PinpinA4B8

Pues mi B8 de febrero de 2011 tiene 1AS y no lleva hold assist. En el ABS brake sale que llevo una centralita BF. Esta BF no la he visto en ningún sitio mencionada,... Tampoco sale en las listas de DavidB8. Creo que sólo me queda probar a ver si funciona el TPMS. Sabéis que pasa si se intenta con el vagcom y la BF que llevo no fuese compatible? Gracias

A mi me paso lo mismo en mi anterior coche. Donde lo pintaron pasaron un trapo con algun producto (disolvente?) y limpiaron el plastico, quedo casi perfecto. Saludos

Aqui lo tienes, si pones contacto audi alemania en google te sale un enlace de Audisport-iberica Como ya te ha dicho algun compañero y yo en el anterior post, ayudaria mucho saber el taller que te ha hecho eso, para futuras ocasiones Salu2 Gracias

Contacto de VAESA ya lo tengo Sabeis el de Audi Alemania. Alguna vez por otros temas quise contactar llame a Audi atención al Cliente y me dijeron que todos los temas a través del concesionario,.... Gracias

Pues la explicación que me dieron es que le pusieron 5 l de su aceite y luego además al ver la garrafa de 5 l que yo les lleve la echaron también,... Lo que mas rabia me da es que le advertí al jefe de taller que solo pusieran 4,6l y que me dejaran el resto en la garrafa para ir poniéndolo yo. Es una pena pues en este taller siempre se han portado bien y son bastante flexibles Y razonables. Me pidieron disculpas y no me cobraron por las molestias causadas. Ayer les llame para pedirles me den factura, aunque hayan tenido el detalle de no cobrarme, y que en la factura pongan lo que ha ocurrido. También les he pedido que hagan la consulta a Audi de que pasa si arrancas este motor con 10 l de aceite ( consecuencias, daños, acciones de remedio,....) Sabéis si nosotros podemos también hacer este tipo de consultas? La verdad es que después de 1 h echando homo blanco por el escape luego ya dejo de quemar aceite ( supongo que habrá quemado todo lo que había en el catalizador y el escape). Les comente si seria bueno ponerla a gasolina un bote de limpia inyectores o lago parecido y me dijeron que no, que con el efecto limpiador de la gasolina seria sufíciente. El viaje de vuelta a Madrid le metí caña para que se limpiase todo ( por cierto se pone a 120 km/h en segunda, corte de inyección a 6.800 rpm). He quedado que pasare por el conce en el próximo viaje para inspeccion visual y ver posibles fugas, aunque solo se verán las exteriores no las de dentro si las hay. No se la verdad es que es una m**** que con lo que cuidas el coche, por un despiste de otro, te lo dejen con solo 30.000 km con la incógnita de posibles averías futuras,...

Hoy he ido al concesionario de Audi y por error han puesto 10 l de aceite.Al arrancarlo ha salido una gran humareda blanca.Ha estado encendido 2 minutos y a no mas de 1500 rpm.He pedido me vacíen todo el cárter y han salido los 10 l.Han puesto de nuevó unos 4.7l.Han abierto los tubos del interculer y ha salido aceite que se había colado, parece que por la válvula de recirculacion de gases.Han soplado por un lado del interculer con aire aprensión pero supongo que no habrá quedado muy limpio,...De nuevo han arrancado motor y ha salido mucho humo durante una media hora.Luego tras un viaje de 4 h por carretera ya no sale humo. POSIBLES CONSECUENCIAS QUE ME HAN IDO COMENTANDO AMIGUETES: 1. Catalizador se casque o dure menos.2. Suciedad en todo el sistema de entrada de aire y que interculer no rinda tanto.3. Por la sobre presión del cárter posibles daños en juntas y retenes4. Suciedad y carbonilla en bujías y cámara de conbustion 5. Posibles grietas y rotura del cárter Había aceite en la bandeja de plástico del carenado de los bajos que retiran para sacar aceite por decantación.Puede que esto sea señal de que por la sobre presión por algún sitio ha salido PREGUNTAS: Alguien sabe si en el cárter llevamos alguna válvula de sobre presión por la que pueda salir.Alguien sabe cuanto aceite cabe en el cárter, entiendo que con 10 l queda cubierto el cigüeñal ....Alguna recomendación o idea,... Gracias

Tras buscar un poco por la red, en algun video se muestra como funciona dicho sistema: 1-.Cuando aceleras el alternador del coche se desconecta y no envia nergia a la bateria o consumidores (radio, luces,...). En esta situacion la energia necesaria sale de la bateria y el alternador no chupa del motor 2-.Cuando frenas el alternador se conecta y si envia energia a los consumidores y a la bateria y con ello ademas ayuda a retener el coche. Entiendo que todo ello dentro de unos rangos que impiden que se descargue la baeria en esceso, u otros parametros que desconozco.... Lo que no tengo tan claro es que pasa con el aire acondicionado: Si aceleras, se desconecta?

