sankatakatan

Si que te valen.

Gracias ALL70!!! No me acordaba que andas por aquí

Gracias comañeros, lo que pasa muchas veces es que suele escribir mucho de los problemas y poco de las virtudes... Aunque a veces si que se puede hablar de un fallo generalizado, eso es lo que quiero saber. Entiendo que cuando Audi se hace cargo de reparaciones aunque sea de forma "no oficial", es que hay un problema endémico en dicho modelo. En los nuestros, los A6 C6, también hay fallos generalizados. entre ellos el de inyectores en los 3.0 TDI, ya subsanado posteriormente en el mismo modelo. Por eso os preguntaba por si hay fecha con menor probabilidad de fallos... Gracias!!!

Felicidades entonces, ¿lo tienes en venta? jajajajjajajaja Gracias.

Hola, estoy valorando la posibilidad de adquirir un A4 Avant TDI 143CV del 2008 u otro del 2009 y leyendo sobre los problemas surgidos en este modelo veo tres problemas principales: - consumo excesivo de refrigerante: sin causa resuelta - vibraciones: solucionada sustituyendo los brazos - embrague: sin causa resuelta ¿Estoy en lo correcto? ¿Hay una fecha a partir de la cual estos errores fueron subsanados? ¿Qué recomendaciones podríais darme? Mil gracias.

Este último es de los mejores jajajjajajajja!!!!!!!!!!!!!!!!!!

que sigan, que sigan...

Gracias!

Me alegro de que vayas mejorando pero parece que lomás significativo ha sido el cambio de ruedas delante a atrás, ¿no has probado a cambiar las 4 antes de gastar en lo demás?

Eso, ¿se sabe algo??? Yo es que estoy mirando para comprar y me entra la duda de, si supuestamente, te dejaran conectarte con el vagcom, ¿podrías ver los kilómetros reales?, ¿o los compraventas manipulan también la centralita además del cuentakilómetros?

Otra más. La raya que se ve es por lo del refresco de las pantallas y las cámaras de fotos, se ve de maravilla.

Otra

Actualizo el hilo con la última modificación: avisador de radares incorporado en el retrovisor. Fabricación nacional jajajjajaj. La verdad es que funciona de lujo y aunque en su día estuve valorando el tema del detector, ahora con el nuevo proyecto de ley que los prohíbe, creo que la elección fue correcta. Si alguien quiere más información del invento, que lea esto (http://www.audisport...lucion-radares/) o se dirija directamente al autor: raulmunoz (http://www.audisport...9424-raulmunoz/). Un crack.

Como usuario de otra unidad del intento puedo confirmar que funciona de lujo y además es una pasada cómo queda integrado. La gente que lo ha visto no se cree que sea un equipo fabricado e instalado a posteriori. Creen que es de fabricación alemana

Gran enlace!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Gracias.

Enhorabuena!!! Me alegro un montón. Puede ser que haya neumáticos con "pisada" o diseño que se adapte mejor a tu coche??? O es que pueden ser las llantas?

No lo he probado en mi A6 porque no lo cato apenas... pero en el passat de mi suegro, con toque suave hacia ti, se sube 1 km/h y con toque hacia arriba, como habéis dicho, 10 Km/h.

Yo cada vez estoy más seguro de que tiene que ser algo de la transmisión de la tracción quattro... ni neumáticos, ni llantas, ni suspensiones, ni motor. Llévalo algún especialista en este tema a ver lo que te dice.

¿te refieres a que con el coche sin movimiento y arrancado te vibra también???

Lo más barato es ebay.de, sobre 100€. Usada. En el conce, unos 250€. Nueva.

Llevo un tiempo siguiendo este tema y hasta ahora he recopilado estas posibles causas. Las apunto aunque algunas no sé ni lo que son. Lo que sí he visto es que este problema, en mayor medida, lo padecen los Quattros. 1.- EGR (estropeada, sucia o mal programada) 2.- Neumáticos malos, deformados o mal gastados. 3.- Holgura en el árbol de transmisión al diferencial 4.- Mal equilibrado (estático o dinámico) 5.- Rodamientos en mal estado 6.- Llantas deformadas (voleadas) 7.- Holguras en los brazos 8.- Partes de la corrocería sultas o deformadas 9.- Membranas de las esferas o balonas de suspensión viejas o deterioradas (en modelos con neumática) 10.- Rotulas de dirección en mal estado. Evidentemente cada caso es singular pero el interés de estos temas es dar solución a la causa más probable. Por lo que han comentado los compañeros, parece descartado el tema de llantas y neumáticos. Yo me decanto más por el tema de transmisión, holguras en brazos. He llegado a leer que la vibración en modelos Quattro es tan frecuente que se considera normal...

De día no sé como se verá pero de noche... Está precioso!!!!!!

Yo también lo he visto y me parece perfectamente normal lo que ocurre allí. Cuando todos decimos que es una sociedad desarrollada ¿por qué se extraña la gente cuando el extranjero sin papeles no tiene cobertura sanitaria? o****, es lo normal. ¿Por qué van a pagar los contribuyentes noruegos los gastos de un extranjero que no ha cotizado????? Lo anormal es lo que hacemos aquí. Y digo más, no es que sea lo normal es que es lo razonable. Y para colmo, lo de la paraguaya. Se quejaba de que le habían quitado la tarjeta sanitaria en España por no tener papeles a pesar de que llevaba 10 años aquí siendo atendida sin cotizar, habiendo trabajado todo en negro. ¿Lleva 10 años haciendo uso de nuestros servicios sanitarios sin contribuir y ahora se queja que se lo han retirado???? A ver si aprendemos de las sociedad desarrolladas. Ahora se entiende mucho mejor el efecto "llamada".

H estado mirando en eeste otro hilo del otro subforo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/224673-vibraciones-en-todo-el-habitaculo-cuando-vas-cojiendo-velocidad-quat/ Aquí hubo final feliz y fueron las llantas traseras.

Suerte con la venta que tarde o temprano llegará alguien que sepa apreciar la joya que tienes...