asantos

Buenas, pableras tu A4 es modelo B5?, si es asi, me puedes indicar las referencias en recambios para pedirla?. Yo tengo un a4 tdi 110, modelo anterior al tuyo, creo que tambien lo puedo poner, por lo menos donde esta la bateria, y el deposito de liquido de frenos, estan en el mismo sitio. Dime tambien el precio. Gracias,

Por cierto, es un coche nuevo?. Saludos,

Pero bueno, no me lo puedo creer, "no te han cambiado el motor de milagro", pero como se puede tener tanto morro. Tu has notado algo en el embrague, patinaba antes, rascaba las marchas, etc...? jod**

Creo que esta claro que te han tocado algo de la dirección, sino, no te pasaria lo que comentas. Yo llevaria el coche de nuevo y reclamaria el porque te han hecho el paralelo tan malamente.

Tendras coche nuevo otra vez. Ya nos contaras. Saludos,

Por cierto, tengo los ficheros "etka preis 03-2004" y etka preis 02-2004", el primero me da un error al descomprimir y el segundo ( no se si correctamente) lo he dejado en el directorio ET_ROOT que crea el etka y no me aparecen los precios de todas las piezas, es correcto lo que he hecho o el fichero que he descargado no esta completo?. Saludos

Hola, mala suerte has tenido, 170.000 kms no son nada para estos motores (siempre y cuando se traten correctamente). Sobre el motor de 40.000 kms, me parece que esta dentro de los precios que dan en los desguaces, pero en los desguaces no te dan los kms. Otra posibilidad es rectificarlo que sale un poco mas caro unos 1.800 €, tambien te dan garantia y es practicamente nuevo menos bloque. Si lo buscas en la casa, seguro que te costara mas dinero. Sobre montar el motor de 110 cv, no creo que sea muy sencillo, tendras que cambiar centralita, turbo, valvulas de presión, conectores y un sin fin de cosas que no te recomiendo que hagas. Yo obtaria por poner el motor de 40.000 kms siempre que se puedan demostrar, que ya se parece dificil. Saludos y ya nos contaras.

Buenas, yo cambie la bateria y problema solucionado. Saludos,

Yo cambie la bateria y se soluciono el problema. Saludos,

No es buscando la referencia, sino pinchando los numeros de algunas fotos (o productos). Saludos,

Muchas gracias, ya me funciona. Os aparece "referencia inexistente" en varias piezas, es normal o tengo algo mal? Saludos

Los bilstein ya van duros, como montes los koni, la gente no va a querer hacer un viaje en el coche. Saludos,

Rotula de dirreción, si alguien mueve el volante y tu te situas fuera, puedes ver como en una rueda suena y en la otra no ( con el motor encendido claro). Unos 60€ cada rotula de dirección sin mano de obra. Saludos,

Normalmente tienes que dejar el coche por lo menos un día para este tipo de cambios. Alli te lo hacen todo el mismo día? La verdad que un cambio de distribución por 300 € es muy barato, solo el kit de correas sale por unas 90 €. Saludos,

Buenas, Puedes ver el valor del coche en : http://www.madrid.org/tributos/main2.htm Tambien lo puedes preguntar por tlf., pero como no me dices de donde eres te pongo la dirección de Madrid: Dirección General de Tributos Consejería de Hacienda Pº General Martínez Campos, 30 28010 - Madrid En esta direccion de explican un poco el tema del papeleo: http://www.iabogado.com/esp/guialegal/guia...PITULO=11070000 Este impuesto lo suele pagar siempre el comprador. Si necesitas mas datos, no dudes en pedirlo. Saludos,

Hola, te cuento: -Firmar contrato compraventa. - Pagar el impuesto de transmisiones patrimoniales (4%) del valor del coche, no del precio de compraventa. Documentación a presenta: fotocopia y original de contrato compraventa, último impuesto circulación, tarjeta inspección técnica, dni comprador, permiso de circulación. - En tráfico presentar: tasas de 50 € mas o menos, contrato compraventa sellado en hacienda, impuesto pagado (transmisiones patrimoniales paso anterior), focopia dni comprador/vendedor, último impuesto de circulación, tarjeta de inspección técnica, permiso de circulación, este último lo devuelven con los datos del nuevo dueño. Ya esta todo, si tienes alguna duda lo dices. Saludos,

jod** !!!!!!!!!!!! ahora si que no tengo hue... a montarlo yo. Mi mas sincera felicitación, que lo haces en los ratos libres? Saludos

ximo, los mios en concreto estaban mal referenciados, pero el resto estaba bien. Posiblemente en algun otro pasara lo mismo. Norauto, Elma y similares, son unos careros. En una tienda de repuestos no te pediran mas de 500 €. Saludos,

