PMorales

Sigo pensando que el brico no está bien porque yo en ningun momento moví el parachoques para nada...

Oye pues ahora que pienso... Tengo pensado ponerle a los asientos de detras las ventanillas electricas y si encontrara un A4 avant con las traseras con ventanillas electricas, mataría dos pajaros de un tiro, no? Altavoces abajo, ventanillas electricas y paño de puerta el mismo?

Podrias decirme que marca y modelo llevas?

La idea es comprarlo para ser autodidacta. Quiero saber que lleva el motor, como funciona y demas aspectos. Encontrar un motor de desguace 1.8T puede salir por 400/600€ y las horas que me tire aprendiendo de él, me compensa. Si despues de desmontar todo el motor veo que hay posibilidad de hacer el swap sin muchas complicaciones, lo haria. Pero ya os digo que la primera intencion es aprender teniendo un motor delante y poniendome la bata de investigador y a ver que sale...

Primero vamos a ponerle el mando y luego le meto la alarma que no creo que afecte una cosa con la otra...

Pues que quieres que te diga... Prefiero el brico de varito que es exactamente lo que yo hice... Vacié el antiguo altavoz y me quede con el tornillaje antiguo...

Sin prisa pero sin pausa!

Podrias decirme marca y modelo?

Pues me pondré a investigar.. Alguien que tenga el ETKA y que me pueda decir la referencia de dicha bomba?

Yo tengo pensado hacer un swap de un 1.8 ADR a un 1.8T AEB... El problema es que me falta aun dinerito... jajajaja

Olvidaros de adaptador. Yo cambié los de la bandeja trasera y los de 17 cm no encajaban los tornillos. Solucion? Coge el altavoz antiguo, quitale el puente de los agudos (donde pone el logo de Audi y nokia), vacia todo el altavoz y quedate solo con el aro externo. Tendrás un hueco donde atornillar el nuevo (donde estaba el puente de los agudos) y ademas tienes la medida donde estaban los tornillos originales. Total, los altavoces antiguos no valen... No creo que os importe mucho destrozar el antiguo...

Entonces existen bombas de dos conectores con mando? CarlosA4B5 me dio a entender que solo eran posible con las de 3 conectores...

Pues los mios, estando como estaban, seguian sonando excepto porque los graves ya no sonaban bien... Edito: Por 50€ en el mediamarkt me compré estos Pioneer http://www.pioneer.eu/es/products/25/131/201/TS-G1723i/page.html Suenen muy muy bien.

Que no pueeedo!! que mi bomba es de dos conectores. Que la que se puede poner el mando es la de tres... Ya se ha dicho arriba

El que comenta sata es el que he puesto el enlace. A que me lio y le hago toda la conversion al sistema de 2 conectores a 3? QUE ME VUELVO LOCO EH!!

Bienvenido al club... No es facil la reparacion: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/293002-brico-reparar-espuma-foam-de-las-trampillas-de-la-climatizacion-de-forma-practica-y-economica/ Mi consejo? Quita el filtro de aire del habitaculo, te encontraras con las trampillas. No creo que puedas arreglarlo desde ahi, pero intenta limpiar toda la espuma que sea posible desde esa posicion.

Muy parecido? Es que no me inspira confianza... Marca Paolo... Como el que dice "me invento una marca pa vender el producto"... Si la encuentras, me haces un favor

Alguien me puede ayudar? Estoy buscando un kit o algo para instalarle a mi coche el cierre con mando. He visto varios pero no me fio y si alguno me pusiera el modelo que ha montado en su coche o alguno que sea buenecito al estilo OEM (spadin y mando en uno) Que tenga lo basico... Abrir, cerrar y que se enciendan los pilotos de confirmación. Os recuerdo que mi bomba de cierre es de 2 conectores. Gracias Edito: este es el que he visto pero no me inspira mucha confianza... http://www.ebay.es/itm/171501077959?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Sip, en mi concesionario tambien me hicieron lo mismo. Llevé un filtro de aceite y el aceite Castrol, ellos comprobaron que era el adecuado para mi coche y solo me cobraron la mano de obra. He de decir que no fui solo para un cambio de aceite. Aparte me cambiaron la junta de la cuba del carter.

Tienes la firma desactualizada

Pues blanco y en botella no? Bueno, blanco y en las montañas mejor, que por esa zona... jajaja

Gracias Vix

A ver, primero y para aclarar. 1- Antes de hablar con el vendedor de Genis, yo me puse en contacto con Genis por si queria vendermelo a mi y él llevarse un beneficio. 2- Duke me pasó un enlace de milanuncios con la mala suerte de que era el mismo vendedor que el de Genis. 3- El vendedor intentó hacer una puja al mejor postor diciendome que Genis iba a pagar 50€ más del precio al que me vendia a mi el paragolpes. 4- Cuando el punto 3 pasó, yo no entré en el trapo para no jod**le la compra a Genis. Yonan, si entras aqui sin saber ni la mitad del cuento, te puedes pegar de bruces contra la pared

Cuando casi todos los del foro tienen ya el paracas y las taloneras del S4 creo que no importa mucho callarse o no... Si vamos a estar criticandonos en silencio, pues que empiece el juego

No, funciona todo perfectamente. Los climas que no son compatibles son los que tienen los botones de colores (teclas +/-) Anda que bien.. Otra cosa menos que se puede hacer en mi coche... <_< Pmorales si te sirve de consuelo en el mio tampoco se puede montar sin cambiar el mueble del climatizador y modificar un poco la instalacion, por eso llevo montado el del pre, si no hubiera montado uno como el de Duke. saludos Lloremos juntos TToni He revisado los bricos y no veas la que hay que liar... La o****!