MarcelGTI

Pues eso,k va como el culo,para llevarlo bajo y bonito,bien,pero nada mas,rebotonas,duras e incomodas,pero pal precio k tienen,pues k les vas a pedir,a mi no me gustan nada,cojes las curvas y van a trompicones,va como pegando botes

Bienvenido,una mas para la familia!!!!!

Mal,por lo menos en el mk1 k he provado,va como el culo.......he estado apunto d pillar una V-maxx k dicen k van bastante bien,pero no me la voy a jugar,posiblemente monte en mi Avant o bien PSS,PSS9,KW V2/V3 o bien H&R

Me alegro d k os gusten los inventos k hacemos,ya llevamos unos pocos,el siguiente k va a entrar al rincon en cuanto salga el VR6,es la carroceria d mk1 GTI 78" para empezar a montar el 1.8T

Yo si hubiese una ovalada como la de los cupra,pero sin salidas interiores(las 2 redondas) si me interesaria,son d INOX???? lo digo por k cuando me haga la linea d escape d 3" en INOX tiene k se soldable y en INOX para no contaminarlo

Wenas,de momento no me ha dao tiempo a hacer casi nada,las limpie bien ayer y he montado una para hacer la prueba en las manguetas y sacar la plantilla para los adaptadores,hoy de nuevo monntandolas he vuelto a revisar todo,las gomas,retenes y fuelles,todo perfecto,pero he vuelto a mirar,NO LLEVA AGUJEROS PARA LOS ALAMBRES!!!!!!! ,las pastillas si llevan arriba,pero las pinzas no llevan agujeros .......kiza sea por el cambio d año,por k como decia en el despiece del ETKA si es del 99 no lleva(vamos que no hay despiece,ni sale en la foto) y sin embargo en las del 2000 si.....no se es algo raro,pero sera asi........ JAvi,todavia nada,salio de cuentas el jueves.....pero no quiere salir todavia.....al final me va a dar tiempo a terminar el VR& antes de que salga jajajajaja

Los diesel para los tractores y calederas ................para alguien k hace 15mil km al año,no es rentable,ahora a una media d 40-50mil km como le haciamos al Ford Scorpio k tenian mis padres,pues si renta,asi,paso k cuando lo deje en una eskina d casa d mis padre por problemas electricos el marcador creo k rondaba los 850.000km,y aun asi lo regale,lo repararon y estuvo rulando otros poco años

Si,lo he visto,en las mias tambien,si David no las tiene las pedire,pero 1º tengo k hacerles los adaptadores y pintarlas,las gomas y retenes estan bien,ya los he comprovado

Acabo d revisar d nuevo el ETKA,hay algo k no cuadra del todo..........Gonzid,el tuyo es del 2000????por k si es asi,las pinzas si llevan la chapita,sin embargo los del 99 no la llevan,las pastillas opuestas a los pistones si van atornilladas,y la de los pistones segun me a dado tiempo a ver van embutidas,aun asi en un rato las voy a desmontar para limpiarlas bien,pero estas por lo k veo son del 99 como las del ETKA ya k no sale en el despiece el alambre d sujeccion,con el tema d los latiguillos,no creo k tenga mayor problema,tengo un amiguete k hace las lineas d tuberias d frenos para coches,asik en caso d k los mios s e keden cortos le dire k me haga los d las pinzas mas largos para poder unirlos sin problemas,d todo smodos hasta k no me lie a hacerlos no sabre exactamnte lso problemas kme podra dar,,muchas gracias por la ayuda GOnzid

Wenas,cual es el alambre k les falta,el muelle d sujeccion,dices,no????,lo k si me dado cuenta es k 2 pastillas van atornilladas y las otras 2 solo he visto k van embutidas en los pistones,asik hay estab ami duda,k lo acabo d ver en el ETKA,lo d Audo Sport son vinilos cortesia del señor ZURRAS,los retenes y los fuelles no llegan a 40€ los 2 juegos,asik lo mismo los pongo,cuando los revise,decidire David,d las chapitas(muelle d sujeccion) te suena k las puedas tener????lo mismo estan donde el coche,lo digo por k si las tienes no las compro,aunk no son muy caros,creo k 30€,pero esos los utilizaria para los muelles d sujeccion en caso d k los tengas,gracias

