MarcelGTI

Una buena combinacion d amortiguador +muelle es eibach-blistein o H&R+blistein,comodo,baja un poco y mas baratas k las roscadas Saludos a los secteros......en breve presentacion del nuevo

No estoy seguro,pero posiblemente la envolvente sea igual,kiza cambie los desarroyos,kiza hasta te venga bien montar un caja d un motor inferior y tener las relaciones mas cerradas y asi tener mas aceleracion

En ese aspecto a mi me gusta también más bilstein, porque son más progresivas. No compares tampoco la misma suspensión en coches distintos porque el comportamiento es totalmente diferente de un lupo a una berlina. Eso de pagar y homologar es lo que pretende eliminar la nueva ley que ha entrado en vigor y que, como no, la nota dominante es la confusión que hay expandida y el desconcierto, una vez más de este govierno de m****. Ahora si, luego no, espera que ahora no se, decretazo y me cepillo esta ley y te jodes si te has gastado los €€€€. salu2 Se k no es comparable ni el Lupo ni el mk1 con una berlina jajajaja,precisamente por eso,por k el mk1 y el lupo tienen pesos inferiores a los 1000kg,weno si todo va bien,este viernes es posible k venda el Lupo y pille el Avant,asi k en cuanto me den la pasta pido las PSS y voy a por el audi,asik en breve contare experiencias,

K tipo d fijacion llevan????como los golf mk4??? o ya como los mk5???los del mk4 lleva la corredera central y ruedines atras,los mk5 ya llevan guias laterales....d ser asi,unos d un R32 no estaria nada mal y luego tapizar los traseros PD;Si no a las malas pues se adaptan jajajajaja

K lastima.....pero weno,si llego a estar alli,lo primero k hago es pillar las pinzas para adaptarselas a alguno d mis cacharros jajajaja

Gracias por el comentario,al final si pillo el Avant montare las B14,(pss) con regulacion en altura,si,se k normalmente es incompatible,comodidad con prestaciones,pero blistein B14 con 235-40-18 no sera muy incomodo siempre k no lo lleve arrastrado,son bastante mas comodas k KW,k es lo k monto en el Lupo GTI,y en los golf,mk4 y mk1,si lo llevas a una altura considerable,no van mal,pero son un poco secos,cosa k blistein no,pero bueno,al final me decantare por Blistein PD:Pagando todo es homologable,lo k keria saber es si y estaban homologadas como KW o V-maxx,aun asi,gracias

Si se hace bien,no hay ningun problema ya k en la mayoria d los coches modernos ,el techo es desmontble sin tener k tocar la estructura del techo ni pilares,tan solo hay k kitar los puntos d resistencia y la silicona sellante para cambiar el techo,es laborioso y lleva tiempo,pero es mas dificil cambiar una aleta trasera k hay k cortar y empalmar......lo unico como bien dices,lo suyo es tener todo d un donante para tener todas las piezas,animo,yo para el golf mk4,tengo todo excepto la chapa del techo,en cuanto la consiga, me lio con el......

Hola a todos,todavia no soy propietario d un B5,pero estoy en proceso d un Avant......el caso es k me tocara cambiarle suspensiones y tengo algo mirado,pero el comportamiento k kiero en este coche es;k sea fiable,estable,pero a la vez k no sea incomodo,en mis otros 3 coches tengo metido KW V2 y V1,van bastante bien,pero si los bajo se vuelven muy incomodos,KW d por si es bastante seca,para mis coches,no me importa,pero para el A4 k es para mi mujer y mi futuro hijo,no kiero k valla muy duro,no me enrollo mas,os dejo lo k tengo mirado,agradeceria k me dieseis vuestra opinion KWV2:casi descartada,aunk esta homologada,la llevao ya montada y es seca H&R:buena calidad,buen precio,pero sin opcion a ajuste de dureza,aunk creo k no son muy incomodas,aparte no se si hay homologadas Blistein PSS:Buen precio,buena calidad,pero sin opcion a regular dureza,aunk por lo k tengo oido son comodas aun estando bajo Blistein PSS9:Bastante caras,demasiado para un coche k no se el tiempo k voy a tener....pero con opcion a regular dureza Cualkiera d estas 2,creo k ninguna tiene homologacion Como abreis comprovado son todas roscadas,pensaba montar un conjunto amortiguador-muelle,pero como me conozco me iba a rayar y las cambiaria en breve.....ademas k la diferencia d precio es ridicula

