PMorales

Pongo unas fotos despues del tintado por Gerardosky y del poner el boton del cierre Y esto ya se lo tengo preparao para mañana que nos volveremos a ver para terminar de poner el coche a punto Las bujías me han costado 25 € y el filtro 18 €. Creo que es barato, no?

Pongo unas fotitos del viaje de Málaga a Cádiz. El primer viaje largo del Audi Aqui si se ven bien los faritos

Mejor que te confundan con el freno a con una moto o que no te vean... Bue, tampoco es que en málaga ni cádiz haya mucha niebla al año...

Compañero yo no puedo ayudarte pero si quiero decir que a mi tampoco me va el brico. El archivo donde se subió ha desaparecido. Voy a ver si en el elsawin aparece algo, pero no confies en mi al 100% Si te atreves a hacer el cambio, haz tu el brico para arreglar el problema del otro Duke, lee esto no?

La verdad es que se me ha olvidao hacer la foto desde fuera bueno, mañana me acerco y lo afoto un poco Lo proximo es el FIS y el reposabrazos

Ya he posteado la foto para que veais como es el contraste, pero te la vuelvo a poner: Desde fuera (como la tapiceria de mi coche es oscura) no se ve nada. Pero de eso no tengo fotos

Buenas, pues después de que el volvo me dejara tirao por un follon de un colector de escape y el filtro antipartículas, tuve que traerme a Cádiz el audi Hoy he estado con el forero Gerardosky y la verdad es q es un crack Me ha puesto el botón del cierre centralizado, que mi modelo no lo tenia. Esto es lo que teniamos liado en el taller... Luego me ha tintado las lunas: Y por ultimo ha limpiado el caudalimetro que estaba sucio de c*** La verdad es que el coche ha pegao un increible cambio de look y aparte me entra muchisima menos luz en la parte trasera (muy recomendable porque siempre me criticaban que no tenia parasoles en las traseras y habia mucha luz) La verdad es que si hubiera tenio más dinero para pagarle, nos habriamos metido con las bujias, el filtro de admision, el reposabrazos, etc etc... Muchas gracias Gerardosky! :thumbsup: Edito: El cab*** de gerardosky no me ha comentao nunca en este post... comenta cab***! jajajaja y di lo que has dicho de mis faritos delanteros

Podrias hablar en castellano? Esto no es AudiSport-Cataluña

Buenas, la verdad es que nunca hablo por estas zonas de los foros, siempre me encuentro en el subforo A4 B5 pero quiero escribir esto porque se lo merecen Llamé esta mañana sobre la 1 y media de la tarde para que me revisaran el motor. No me pueden pasar con el jefe del taller, pero me piden el movil... Me llaman a las 2 de la tarde y me dicen que porque habia llamado y le dije que queria una revision. Me dicen que lo lleve ese mismo dia a partir de las 4 de la tarde y a las 3 y media ya estaba yo hablando con uno de los jefes de los mecanicos para hacer la orden de entrada. Me dicen que el coche ha pasado 4 años sin revisiones ni nada y que necesita una revisión de 300 € que incluye cambio de todos los filtros. Le digo que no es necesario, que solo la revision anual. Me dicen que esa revision incluye cambio de filtro de aceite y cambio del aceite más una revisión ocular de todos los elementos. Dejo el coche allí, me dicen que vuelva antes de las 6 y media que cierran el taller, doy una vuelta por allí y a las 5 y media me planto allí. Despues de mirar y cambiar todo lo que estaba en la orden de trabajo, me dice el jefe de taller que para no haber pasado por alli desde hace 4 años, el coche se conserva muy bien y no hay riesgo a que se rompa un manguito. Que se lo esperaban peor! Es cierto que no me dejaron entrar para ver lo que estaban haciendo a mi coche, pero desde un cristal lo veia. Le metieron el VAGCOM, le echaron 3 en 1 a las puertas, le comprobaron el salpicadero... un trabajo muy completo :clap1: A esto que veo que uno de los comerciales se monta en mi coche y en vez de dejarlo en la exposición para yo recogerlo, se lo lleva... Pregunto en la recepcion que porque se llevan el coche y me dicen que me lo van a lavar ... cosa que le hacia falta jajaja Despues de unos 15 minutos de no ver donde estaba mi coche, me lo veo aparecer limpito limpito. Me dan los papeles y paso por caja, pero antes de irme le pregunto al que me atendió que porqué me sonaba el aire acondicionado un relé. Sin ningun tipo de pega se viene a ver que es lo que pasa. El coche hace el ruido y el mecanico escucha el sonido. Lama al jefe del taller para que lo escuche (todo esto fuera del taller y ya despues de haber pasado por caja) y me dice que no es normal, pero que no hay problema en que llegue a más. Justo antes de irme, miro el libro de reparaciones, para ver si han incluido esta visita y no la habian incluido ni esta ni la de hace 4 años. No me ponen ninguna pega en poner la visita de hace 4 años y la realizada hoy. Con esto quiero decir que aparte de un servicio rápido, me han solucionado un problema fuera de la orden de trabajo sin ningun tipo de precio. En resumen, si tengo que valorar la atencion proporcionada, la valoro con un 10 Un saludo

Señores, ya tengo la solucion. El problema es que mi coche no tiene ningun sistema que en la posición 1 encienda ningun elemento. El otro problema, el del cierre centralizado y la luz, ya he encontrado el problema. Fusible 38 numero 15 fundido. Otra cosa que me he dado cuenta, no se si antes lo hacía, es que cuando me dejo la maneta del intermitente puesta, se me enciende la luz de posicion en el lado en el cual se deje la maneta puesta... Eso es normal?

