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jhasphar

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Mensajes publicados por jhasphar

  1. Hola a todos,

    la historia viene hace tre años, cuando se comienza a notar algo de holgura cuando cambiar de dirección el volante en parada, además de la pequeña holgura, sobre se escucha un ruido, lo lleve al confesionario de Audi , en la primera visita me dicen que han engrasado no sé qué, 30€, a las semanas el mismo ruido, lo vuelvo a llevar y cambiar la barra intermedia de dirección, donde van dos rotulas(como dos minis cardan) 350€, , después de tres años y 30000 km, vuelvo a tener el mismo problema , solución volver a cambiar la misma barra de la columna de dirección. 

    Alguien que comente si ha tenido un problema similar, y si ha conseguido una solución mejor y definitiva.

     

    Gracias

  2. En 14/6/2017 a las 23:52, asanchezb dijo:

    Pues el mio de 136 cv que ya lo notaba tranquilo,  si con la campaña todavía más...... 

    En diciembre le hice una repro y ahora si que me gusta como va. 

     

    Para la campaña no ven el pelo. Y si algún día fuera obligatorio por una pequeña cantidad me vuelven a cargar la repro y problema resuelto. 

    Hola, yo estoy en una situación del mismo coche, me han hecho la repro de Audi, ya ahora hace más ruido a relanti e incluso tiembla la palanca del camnbio, voy hacerle una repro y lo subiré a 180 cv, y haber que tal, siempre se puede volver a dejar igual que antes,

  3. Venga va! que voy a hacer una porra optimista:

     

     

    La mayoria de A1, A3/golf y quizas algún A4 como el TDIe de 136 CV se salvarán de la quema en Europa . Reprogramacion eliminando el software y andando igual que antes.

    Passats/A4, Q3, Q5 y A6 (excepto los que llevan Adblue y son Euro V) a escojer entre retrofit de Adblue cumpliendo Euro VI o revalorizacion/descuento adicional de menos de 10.000 Euros al cambiarlo por uno nuevo Euro VI.

     

     

    Coste de la operacion multas incluidas unos 48.000.000.000 de Euros.

    El mío es un 2.0 tdie 136 cv, a4 b8, y metiendo el bastidor en la web me aparece como no afectado.

  4. YO ESTOY EN ELL MISMO CASO QUE TU

    CREO QUE SE PUEDEN PONER, SI SE MANTIENE EL DIAMETRO TOTAL LLANTA + NEUMATICO

     

    NO TENGO CLARO SI PONER 17 O 18, Y EN EL CASO DE 18 SABER SI SE PUEDE EN 225, MAYOR ANCHURA ME PARECE DEMASIADO PARA LOS CABALLOS DEL COCHE

    ALGUIEN QUE PONGA LAS MEDIDAS COMPLETAS DE NUESTRA RUEDAS INCLUYENDO EL ET

     

    GRACIAS

  5. Hola;

     

    Compre hace unos meses el TDIe "advance edition", porque tenía realmente fuen precio y buena cantidad de extra incluidos, pero no permitía pedir otra medida de neumaticos.

    Estoy pensando en comprar otras llantas; y poner 225-50-17, sustituyendo las actuales 205-60-16.

    Personalmente me parece una medida pequeña para este coche, y visualmente pierde bastante el coche.

    Me gustaría saber vuestra opinión; y si alguno de vosotros ha hecho algo igual.

    Por cierto ¿Alguien sabe el tema de itv, que problemas puedo tener? En la ficha técnico, no aparecen, más medidas que las de serie.

     

    Gracias

  6. No creo que venga con las 225, ni a ti ni a nadie; este modelo no paga impuesto matriculación, gracias a las emisiones que tiene; si le cambian el tamaño del neumatico; no podran homologar estas emisiones tan justas "119!, y pagaría impuesto; esa es mi opinion. Yo tengo uno entrgado en 06/2010; y por cierto, esto es lo peor del coche; y en breves las quiero cambiar; pero tendre que guardar las originales para la ITV; si estoy equivocado que alguien me corrija