Esto es lo k se a hecho hasta hoy: -Elevalunas electricos montados -Cierre centralizado casi acabado -Cuadro funcionando al 100%(faltaba un +) -Istalacion de radio casi acabada a falta d meterle + y - -Caña d direccion cambiada y rodamiento inferior montado(la k llevaba estaba rebentao y tenia mucha orgura) -Valvula de relenti cambiada(no lo aguantaba bien) -Bomba d embrague del pedal,cambiado,ahora si es un pedal d accionamiento hidraulico......jajajaja -Varillas d calefaccion reparadas(falta conectar bien el ventilador k lo conecte mal) -Falta poner la NTC haber si regula un poco la combustion,por k tela lo k esta kemando ahora mismo,sino,provare con un cauda nuevo .....creo k nada mas...........esperemos k en unos10 dias maximo este casi acabao

YA tengo esto en casa,ahora a adecentarlos,hacerles el adaptador y montarlos

Bueno,el mandarino ya se ha ido a pintura,estas fotos son del sabado,antes d sacarlo del rincon del destripe,este hueco nunca puede estar vacio.......siempre tiene lista d espera jajajaja,ahora mismo le toca d nuevo al Vr6

Instalación medio metida en el habitaculo,y escape casi terminado

Ya esta hecho el soporte inferior y el motor colgado en su sitio,tambien he hecho el colector d escape,asik d aki a na esta la linea acabada k esta era la peor parte y se empieza a montar la inst electrica para arrancarlo Os dejo una foto d antes d arrancarlo hoy despues d acabar la linea d escape,tan solo le falta la cola trasera y un soporte El lunes video d la arrancada...........................

Ya solo falta acoplar el taco inferior,el cual voy a copiar del 1.8T

Un pokito mas.....ya keda menos pa dejar el motor bien plantado Lo mejor d todo es k David el otro dia en una d sus visitas semanales al desguace,pillo un taco d un Leon MK2 TDI,lado distribucion,k va desplazado y es mas estrecho,aunk he tenido k variar un poco toda la soportacion,el resultado es cojonudo,apenas entra en el pase d ruedas,con lo cual,solo entrara 1-2cm maximo

Parte d los deberes pendientes hechos......jajajajaja Soporte de alternador reparado,estaba partido del golpe del R [/url

Weno,hoy he avanzado un poco con el mandarino(me gusta mas este mote,k naranjas mecanicas hay mas:risas::risas::risas: ) -Recorte d pata y cajeado en aleta para el taco Limpieza de soldaduras..... Otro premio k me he encontrado limpiando la chapa...... El premio ya esta reparado y todo el pliegue d la chapa con el frontal tambien.....lo proximo.......volver a meter el motor y ver donde y como van a ir los tacos

] Pa no variar,la foto tonta d todos los Swap,s El motor ya esta dentro ahora al lio con los soportes, queda mucho trabajo por delante hasta que este el motor bien centrado y los soportes hechos

Un poco mas d avance......aleta medio reparada (me kedao sin gas y no he podio seguir),mientras yo reparaba la aleta,David a montado los tacos del puente trasero y el puente,con sus discos,pinzas manguitos de likido nuevos y un soporte para sujetar los manguitos ademas d las roscadas atras he terminado d soldar toda la aleta y he reforzado ya casi todo el vano,falta montar unos tirantes d copela a la parte delantera d las patas,y hacer los cajeados y modificar las patas para poner las bases d los soportes del motor,hemos metio el motor para ver mas o menos donde hay k hacer las modificaciones d los tacos y como keda d espacio,keda mas o menos como el Vr6,ya k el bloke es muy similar aunk con la culatas bastante mas grande