PMorales

Como? Va a volver el duo de exitos tan conocidos como "cuatro derecha ras", "la oveja! Pongo los limpias?" y el famosisimo "INTENTA ARRANCARLO POR DIOS CARLOS!!" ?? Que espectaculo!!

Vix, me da a mi que ya no volveras a conducir el coche... Una vez que se lo has dejao a la parienta... Jajajajaja Pasaroslo bien y comentad luego aqui las batallitas que hagais!!

Puedes cambiar la matricula. Yo pienso hacerlo. Y si eres de algeciras, es normal que quieras cambiarla. Mi madre tuvo un Seat Ibiza Crono System Porsche con matricula MA-2279-AT y raro era el dia que no te veias los espejos retrovisores rotos. Muy buena compra y el coche está impoluto. Pd: Tu coche es un berlina

Lo prometido es deuda... Y desde arriba se veria asi: OJO, ESTA MUY EXAGERADO!!! No se te sale medio limpia por fuera del coche

El atmosferico es el "no turbo" El codigo de motor se ve en la tarjeta verde Berlina es el mio. Si la trasera de tu coche no es como el mio, tienes un avant (ranchera) No se a cuanto sale el año/kilometro de tu coche pero el mio es del 96 y tenia cuando lo cogi 86.000 Tu tranquilo que en los bricos esta todo muy bien explicado y sino, comenta en el post del brico pregutando tus dudas

Buenas! Pues yo lo que te aconsejo es que te pases por la seccion de bricos que es el link que hay arriba de los demas. Echa un vistazo por ahi y ponte comodo porque te vas a enganchar a hacerle cosas al coche! Una cosa, el motor es 1.8 atmosferico? Que codigo de motor tiene? ADR? Edito: es avant (ranchera) o berlina?

Lo de que me pasé de medida es lo siguiente. Los limpias vienen curvados. MUY curvados y con bastante fuerza. Por eso es por lo que se puede suprimir el armazón de hierro de los de toda la vida. El problema mio (no le llames problema, llamalo curiosidad) viene en que en la parte del copiloto, al ponerle el limpia, la curvatura de la luna es mayor a la curvatura del limpia, por lo que al llegar a su posicion mas baja, te quedan unos 5 cm en el aire, pero cuando estan limpiando, esos 5 cm se pegan a la luna. En resumen, que cuando esta llegando a su posicion original, la luna se va curvando y el limpia no llega. Pero que ya te digo, no es un problema. No te van a dejar la luna echa un cristo. Cuando pueda te hago un dibujo para que me entiendas.

Yo llevo ya 1 año con ellas...

Yo en los limpias les puse unos de esos de los que no tienen cuerpo de aluminio sino de los que son todo goma y tengo que decir una cosa. Me pasé en la medida de la luna y hay una parte de la luna a la que la goma no llega, pero no me importa. Y segundo, a la primera pasada de los limpias te deja SECO los cristales. Es bestial... Son unas bosch y no se que mas... No hay que adaptar el brazo del limpia porque viene con un accesorio para agarrarse a los nuestros que llevan forma de U Pongo referencia: BOSCH Escobilla - 3 397 118 903 (A 530 S) Edito y pongo enlace: http://www.oscaro.es/escobilla-bosch-3-397-118-903-492810-298-p

Puaf... Por favor, que son 711€? NADA! Venga, voy a ir llamando y que venga el taxista del A4 que me planto en madrid ya mismo...

Hombre, te digo una cosa. Na mas tener yo el coche y verme esos faros me tiré como un poseso a la web de sanbeauto a cambiarlos. Con las H4 casi no he rodado pero te estoy comparando un faro del Volvo que tambien es H7 Valeo y de serie con el del Audi que es Depo y con las nightbreaker. A mi forma de ver y habiendo conducido el volvo de noche completamente y comparandolo con estar de copiloto en el Audi mientras que mi padre conducia de noche, yo me quedo con la luz del Audi. Las señales y los galibos de la carretera se veian mas reflectantes que en el volvo que habia que ir dando largas todo el rato. Papá, piensa una cosa. Si alumbrasen poco, porque los demas foreros seguirian llevandolas a pesar de decir q son una m****? Si yo veo que son una m**** y me alumbran poco, volveria al faro original. A lo mejor a mi me han salido de put* madre los faros, pero ya te digo, yo los cambio porque quiero ponerle xenon y antinieblas al coche. Aunque las antinieblas sean solo para fardar y sin ningun uso ya que en Cadiz poca niebla hay. Un saludo y vaya put*da lo de los 300€

PERO QUE c***... :shocked: Ni sabia que existia esta web... A ver si encuentro al del Audi (tendrá los 38 años el conductor) y le hablo del foro. Duke, pasame un flyer de los del kit ASI y se lo doy, no?

