asantos

Si señores, en todos los modelos que he montado, me he encontrado el mismo problema, la consola central. Casi mas acusado en los modelos mas nuevos, ya que esta consola cada vez la hacen mas grande. Como no, en el A4 tambien encuentro el mismo problema. En el 127 de mi hermano, el cual lo hemos utilizado desde el '88 hasta ahora, no me encuentro el mismo problema, ya que no tienen consola central y puedo abrir las piernas perfectamente todo lo que quiera. Hace un mes monte el tempomat en el A4 y soluciona el problema en parte, ya que puedes estirar la pierna derecha por debajo de los pedales, o puedes situar el pie completamente en el suelo, no solo el talon. Pero con los km, al final me duele el pie derecho que me sube por toda la pierna y despues casi me llega al pompi, esto con mas de 3 horas al volante. La verdad que la movilidad de la mierna derecha es muy poca y el tempomat lo soluciona en parte. Saludos,

Mira por internet: http://www.detectoresderadar.com/ Whistler 3300 BEL Vector 975R Remote Escort Passport SR7 muy bueno Escort Passport SRX tambien bueno Escort Shifter ZR3 bueno Rocky Mountain Black Widow muy malo

Perfecto, me alegro que al final lo hicieras de la forma mas facil y apañada, que tampoco requiere mucho mas. Por cierto, cuando lo codificaste con el vagcom, lo hiciste con el contacto puesto o arrancado ? Creo que cuando volvi a comprobar el valor, no me lo guardaba, lo recuerdas tu ?. Volvere a mirarlo con el vag. Intentare buscar información para ponerselo a mi padre en un passt tdi 100 del '01. Si teneis información, pasarmela. Un saludo,

Como ya te he comentado, enhora buena y a disfrutar. Ayer hice 500 km por autopista y con el tempomat conectado en todo momento, la verdad que llegue un poco mas descansado y sin dolor en el pie derecho, que en los ultimos años era casi normal en todos los viajes. Comentas que la instalación electrica era igual que la de Ragecla, como van montados los cables ?, te acuerdas de los colores ?. Ejemplo: Terminal 1 de la maneta al terminal x del conector x (cable x) Terminal 2 de la maneta al terminal x del conector x (cable x) Terminal 3 de la maneta al terminal x del conector x (cable x) Terminal 4 de la maneta al terminal x del conector x (cable x). Igual que el 6. Terminal 5 de la maneta al terminal x del conector x (cable x) Terminal 6 de la maneta al terminal x del conector x (cable x). Igual que el 4. Por cierto, compraste los cables en el kit o hiciste como rafsua y yo ? Saludos

Pues mi hermano lleva años soñando con un serie 3, en principio del modelo anterior al actual y yo estoy intentando que cambie de opinion. Que haga caso a su hermanito que los Audi van muy bien. Saludos,

Mirar esta web, seguro que os traeran mil recuerdos igual que a mi. http://www.pieldetoro.net/z/pieldetoro/ Saludos,

Buenas, Yo tuve la bateria desconectada durante casi 4 horas y lo unico que tienen que volver a codificar es la radio. Los elevalunas se programan automaticamente cuando los acciones un par de veces. Saludos,