Lo silenciosos son muy pekeños para el diametro del tubo,por eso suena tanto,luego te subo un par d fotos para k veas el k le puse al Golf mk1 VR6 en 63,5mm y el k tengo pa montar en el mk4 d 76mm

Esta muy bien,me gusta,lo has soldado con TIG,no????le has metido purga????es 3"metrica,por asi decirlo,pero en tuberia,vamos en caldereria,si no me ekivoco se mide en pulgadas GAS y es 89mm,pero vamos k da igual,yo la estoy haciendo igual para el mk4 GTI,llevas K03 o K03s???con DP,manguito d admision,una buena admision, y una buena Repro,creo k puedes llegar a los 200cv si es un K03....k ya esta bien

No esta nada mal,aunk me gustaria verlo acabado,ya k me dedico a ello.......estoy en pleno proceso con el golf mk4 haciendola en 2,1/2(76mm),3" son 89mm y eso tiene pinta d 76mm,no????yo los silenciososo los pillo en Duramas homologados y hechos a medida

Precios desorbitados!!!!!!!!!!!!!pero claro,supongo k haran el motor desde 0,nosotros lo hemos estado mirando para montarselo al MK1 R32 y nos salia todo por unos 5000€ acabado,incluyendo centralita programable y sin abrir motor,soplando a unos 0,3-0,4 bar estarias entorno a los 300-320cv,ahora si kieres mas,puedes bajar la relacion d compresion suplementando la culata con una junta d especifica d mas grosor,y ya puestos,bielas,y pistones,pero ya hay se va mucho d presuspuesto,aun asi,para el 3.2 k es el mismo k el del R miraria el kit d HGP k se monta bastante en los Golf mk4 R32

Esto es un GERMANTuning en toda regla,hay varios estilos y modos,pero esto es en toda regla lo k se ha llevado en Alemania desde tiempo muy lejanos,aunk ahora cada vez con llantas un poco mas grandes

Os dejo alguna foto de los mios -Mk1 cabrio VR6 Porsche Edition -MK1 GTI 1.8T y el Mk4 GTI R mañana jajajaja

:clap1: k bonito.....k llantas son???????esta precioso

jod**,el coche d Hector.......menos mal k ha aparecido,pena k no se les caiga las manos a trozos,a todos lo k roban coches...........

Si,si os leo desde hace algun tiempo......pues si,soy golfero hasta la saciedad,aunk ahora tengo k vender el Lupo k me duele como despedir a un hij@,pero precisamente por mi hij@,es por lo k lo vendo.....pero bueno,ya estoy al loro d uno k esta en compra-venta,keria un Passat Variant o un A4 Avant y he encontrado uno k medio me cuadra,un 1.8T 180cv,k ya conozco este motor casi a la perfeccion

Hola a todos,mi nombre es Marcel y soy d Madrid,algunos ya me conocereis d otros foros.....no dispongo d ningun Audi,pero si del Grupo VAG,mi ideas es conseguir d aki a nada un A4 Avant,pero ahora mismo el presupuesto es muy bajo,ya k 1º tendria k vender uno d mis coches,y no estoy por la lavor d gastarme un pastizal tal y como estan las cosas ahora mismo,mi idea es comprar un A4 Avant como ya he dicho,bien un 1.9 TDI preferiblemente 130cv 6v,o kiza un 1.8Td entre el 99-04 op a las malas un Passat Variant de las mismas fechas......bueno a lo k voy,como bien he dicho antes,soy propietario d varios VW,os dejo un poco d info sobre ellos -VW mk1 Cabrio 89" VR6 -VW mk1 GTI 78" en proyecto 1.8T -VW Lupo GTI(este se venderia o cambiaria para el A4 Avant) -VWGolf mk4 GTI "R"