RednaLreven

Yo te añado un nuevo problema a la lista ... 4 - la ITV saludos!

Llevar puede llevar muchisisisisimas cosas, cuando te lo comprabas nuevo te daban un libro entero solo de extras y opciones a elegir, pero no mezclemos las churras con las merinas ... el S4 es el S4 ... y no hay que dar muchas vueltas para saber si es un S4 o no ... es mas ... miralo en la documentación, si pone S4 es un S4 ... y si pone A4 es un A4 pero siendo un 2.5 TDI yo ni me molestaria en mirarlo. Tambien mucha gente le pone la chapita de RS4 a un tdi de 90 cv y aunque le ponga 50 chapitas de RS4 no va a dejar de ser un TDI de 90 cv. saludos

Por favor, no te lo tomes a mal ... pero sinceramente ... Pienso que si esto que dices es verdad, tienes algun tipo de problema. saludos

Pero mientras lo tienes de rentin no tienes que hacerte cargo de ABSOLUTAMENTE NADA del coche, tienes pagado desde el seguro hasta los neumaticos. y cuando se termina el rentin si quieres quedartelo lo que pagas es el valor residual del coche. Si vas a hacer muchos km y darle mucho uso te sale a cuenta sin duda un renting, si es un coche que vas a tener de capricho sin cojerlo mucho entonces es mejor que lo compres. Tambien depende a lo que te dediques y a tu situación personal te pude interesar un renting por temas fiscales. saludos!

menamorao

Hay una cosa que no me ha molado nada de nada ... y es eso de que tengan el motor del R8 forzado a tope de revoluciones durante un montón de tiempo antes de ensamblarlo en el coche. No me jodas que si me compro un R8 ya viene con esos estrujones "de serie" manda huevos ... despues ves a reclamar algo en garantia y que se enteren que le has dado tu un pequeño achuchocillo a ver que te dicen ...

a eso me referia yo con lo que me da grima, creo que por muy bien que lo cueles siempre quedará algo de "polvillo" no demasiado agradable, ya no para la vista, sino para el paladar. aunque con un filtro muy fino y muy pero que muy filtrado ... quien sabe. saludos!

Si hace tiempo que tienes la espina del B5 compratelo porque sino no te la quitarás nunca. El B6 es un cochazo, pero como que te faltará algo sin los turbos. Yo me buscaria sin prisas un S4 B5 de los ultimos ultimisimos y hasta arriba arribisima de equipamiento, y si te gusta en avant, un RS4 B5. Si quieres un RS4 B5 del 2003 azul nogaro y con una sola mano, nacional y con libro y todo demostrable, ponte en contacto conmigo y te pongo en contacto con un primo mio que pondrá en venta el suyo en los próximos meses. saludos!

los extras del equipamiento deportivo como el volante o cualquier otra cosa la podias poner sin poner todo el pack deportivo. Hay muchos B5 con extras del paquete deportivo, pero realmente muy pocos con el paquete deportivo completo, los que lo llevan completo son los que tienen las molduras en carbono, tambien traían el reposabrazos en el paquete, por ejemplo. saludos

Muy facil ... porque si fuera un S4 no sería un 2.5 TDI sino un 2.7 BITURBO GASOLINA. El volante se lo podia pagar como extra a cualquier A4, a partir de cierto mes del 98 ni se pagaba, habían 2 tipos de packs, el "sport" y el "elegante" y elegias el que mas te gustase. saludos

Ahora que me fijo en algunos detalles ... Creo que ese coche no es del 98, tiene que ser anterior a Julio del 97. Porque tiene los logos antiguos de audi debajo de los intermitentes laterales de la aleta, volante antiguo de caña fina y primera versión del cuadro sin inmobilizador en el mismo, entre otros detalles ( como por ejemplo el pomo antiguo ). saludos

Muchas veces, cuando un turbo está a punto de cascar, no solamente suena mas, también empuja mas porque cuando estan a punto de fallecer muchísimas veces trabajan con sobrepresión. saludos

exacto yo seguiria esa linea ... "re-estilizarlo" sin tunearlo

acabo de poner a bajar el de porsche que ganas de verlo

y del renault 4L ... por eso tiene tanto aire a un escarabajo el jodío

no me lo pierdooooooooooo gracias por el aviso

Si apagas la luz de averia sin solucionar la averia, es como si llenas un cubo de agua con un agujero en el fondo. Pueden ser muchas cosas, pero yo empezaria a revisar las conexiones de debajo de los asientos, que suele ser la causa en el 90% de los casos. Para manipular cualquier cosa de la instalación de airbags, hazlo con la bateria desconectada y no empieces a hacerlo hasta que lleve unos 30 minutos desconectada. saludos!

ESTOPA ( Miriam )

CICATRIZ ( esto saldrá bien ) el guitarrista de este grupo es el que acompaña a estopa desde que empezaron

Como documento está bien y es interesante ... pero como que me da grima beberme luego eso. con lo facil que es sacarse una bien fresquita de la nevera o el barril y con todo su gas y espumita saludos!

Yo creo que despues de esto a por quien deberían ir primero es a por los periodistas, no solo por incitación al delito sino por haber participado en el mismo. ¿ acaso no pueden hacerlo en un coche de ellos mismos ? La "faena" no la terminan bien, porque les queda lo mas complicado, quitar el bloqueo de volante, tambien se nota que son unos principiantes por la manera de abrir la puerta, unos "profesionales" no revientan el bombín de esa manera. y son muy peliculeros, lo que llevan no es mas que un aparato vagcom+tacho portatil, lo mismo que el cable + el pc, ese aparato no es mas que un mini pc con pantalla lcd con vagcom+tacho. Cualquier chori de barrio se lo lleva sin tanto spray ni tanto peliculeo, mucho mas limpia y efectivamente. Los audis anteriores al 98 se los llevan ya mas facil que el torete se llevaba los 124 haciendo un puente y los posteriores mucho mas facil, limpia y rápidamente de lo que sale en este video. Gracias por el video

no quiero saberlo porque me zampé unos cuantos mas de la cuenta

Tiene pinta de termostato ... y como bien dices ... lo primero una buena limpieza al circuito y si tienes muy sucio el vaso de expansión y lo cambias mejor que mejor. saludos!

Que coche mas bonito ... menuda preciosidad ...

Yo por las pretensiones que me parece que tienes y el tipo de coche que te quieres comprar y lo que te quieres gastar, un SUBARU IMPREZA saludos!