañeros, tengo el coche en el taller, seguramente esta tarde pase a recogerlo, estoy instalando los asientos electricos de piel s4 y la suspensión kit bilstein b12. Qué ganas de recogerlo y verlo!!

Bien, de todas maneras esperaremos a que acabe de petar este porque todavía va fino dentro de su desgaste. Gracias por la info!

Buen tema embrague ya esta gastadillo, pero vamos de tirones y eso nada, para el día que lo cambie que modelo me recomiendais para que este reforzado? Total la astillada está asegurada igual...

Gracias compañeros. Yo llevo repro a unos 140 con el turbo de serie del 110, la verdad que muy contento. Si no peta no lo cambiare y ya me animaría con el de 170 seguro. En mi caso específico, las toberas bosch de 0,216 que comentas ttoni, serían una buena modificación para ayudar a esta repro que llevo? Esas mismas toberas son de algún modelo en concreto de Audi para buscarlas por alguna web de recambios? Lo que comentas jhonysen es lo mismo que lo de ttoni? Desconozco sobre estos temas y no se si las puntas de la t4 es lo mismo que lo de ttoni. Agradecería si además me podéis decir modelo exacto de donde conseguirlo para su adquisición, entiendo que tiene que valer la pena igual sea turbo de 130 o el mío ya que se le ha subido la presión de soplado. Gracias.

Yo no te lo se responder ruuslan, yo noto un buen humo cuando le meto a fondo, en aceleraciones progresivas o un poco ligeras nada. Alguien le ha puesto al motor AFN reprogramado unos inyectores más potentes? En ese caso se nota en algo?

Jajaja si si se de lo que me habláis... Hablando con el mecánico por el tema de los asientos me comenta que algunos coches necesitan de algún modulo para el tema este, yo le he comentado tu caso VIX y en ese caso dice que todo bien, sabéis de alguien que lleve este modulo del que habla? Mi modelo es el restyling 99/2001 y lleva airbag a los laterales.

Yo ahora lo llevo en unos 140 también, pero claro si el problema por mas que cambiemos turbo es la humeada que va pegando... Que soluciones tiene eso en nuestro motor? Por ahora no cambiaría turbo para dejarlo en un estado similar, otra cosa es si me petara el actual...

Buenas jesus, la verdad que me gustaría hacerselo pero he priorizado con los otros proyectos por ahora. De momento la repro que llevo lo mueve muy bien y no da tirones ni nada, supongo que metiéndole un turbo mas reforzado como el tuyo se le puede meter más presión y darle mas garra. Te han calculado la diferencia en cv que ganaste con uno y con otro? Y lo mas importante, que tal de sensaciones y fiabilidad? Has tenido que cambiar alguna pieza mas con ese turbo?

Buenas zeimon, al final lo lleve al taller a pintar y le dije que me los pusiera el los retro, le deje el trabajo en manos de profesionales jeje. Puedo confirmar que me ha tocado la lotería ( en el mal sentido ), son full electricos, por lo que si alguien sabe que carajo hay que hacerle lo agradeceré, que poco me gusta tanta electricidad. Solo me contenta el poco uso que tienen.

Si jaja es una sabanaque llevo para poner a la perrica que sino me lo deja to lleno de pelos hecho m**** jajaja, frena bastante.

Gracias VIX. Tengo dudas en lo que te refieres, me lo mirare el lunes, en un principio no tienen ninguna palanca manual, es decir todo va electrico. Le hare alguna foto y te muestro.

y la ultima