PMorales

Retomo el tema y pongo un poco más de info acerca de los ADR con aire acondicionado y manuales: La estabilizadora nuestra varía de la sport en 2,2 mm. Es decir, la de serie es 26,8 mm de diametro y la sport son 28 mm. No tengo referencia porque me ha parecido algo insignificante Amortiguador delantero SPORT: 8D0 413 031 BN Muelle delantero SPORT: 8D0 411 105 P (GRIS VIOLETA) Amortiguador trasero SPORT: 8D0 513 031 C (Monroe) Muelle trasero SPORT: 8D5 511 115 H (PLATA BLANCO) Nada mas

El otro dia en ebay encontré esos mismos faldones e incluso llevaban el logo de audi por lo que tiene que tener alguna referencia exacta. Puedes ir al concesionario o en el ETKA deberia aparecer

Me gusta tu coche con esas llantas que llevas ahora mismo. Yo no las cambiaría. Magnífica presentación

Las Pilot Sport 3 son las que yo llevo y esas las he metido en el Circuito de Jerez, he conducido bajo la lluvia y cero problemas de seguridad.

+1 A ver cuanto sale la Sport y si merece la pena pedirla en Audi..

Edu no tiene antinieblas?

Carlos, yo llevo la suspensión normal.

??? Y esto? Publicidad gratis al hilo de mi coche?

Si necesitas ayuda por Málaga, avisame y hablamos que yo la zona Cádiz-Malaga la frecuento mucho

jod** Vix... has buscao el hilo en la 3º página? jajaja

Hola que tal foro! A ver, tengo un problemilla... Me he comprado este kit tan chulo chulisimo de la muerte Pero me salen las dudas en las instrucciones... El inglés lo entiendo y eso no es problema... El problema llega AQUI: WHAAATT??? Los primeros cables no tengo ni idea de a qué corresponde ni a que afecta... Tengo aqui el pineado de mi bomba sacado de la seccion de bricos: Pero no sé donde conectar los primeros cables MANDO-BOMBA GRIS -...? MARRÓN-....? AZUL -...? VERDE -...? AMARILLO-...? AMA/NEGRO-...? Ya los demas sé que el lila va a cualquier cable del intermitente, el rojo a positivo, el negro a masa... PERO Y EL ROSA?? Que pin es la funcion confort de la bomba? El otro lila lo anularé porque es para abrir el maletero solo... Cosa que en el mio no funciona. Me ayudais?

IMAGEN NO APTA PARA B5QUEROS SENSIBLES... Ay omá... que pupita! PINCHA SOLO SI NO ERES SENSIBLE.

Quémalo.

Como el mio, que en Audi se quedan asombrados del sonido que hace para los años que tiene. Pero las pérdidas pueden salir sin influir en el ruido del motor

Tengo el mismo motor que tu y las perdidas que he tenido venian de la junta de la tapa de balancines, de la junta de la cuba del carter y del retén del arbol de levas (o cigüeñal... no me acuerdo). La de la tapa de balancines es normal en nuestros coches. La de la junta de la cuba del carter me dijeron en audi que llevaba una pasta, pero luego se dieron cuenta que era una junta de metal. Solo me queda por reparar la del retén, que no me acuerdo ahora mismo si era del cigüeñal o del arbol de levas, pero habia que quitar la distribución para cambiarla y como que ahora mismo no tengo tiempo...

Actualizo: Los altavoces traseros estaban para el arrastre: Así que compré estos de PIONEER. 17 cm, 3 vías, 250W de potencia... 50€ Y ya que me puse con los de atrás, me puse con los de delante y he comprado estos: Traen un crossover pasivo que quieras que no, se agradece. 13 cm, 2 vias, 350W potencia... 77€ Y así estamos, adaptando cables y demás... Ahora me gustaría aislar un poco las puertas porque me como todos los ruidos de aires y de baches de amortiguación... Un saludo!

Actualizo un poco este brico porque la verdad es que esto de OEM tiene poco. Esas grapas y eso, no lo tengo yo en el mio... Bueno pues lo primero que nos encontramos es esto: (la abrazadera esa está suelta porque he hecho esta actualización al final del proceso. No queria subir un semi-brico mal hecho.) Soltamos la abrazadera, y nos encontraremos con el tweeter y este "ADAPTADOR" (el tweeter se saca con un destonillador. Van sujetos entre ellos por unas pestañas) El tweeter del conjunto que he comprado viene así: Misma operación, sacamos el adaptador y nos quedamos con lo que es el imán y la membrana.. Recuperamos el ADAPTADOR principal y lo colocamos en el tweeter nuevo Como veis, encaja a la perfección cuando, si no usasemos el adaptador, tendriamos que usar silicona caliente o alguna chapuza... Luego solo nos queda poner la agarradera de metal y listo. Nada de hacer nuevos tornillos ni nada como se menciona al principio del brico... Un saludo!

Si.

Habiais visto esto? Vaya cambio... Los años pasan y las dimensiones aumentan por lo que se ve... http://www.bbc.com/autos/story/20130329-audi-a3-back-to-the-future Ahora nosotros llevariamos un A3 Sedan...

No me acuerdo donde lo vi pero habia alguien que con un punzón habia restaurado el cuero "perforado" del volante. El mio ya lo trae, pero lo digo por si a alguien se le ocurre, las perforaciones se pueden hacer así y te quedaria un volante cojonudo..

Oye, magnífico trabajo el que te han hecho en los asientos! Te iba a preguntar si los habias cambiado o algo pero veo que no, que son los originales. Me convencen muy mucho

O tambien se te podria cambiar el nombre a "Abuelo Cebolletas" durante unos dias

Cuando lo has cepillado parece de piel vuelta. Como los que se llevan en la competicion con los guantes para que se te agarre como si fuera tu piel

Me sirve de referencia para marcar las piezas y demás. Gracias damokles!

Ole tus huevos damokles! Veis? Esa es la actitud. No entiendo qué problema teneis con ser tan pesimistas en la idea... No nos quejamos de que en el foro siempre estan los mismos hilos de "el coche no tira", "me falla la temperatura"... Para algo diferente que se hace, la de pegas que estais poniendo... Que yo sepa, en el foro nos consideramos casi una familia, no? Pues espero que cuando me salgan dudas, me ayudéis a resolverlas y no a ponerme mil pegas de que "si no vas a poder", "te lo advierto que es dificil"... En fin, yo sigo encabezonado en la idea.