Hola Cambiando la programacion no vas ha hacer mas Km. Consumes exactamente lo mismo pero la indicacion del FIS es mas ajustada. Es decir, antes consumia 7,5 litros reales pero el ordenador me indicaba un consumo de 6,7. Ahora consumo 7,5 y me indica 7,5 Los modifiqué siguiendo las instrucciones del manual que está colgado en la seccion de VAG-COM.

A mi lo que me pasaba es que hacía 600 km con un consumo medio (poniendo a cero el ordenador 2 en el anterior llenado) de 7 l. eso quiere decir que tendrían que entrar 42 l. y entraban 48 l!!! Tras un primer mosqueo de que te engañan en la gasolinera, me dediqué a tomar nota en los siguientes repostajes y llegué a la conclusion de que el FIS me indicaba un cosumo un 14% inferior al real!!! Con el VAG-COM cambie el calculador de consumo un 14%. Ahora el coche consume mas pero es lo real,.... Ahora estoy en un consumo medio de7,5 l y lo maximo que le he puesto son 57 l (con unos 40 km de autonomia)

Lo del clic al arrancar cuando tienes el freno de mano echado, a mi también me lo hacía, es como si al arrancar las pastillas que aprietan el disco (cuando está el freno de mano activado) se soltase un poco despues de arrancar y ello produjese ese pequeño tirón o clic. Con el VAGCOM, al quitar lo del ponerse el cinturon para poder quitar el freno de mano, esto desaparecio y el coche arranca sin hacer ese clic. Del otro tema, yo también noto la variación entorno a 3000-3200 rpm

A mi por el momento no me hace ese ruido. Respecto a la explicación que le han dado a miguechiqui, yo les diría si es normal, por que otros coches A4 B8 TFSI no lo hacen?,....

A mi me pasó lo mismo. Mira la tapa de los fusibles a la derecha de la guantera. Puse un post con una foto de la solucion (poner unos tacos de gomaespuma,...)

De que zona provienen y de que tiopo son?

Muchas gracias a todos por el tiempo dedicado, los comentarios y recomendaciones enviados. Me pondré con ello.

Hola de nuevo. He desistalado y vuelto a instalar para obtener el VCDS.exe y lo he analizado en virustotal.com y sale que es virus segun el 64% de los antivirus. adjunto el resultado: Rosstech vcds.exe v10.1 from the chinese dongle-version. avira detected it today. be careful! Tags: 4931907, themida_packed, troj_gen Antivirus Version Last Update Result AhnLab-V3 2011.05.17.00 2011.05.16 Trojan/Win32.Gen AntiVir 7.11.8.37 2011.05.16 TR/Dynamer.dtc.876 Antiy-AVL 2.0.3.7 2011.05.16 - Avast 4.8.1351.0 2011.05.16 - Avast5 5.0.677.0 2011.05.16 - AVG 10.0.0.1190 2011.05.16 - BitDefender 7.2 2011.05.16 Trojan.Generic.4931907 CAT-QuickHeal 11.00 2011.05.16 Trojan.Agent.ni ClamAV 0.97.0.0 2011.05.16 PUA.Packed.Themida-2 Commtouch 5.3.2.6 2011.05.16 W32/Themida_Packed!Eldorado Comodo 8725 2011.05.16 UnclassifiedMalware DrWeb 5.0.2.03300 2011.05.16 - eSafe 7.0.17.0 2011.05.15 Win32.TRDynamer.Dtc eTrust-Vet 36.1.8330 2011.05.16 - F-Prot 4.6.2.117 2011.05.16 W32/Themida_Packed!Eldorado F-Secure 9.0.16440.0 2011.05.16 Trojan.Generic.4931907 Fortinet 4.2.257.0 2011.05.14 - GData 22 2011.05.16 Trojan.Generic.4931907 Ikarus T3.1.1.103.0 2011.05.16 Trojan.Win32.Dynamer Jiangmin 13.0.900 2011.05.16 - K7AntiVirus 9.103.4648 2011.05.14 Riskware Kaspersky 9.0.0.837 2011.05.16 - McAfee 5.400.0.1158 2011.05.16 Generic.dx!ufe McAfee-GW-Edition 2010.1D 1.05.16 Heuristic.LooksLike.Win32.Suspicious.F Microsoft 1.6802 2011.05.16 Trojan:Win32/Dynamer!dtc NOD32 6127 2011.05.16 a variant of Win32/Packed.Themida Norman 6.07.07 2011.05.15 W32/Suspicious.D2!genr nProtect 2011-05-16.01 2011.05.16 Trojan/W32.Agent.884736.AV Panda 10.0.3.5 2011.05.16 Trj/Thed.A PCTools 7.0.3.5 2011.05.13 Trojan.Gen Prevx 3.0 2011.05.16 - Rising 23.58.00.06 2011.05.16 Trojan.Win32.Generic.125241F2 Sophos 4.65.0 2011.05.16 Mal/Behav-374 SUPERAntiSpyware 4.40.0.1006 2011.05.16 - Symantec 20101.3.2.89 2011.05.16 Trojan.Gen TheHacker 6.7.0.1.198 2011.05.16 - TrendMicro 9.200.0.1012 2011.05.16 TROJ_GEN.R47C4JD TrendMicro-HouseCall 9.200.0.1012 2011.05.16 TROJ_GEN.R47C4JD VBA32 3.12.16.0 2011.05.12 - VIPRE 9299 2011.05.16 Backdoor.Win32.Ircbot.gen (v) ViRobot 2011.5.16.4461 2011.05.16 - VirusBuster 13.6.357.0 2011.05.16 - La verdad es que da mala pinta,...