Jajajaja ay choskitar choskitar... Voy a llamar a Radio Taxi Cadiz hasta que llegue el del Audi. Ya veras tu. Toda la calle como un parking de taxis jajajajaja

Porque no haces el brico de VIX? A el le quedaron perfectas y por 0€...

Oye atabasco, no decias que ibas a cambiar tambien los faros? Es que yo veo una tonteria (con perdon) poner unas nuevas bombillas H4 si dentro de poco vas a cambiar los faros... No se eh, es lo que yo pienso... Aparte, has limpiado los cristales del faro? Quizas asi te alumbre más. Hay muchas formas sin necesidad de comprar bombillas nuevas para dentro de X tiempo cambiar los faros... Pero vamos, que ya sabes donde estoy por si necesitas respuestas Edito: Podrias mirarme el precio del componente 1 de esa captura del ETKA y de la junta 5? El gracioso de gerardo se la cargó y me dijo que "bah, eso no pasa na. es normal..." y no me gusta que el coche tenga eso roto :ranting2:

Diga treintaytréh! Tienes que avisame cuando vuelvas a Cádiz que me da a mi que vamos a tener faena de chapa en mi coche

Para saber si una bujia esta bien yo me guio en lo siguiente: + Si estan muy quemados los pinchos esos que lleva que ahora mismo no me acuerdo del nombre + Si tienen (como me pasó a mi) aceite en la parte blanca donde tienen los simbolos de Audi y de VW Yo creo que si tienes pasta, cambiaselas. Pero si no tienes, esas bujias aguantan un poco mas

Psycop? Los 27 o 28

Joer, yo los cambié y la verdad es que no los noto "tan malos" Ademas, hay foreros que no les han puesto los motores de regulacion, cuando los faros vienen preparados para ponerlos. Psycop lleva los restyling Valeo. Tu sabes que yo tengo en mente poner xenon en el coche. Pero no lo pongo porque me alumbren mal los de ahora. Yo los pongo porque tengo una enfermedad. Si no tengo un capricho en mente para comprar y empezar a ahorrar, mi vida no tiene sentido :crying_anim: En comparacion con los faros del volvo que tambien tienen lupa, no se si será las bombillas o yo que se pero a mi me alumbran mas las del Audi que las del Volvo...

El coche de Psycop, con su permiso, con cortas: Y cortas + largas:

Atabasco, las nightbreaker son las bombillas que llevamos muchos foreros de aqui. Yo las tengo y muchas mas personas tambien y me da a mi que ninguno nos podemos quejar. Es mas, Psycop tambien las tiene puestas y posteó fotos... Lo de las bujias, ni idea Papá...

Me da a mi que el que mas va a pringar voy a ser yo jajajaja Soy el unico de Cádiz... A NO SER QUE CONVENZA AL TAXISTA Y SE VENGA CONMIGO!!! jajajaja

Peugeot motos. Di 3.250 € por una Peugeot Satelis 250 RS que al final me eché atrás en la compra. No me querian devolver el dinero. A juicio. Me lo devolvieron. Todos felices y comiendo perdices.

Morales pues si los vendes y no le interesan a Elegance a mi igual me interesan! Te digo lo mismo que le dije a Edu1.8, primero necesito ahorrar unos 500€ que es lo que valen los faros nuevos con el xenon. Haré una subasta en ebay con el siguiente pack: Faro derecho e izquierdo + intermitentes derecho e izquierdo + motores de regulacion de los faros + 4 bombillas osram nightbreaker + 2 bombillas W5W de posicion. Osea, que el pack viene perfecto para quitar los viejos y poner los nuevos. Precio de salida: 100€ (me costaron con bombillas y todo 290€) Ah y se me olvidaba. La subasta solo la haré para foreros de ASI. Lo incluiré en la descripcion de ebay.

Contando que le quiero poner xenon al coche OEM y seguir el brico de Carlos A4B5, me sale un total de: Finalizacion de las obras en 2013