Pirata3

Vamos a actualizar esto que lo tengo un poco parado :crying_anim: Les he aplicado algun filtro haber si os gustan

:drooling: como ha quedado david yo lo llevaba ASI de bajito de atras, pero lo tuve que subir sino cuando montaban 5 parecia que no se iba a mover el coche.

Felicidades a los 2!!!

Haber si nos enseñas las mods david que ya sabes que sin fotos no nos lo creemos jajja al final que roscada has montado ?? lo que le faltaba a tu coche

Lo encontre era algo ASI lo que me han enseñado http://www.segundamano.es/granada/cable-adaptador-bombilla-xenon-d2s/a25393183/

No solo me lo ha enseñado y me ha explicado lo que he comentado :crying_anim: supongo que buscando por internet no sera dificil de localizar

Yo lo unico raro que veo a parte de que lo lleva un poco guarrete son los faros traseros de led puede ser ???

Jenea hoy precisamente me a enseñado un vendedor de recambios que ha venido al taller en el que trabajo, un cable para conectar un balastro normal del de los kit de xenon normales pero la conexion de la lampara es la de origen dice que tenia para bmw, audi, merdeces. Que ventajas tiene el cable pues por ejemplo cuando se te funde un balastro de origen que vale una pasta compras el cable este y un balastro normal de 50 o 60E intercalas entre la lampara de origen y este y a correr.

Estoi contigo david audi al igual que vw recomiendan el que mas le paga, luego le ponen la propaganda en el libro de mantenimiento y en el tapon y listo. La calidad del aceite se determina segun las mormativas API, ACEA que cumplen no por la marca , como dicee david uno de lo factores determinantes es el uso yo e visto A6s 2.5 tdi con 400000 con 15w40 y arboles y taques practicamente nuevos y otros con 200000 con 5w30 y ya para el arrastre.

jajja como llevas las llantas de chapa detras eh pillin yo hago como david uso repsol 50501 y cada 5000 o 6000 km aceite y filtro y cuando quito el tapon sale aceite, no como algunos que llevan el 5w30 long life para 30000km que cuando quitas tapon de ahi sale de todo menos aceite . Yo pienso que con poner un buen aceite y no pasarse de km ( que por mucho que digan los fabricantes un aceite no aguanta tanto) sobra no hace falta ser tan meticuloso como el compañero , aunque si el se lo puede permitir adelante, por lo que veo ese coche debe de estar cuidado al maximo

Con permiso de Gober os dejo unas fotillos que hizo el, de la miniquedada del sabado pasado en Murcia

Yo llevo tiempo queriendo hacer esta mod ,pero lo mire y en mi coche tenia que cambiar la unidad de confort, si esto realmente funciona puede ser la bomba Haber quien es el primero que se atreve

Yo tambien lo llevo negro pero es pintado y no veas como me arrepiento de no haberlo vinilado en su dia , pero no cai si fuera vinilo ya lo habria quitado otra vez, me caso rapido de ver lo mismo :wacko: Por lo que se ve en las fotos ha quedado muy bien

Que voy a decir que no hallan dicho ya..... W_A_P_I_S_I_M_O!!!! Muy buen gusto carras y la pegata de "germany" triunfa

Que pasa que el castrol es de por vida??? <_<

El coche de las fotos si no recuerdo mal es muy parecido al del forero TAVINYO

Muy bonito Floren unas mod's a conciencia para ese coche, en cuanto a los faros me gustan mas los que llevas ahora que los anteriores y si ya pintas el fondo negro como comentas lo bordas :notworthy:

Le vendo mi coche

Pues a subido bastante recuerdo hace 5 o 6 años que estaba sobre 1 dolar el galon :shocked:

Buenisima mod Eso ahora debe de ir de lujo , yo siempre he dicho que un punto en contra de los VAG son los frenos :ranting2: con nada que abuses un pelin se calientan en nada y

Yo estoy con adrygz , yo tampoco empezaria la casa por el tejado (espero que no te moleste el comentario)

enhorabuena tron05 a disfrutar con cabeza , te lo dice uno que tambien en su dia llevo la L en el a4 bueno tampoco hace tanto

Pero tu que coche buscas o que tipo de coche necesitas porque pasas de interesarte por un b5 1.8T a un b6 3.0 pasando por los b6 1.9 tdi , 1.8T y entre todos estos en lo que ha comportamientos y consumos no es que se parezcan mucho. Yo de ti primero me aclararia, que quieres un diesel pues a mirar las posibilidades y motorizaciones, que un gasolina pues la misma operacion si no en mi opinion vas pegando palos de ciego y terminaras con algun coche que luego no te convenza.