BUENAS, ESTOY CONTENTISIMO, LO HE INSTALADO ESTA MISMA MAÑANA. MUCHAS GRACIAS A rafsua POR SU APORTACION PARA LOS A4 B5 Y POR LA AYUDA PRESTADA. IN audi TO, SEGURO QUE LO CONSIGUES. Poco que comentar después de los magníficos documentos que habéis compartido. He tardado sobre tres horas y media. Al principio parece que queda muy desarmado hasta que se monta todo, pero no resulta complicado. Solo quiero comentar unas observaciones: - Casi lo mas facial es desmontar y quitar/poner tonillos para el cambio de la maneta. Como os comento parece muy espectacular como queda todo hasta llegar a la maneta, pero no resulta complicado. Casi he tenido mas problemas en encontrar la llave M12 para quitar el volante que no la encontraba en Madrid, la culpa 11€. Tengo herramientas prestadas de 4 o 5 amigos, pero la mitad no las use, quería tener las espaldas cubiertas. - En segundo lugar acometí la caja de aguas. Al principio muchas incógnitas, pero con un poco de paciencia y los manuales, todo aclarado. En esta operación, se pueden ver cuatro conectores (amarillo, marrón claro, rojo y negro). Pues el marrón claro y el amarillo son muy parecidos, pero se identifican bien. Mi problema (entre comillas) fue como sacar los conectores. Pues muy fácil, tiras de ellos y sale la parte (hembra) del conector y a partir de hay no hay problemas porque solo tienen una posición para volverlos a poner. Lo que hice fue mirar si en la parte que no se extrae tenia o no el ping de conexión, y en ninguna excepto en el conector marrón lo tenían. De esto se deduce que no hay cables tirados y que hay que meterlos. Lo que hice fue cortar los conectores y con el cable libre, empalmarlo (soldarlo, grimparlo) al de la maneta, de tal forma que el cable al conector original queda cortado. En el caso del conector marrón ( Terminal 1 de la maneta al Terminal 1 del conector marrón (cable rojo-gris)) lo empalme, quiero decir que corte el cable y lo empalmé para que si llega señal a este pin, también llegue a la parte de abajo del conector (la que se queda cuando tiramos del conector) ya que tenia ping macho. En el caso de los cables, utilice conectores que se grimpam y el cable del conector marrón que os he indicado lo soldé. - Y por ultimo, mi desilusión cuando arranco el coche, meto el vagcom, el código y salgo a probar lo y no funciona. jod**, comprometer a mi padre, gastar la pasta y preguntar en el foro porque no funciona. Pues de vuelta a casa tras la primera prueba, paro el coche y con la llave de contacto (no arrancado como la principio) pongo el vagcom y vuelvo a meter el código (11463). Pues ahora si, después de la cara que se nos quedo a mi padre y a mí, c*** funciona. Hay que programarlo con el motor parado y el contacto puesto. Solo deciros que os animéis que no es complicado y que me tenéis también para lo que sea. Si necesitáis la dichosa llave M12, os la dejo. Por cierto, los cables no sirven los de la referencia (3B0 971 215A). Nuestro compañero IN audi OUT los aha encontrado en http://shop.kufatec.de/, y esos si son los buenos. Muchas gracias a todos,

Si tienes el vagcom, entra en el modulo del airbag (siempre con las precauciones que te da), modulo de errores y lo reseteas. La luz del cuadro desaparece, pero si el problema persiste, se volvera a encender. En mi caso fue el conector del airbag del asiento del conductor, lo solucione limpiando (spray para limpiar componentes electronicos) el conector. Saludos,

Buenas, Hace unos cuantos años cuando me dieron un BX, le cambie un manguito del agua y en la operación se quedo sin gota de agua. Compre anticongelante y fue rellenando el deposito de expansión. Recuerdo que mi padre me dijo que lo arrancara para que en caliente hiciera circuito y moviera el agua para seguir echando. Pues pare el motor, por que de repente empezo a echar humo blanco por el escape, parecido a vapor de agua pero en mucha cantidad. Conclusion después de la experiencia, humo blanco falta de agua de refrigeración. Pero puede ser la junta de la culata como comentais. Creo que si fuera el turbo, notarias que el coche no anda igual. Yo, no utilizaria el coche en ese estado, o lo llevaria a un taller ( no conce) para que le echaran un vistazo. Saludos y que no sea nada.

Eso no es un coche, es un cacho de hierro.

