Pirata3

Pues la verdad es que no la tengo regulable en dureza y ahora me arrepiento , ya que para una conducion deportiva no vendria mal que fuese un poco mas dura. Por el precio que vale la suspension cumple bastante bien, el forero david1982 tambien me consulto antes de montarla y luego me dijo que estaba encantadisimo con ella. Rozar creo que me roza en el tornillo que sujeta el pase de ruedas , yo creo que no tendras problemas delante siempre que no lo bajes en exceso y si roza siempre podras sacar las aletas un poco.

yo llevo la v maxx bastante bajada y no me roza salvo delante en alguna ocasion con la rueda girada, las medidas que llevo son 8'5 x19 ET 36 y 9'5x19 Et 45 con separadores de 5mm en las traseras y las 4 en 235 -35/19. Decir que delante la llevo demasiado baja, lo tengo que subir. Aqui lo puedes ver si quieres http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/256298-va-siendo-hora/page-5?hl=+siendo%20+hora

Con esas llantas le vas a echar unos años mas al coche encima.

mas infoo adriss,, medidas? precios)? ando mirando yo para el mio solo kiero para atras , graciass y gordoteeee ehhh pues medida son de 1'7cm de doble centraje y precio me costaros sobre unos 70€, lo que pasa que los quite por miedo a que pudieran sacar las aletas o algo . Los tengo guardados por si algun dia voy a una concentracion o algo. :clap1: Mira esto con una persona sentada en el maletero:

1+

Os dejo unas provandole unos separadores

Esto es como les pasa a las mujeres "para presumir hay que sufrir" pues a los que llevamos roscada nos pasa lo mismo que por muchos sitios ( garages, rampas, bordillos etc) o nos quedamos clavados o no pasamos. Lo suyo claro esta es una neumatica , pero no es apta para todo los bolsillos, luego te queda montar una roscada que tambien las hay que valen una pasta tipo (kw, bilstein) o algunas como las v-maxx con buena relacion calidad precio. Y por ultimo nos quedarian los muelles que tienes los HR o Cobra, que te lo dejan tambien bastante tirado al suelo. Opciones hay unas cuantas ,ahora falta saber lo que estas dispuesto a invertir :spiteful:

opino que estas perdiendo el tiempo en montar ese indice de carga, ya que si te paran los de verde el indice de carga lo igualareis vale. Pero no creo que os ponga en documentacion 235/35-19 , entonces es cuando vendra la receta, eso si en la itv no creo que tengas problema ya que en la ficha extendida si que figura esa medida o por lo menos eso me dijeron de mi coche. Yo lo digo por experiencia mas que nada ,ya me han parado unas cuantas desde que monte las doble medida y lo primero que hacen es agacharse a mirar la numeracion y entonces es cuando me entra la risilla por dentro , por que se que todo esta en regla . Ya se que lo de homologar es un put*don , pero es la unica forma de ir con tranquilidad, la ventaja de homologar es que puedes meter el indice de carga 91 que tiene mas mercado y donde elegir.

gracias adris...las parrillas y cromado ,,nose ,,probar con el plasti dip,, y como se kita facill, si veo k no, pues lo kito tu coche no es menos ehhh ,,saludoss y picate joerr, sino k aburrido xdd Si yo me pico con poco :db: jaja si es que el bolsillo ya no me da para tanto entre las 3 motos, el coche y ahora el piso los euros no llegan ​

Yo las dejaba en negro, ya que llevas detalles como el difusor , las parillas ,el labio, etc eso si le daba el mismo tono de negro a todo y los cromados y los aros no se que decirte...... yo los dejaba ASI. Puff me estoy calentando yo tambien con las taloneras :fool: , y eso que me he propuesto no meterle ni un € mas al coche en temas que no sean de mantenimiento. Por cierto el coche impresionante

Yo ponia 235 y homologaba y mas en llanta 8

El aceite del enlace no sirve para los 1.9tdi y 2.0 tdi inyector bomba ya que no cumple la normativa 505.01, supongo que para los gasolina y los 2.5 tdi si que valdra. tenerlo en cuenta Normativa ACEA A3/B4 Aprobación MB 229.1 VW 501.01-505.00

VMR estilo muchoguille y lo bordas

Pon neumaticos nuevos y alinea

B6+ lemans+ bajada= Y pensar que todavia no me terminan de convencer en el mio :cry2:

Felicidades a Kuri y a Ciskito :friends: pasar un buen dia o lo que queda de el.

:spiteful: :diablo: :diablo: Solo doy malas ideas.

haber ya se que las de jaume son en 18" salta a la vista, la foto era un ejemplo parecido.

Buenos cambios aunque para mi gusto aun faltan un par de detalles, yo pintaria las llantas en plata , las pondria a ras de aleta con unos separadores y lo bajaria ya que lo veo muy alto . Quedaria mas o menos ASI.

No llevan sensor, lo que llevan si mal no recuerdo es una valvula o membrana electrica que regula la dureza del taco segun las condiciones.

Como bien dice serjio ha sido en coches diferentes.

Dile a tu mecanico que suelte las medias lunas y lo pruebas haber si lo hace, en la foto que pones estan en la parte inferior en los extremos. Van sujetas al brazo inferior y a la barra estavilizadora, pruebalo y nos cuentas puede que sea el motivo ya me ha pasado en un par de b6s.

No se en que te basas, porque yo he escuchado lineas de escape directas en diesel y no suenan nada mal para ser diesel , por no hablar de como sonaban los seat leon tdi wtcc pero eso ya es otra historia.

Hay coches con xenon de origen y no llevan lupa, es raro pero los hay por poner un ejemplo creo que en los primeros nissan qashqai .

yo le metia unos COBRA Por cierto bienvenido Cesar!!