pizu

Gracias por comentarmelo pizu , pero voy a restaurar el coche completamente y la verdad que ya metido en este berenjenal prefiero meter todo nuevo. PD: Por cierto, aclarame el comentario de los inyectores, ¿ tu cres que no son necesarios meterle los del RS ? yo pensaba que para una preparación decente eran totalmente necesarios yo creo que depende de lo que le hagas soplar al turbo.... ,pero no lo digo yo sino Ferni308 que realmente no hjacen falta si usas inyectores de 3b + un regulador de presion de gasolina de 4bar o mas... en lo de la bomba nueva o usada..nose,tu sabras ,lo unico es que estas cosas apenas cascan noç???

pues yo se que Rocco el amigo de mi hermano Aritz vende una bomba del RS2 que esta como nueva <_< comentale algo haber

OK,haber ya le comentare <_< de todas formas prueba de nuevo a enviarle un privado haber..no valla a ser que no le haya llegado o visto nose...

y aparte de todo eso necesita algo de chasis o esta todo ok despues del golpe??? yo creo que lo 1º quedeberias hacer es intentar sacar lo que a ti te costo en un principio...y de hay en adelante lo que sea suerte tio¡¡

Con semajantes piezas y manos, será el coche más bruto de la península y parte de francia, si no toda. +1000 Ese coche va a ser la bomba, yo quiero ver un 0/100 del bicho, tiene que partir cuellos. Saludos. el 0-100 de ese motor con el turbo que mota sera menor que el de un coche con preparacion RS2 1.7bar ??? Aritz me dijo que ese turbo le cuesta cargar mucho no?? eso si... cuando gargue... :crying_anim:

o****, no te entiendo, ¿ que quieres decir ? que acabo de comprar la del Ur S4 que no¡¡ jejeje puedes usar la que te venga en gana,como si quieres usar la del RS4 o S3... ah¡¡ para tu preparacion con turbo de RS2 deberas comprarte la bomba de gasolina del RS2 o superior + un regulador de caudal y con tus inyectores 3b stock sufiente¡¡ no hace falta gastar 500€ para 350cv en inyectores ,a que si hermanito???

los ricos o la gente con pasta normalmente gasta 1 vez , y los pobres desafortunadamente solemos gasta 1 vez y media o 2 :ranting2:

esta claro que si lo lleva hay es por su gusto... , yo no pienso que lo lleve mal,sino que lo lleva cambiado de sitio..vamos que eso es plug/play +999999999999999999 queremos fotos de ese RS2 rojo Heinz

estais mas colgaos que la hostia... <_<

Carles ,,, todavia recuerdas lo que te dije antes de lanzarte a comprarlo verdad??? :lmfao: espero que sea temas electrico y poco mas...quizas algun cable de bujias malo o yo que se.... de todas formas por lo que contaste desde principio siempre me dio mala sensacion ese coche... espero que tengas suerte colega y lo soluciones pronto y con poco dinero PD: y recuerda que MUCHAS veces la gente no se quita los coches asi por asi de "encima".. :lmfao: venga campeon un saludo¡

Edu te vas a cargar el motor...

valla¡¡ a mi personalmente me gusta mas el look de la vieja escuelo... los b3 para coupes son mas wapos¡¡ quedan como mas gordos..... buena suerte señorita :clap1:

que inyectores compraste Kilian??

jod** la peña antaño se jugaba la vida d e continuo poniendose en el mismo orillo del camino e incluso desntro de la trayectoria del coche...jod** valla subnormales jajjjajajajajaja

si claro y por todas esas clases de cosas España va como va y Alemania es un ejemplo a seguir

nose porque ,pero me parece que mi hermano Aritz hablo con el del coche y ya apenas le queda nada importante.....aunke no me hagas mucho caso..

aby a 1´2bar.. puff no tengo ni idea pero quizas 240cv sip

pero Heinz el turbo del RS2 tiene mucho par ya de por si solo, y si ademas montas ese muelle y ganas par mas abajo las bielas de nuestros coches corren mas peligro no?? B) y sino mira la foto que nos pusiste aqui...de las fotos de el motor con 360cv y 450nm... y bielas stock... supongo que esas se rompieron por darle al coche un mal uso continuado como andar pisando en 4ª o 5ª a fondo desde 2000rpm...

xd ¡¡' es el put* amo

Arnold alias " el roble" me encanto ver pumping iron o Conan the barvarian

jod**¡¡¡ ese video lo tengo en favoritos en youtube¡¡ jajaja menuda pasada¡¡ ademas en ciertos foros he visto que la gente no se termina de creer que ese coche corra asi de bien....

ahh OK es que no tengo ni idea. jaja tendre que fastidiar a Aritz.... que su coche nunca a dado la impresion de correr como el coche ese en el que monte... jeje de todas formas donde este un A3 seminuevo.... a mi me da la mitad de problemas que el avant dichoso. siempre haciando apaños en el jejej y no se da cuenta de que no es mas que un coche viejo " con perdon" y cuando no es jota es bolero. y luego aguantalo...siempre contandome historias de levisto por aqui e leido por alla... si es que me se la vida entera de como funcionan estos motores y los tipos que hay Suerte CERLRAC y no le des caña hasta que no valla fino 100%

Ferni y entonces la repro que monta el coche de Cerlrac es la misma que montaste en el coche del amigo de mi hermano , Rocco??? un dia monte con el y ese coche volaba a 2 bares de presion... creo que dijo que era para RS2 o nose que....lo que no tengo seguro es si llebaba el turbo de serie o el del RS2 con sus inyectores y demas....

reprograma y punto pelota

may the cheaper way it´s just go for a thicker metal head gasket what about your compression numbers that you have in your RS2 380hp setup??