Buenas, In audi TO, ya tengo el material, te cuento: - La maneta (4D0 953 513 P 01 C) me ha costado 117,74 € con iva. Comentar que trae también la maneta de las luces de posición y carretera. - Cables (3B0 971 425A), los tenían pero al ir a comprobar el conector hembra, es distinto al del tempomat que lleva la maneta. Es igual que el cable que monto Ragecla en su passat, por lo tanto no lo he cogido. - Conector de 6 polos (443 971 635) lo he comprado y sirve perfectamente para el tempomat de la maneta. - 3 cables (000 979 213) que entran perfectamente en el conector de 6 polos que van a la maneta para el tempomat. Al igual que rafsua, cortare por la mitad los 3 cables (000 979 213) y los empalmare para que lleguen a la caja de aguas del motor. Por el otro extremo los colocare en el conector de 6 polos (443 971 635) para conectarlo a la maneta perfectamente. Precios: Maneta 17,74 € con iva Conector de 6 polos 3,19 + iva y Cables 3x 1,28 + iva = 8,15 € Un saludo,

Por cierto, para ver realmente si hay alguno mal, hay que desmontarlo. Saludos,

Chico, no es un mal endemico, es por desgaste y por el sistema multibrazos, mas confortable y precisa que el McPherson, pero mas cara. Es posible que por los cambios de temperatura las gomas se endurezcan y por eso aparece/desaparece el ruido. Estoy seguro que el problema que teneis es de rotulas o brazos de suspensión. Saludos,

Buenas, Al final voy a comprar todo el material. Me lo entregan mañana, cuando lo tenga te doy el precio. saludos,

Pruebalo, pero en los metalizados es dificil volver a cubrir la falta de pintura. Ya nos contaras. Saludos,

Pues aunque no se note, por aquí andamos (antes dejo las cañas). Mi caso es muy sencillo. Desde hace casi dos años tenia la adsl de telefónica en casa y me sedujo mucho la de Jazztel (llamadas y mogollón de megas de velocidad), pues me cambie en julio a Jazztel y desde entonces no tengo adsl. Me ha dado mas problemas que la leche, de velocidad nada y el router wifi una m.. . Al final he vuelto al redil y espero que me la monte telefónica antes de que termine diciembre. Saludos a todos y FELICES PASCUAS.

CIGNA, sin duda el mejor seguro que hay. Yo lo tengo por la empresa y ¡¡ jod** es otra historia!!!. Pregunta sobre él si tienes algún amigo o conocido medico. Todo lo haces a través de una tarjeta con banda magnetica, sin talones y cosas de esas. Reembolsos de gastos de farmacia, dentistas, especialistas fuera del libro de concertados, utilizandolo fuera de España funciona genial tambien. Mi hija nacio en la Ruber internacional, donde te hacen firmar un depósito de varios miles de €. Ni firmas ni nada, llamada al seguro y en 30" tienen en el hospital un fax con la autorización. Genial !!!! informate, tienen WEB.

Buenas, yo tambien he puesto un privado a rafsua. El precio que me han dado es de 117€ con iva de la maneta y 26 € con iva del cable. Por ahora me lo han pedido pero hasta mañana no me dicen si lo tienen. Por cierto el precio de la maneta me parece carisimo, pensaba que estaria por 90 €. La referencia del cable es correcto. Hay gente que no se entera, llama a otro conce. Saludos y si quieres enviame un privado con el tlf y hablamos.

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Otra,

Buenas, te pongo las que yo hice en agosto. También alquilamos un par de coches skoda favia 1.4 y realizamos 1.600 kms, estuvimos visitando a unos familiares de unos amigos y esto fue por el sur, la zona de las Tunas. Por cierto, lo de los polis con los coches turistas fue penoso, nos paraban casi cada 500 m. en la habana. Cada coche se llevo 2 multas por ir a 50 cuando ponían 40. Y como lo han comprobado ?, allí son muy listos y no necesitan aparatos como en España, te mirar a lo lejos, por lo menos a 300 m. y te paran diciéndote la velocidad a la que iban. Yo a Cuba no vuelvo hasta que no la palme uno que yo me se. Pongo unas cuantas fotos: Un saludo,

Efectivamente no es inyector bomba y restyling es a partir del 4/99. Pero es posible que sea el antiguo aunque sea de mediados o últimos de año, temas de stock. Saludos,

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