Hola, Me llegó el cable con el CD y siguiendo manual el proceso de instalacion 10.6 en windows XP todo fué bien. Por casualidad cuando pinché en icono para abrir el VCDS tenía el antivirus (McAfee) encendido de nuevo (no se si es que al cabo del rato se reactiva,...). La cosa es que al intentar abrir el VCDS me sale pantallazo del antivirus con troyano,.... Adjunto una foto espero que salga. Perdonad mi ignorancia en este tema pues empiezo hoy con ello y me gustaría tener algunas aclaraciones: 1-. Opinais que es un troyano real o es que el Antivirus lo identifica como tal? 2-. tengo que volver a reistalar todo? 3-. Tengo que tener siempre antivirus apagado o solo cuando vaya a usar el VAG?. Gracias

Bueno, pues muchas gracias a todos por vuestros inputs y experiencias. Todavía me quedan 21 meses de garantía y voy a ver como sigue la cosa, si se vuelve a producir,.... Lo que está claro es que ese dia no hacía excesivo calor y que por otro lado cuando despues de los 20 minutos la pantalla se "recuperó" todos los datos del FIS seguían ahí (consumos, Km,...) Saludos

A mi tambien me salen estas pantallas, 2.0 TFSI Feb.2011. Saludos

Ayer cuando enciendo el coche veo que la pantalla del FIS está tatalmente ilumindad en blanco (luego pongo una foto). Apago el motor y saco la llave y sigue igual, e doy al boton del set y sigue igual, doy a los botones que manejan el FIS y nada. Total que arranco e inicio el desplazamiento con la pantalla en blanco vuelvo a apgar el cohe y sacar la llave y no se apaga, con ello decido ir al concesionario de Audi que me pilla camino de casa, aunque no pedí hora,.... Una vez en el conce, donde por cierto fueron muy amables y mientras esperaba a que atendiesesn, se apagó la luz por fin. mmeto la llave y todo OK como si nada hubiera pasado (en total la pantalla estuvo así unos 20 minutos). En el conce les enseñé la foto que hice con el telefono para que viesen lo que habia pasado, le echaron un vistazo y me dicen que todo está OK. Me dice que tranquilo no pasa nada y que es normal. La explicación que me dan es que la pantalla del FIS no es de Pixeles que es de cristal liquido y que si el coche ha estado al sol se calienta y la propia pantalla se resetea para distribuir el liquido,....(la verdad es que el coche ese dia no habia estado al sol) A alguien le ha pasado esto? Tengo el coche desde hace 2 meses. No entiendo mucho de pantallas liquidas pero me parece un poco raro y no me parece NORMAL,....

Por si es de ayuda para alguien he hecho una foto en la que se ven los 3 tacos de gomaespuma que puse para evitar la vibracion de la tapa.

Corrijo mis primeras impresiones, el error del FIS es de un 14%. Añado la ultima tabla actualizada, espero que se vea

Adjunto tabal con los consumos. Como se puede ver el FIS engaña con un consumo un 14% inferior al real!!! kmKm IncConsumo FIS Lit/100KmConsumo Real Lit/100Kmlitros FISRepostado LitrosDiferencia LitrosDiferencia %200 53,90 683483 7,5 8,2 36,23 39,59 3,37 9,3%1236553 7,2 8,2 39,82 45,40 5,58 14,0%1854618 7,1 8,2 43,88 50,37 6,49 14,8%2406552 7,0 8,0 38,64 43,94 5,30 13,7%3076670 7,3 8,3 48,91 55,59 6,68 13,7%3629553 7,2 8,5 39,82 47,09 7,27 18,3%4164535 6,9 7,5 36,92 40,00 3,09 8,4%4717553 6,8 8,0 37,60 44,36 6,76 18,0%

Esteban, Gracias por la aclaracion. Por lo que cuesta creo que lo compraré e intentaré entrar en el mundo Vag.com, (espero no cargarme el coche,...) Saludos

Muchas gracias por la claridad, el orden, el tiempo dedicado y el tiempo ahorrado a los demás,...