Os cuento un poco mi historia y espero que sin extenderme mucho me entendais. Tenia un ruido en el lado delantero derecho un clon clon, sobre todo cuando la carretera es muy iregular y en los altos de los pasos de cebra. Lo lleve al taller (muy de confianza, ya que lo conozco desde niño, mi padre siempre ha llevado el coche y es taxista) y me dicen que lo miran pero que tiene que ir desmontando las piezas para ver cual tienen holgura. En esa semana me entero que hay en audi un progrma de revisión delbrazo oscilante de la direción y le digo al mecanico que espere que lo revise audi y si es eso todo sulucionado que lo cambian en la campaña de audi. Pues en audi me dicen que esta bien y no hay problema. Lo llevo al taller de confianza y cuando lo recojo me han cambiado las rotulas de la dirección que sobre todo la izquierda estaba muy mal. Lo puedo comprobar porque tenian las viejas y efectivamente la izquierda se movia como una peonza por lo tando bien cambiadas. Bueno pues el coche sigue haciendo el mismo clon en el lado derecho y me comentan que como tengo pensado cambiar de amortiguadores, que espere a noviembre y con el cambio revisan mas facilmente las routas que puedan estar mal. (El cambio de rotulas de dirección 150 € las dos con mano de obra). Ahora vere que es lo que suena realmente, pero espero que tenga los brazos oscilantes de la dirección mal, por que mato a los de audi al decirme que estaban bien. Tengo tambien un cordoba tdi y desde hace un tiempo suena al girar la direccion a la derecha, pues hoy lo he llevado al taller (por supuesto el de confianza) y me dice el mecanico que es la rotula del lado derecho, yo les digo que he pasado la itv hace una semana y no me han dicho nada. Lo revisan, y la rotula no tiene holgura (por eso paso la itv), sino que esta oxidado y por eso suna, lo engrasan y tema solucionado de momento, tendre que cambiarla. conclusiones: Yo, personalmente no me fio de los concesionarios oficial. Porque no me dijeron que el audi tenia los brazos de la dirección mal? y solo fueron a revisar lo que estaba en campaña (que poco profesionales). Os podria contar mas cosas que me han ocurrido, pero ya os contaré, no quiero alargar esto. Si suena al girar, es algo de la dirección seguro, os lo digo por experiencia. Los audi, el sistema de dirección es de multibrazos, cuatro nada mas y nada menos de suspensión por rueda. Parece que es mas eficientes, pero a la hora de pasar por el taller nos llevaremos los sustos. En los Mc Pherson (creo que realmente no se pone asi), es mucho mas duradero y barato. Para mi coche: 60 € los brazos de la dirección y 105 los de la suspensión. ESTOY ACOJONADO. Saludos y perdonar por el torpedo que me ha salido.

Muy buenas, Baquero me alegro que hayas encontrado un buen precio en los amortiguadores, yo no encontré mejor precio en Madrid (tampoco llame a todas, por supuesto). Les conocí por que mi padre es taxista y les compra a ellos los repuesto. El lunes les llamo (ya que aun se acordarán de mi) para que den buenos precios a todos los foreros de audisport. Saludos a todos y ya os contaré como van los bilstein mas eibach.

Ya tengo los amortiguadores (blistein sprint) y muelles (eibach fender) para ponerlos el lunes en el coche y os quiero comentar lo que me ha sucedido con las referencia de fabrica. Cuando los reviso en casa, observo que los delanteros indican sprint, pero en los traseros no. Apunto las referencias de todos, incluso de los muelles y los reviso en internet. Entro en la web de bilstein en alemania y observo que los traseros son sport y no print, llamo a la tienda y se lo comento, revisan el libro de fabrica y me dicen que son los correctos, incluso su distribuidor en Madrid les dice que esta bien y son esos. Vuelvo a revisar en otras web ya no del fabricante y todos coinciden, los que me entregan no son los correctos. Llamo al distribuidor de Madrid en Tres Cantos y me dicen que efectivamente la tienda me los han entregado mal. Llamo a la tienda y se lo comento, hablan con el distribuidor de Madrid Centro que a su vez hablan con el de Tres Cantos (oficial). Pues señores efectivamente, reconocen que me los han entregado mal, por que el libro que tienen en las tiendas, esta mal referenciado y solo conocen del fallo en los distribuidores oficiales de España, Tres Cantos en Madrid. Conclusiones: ¡¡Dios mio!! que hubiera pasado si no me doy cuenta y monto delante sprint y traseros sport, lo mismo el coche va como una cuña con el morro aplastado y el culo en pompa. Digo, estos fallos no se pueden tener, despues de pagar un dineral por el producto que esta mal referenciado en los libros del fabricante. Bueno, que mi experiencia os sirva para que tengais cuidado y no os pase. Os pongo las referencias para que veais donde estaba el error: A4 B5 del '98 Delanteros: F4-B36-2081-H0 sprint Traseros: F4-B36-2080-H1 (incorrectos por libro de fabrica) sport F4-B36-2082 (son los correctos)sprint Los eibach estaban OK. Por supuesto hoy me los cambian, pero tiene huevos. Por cierto en la tienda donde los compre, se dedican a vender mucha cantidad de material bilstein y tiene (creo) muy buenos precios. Que conste en acta y un saludo,

Yo cambio todo, muelles y amortiguadores. Ya os contaré el jueves proximo. Saludos,

Ya tengo los Blistein sprint y los muelles eibach en la tienda para buscarlos, el lunes los monto en el taller. Tengo una duda: Dentro de los SPRINT, hay varios modelos en dureza? (suave-medio-duro)?. O por el contrario solo hay un modelo. Creo recordar que habia SPORT (muelles normales) SPRINT (muelles cortos) los mios PSS PROKIT (son los sprint + muelles eibach) Ahora tengo dudas, por que los PROKIT, me contaban casa 250 euros mas que comprandolos por separado sprint y eibach. Saludos,

Hola a todos, efectivamente, lo realice borrando la memoria de errores, y la luz del cuadro se apagó. Revise todo lo relacionado con el airbag y el vag-com me dijo que todo estaba correcto. De paso configure el cierre confor, y el testigo de los cinturones que la verdad no se si sera para algo. Comprobe el programa en un cordoba tdi del '98 y solo me dejo entrar en el modulo del motor. Tambien en un passat tdi del '01 y me dejo entrar en todos los modulos pero no realice nada. Lo que intentaba era probarlo en los cohes que hay en la familia para posteriormente comprar el conector, ya que era prestado. POR SUPUESTO, MUCHAS GRACIAS A TODOS.

Buenas, Segun parece las del TT son 550 mm para el lado del conductor y 530 mm para el la del copiloto. El A3 indicas que son 530 mm conductor y 475 mm copiloto. Es mas ancho el cristal del TT?