Eso mismo! el mazo de cables solo me vienen 4. Siempre vino así. Lo digo porque antes de mi, ese coche solo lo tocó mi abuelo y él pasaba del tema de radios... Mi coche es un nuevo modelo? jajajaja Ya fuera de bromas, me tiene esto muy preocupao. Si decís que no es normal Yo lo que pienso es una cosa. La radio antigua llevaba un botón de POWER (aqui os pongo una captura) No tenia tanta m****, clarostá, pero el botón debajo del panel era el de POWER y cuando lo dejabas en la posicion más salida, se apagaba entera. Supongo que sería por eso por lo cual mi coche no tiene contacto bajo llave.

La radio que venia era una de cassete que tambien llevaban los seat. Tenia un boton de power por la cual pienso q no tenia el contacto bajo llave. De ahi q siempre la radio nueva se quede encendida, porque la otra llevaba un boton q le cortaba la corriente. Lo de robar la electricidad, tambien es cierto. No entiendo mucho de electricidad pero creo q le ha metido dos resistencias en un mismo circuito. Es decir, la resistencia del circuito normal mas la resistencia del cable bajo contacto... Vaya chapuza me ha hecho.

c***! que cantidad de cable! Y me has dicho que eso está debajo del volante? por encima de los pedales? Investigaremos pues. Es que el tio que hizo lo de bajo llave ha cogio y ha metio de mala manera el cable enrollao en una de las patillas del fusible y lo metió a presion. Es decir, que ha cogio y ha empalmao el cable con un fusible. No vuelvo a ir mas...

La cosa es que mi coche no trae en el conector de la radio que la alimenta ningun cable bajo llave. No se si me explico. En el conector de la radio que proporciona el coche solo hay 4 cables.

La cosa es que tengo que encontrar algun sistema del coche en donde pueda enchufar el cable para ponerlo bajo llave y que funcione en la posicion 1 ...

Buenas, pues ahora va de electricidad... El cierre centralizado no funciona. Desde que me montaron la radio con contacto bajo llave al cerrar las puertas, solo se cierra la que meta la llave, es decir, que no me funciona nada del sistema de cierre. Luego otra es la luz del maletero.. no le llega la corriente bien o algo porque se enciende el filamento pero no lo suficiente para dar luz. Solo se enciende para ponerse incandescente. Que puede ser? Recuerdo que me pusieron el contacto bajo llave y me revisaron los fusibles. Es más, el contacto bajo llave lo lleva en un fusible metio.. Y esa es otra. Al poner ese contacto bajo llave solo funciona en la posicion 2 del bombin. Me explico: 0- se puede extraer la llave 1- se pueden bajar las ventanillas 2- se enciende el cuadro, el coche hace chequeo 3- motor de arranque y vuelve a la posicion 2 para quedarse arrancado Si quiero apagar el motor y dejar la radio encendida, no puedo... Creo que me he fiado de un electricista que no tenia ni put* idea... Como lo hago para solucionarlo? Un saludo que tenemos el foro medio abandonao! Edito y añado: Las luces del plafon no se enciende al abrir la puerta. Es como si el coche hubiera perdido los sensores de puertas y todo lo que hace controlar las puertas.

Pues mira, no la conocia. Si alguien quiere podria empezar a traducir alguno sencillito, que estos bricos suelen estar llenos de palabras técnicas

+1, Me molan los pilotos traseros, llevan catadióptrico??! Por cierto un saludo y bienvenido http://www.farosaudi.com/audi-a4-b5-1194-901/102-pilotos-traseros-audi-a4-rojo-y-blanco-1194-900.html Fin.

Dame precio de volante tres radios y reposabrazos

No tengo FIS que me indique, pero empecé con el coche con el tanque a la mitad, he hecho 30 kilómetros y me he comido un cuarto de la mitad. Usease, que ahora mismo tengo un cuarto del tanque... :cry1:

Llego el miércoles a Cádiz. Si te esperas, te lo busco

Faros delanteros y traseros homologados. http://www.farosaudi.com

Entonces los coches de furious-angel, in audi to y "eldelalerón" tampoco te gustan?

Sigo yo. www.sanbeauto.com www.recambiosviaweb.com www.farosaudi.com A todos estos yo les he comprado y no he tenido ningun problema. Es más, en sanbeauto me devolvieron el dinero por una equivocacion de la foto que mostraban.

Ya he cambiado los faros traseros. Tengo que decir que hice el brico de cambiar los cables de sitios pero no tengo mas fotos porque me cargué un conector. No pasa nada, se pone otro conector genérico y funciona. ANTES: DESPUÉS: No les puse la 2º luz antiniebla porque no me parece correcto. Puede confundirse en la distancia con la luz de freno. Y aquí veis como funcionan a la perfección: Lo próximo: el volante S4! Edito para decir una cosa sobre el vídeo: El que estaba en el asiento de conductor pisando los pedales y tal era mi primo el pequeño. Por eso se enciende la bombilla de freno al yo decir "marcha atrás", porque se confundió, pero estan bien puestas las luces.